一種變循環(huán)發(fā)動機模式轉(zhuǎn)換閥的同步環(huán)機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種變循環(huán)發(fā)動機模式轉(zhuǎn)換閥的同步環(huán)機構(gòu)，模式轉(zhuǎn)換閥機構(gòu)用于改變發(fā)動機工作狀態(tài)以適應(yīng)不同的飛行條件，屬于航空航天技術(shù)中的高性能燃氣渦輪發(fā)動機【技術(shù)領(lǐng)域】。模式轉(zhuǎn)換閥位于發(fā)動機外涵進口，它包括外機匣前段、外機匣后段、閥門片、封嚴環(huán)、連桿、同步環(huán)、前封氣機匣、后封氣機匣、同步環(huán)導(dǎo)軌、作動筒、同步環(huán)導(dǎo)槽等。本發(fā)明主要針對其中的同步環(huán)進行，同步環(huán)在作動筒的推動下沿發(fā)動機軸向運動，其運動是與外機匣前段相配合的。本發(fā)明提供了四種不同的同步環(huán)結(jié)構(gòu)方案，均可以實現(xiàn)其運動功能。
【專利說明】一種變循環(huán)發(fā)動機模式轉(zhuǎn)換閥的同步環(huán)機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種變循環(huán)發(fā)動機模式轉(zhuǎn)換閥的同步環(huán)機構(gòu)，同步環(huán)沿發(fā)動機的軸向運動可以帶動其它部件運動，從而改變發(fā)動機工作狀態(tài)以適應(yīng)不同的飛行條件，屬于航空航天技術(shù)中的高性能燃氣渦輪發(fā)動機【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]變循環(huán)發(fā)動機是一種具有優(yōu)秀綜合性能的推進系統(tǒng)，它把渦噴發(fā)動機的超音速性能和渦扇發(fā)動機的亞音速性能綜合到了一臺發(fā)動機上，同傳統(tǒng)的小涵道比渦扇發(fā)動機相t匕，變循環(huán)發(fā)動機在完成較難的混合任務(wù)時，性能上顯示出巨大的潛力。
[0003]現(xiàn)代典型的變循環(huán)噴氣發(fā)動機可調(diào)機構(gòu)主要包括三個部分:模式轉(zhuǎn)換閥、前涵道引射器以及后涵道引射器。其中模式轉(zhuǎn)換閥位于外涵進口，與后涵道引射器一起起到打開和關(guān)閉外涵道的作用；前涵道引射器位于內(nèi)涵道中核心驅(qū)動風(fēng)扇之后、高壓壓氣機之前，可以將部分內(nèi)涵氣流重新引射入外涵，起到提高進口風(fēng)扇喘振裕度的作用；后涵道引射器位于渦輪后外涵出口處，既可與模式轉(zhuǎn)換閥一起起到調(diào)節(jié)外涵流量的作用，還可將外涵氣流引射到渦輪排出的核心氣流中參與加力燃燒，起到混合器的作用。
[0004]由此可知模式轉(zhuǎn)換閥是變循環(huán)發(fā)動機的主要部件之一，模式轉(zhuǎn)換閥由外機匣前段、外機匣后段、閥門片、封嚴環(huán)、連桿、同步環(huán)、前封氣機匣、后封氣機匣、同步環(huán)導(dǎo)軌、作動筒、同步環(huán)導(dǎo)槽等組成。其工作原理是作動筒帶動同步環(huán)軸向運動，同步環(huán)帶動周向布置的若干閥門片運動，進而改變涵道比，實現(xiàn)發(fā)動機的變循環(huán)功能。
