小型汽油機(jī)類(lèi)進(jìn)氣系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種小型汽油機(jī)類(lèi)進(jìn)氣系統(tǒng)，由進(jìn)氣管法蘭、進(jìn)氣管、儲(chǔ)氣包、化油器、化油器支架、空氣濾清器、負(fù)壓管組成，所述進(jìn)氣管上設(shè)有進(jìn)氣管法蘭，進(jìn)氣管法蘭與發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)氣口固定連接，進(jìn)氣管的另一端和化油器連接，化油器由化油器支架與齒輪箱固定連接，空氣濾清器和化油器并排設(shè)置，并且遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸。本發(fā)明的小型汽油機(jī)類(lèi)進(jìn)氣系統(tǒng)由于進(jìn)氣管增加了長(zhǎng)度尺寸并改變了空氣濾清器和化油器安裝位置和方向，使空氣濾清器和化油器遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，那么便減少了向動(dòng)力進(jìn)氣時(shí)的熱量，使汽油的溫度始終控制在餾程點(diǎn)以內(nèi)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速起到有效的調(diào)控等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】小型汽油機(jī)類(lèi)進(jìn)氣系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于進(jìn)氣系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種小型汽油機(jī)類(lèi)進(jìn)氣系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]進(jìn)氣系統(tǒng)是小型汽油機(jī)中的主要機(jī)構(gòu)之一，動(dòng)力工作的原理分為二個(gè)沖程四個(gè)動(dòng)作:1.進(jìn)氣，壓縮，2.燃燒膨脹，排氣?？諝馀c汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣沖程被吸入汽缸，混合氣經(jīng)壓縮點(diǎn)火燃燒而產(chǎn)生熱能，高溫高壓的氣體作用于活塞頂部瞬間爆炸燃燒，從而推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。而其中進(jìn)氣系統(tǒng)作為很重要的燃料傳輸機(jī)構(gòu)，目的是為了有效的將燃料混合空氣輸入汽缸進(jìn)行反應(yīng)，因此進(jìn)氣系統(tǒng)上對(duì)動(dòng)力的工作效率有很大的影響。而進(jìn)氣管的作用就是吸納燃料與空氣，因而在很大的程度上影響了整個(gè)進(jìn)氣系統(tǒng)的效率。
[0003]目前，小型汽油機(jī)類(lèi)中的一些進(jìn)氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)都是簡(jiǎn)單相連，沒(méi)有單獨(dú)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，沒(méi)有作為一個(gè)完整的部分設(shè)計(jì)出來(lái)，遺留下幾點(diǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定的因素，
主要不足之處為以下幾點(diǎn):
1.現(xiàn)有進(jìn)氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)都設(shè)計(jì)在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的側(cè)面，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面尺寸過(guò)大，對(duì)產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)有著局限性的缺陷；
2.進(jìn)氣管長(zhǎng)度尺寸太短，化油器離發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸太近，發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的熱量使得汽油混合物的溫度產(chǎn)生變化，導(dǎo)致汽油溫度過(guò)高而產(chǎn)生了餾程，該反應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗、功率、轉(zhuǎn)速都會(huì)受到了不同程度的影響；
3.由于進(jìn)氣管過(guò)短，化油器離發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸距離太近，致使濾清棉當(dāng)汽油混合物反沖的時(shí)候，不能有效的起到緩解作用，使得濾清棉產(chǎn)生吸附汽油的現(xiàn)象，使化油器和空濾器的功能失效等不穩(wěn)定因素；
