摩托車發(fā)動機(jī)正時啟動系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種摩托車發(fā)動機(jī)正時啟動系統(tǒng)，屬于機(jī)械領(lǐng)域，該啟動系統(tǒng)將CB發(fā)動機(jī)、CG發(fā)動機(jī)中作了改造；本發(fā)明能有效降低發(fā)動機(jī)噪音；而且該結(jié)構(gòu)簡單，拆卸方便，維修方便；將去掉的零部件在發(fā)動機(jī)的其它部分作了合理的布置，并有效發(fā)揮部件原來的功能，提高了工作效能，經(jīng)久耐用。
【專利說明】摩托車發(fā)動機(jī)正時啟動系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種摩托車發(fā)動機(jī)正時啟動系統(tǒng)，屬于機(jī)械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)用的摩托車發(fā)動機(jī)CB小鏈、CG頂桿是用傳動正時啟動工作。CB發(fā)動機(jī)由小鏈、壓條、張緊器、正時大齒輪、正時小齒輪組成啟動工作，發(fā)動機(jī)使用一段時間后，CB小鏈就會拉長，正時大，小齒輪會有磨損，壓條也會有磨損，只有張緊器耐用，一套正時大齒輪、正時小齒輪及壓條，到3萬公里左右就開始發(fā)出噪音。現(xiàn)用的CG發(fā)動機(jī)，由凸輪正時大、正時小齒輪、下?lián)u臂、頂桿組成工作，凸輪正時大、正時小齒輪、下?lián)u臂在發(fā)動機(jī)正常工作下，凸輪的大齒輪凸面和下?lián)u臂的磨損非常嚴(yán)重，會給發(fā)動機(jī)上的氣門角螺絲帶來空隙，使發(fā)動機(jī)發(fā)出噪音。
[0003]而且，CB發(fā)動機(jī)的小鏈及正時大齒輪、正時小齒輪、壓條的更換非常麻煩，費(fèi)工費(fèi)時；CG發(fā)動機(jī)上的凸輪正時大、正時小齒輪、下?lián)u臂、頂桿維修更麻煩，須把杠頭缸體和發(fā)動機(jī)磁電機(jī)邊殼，全部拆下來才能更換，占用的人力和時間更多。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述問題，本發(fā)明提供一種摩托車發(fā)動機(jī)正時啟動系統(tǒng)，將CB發(fā)動機(jī)中的小鏈、壓條、正時大齒輪、正時小齒輪、張緊器去掉不用，將CG發(fā)動機(jī)中的發(fā)動機(jī)缸頭、發(fā)動機(jī)缸體、壓箱內(nèi)的三件凸輪、下?lián)u臂、頂桿、上搖臂去掉不用；將以上兩種發(fā)動機(jī)改為用皮帶帶動，有效降低噪音；而且該結(jié)構(gòu)簡單，拆卸方便，在維修時，只要將皮帶殼螺絲回出，將皮帶殼拿出，再將張緊輪回松，取出皮帶，把正時啟動調(diào)整好，套上皮帶張緊輪壓緊，合上皮帶殼，加緊皮帶殼螺絲，就可以啟動發(fā)動機(jī)正常工作；將去掉的零部件在發(fā)動機(jī)的其它部分作了合理的布置，并有效發(fā)揮部件原來的功能，提高了工作效能，經(jīng)久耐用。
[0005]本發(fā)明采用的技術(shù)方案:摩托車發(fā)動機(jī)正時啟動系統(tǒng)，將連接在發(fā)動機(jī)壓箱7曲軸上的磁缸去掉，在曲軸上裝一個正時小皮帶盤6 ;將CB發(fā)動機(jī)中的發(fā)動機(jī)缸頭11和發(fā)動機(jī)缸體9內(nèi)的小鏈、壓條、正時大齒輪、正時小齒輪、張緊器去掉不用，然后再將缸頭和缸體多余位直15切割移除；將CG發(fā)動機(jī)中的發(fā)動機(jī)缸頭、發(fā)動機(jī)缸體、壓箱內(nèi)的二件凸輪、下?lián)u臂、頂桿、上搖臂去掉不用，然后再將缸頭和缸體多余位置15切割去移除；在發(fā)動機(jī)缸頭11內(nèi)的凸輪軸外側(cè)安裝一個正時大皮帶盤12，正時大皮帶盤12的直徑是正時小皮帶盤6的兩倍，將正時大皮帶盤12與正時小皮帶盤6正時點調(diào)節(jié)好，用皮帶10連接正時大皮帶盤12和正時小皮帶盤6，在皮帶中部安裝一個張緊皮帶壓輪2，張緊皮帶壓輪2的軸上安裝充電機(jī)3為摩托車用電系統(tǒng)提供電源；發(fā)動機(jī)壓箱7上的馬達(dá)4的軸上裝齒輪5，將原來啟動發(fā)動機(jī)曲軸的雙聯(lián)齒或鏈條去掉，原來的啟動超越離合器本體不變，增大啟動超越離合器總成大齒輪盤8的直徑，使大齒輪盤9與齒輪5咬合；正時大皮帶盤12的內(nèi)側(cè)安裝一塊環(huán)形鐵圈13，在發(fā)動機(jī)缸頭11安裝正時大皮帶盤12的一側(cè)的側(cè)面上，且在環(huán)形鐵圈13對面的位置上安裝觸發(fā)器14。[0006]更進(jìn)一步:所述的皮帶10為槽皮帶，正時大皮帶盤12和正時小皮帶盤6套皮帶的地方制造成槽，與皮帶10相咬合。
[0007]更進(jìn)一步:所述正時大皮帶盤12的外側(cè)安裝風(fēng)扇I，起散熱作用。
[0008]本發(fā)明的有益效果:將CB發(fā)動機(jī)中的小鏈、壓條、正時大齒輪、正時小齒輪、張緊器去掉不用，將CG發(fā)動機(jī)中的發(fā)動機(jī)缸頭、發(fā)動機(jī)缸體、壓箱內(nèi)的三件凸輪、下?lián)u臂、頂桿、上搖臂去掉不用；將以上兩種發(fā)動機(jī)改為用皮帶帶動，有效降低噪音；而且該結(jié)構(gòu)簡單，拆卸方便，在維修時，只要將皮帶殼螺絲回出，將皮帶殼拿出，再將張緊輪回松，取出皮帶，把正時啟動調(diào)整好，套上皮帶張緊輪壓緊，合上皮帶殼，加緊皮帶殼螺絲，就可以啟動發(fā)動機(jī)正常工作；將去掉的零部件在發(fā)動機(jī)的其它部分作了合理的布置，并有效發(fā)揮部件原來的功能，提高了工作效能，經(jīng)久耐用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為改進(jìn)前的摩托車結(jié)構(gòu)及切割方位示意圖；
圖2為本發(fā)明的右視圖；
圖3為本發(fā)明的俯視圖；
圖中:1-風(fēng)扇，2-張緊皮帶壓輪，3-充電機(jī),4-馬達(dá),5-齒輪,6-正時小皮帶盤，7-發(fā)動機(jī)壓箱，8-啟動超越離合器總成大齒輪盤，9-發(fā)動機(jī)缸體，10-皮帶，11-發(fā)動機(jī)缸頭，12-正時大皮帶盤，13-環(huán)形鐵圈，14-觸發(fā)器，15-原缸頭和缸體多余位置。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施過程對本發(fā)明做進(jìn)一步說明，以方便技術(shù)人員理解。
[0011]如圖1-3所示:摩托車發(fā)動機(jī)正時啟動系統(tǒng)，將連接在發(fā)動機(jī)壓箱7曲軸上的磁缸去掉，在曲軸上裝一個正時小皮帶盤6，將CB發(fā)動機(jī)中的發(fā)動機(jī)缸頭11和發(fā)動機(jī)缸體9內(nèi)的小鏈、壓條、正時大齒輪、正時小齒輪、張緊器去掉不用，然后再將缸頭和缸體多余位置15切割移除，目的是為了安裝后面的正時大皮帶盤12、正時小皮帶盤6、用皮帶10留出足夠的空間；將CG發(fā)動機(jī)中的發(fā)動機(jī)缸頭、發(fā)動機(jī)缸體、壓箱內(nèi)的三件凸輪、下?lián)u臂、頂桿、上搖臂去掉不用，然后再將缸頭和缸體多余位置15切割去移除，目的是為了安裝后面的正時大皮帶盤12、正時小皮帶盤6、用皮帶10留出足夠的空間；在發(fā)動機(jī)缸頭11內(nèi)的凸輪軸外側(cè)安裝一個正時大皮帶盤12，正時大皮帶盤12的直徑是正時小皮帶盤6的兩倍，將正時大皮帶盤12與正時小皮帶盤6正時點調(diào)節(jié)好，用皮