[0005]在模式轉(zhuǎn)換閥中，同步環(huán)是結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵部件，同步環(huán)在外承受著作動筒的動力，在內(nèi)連接著若干個連桿，進而連接著閥門片，同步環(huán)整體還要和外機匣配合，沿著發(fā)動機軸向運動，因此，同步環(huán)的結(jié)構(gòu)設(shè)計尤其關(guān)鍵。
[0006]美國專利US Patent5048286于1991年提出一種模式轉(zhuǎn)換閥的機構(gòu)。在該結(jié)構(gòu)中，同步環(huán)安裝在機匣外，同步環(huán)的運動方式為周向轉(zhuǎn)動，進而帶動連桿運動，連桿帶動閥門片轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)調(diào)節(jié)功能。該結(jié)構(gòu)可以保證連桿運動的同步性，使得連桿以及閥門片的受力均勻，但其缺點是受力方向復(fù)雜，設(shè)計難度大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種變循環(huán)發(fā)動機模式轉(zhuǎn)換閥中的同步環(huán)機構(gòu)，改變現(xiàn)有結(jié)構(gòu)摩擦力大的缺點，改善其性能。
[0008]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:一種變循環(huán)發(fā)動機模式轉(zhuǎn)換閥的同步環(huán)機構(gòu)，包括同步環(huán)、同步環(huán)導(dǎo)軌和若干個同步環(huán)導(dǎo)槽；同步環(huán)為安裝于外機匣前段外面的截面為“工”字形的圓環(huán)，同步環(huán)內(nèi)部周向布置若干個同步環(huán)導(dǎo)槽，同步環(huán)導(dǎo)槽與同步環(huán)導(dǎo)軌配合安裝，從而保證同步環(huán)沿發(fā)動機軸線方向前后滑動。同步環(huán)設(shè)計方案包括滾輪式、行式滾珠式、列式滾珠式、直線軸承直接嵌入式四種結(jié)構(gòu)。
[0009]所述同步環(huán)的滾輪式結(jié)構(gòu)，包括:滾輪式同步環(huán)導(dǎo)槽、外機匣滾輪滾道、軸、軸承、軸承保護套、擋圈、螺釘。軸通過螺釘固定于滾輪式同步環(huán)導(dǎo)槽，每根軸上安裝有軸承并通過擋圈進行定位，軸承外環(huán)僅可在外機匣滾輪滾道中滾動。用以限制同步環(huán)周向位移，軸承外環(huán)外側(cè)包有保護套，用以在滾動過程中保護軸承外環(huán)。
[0010]所述同步環(huán)的行式滾珠式結(jié)構(gòu)，包括:行式滾珠式同步環(huán)導(dǎo)槽、行式滾珠滾道、滾珠保持架、墊板、滾珠、螺栓、螺母。通過螺栓和螺母將滾珠保持架和墊板固定在行式滾珠式同步環(huán)導(dǎo)槽中；滾珠安裝在滾珠保持架和墊板相配合形成的環(huán)形滾道中；滾珠在行式滾珠滾道上運動。
[0011]所述同步環(huán)的列式滾珠式結(jié)構(gòu)，包括:列式滾珠式同步環(huán)導(dǎo)槽、列式滾珠滾道、單面滾珠架、雙面滾珠架、滾珠、螺栓、螺母。通過螺栓和螺母將單面滾珠架和雙面滾珠架固定在列式滾珠式同步環(huán)導(dǎo)槽中；滾珠安裝在相鄰兩個滾珠架相配合形成的環(huán)形滾道中；滾珠在列式滾珠滾道上運動。
[0012]所述同步環(huán)的直線軸承直接嵌入式同步環(huán)結(jié)構(gòu)，包括:軸承導(dǎo)槽、成品直線軸承、軸承蓋、軸承導(dǎo)軌、螺釘。成品直線軸承安裝在軸承導(dǎo)槽中并通過軸承蓋和螺釘定位；軸承導(dǎo)軌安裝在外機匣前段上。直線軸承外圈和軸承導(dǎo)槽過盈配合，直線軸承滾珠在軸承導(dǎo)軌上運動。