4.現(xiàn)有進(jìn)氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)只有一個(gè)連接固定點(diǎn)設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)部件的松動(dòng)、開(kāi)裂、脫落等不良現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種小型汽油機(jī)類(lèi)進(jìn)氣系統(tǒng)，由進(jìn)氣管法蘭、進(jìn)氣管、儲(chǔ)氣包、化油器、化油器支架、空氣濾清器、負(fù)壓管組成，所述進(jìn)氣管上設(shè)有進(jìn)氣管法蘭，進(jìn)氣管法蘭與發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)氣口固定連接，進(jìn)氣管的另一端和化油器連接，化油器由化油器支架與齒輪箱固定連接，空氣濾清器和化油器并排設(shè)置，并且遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸。
[0005]進(jìn)一步的，所述進(jìn)氣管中部設(shè)有儲(chǔ)氣包，進(jìn)氣管法蘭和化油器支架之間設(shè)有負(fù)壓管。
[0006]本發(fā)明的小型汽油機(jī)類(lèi)進(jìn)氣系統(tǒng)由于進(jìn)氣管增加了長(zhǎng)度尺寸并改變了空氣濾清器和化油器安裝位置和方向，使空氣濾清器和化油器遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，那么便減少了向動(dòng)力進(jìn)氣時(shí)的熱量，使汽油的溫度始終控制在餾程點(diǎn)以內(nèi)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速起到有效的調(diào)控等優(yōu)點(diǎn)，從而使進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)揮其最佳的功能狀態(tài)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，給發(fā)動(dòng)機(jī)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。
[0007]本發(fā)明的小型汽油機(jī)類(lèi)進(jìn)氣系統(tǒng)中的進(jìn)氣管部件，由于增加了長(zhǎng)度尺寸與改變了空氣濾清器和化油器安裝位置與方向，使空氣濾清器和化油器遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，平且增加了負(fù)壓管和儲(chǔ)能器，綜上三點(diǎn)的輔助設(shè)計(jì)，便會(huì)有效的減少當(dāng)汽油混合物反沖時(shí)所產(chǎn)生的負(fù)面影響，確保進(jìn)氣量的穩(wěn)定性。準(zhǔn)確的規(guī)避了化油器和空氣濾清器的汽油反沖現(xiàn)象，給發(fā)動(dòng)機(jī)提供了平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的保障。
[0008]本發(fā)明的小型汽油機(jī)類(lèi)進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)有2端為支撐點(diǎn)固定，一端由進(jìn)氣管法蘭與發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)氣口連接固定，另一端由化油器支架與齒輪箱連接固定，提高了進(jìn)氣系統(tǒng)整體的牢固性和耐久性。消除由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)部件。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明的小型汽油機(jī)類(lèi)進(jìn)氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是該本發(fā)明的小型汽油機(jī)類(lèi)進(jìn)氣系統(tǒng)的另一示意圖；
圖3是本該小型汽油機(jī)類(lèi)進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)上的示意圖；
圖4是該小型汽油機(jī)類(lèi)進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)上的另一示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]本發(fā)明的小型汽油機(jī)類(lèi)進(jìn)氣系統(tǒng)是小型汽油機(jī)主要機(jī)構(gòu)之一，主要由進(jìn)氣管法蘭
1、進(jìn)氣管2、儲(chǔ)氣包3 (儲(chǔ)能器)、化油器4、化油器支架5、空氣濾清器6、負(fù)壓管7等組成。
[0012]進(jìn)氣管2上設(shè)有進(jìn)氣管法蘭1，進(jìn)氣管法蘭I與發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)氣口固定連接，進(jìn)氣管2的另一端和化油器4連接，化油器4由化油器支架5與齒輪箱固定連接，空氣濾清器6和化油器4并排設(shè)置，并且遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸8。
[0013]進(jìn)氣管2中部設(shè)有儲(chǔ)氣包3，進(jìn)氣管法蘭I和化油器支架5之間設(shè)有負(fù)壓管7。