帶10連接正時大皮帶盤12和正時小皮帶盤6，目的是用皮帶傳輸?shù)姆绞綆影l(fā)動機(jī)運(yùn)作，皮帶10為槽皮帶，正時大皮帶盤12和正時小皮帶盤6套皮帶的地方制造成槽，與皮帶10相咬合，這樣的設(shè)置的目的是不讓皮帶打滑，在皮帶中部安裝一個張緊皮帶壓輪2使皮帶10不松弛，張緊皮帶壓輪2的軸上安裝充電機(jī)3為摩托車用電系統(tǒng)提供電源(包括車燈、電瓶等)；發(fā)動機(jī)壓箱7上的馬達(dá)4的軸上裝齒輪5，將原來啟動發(fā)動機(jī)曲軸的雙聯(lián)齒(CG機(jī)發(fā)動機(jī))或鏈條(CB機(jī)發(fā)動機(jī))去掉,原來的啟動超越離合器本體不變，增大啟動超越離合器總成大齒輪盤8的直徑，使大齒輪盤9與齒輪5咬合，用大小齒輪咬合的啟動方式代替原來雙聯(lián)齒(CG機(jī)發(fā)動機(jī))或鏈條(CB機(jī)發(fā)動機(jī))的啟動方式，這樣可以有效減少故障發(fā)生，延長使用壽命(原來的小鏈或者雙聯(lián)齒兩個部件非常容易損壞)；正時大皮帶盤12的內(nèi)側(cè)安裝一塊環(huán)形鐵圈13，在發(fā)動機(jī)缸頭11安裝正時大皮帶盤12的一側(cè)的側(cè)面上，且在環(huán)形鐵圈13對面的位置上安裝觸發(fā)器14，代替原來磁缸內(nèi)的觸發(fā)器；正時大皮帶盤12的外側(cè)安裝風(fēng)扇I，起散熱作用。
[0012]該發(fā)明可以有效降低噪音；而且該結(jié)構(gòu)簡單，拆卸方便，在維修時，只要將皮帶殼螺絲回出，將皮帶殼拿出，再將張緊輪回松，取出皮帶，把正時啟動調(diào)整好，套上皮帶張緊輪壓緊，合上皮帶殼，加緊皮帶殼螺絲，就可以啟動發(fā)動機(jī)正常工作；將去掉的零部件在發(fā)動機(jī)的其它部分作了合理的布置，并有效發(fā)揮部件原來的功能，提高了工作效能，經(jīng)久耐用。
[0013]實施例1:摩托車發(fā)動機(jī)正時啟動系統(tǒng)，將連接在發(fā)動機(jī)壓箱7曲軸上的磁缸去掉，在曲軸上裝一個正時小皮帶盤6 JfCB發(fā)動機(jī)中的發(fā)動機(jī)缸頭11和發(fā)動機(jī)缸體9內(nèi)的小鏈、壓條、正時大齒輪、正時小齒輪、張緊器去掉不用，然后再將缸頭和缸體多余位置15切割移除^fCG發(fā)動機(jī)中的發(fā)動機(jī)缸頭、發(fā)動機(jī)缸體、壓箱內(nèi)的三件凸輪、下?lián)u臂、頂桿、上搖臂去掉不用，然后再將缸頭和缸體多余位置15切割去移除；在發(fā)動機(jī)缸頭11內(nèi)的凸輪軸外側(cè)安裝一個正時大皮帶盤12，正時大皮帶盤12的直徑是正時小皮帶盤6的兩倍，將正時大皮帶盤12與正時小皮帶盤6正時點調(diào)節(jié)好，用皮帶10連接正時大皮帶盤12和正時小皮帶盤6，在皮帶中部安裝一個張緊皮帶壓輪2，張緊皮帶壓輪2的軸上安裝充電機(jī)3為摩托車用電系統(tǒng)提供電源；發(fā)動機(jī)壓箱7上的馬達(dá)4的軸上裝齒輪5，將原來啟動發(fā)動機(jī)曲軸的雙聯(lián)齒或鏈條去掉，原來的啟動超越離合器本體不變，增大啟動超越離合器總成大齒輪盤8的直徑，使大齒輪盤9與齒輪5咬合；正時大皮帶盤12的內(nèi)側(cè)安裝一塊環(huán)形鐵圈13，在發(fā)動機(jī)缸頭11安裝正時大皮帶盤12的一側(cè)的側(cè)面上，且在環(huán)形鐵圈13對面的位置上安裝觸發(fā)器14。