[0013]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點在于:
[0014](I)本發(fā)明針對同步環(huán)內(nèi)部周向布置的四個導(dǎo)槽以及機匣上的同步環(huán)導(dǎo)軌進行多方案設(shè)計，在工作過程中可使所有閥門片同步轉(zhuǎn)動，改變現(xiàn)有結(jié)構(gòu)摩擦力大的缺點，穩(wěn)定性可靠性較高。
[0015](2)本發(fā)明中滾輪式結(jié)構(gòu)的同步環(huán)的運動為滾輪的滾動摩擦，摩擦力較小。同時加工安裝方便。
[0016](3)本發(fā)明中行式滾珠式同步環(huán)的運動為滾珠的滾動摩擦，摩擦力較小同步環(huán)截面上只分布一排滾珠，結(jié)構(gòu)厚度較小，可以適應(yīng)更小的安裝空間。
[0017](4)本發(fā)明中列式滾珠式同步環(huán)的運動為滾珠的滾動摩擦，摩擦力較??；結(jié)構(gòu)加工方便，可以將單面滾珠架和雙面滾珠架分開加工，進行組合安裝。
[0018](5)本發(fā)明中直線軸承直接嵌入式同步環(huán)的運動為滾珠的滾動摩擦，摩擦力較小；直線軸承為成品結(jié)構(gòu)，安裝方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為模式轉(zhuǎn)換閥的裝配示意圖(連桿所在截面)；
[0020]圖2為模式轉(zhuǎn)換閥局部三維圖；
[0021]圖3為滾輪式同步環(huán)裝配示意圖；
[0022]圖4為滾輪式同步環(huán)軸示意圖，其中(a)是軸的平面圖，(b)是三維圖；
[0023]圖5為帶有保護套的軸承的示意圖；
[0024]圖6為行式滾珠式同步環(huán)裝配示意圖；
[0025]圖7為行式滾珠式同步環(huán)滾珠保持架示意圖，其中(a)是保持架的平面圖，(b)是二維圖；
[0026]圖8為行式滾珠式同步環(huán)墊板示意圖，其中(a)是墊板的平面圖，(b)是三維圖；
[0027]圖9為列式滾珠式同步環(huán)裝配示意圖；[0028]圖10為列式滾珠式同步環(huán)單面滾珠架示意圖，其中(a)是單面滾珠架的平面圖，(b)是三維圖；
[0029]圖11為列式滾珠式同步環(huán)雙面滾珠架示意圖，其中(a)是雙面滾珠架的主視圖，(b)是俯視圖，(C)是三維圖；
[0030]圖12為直線軸承直接嵌入式同步環(huán)二維裝配圖；
[0031]圖13為直線軸承直接嵌入式同步環(huán)局部三維圖；
[0032]圖中數(shù)字標注說明如下:
[0033]1.外機匣前段；2.外機匣后段；3.閥門片；4.封嚴環(huán)；5.連桿；6.同步環(huán)；7.前封氣機匣；8.后封氣機匣；9.同步環(huán)導(dǎo)軌；10.作動筒；11.同步環(huán)導(dǎo)槽；
[0034]a-Ι.滾輪式同步環(huán)導(dǎo)槽；a_2.外機匣滾輪滾道；a_3.軸；a_4.軸承；a_5.軸承保護套；a-6.擋圈；a_7.螺釘。b_l.行式滾珠式同步環(huán)導(dǎo)槽；b_2.行式滾珠滾道；b_3滾珠保持架；b_4墊板；b-5滾珠；b-6螺栓；b-7螺母。c-?.列式滾珠式同步環(huán)導(dǎo)槽；c-2列式滾珠滾道；c-3.單面滾珠架；c-4.雙面滾珠架；c-5.滾珠；c-6.螺栓；c-7螺母。d_l.軸承導(dǎo)槽；d-2.成品直線軸承；d-3.軸承蓋；d-4.軸承導(dǎo)軌；d-5.螺釘?！揪唧w實施方式】