[0014]本發(fā)明的小型汽油機(jī)類(lèi)進(jìn)氣系統(tǒng)改變以往的結(jié)構(gòu)與作用，為產(chǎn)品整體的結(jié)構(gòu)外觀而設(shè)計(jì)。整個(gè)外形結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與產(chǎn)品整體都是相當(dāng)?shù)奈呛?，而且使整個(gè)結(jié)構(gòu)分布較為合理。攻破了原先進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)對(duì)產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)存在局限性的缺陷，從而使產(chǎn)品整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)空間更加完美緊湊，本進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)給設(shè)計(jì)者放大了對(duì)產(chǎn)品外觀的設(shè)計(jì)空間。
[0015]本發(fā)明的小型汽油機(jī)類(lèi)進(jìn)氣系統(tǒng)由于進(jìn)氣管增加了長(zhǎng)度尺寸并改變了空氣濾清器和化油器安裝位置和方向，使空氣濾清器和化油器遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，那么便減少了向動(dòng)力進(jìn)氣時(shí)的熱量，使汽油的溫度始終控制在餾程點(diǎn)以內(nèi)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速起到有效的調(diào)控等優(yōu)點(diǎn)，從而使進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)揮其最佳的功能狀態(tài)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，給發(fā)動(dòng)機(jī)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。
[0016]本發(fā)明的小型汽油機(jī)類(lèi)進(jìn)氣系統(tǒng)中的進(jìn)氣管部件，由于增加了長(zhǎng)度尺寸與改變了空氣濾清器和化油器安裝位置與方向，使空氣濾清器和化油器遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸，平且增加了負(fù)壓管和儲(chǔ)能器，綜上三點(diǎn)的輔助設(shè)計(jì)，便會(huì)有效的減少當(dāng)汽油混合物反沖時(shí)所產(chǎn)生的負(fù)面影響，確保進(jìn)氣量的穩(wěn)定性。準(zhǔn)確的規(guī)避了化油器和空氣濾清器的汽油反沖現(xiàn)象，給發(fā)動(dòng)機(jī)提供了平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的保障。[0017]本發(fā)明的小型汽油機(jī)類(lèi)進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)有2端為支撐點(diǎn)固定，一端由進(jìn)氣管法蘭與發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)氣口連接固定，另一端由化油器支架與齒輪箱連接固定，提高了進(jìn)氣系統(tǒng)整體的牢固性和耐久性。消除由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)部件。
[0018]本發(fā)明的小型汽油機(jī)類(lèi)進(jìn)氣系統(tǒng)加工工藝步驟如下；
進(jìn)氣管法蘭的毛坯都采用優(yōu)質(zhì)Q235沖壓成形等工藝步驟來(lái)完成；
化油器支架的毛坯都采用優(yōu)質(zhì)Q235沖切一折彎成形等工藝步驟來(lái)完成；
進(jìn)氣管都采用優(yōu)質(zhì)Q235圓管下料一彎管一鉆孔一兩端扁圓處理等工藝步驟來(lái)完成；儲(chǔ)氣包(儲(chǔ)能器)的毛坯都采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼沖壓拉伸一切邊一焊接一修邊打磨等工藝步驟來(lái)完成；
進(jìn)氣管組合組裝在工裝上一將進(jìn)氣管的兩端(對(duì)應(yīng)地)與化油器支架、進(jìn)氣管法蘭進(jìn)行焊接一負(fù)壓管焊接一將儲(chǔ)能器焊接到進(jìn)氣管上等工藝步驟來(lái)完成；
將進(jìn)氣管組合組外表進(jìn)行高溫漆噴涂一烘漆等工藝步驟來(lái)完成。
【權(quán)利要求】
1.一種小型汽油機(jī)類(lèi)進(jìn)氣系統(tǒng)，由進(jìn)氣管法蘭(I)、進(jìn)氣管(2)、儲(chǔ)氣包(3)、化油器(4)、化油器支架(5)、空氣濾清器(6)、負(fù)壓管(7)組成，其特征在于:所述進(jìn)氣管(2)上設(shè)有進(jìn)氣管法蘭(I )，進(jìn)氣管法蘭(I)與發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)氣口固定連接，進(jìn)氣管(2)的另一端和化油器(4)連接，化油器(4)由化油器支架(5)與齒輪箱固定連接，空氣濾清器(6)和化油器(4)并排設(shè)置，并且遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的小型汽油機(jī)類(lèi)進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于:所述進(jìn)氣管(2)中部設(shè)有儲(chǔ)氣包(3)，進(jìn)氣管法蘭(I)和化油器支架(5)之間設(shè)有負(fù)壓管(7)。
【文檔編號(hào)】F02M35/104GK103912419SQ201410099563
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年3月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月18日
【發(fā)明者】章加洪, 章康彪 申請(qǐng)人:永康市嘉宏工具制造有限公司