[0014]實施例2:摩托車發(fā)動機(jī)正時啟動系統(tǒng)，將連接在發(fā)動機(jī)壓箱7曲軸上的磁缸去掉，在曲軸上裝一個正時小皮帶盤6 JfCB發(fā)動機(jī)中的發(fā)動機(jī)缸頭11和發(fā)動機(jī)缸體9內(nèi)的小鏈、壓條、正時大齒輪、正時小齒輪、張緊器去掉不用，然后再將缸頭和缸體多余位置15切割移除JfCG發(fā)動機(jī)中的發(fā)動機(jī)缸頭、發(fā)動機(jī)缸體、壓箱內(nèi)的三件凸輪、下?lián)u臂、頂桿、上搖臂去掉不用，然后再將缸頭和缸體多余位置15切割去移除；在發(fā)動機(jī)缸頭11內(nèi)的凸輪軸外側(cè)安裝一個正時大皮帶盤12，正時大皮帶盤12的直徑是正時小皮帶盤6的兩倍，將正時大皮帶盤12與正時小皮帶盤6正時點調(diào)節(jié)好，用皮帶10連接正時大皮帶盤12和正時小皮帶盤6，皮帶10為槽皮帶，正時大皮帶盤12和正時小皮帶盤6套皮帶的地方制造成槽，與皮帶10相咬合，在皮帶中部安裝一個張緊皮帶壓輪2，張緊皮帶壓輪2的軸上安裝充電機(jī)3為摩托車用電系統(tǒng)提供電源；發(fā)動機(jī)壓箱7上的馬達(dá)4的軸上裝齒輪5，將原來啟動發(fā)動機(jī)曲軸的雙聯(lián)齒或鏈條去掉，原來的啟動超越離合器本體不變，增大啟動超越離合器總成大齒輪盤8的直徑，使大齒輪盤9與齒輪5咬合；正時大皮帶盤12的內(nèi)側(cè)安裝一塊環(huán)形鐵圈13，在發(fā)動機(jī)缸頭11安裝正時大皮帶盤12的一側(cè)的側(cè)面上，且在環(huán)形鐵圈13對面的位置上安裝觸發(fā)器14。
[0015]實施例3:摩托車發(fā)動機(jī)正時啟動系統(tǒng)，將連接在發(fā)動機(jī)壓箱7曲軸上的磁缸去掉，在曲軸上裝一個正時小皮帶盤6 JfCB發(fā)動機(jī)中的發(fā)動機(jī)缸頭11和發(fā)動機(jī)缸體9內(nèi)的小鏈、壓條、正時大齒輪、正時小齒輪、張緊器去掉不用，然后再將缸頭和缸體多余位置15切割移除^fCG發(fā)動機(jī)中的發(fā)動機(jī)缸頭、發(fā)動機(jī)缸體、壓箱內(nèi)的三件凸輪、下?lián)u臂、頂桿、上搖臂去掉不用，然后再將缸頭和缸體多余位置15切割去移除；在發(fā)動機(jī)缸頭11內(nèi)的凸輪軸外側(cè)安裝一個正時大皮帶盤12，正時大皮帶盤12的直徑是正時小皮帶盤6的兩倍，將正時大皮帶盤12與正時小皮帶盤6正時點調(diào)節(jié)好，用皮帶10連接正時大皮帶盤12和正時小皮帶盤6，皮帶10為槽皮帶，正時大皮帶盤12和正時小皮帶盤6套皮帶的地方制造成槽，與皮帶10相咬合，在皮帶中部安裝一個張緊皮帶壓輪2，張緊皮帶壓輪2的軸上安裝充電機(jī)3為摩托車用電系統(tǒng)提供電源；發(fā)動機(jī)壓箱7上的馬達(dá)4的軸上裝齒輪5，將原來啟動發(fā)動機(jī)曲軸的雙聯(lián)齒或鏈條去掉，原來的啟動超越離合器本體不變，增大啟動超越離合器總成大齒輪盤8的直徑，使大齒輪盤9與齒輪5咬合；正時大皮帶盤12的內(nèi)側(cè)安裝一塊環(huán)形鐵圈13，在發(fā)動機(jī)缸頭11安裝正時大皮帶盤12的一側(cè)的側(cè)面上，且在環(huán)形鐵圈13對面的位置上安裝觸發(fā)器14，正時大皮帶盤12的外側(cè)安裝風(fēng)扇I，起散熱作用。
[0016]實施例4:摩托車發(fā)動機(jī)正時啟動系統(tǒng)，將連接在發(fā)動機(jī)壓箱7曲軸上的磁缸去掉，在曲軸上裝一個正時小皮帶盤6 JfCB發(fā)動機(jī)中的發(fā)動機(jī)缸頭11和發(fā)動機(jī)缸體9內(nèi)的小鏈、壓條、正時大齒輪、正時小齒輪、張緊器去掉不用，然后再將缸頭和缸體多余位置15切割移除JfCG發(fā)動機(jī)中的發(fā)動機(jī)缸頭、發(fā)動機(jī)缸體、壓箱內(nèi)的三件凸輪、下?lián)u臂、頂桿、上搖臂去掉不用，然后再將缸頭和缸體多余位置15切割去移除；在發(fā)動機(jī)缸頭11內(nèi)的凸輪軸外側(cè)安裝一個正時大皮帶盤12，正時大皮帶盤12的直徑是正時小皮帶盤6的兩倍，將正時大皮帶盤12與正時小皮帶盤6正時點調(diào)節