[0035]本發(fā)明主要針對現(xiàn)有的變循環(huán)發(fā)動機模式轉(zhuǎn)換閥的同步環(huán)機構(gòu)進行多方案設(shè)計，現(xiàn)有模式轉(zhuǎn)換閥的結(jié)構(gòu)以及同步環(huán)所處的位置如圖1、2所示:模式轉(zhuǎn)換閥位于發(fā)動機外涵進口，它由:外機匣前段1、外機匣后段2、閥門片3、封嚴環(huán)4、連桿5、同步環(huán)6、前封氣機匣
7、后封氣機匣8、同步環(huán)導(dǎo)軌9、作動筒10、同步環(huán)導(dǎo)槽11等組成。
[0036]整體結(jié)構(gòu)功能的實現(xiàn)形式為:作動筒10安裝在外機匣后段2上，通過精確控制油壓，來使作動筒滑桿在作動筒內(nèi)前后移動，進而驅(qū)動同步環(huán)6運動，同步環(huán)6的運動會帶動和其鉸接的連桿5的運動，進而帶動和連桿鉸接的閥門片3運動，閥門片3將繞其和機匣鉸接處轉(zhuǎn)動，在轉(zhuǎn)動到相應(yīng)的位置時，實現(xiàn)外涵道的打開和關(guān)閉。前封氣機匣7、后封氣機匣8的設(shè)計是為了保證外涵氣流不外泄。
[0037]同步環(huán)6為套在外機匣前段I外面的截面為“工”字形的圓環(huán)，同步環(huán)內(nèi)部周向布置4個同步環(huán)導(dǎo)槽11，同時外機匣前段I上設(shè)計有同步環(huán)導(dǎo)軌9，安裝時將同步環(huán)6套在外機匣前段I上，使同步環(huán)導(dǎo)槽11和同步環(huán)導(dǎo)軌9配合上，從而保證同步環(huán)可沿同步環(huán)導(dǎo)軌前后滑動。
[0038]本發(fā)明針對同步環(huán)內(nèi)部周向布置的四個同步環(huán)導(dǎo)槽11以及機匣上的同步環(huán)導(dǎo)軌9進行多方案設(shè)計。改變現(xiàn)有結(jié)構(gòu)摩擦力大的缺點，改善其性能。四種結(jié)構(gòu)方案分別是滾輪式同步環(huán)，行式滾珠式同步環(huán)，列式滾珠式同步環(huán)，直線軸承直接嵌入式同步環(huán)。
[0039]1.滾輪式結(jié)構(gòu)的同步環(huán):
[0040]如圖3所示是滾輪式同步環(huán)的裝配圖:滾輪式同步環(huán)由同步環(huán)6、滾輪式同步環(huán)導(dǎo)槽a_l、外機匣滾輪滾道a_2、軸a_3、軸承a_4、軸承保護套a_5、擋圈a_6、螺釘a_7組成。本發(fā)明中的滾輪主體即為軸承a-3。
[0041]本結(jié)構(gòu)各零件的連接關(guān)系是:軸a-3通過螺釘a-7固定于滾輪式同步環(huán)導(dǎo)槽a_l，每根軸上安裝有軸承a-4并通過擋圈a-6進行定位，軸承外圈僅可在外機匣滾輪滾道a_2中滾動。用以限制同步環(huán)周向位移，軸承外圈外側(cè)包有軸承保護套a-5，用以在滾動過程中保護軸承外圈。
[0042]每個滾輪式同步環(huán)導(dǎo)槽a-Ι中并排安放兩組滾輪裝置。一組滾輪裝置包括一跟軸a_3，兩個軸承a-4，兩個軸承保護套a_5，兩個擋圈a_6，兩個螺釘a_7。
[0043]整體結(jié)構(gòu)功能的實現(xiàn)形式為:作動筒10推動同步環(huán)6軸向運動，軸承a-4外圈繞軸a-3轉(zhuǎn)動，并和外機匣滾輪滾道a-2配合，進而實現(xiàn)同步環(huán)沿機匣的軸向運動。
[0044]所述同步環(huán)6主體為圓環(huán)件，其截面為“工”字形，同步環(huán)內(nèi)周向均勻分布若干滾輪式同步環(huán)導(dǎo)槽a-Ι，根據(jù)軸和導(dǎo)槽的配合來設(shè)計導(dǎo)槽的幾何形狀。
[0045]所述外機匣滾輪滾道a-2，根據(jù)軸承a-4的尺寸來確定滾道的尺寸，從而實現(xiàn)軸承和滾道的配合。
[0046]如圖4所示是軸a-3:圖4中a圖是軸的平面圖；b圖是軸的三維圖。軸的中間部分截面為圓形，兩端部分的截面為正六邊形。中間的圓形軸段上設(shè)計有軸肩，用于軸承定位；設(shè)計有槽，用于安放擋圈，從而限制軸承的軸向運動。軸兩端部分為正六棱柱，六棱柱的三個面和同步環(huán)上的導(dǎo)槽配合，從而對軸進行定位，限制其轉(zhuǎn)動；同時，六棱柱的一個面上設(shè)計有螺紋孔，可以通過螺釘a-7將軸a-3和同步環(huán)6緊固。
[0047]如圖5所示是軸承a-4和軸承保護套a_5:軸承a_4為深溝球軸承,根據(jù)同步環(huán)上導(dǎo)槽的大小選擇軸承的型號。軸承a-4的內(nèi)圈和軸a-3緊配合，由軸肩和擋圈a_6對軸承a-4進行定位。所述軸承保護套a-5為圓環(huán)件，根據(jù)軸承a_4的尺寸來設(shè)計軸承保護套的尺寸。用于在滾動過程中保護軸承外圈。
[0048]所述擋圈a-6為軸用彈性擋圈，根據(jù)軸承的尺寸來選擇擋圈的型號。擋圈a-5安裝在軸a-3上，限制軸承a-4的軸向運動。
[0049]所述螺釘a-7為開槽錐端緊定螺釘，根據(jù)軸端六棱柱面的尺寸來選擇螺釘?shù)拇髲胶烷L度。螺釘用于緊固軸和同步環(huán)。
[0050]2.行式滾珠式結(jié)構(gòu)的同步環(huán):
[0051]如圖6所示是行式滾珠式同步環(huán)的裝配圖:行式滾珠式同步環(huán)由同步環(huán)6、行式滾珠式同步環(huán)導(dǎo)槽b-Ι、行式滾珠滾道b-2、滾珠保持架b-3、墊板b-4、滾珠b-5、螺栓b-6、螺母b-7組成。
[0052]本結(jié)構(gòu)各零件的連接關(guān)系是:通過螺栓b-6和螺母b-7將滾珠保持架b-3和墊板b-4固定在行式滾珠式同步環(huán)導(dǎo)槽b-Ι中；滾珠安裝在滾珠保持架和墊板相配合形成的環(huán)形滾道中；滾珠在行式滾珠滾道上運動。
[0053]每個行式滾珠式同步環(huán)導(dǎo)槽b-Ι中分布一個滾珠保持架b_3, —個墊板b_4,并用螺栓b-6和螺母b-7將同步環(huán)6和滾珠保持架b-3、墊板b-4連接起來。在滾珠保持架和墊板之間的環(huán)形管道中分布著滾珠，其中有兩列滾珠會露出來一部分，露出來的部分滾珠和外機匣上的行式滾珠滾道b-2配合。
[0054]整體結(jié)構(gòu)功能的實現(xiàn)形式為:作動筒10推動同步環(huán)6軸向運動，通過滾珠b-5在行式滾珠滾道b-2上的滾動，來實現(xiàn)同步環(huán)相對于機匣的軸向運動。
[0055]所述同步環(huán)6為圓環(huán)件，其截面為“工”字形，同步環(huán)內(nèi)周向均勻分布若干行式滾珠式同步環(huán)導(dǎo)槽b-Ι，根據(jù)滾珠保持架b-3和墊板b-4的尺寸來設(shè)計導(dǎo)槽的尺寸。同時，導(dǎo)槽上設(shè)計有螺紋孔，用來和螺栓b-6配合。
[0056]所述行式滾珠滾道b_2，根據(jù)滾珠b-5的尺寸來確定滾道的尺寸，從而實現(xiàn)滾珠和滾道的配合。
[0057]如圖7所示是滾珠保持架b-3:圖7中a圖是保持架的平面圖；b圖是保持架的三維圖。滾珠保持架b-3主體為長方體，其中設(shè)計有左右兩圈對稱的行式環(huán)形滾珠道；保持架上設(shè)計有螺紋孔，用來和螺栓b-6配合；保持架下表面設(shè)計有圓形的沉孔，用來安裝螺母b_6，使得螺母不露出保持架的下表面。