(jié)好，用皮帶10連接正時大皮帶盤12和正時小皮帶盤6，在皮帶中部安裝一個張緊皮帶壓輪2，張緊皮帶壓輪2的軸上安裝充電機(jī)3為摩托車用電系統(tǒng)提供電源；發(fā)動機(jī)壓箱7上的馬達(dá)4的軸上裝齒輪5，將原來啟動發(fā)動機(jī)曲軸的雙聯(lián)齒或鏈條去掉，原來的啟動超越離合器本體不變，增大啟動超越離合器總成大齒輪盤8的直徑，使大齒輪盤9與齒輪5咬合；正時大皮帶盤12的內(nèi)側(cè)安裝一塊環(huán)形鐵圈13，在發(fā)動機(jī)缸頭11安裝正時大皮帶盤12的一側(cè)的側(cè)面上，且在環(huán)形鐵圈13對面的位置上安裝觸發(fā)器14，正時大皮帶盤12的外側(cè)安裝風(fēng)扇I，起散熱作用。
[0017]本發(fā)明通過附圖進(jìn)行說明的，在不脫離本發(fā)明范圍的情況下，還可以對本發(fā)明專利進(jìn)行各種變換及等同代替，因此，本發(fā)明專利不局限于所公開的具體實施過程，而應(yīng)當(dāng)包括落入本發(fā)明專利權(quán)利要求范圍內(nèi)的全部實施方案。
【權(quán)利要求】
1.摩托車發(fā)動機(jī)正時啟動系統(tǒng)，其特征在于，將連接在發(fā)動機(jī)壓箱(7)曲軸上的磁缸去掉，在曲軸上裝一個正時小皮帶盤(6) JfCB發(fā)動機(jī)中的發(fā)動機(jī)缸頭(11)和發(fā)動機(jī)缸體(9)內(nèi)的小鏈、壓條、正時大齒輪、正時小齒輪、張緊器去掉不用，然后再將缸頭和缸體多余位置(15)切割移除；將CG發(fā)動機(jī)中的發(fā)動機(jī)缸頭、發(fā)動機(jī)缸體、壓箱內(nèi)的三件凸輪、下?lián)u臂、頂桿、上搖臂去掉不用，然后再將缸頭和缸體多余位置(15)切割移除；在發(fā)動機(jī)缸頭(11)內(nèi)的凸輪軸外側(cè)安裝一個正時大皮帶盤(12)，正時大皮帶盤(12)的直徑是正時小皮帶盤(6)的兩倍，將正時大皮帶盤(12)與正時小皮帶盤(6)正時點調(diào)節(jié)好，用皮帶(10)連接正時大皮帶盤(12)和正時小皮帶盤(6)，在皮帶中部安裝一個張緊皮帶壓輪(2)，張緊皮帶壓輪(2)的軸上安裝充電機(jī)(3)為摩托車用電系統(tǒng)提供電源；發(fā)動機(jī)壓箱(7)上的馬達(dá)(4)的軸上裝齒輪(5)，將原來啟動發(fā)動機(jī)曲軸的雙聯(lián)齒或鏈條去掉，原來的啟動超越離合器本體不變，增大啟動超越離合器總成大齒輪盤(8)的直徑，使大齒輪盤(9)與齒輪(5)咬合；正時大皮帶盤(12)的內(nèi)側(cè)安裝一塊環(huán)形鐵圈(13)，在發(fā)動機(jī)缸頭(11)安裝正時大皮帶盤(12)的一側(cè)的側(cè)面上，且在環(huán)形鐵圈(13)對面的位置上安裝觸發(fā)器(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車發(fā)動機(jī)正時啟動系統(tǒng)，其特征在于，所述的皮帶(10)為槽皮帶，正時大皮帶盤(12)和正時小皮帶盤(6)套皮帶的地方制造成槽，與皮帶(10)相咬合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2任意一項所述的摩托車發(fā)動機(jī)正時啟動系統(tǒng)，其特征在于，所述正時大皮帶盤(12)的外側(cè)安裝風(fēng)扇(I )，起散熱作用。
【文檔編號】F01L1/348GK103850742SQ201410122187
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2014年3月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月30日
【發(fā)明者】張正明 申請人:張正明