[0058]如圖8所示是墊板b-4:圖8中a圖是墊板的平面圖；b圖是墊板的三維圖。墊板的主體為長方體，其基本尺寸和滾珠保持架b-3相同。其中設(shè)計有左右兩圈對稱的環(huán)形滾珠道，當滾珠保持架b-3和墊板b-4配合的時候，保持架上的環(huán)形滾珠道和墊板上的環(huán)形滾珠道剛好配合形成左右兩個對稱的完整的環(huán)形管道。墊板上同樣設(shè)計有螺紋孔，用來和螺栓b_6配合。
[0059]所述滾珠b-5即為該結(jié)構(gòu)的運動主體，滾珠均布分布在滾珠保持架b-3和墊板b-4的兩個環(huán)形管道中，在同步環(huán)6運動的過程中，起到滾動減小摩擦的作用。
[0060]所述螺栓b-6為六角頭螺栓，用來連接同步環(huán)6、滾珠保持架b-3和墊板b-4。其尺寸和大小由滾珠保持架和墊板的尺寸決定。[0061]所述螺母b-7為六角薄螺母，螺母位于滾珠保持架下表面的沉孔中，并且和螺栓b-6相配合。
[0062]3.列式滾珠式結(jié)構(gòu)的同步環(huán):
[0063]如圖9所示是列式滾珠式同步環(huán)的裝配圖:列式滾珠式同步環(huán)由同步環(huán)6、列式滾珠式同步環(huán)導(dǎo)槽c-?、列式滾珠滾道c-2、單面滾珠架c-3、雙面滾珠架c-4、滾珠c-5、螺栓c-6、螺母c_7組成。
[0064]本結(jié)構(gòu)各零件的連接關(guān)系是:通過螺栓c-6和螺母c-7將單面滾珠架c-3和雙面滾珠架c-4固定在列式滾珠式同步環(huán)導(dǎo)槽c-?中；滾珠c-5安裝在相鄰兩個滾珠架相配合形成的環(huán)形滾道中；滾珠在列式滾珠滾道c-2上運動。
[0065]每個列式滾珠式同步環(huán)導(dǎo)槽c-?中分布兩個雙面滾珠架c-4，兩個單面滾珠架c-3，通過兩個螺栓c-6和兩個螺母c-7將滾珠架和同步環(huán)6固連。相鄰兩個滾珠架形成的環(huán)形滾道中安放滾珠c-5，會有一行滾珠露出一部分，露出來的部分滾珠和機匣上的列式滾珠滾道c-2相配合。
[0066]整體結(jié)構(gòu)功能的實現(xiàn)形式為:作動筒10推動同步環(huán)6軸向運動，通過滾珠c-5在列式滾珠滾道c-2上的滾動，來實現(xiàn)同步環(huán)相對于機匣的軸向運動。
[0067]所述同步環(huán)6為圓環(huán)件，其截面為“工”字形，同步環(huán)內(nèi)周向均勻分布若干列式滾珠式同步環(huán)導(dǎo)槽c-?。同時，同步環(huán)上設(shè)計有螺紋孔，用來和螺栓c-6配合。
[0068]所述列式滾珠滾道c-2，根據(jù)滾珠c-5的尺寸和相鄰兩列滾珠的距離來確定滾道的尺寸，從而實現(xiàn)滾珠和滾道的配合。
[0069]如圖10所示是單面滾珠架c-3:圖10中a圖是單面滾珠架的平面圖，b是單面滾珠架的三維圖。單面滾珠架c-3的主體為長方體，其基本尺寸由同步環(huán)上的導(dǎo)槽決定。其中設(shè)計有一列環(huán)形滾珠道。單面滾珠架的中部開環(huán)形的孔，四角做倒角，都是為了減輕重量。滾珠架上設(shè)計有螺紋孔，用來和螺栓c-6配合；螺紋孔周圍設(shè)計有凸臺，凸臺周圍的材料被銑掉用以減輕重量。
[0070]如圖11所示是雙面滾珠架c-4:圖11中a圖是雙面滾珠架的主視圖，b圖是俯視圖，C圖是三維圖。雙面滾珠架C-4的主體為長方體，其基本尺寸和單面滾珠架C-3相同，雙面滾珠架的左右兩面都設(shè)計有列式的環(huán)形滾珠道，當雙面滾珠架和左右兩邊的滾珠架相配合時，兩個滾珠架上的環(huán)形滾珠道剛好配合形成一個完整的環(huán)形管道。雙面滾珠架上同樣設(shè)計有螺紋孔，用來和螺栓c-6配合；其中部同樣開環(huán)形的孔，四角做倒角，螺紋孔周圍設(shè)計凸臺，凸臺周圍的材料去除，用來減輕重量。
[0071]所述滾珠c-5即為該結(jié)構(gòu)的運動主體，滾珠c-5均布分布在兩個保持架所形成的環(huán)形滾道中，在同步環(huán)6運動的過程中，起到滾動減小摩擦的作用。
[0072]所述螺栓c-6為六角頭螺栓，用來連接同步環(huán)6、單面滾珠架c-3、雙面滾珠架c-4。其尺寸和大小由列式滾珠式同步環(huán)導(dǎo)槽c-?的尺寸決定。
[0073]所述螺母c-7為六角薄螺母，與螺栓c-6配合。
[0074]4.直線軸承直接嵌入式結(jié)構(gòu)的同步環(huán):
[0075]如圖12、13所示是直線軸承直接嵌入式同步環(huán)的裝配圖:直線軸承直接嵌入式同步環(huán)由同步環(huán)6、軸承導(dǎo)槽d-Ι、成品直線軸承d-2、軸承蓋d-3、軸承導(dǎo)軌d_4、螺釘d_5組成。[0076]本結(jié)構(gòu)各零件的連接關(guān)系是:成品直線軸承d-2安裝在軸承導(dǎo)槽d-Ι中并通過軸承蓋d-3和螺釘d-5定位；軸承導(dǎo)軌d-4安裝在外機匣前段I上。成品直線軸承d-2的外圈和軸承導(dǎo)槽d-Ι過盈配合，直線軸承滾珠在軸承導(dǎo)軌上運動。
[0077]直線軸承直接嵌入式同步環(huán)上每一處軸承導(dǎo)槽d-Ι中沿軸向分布兩個成品直線軸承d-2, —個軸承蓋d-3,四個螺釘d-5, —個軸承導(dǎo)軌d-4。
[0078]整體結(jié)構(gòu)功能的實現(xiàn)形式為:作動筒10推動同步環(huán)6軸向運動，成品直線軸承d-2的外圈和同步環(huán)6上的軸承導(dǎo)槽d-Ι過盈配合，一起運動；依靠直線軸承滾珠在軸承導(dǎo)軌d-4上的運動來實現(xiàn)同步環(huán)沿機匣的軸向運動。
[0079]所述直線軸承d-2為成品結(jié)構(gòu)。將成品直線軸承整合到同步環(huán)結(jié)構(gòu)中，同步環(huán)上設(shè)計有軸承導(dǎo)槽d-Ι，將成品直線軸承d-2安裝在軸承導(dǎo)槽d-Ι上，軸承導(dǎo)軌d-4安裝在機匣上。軸承蓋d-3和螺釘d-5用來限制直線軸承的軸向運動。
[0080]本發(fā)明未詳細闡述部分屬于本領(lǐng)域公知技術(shù)。
[0081]顯然，本發(fā)明的上述實施例僅是為清楚地說明本發(fā)明所作的舉例，而并非是對本發(fā)明的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本發(fā)明的技術(shù)方案所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明的保護范圍之列。
【權(quán)利要求】
1.一種變循環(huán)發(fā)動機模式轉(zhuǎn)換閥的同步環(huán)機構(gòu)，其特征在于:包括同步環(huán)(6)、同步環(huán)導(dǎo)軌(9)和若干個同步環(huán)導(dǎo)槽(11);同步環(huán)(6)為套在外機匣前段(I)外面的截面為“工”字形的圓環(huán)，同步環(huán)(6)內(nèi)部周向布置若干個同步環(huán)導(dǎo)槽(11)，若干個同步環(huán)導(dǎo)槽(11)安裝時套在同步環(huán)導(dǎo)軌(9)上，從而保證同步環(huán)(6)沿安裝于外機匣前段(I)的同步環(huán)導(dǎo)軌(9)前后滑動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變循環(huán)發(fā)動機模式轉(zhuǎn)換閥的同步環(huán)機構(gòu)，其特征在于:所述同步環(huán)(6)為滾輪式結(jié)構(gòu)，包括:滾輪式同步環(huán)導(dǎo)槽(a-Ι)、外機匣滾輪滾道(a-2)、軸(a_3)、軸承(a_4)、軸承保護套(a_5)、擋圈(a_6)、螺釘(a_7) ;2根軸(a_3)安裝在滾輪式同步環(huán)導(dǎo)槽(a_l)上，每根軸(a-3)上安裝2個軸承(a_4)和2個擋圈(a_6);軸承(a_4)上安裝軸承保護套(a_5)用來保護軸承外環(huán)。通過2個螺釘(a-7)來緊固軸(a_3)，軸承(a-4)的外圈在外機匣滾輪滾道(a-2)上運動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變循環(huán)發(fā)動機模式轉(zhuǎn)換閥的同步環(huán)機構(gòu)，其特征在于:所述同步環(huán)(6)為行式滾珠式結(jié)構(gòu)，包括:行式滾珠式同步環(huán)導(dǎo)槽(b-Ι)、行式滾珠滾道(b-2)、滾珠保持架(b-3)、墊板(b-4)、滾珠(b-5)、螺栓(b-6)、螺母(b-7);滾珠(b-5)安裝在滾珠保持架(b_3)和墊板(b-4)相配合形成的環(huán)形滾道中；在一個行式滾珠式同步環(huán)導(dǎo)槽(b-Ι)中，用4個螺栓(b-6)和4個螺母(b-7)將滾珠保持架(b-3)、墊板(b-4)和同步環(huán)(6)連接起來，滾珠(b-5)在行式滾珠滾道(b-2)上運動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變循環(huán)發(fā)動機模式轉(zhuǎn)換閥的同步環(huán)機構(gòu)，其特征在于:所述同步環(huán)(6)為列式滾珠式結(jié)構(gòu)，包括:列式滾珠式同步環(huán)導(dǎo)槽(c-?)、列式滾珠滾道(c-2)、單面滾珠架(c-3)、雙面滾珠架(c-4)、滾珠(c-5)、螺栓(c-6)、螺母(c-7);滾珠(c_5)安裝在相鄰兩個滾珠架相配合形成的環(huán)形滾道中；在一個列式滾珠式同步環(huán)導(dǎo)槽(c-?)中，周向分布2個單面滾珠架(c-3)、2個雙面滾珠架(c-4)，用2個螺栓(c-6)和2個螺母(c_7)將單面滾珠架(c-3)、雙面滾珠架(c-4)和同步環(huán)(6)連接起來；滾珠(c-5)在列式滾珠滾道(c-2)上運動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變循環(huán)發(fā)動機模式轉(zhuǎn)換閥的同步環(huán)機構(gòu)，其特征在于:所述同步環(huán)(6)為直線軸承直接嵌入式結(jié)構(gòu)，包括:軸承導(dǎo)槽(d-Ι)、成品直線軸承(d-2)、軸承蓋(d-3)、軸承導(dǎo)軌(d-4)和螺釘(d-5);每一處軸承導(dǎo)槽(d-Ι)中沿軸向分布2個成品直線軸承(d-2)，直線軸承外圈和軸承導(dǎo)槽過盈配合，4個螺釘(d-5)用來緊固軸承蓋(d-3)；軸承導(dǎo)軌(d-4)安裝在外機匣前段(I)上。
【文檔編號】F02C9/00GK103912386SQ201410168812
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月24日
【發(fā)明者】樊江, 李姣, 梅文斌, 王榮橋, 毛建興 申請人:北京航空航天大學(xué)