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一種新型單作動系統(tǒng)的軸對稱收擴噴管的制作方法

文檔序號:5155174閱讀:152來源:國知局
一種新型單作動系統(tǒng)的軸對稱收擴噴管的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供的一種新型單作動系統(tǒng)的軸對稱收擴噴管,主要由筒體(1)、作動筒(2)、拉桿(4)、收斂調(diào)節(jié)板(5)、擴張調(diào)節(jié)板(6)、支架(7)、外罩(8)、擴張密封板(9)、薄壁旋流中心體(10)、支架(11)和收斂密封板(12)組成。其中,筒體(1)作為整個噴管的支撐構(gòu)件;作動筒(2)、拉桿(4)和收斂調(diào)節(jié)板(5)作為喉道面積調(diào)節(jié)機構(gòu),同時帶動擴張調(diào)節(jié)板(6)運動,實現(xiàn)出口面積按固定規(guī)律變化;薄壁旋流中心體(10)用于對前端構(gòu)件的遮擋。本發(fā)明優(yōu)點在于,通過一套作動系統(tǒng)實現(xiàn)喉道面積和出口面積的調(diào)節(jié),在不影響喉道面積調(diào)節(jié)范圍的前提下使噴管具有良好的隱身能力,結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高。
【專利說明】一種新型單作動系統(tǒng)的軸對稱收擴噴管
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及屬于航空發(fā)動機噴管領(lǐng)域,涉及一種新型單作動系統(tǒng)的軸對稱收擴噴管,同時也適用于有需求的發(fā)動機噴管領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的航空發(fā)動機軸對稱收擴噴管由于內(nèi)部中空結(jié)構(gòu),不能對前端熱端構(gòu)件進行有效遮擋,致使其隱身能力很弱。同時,傳統(tǒng)的軸對稱收擴噴管的出口面積為單獨調(diào)節(jié)或通過氣壓平衡調(diào)節(jié),出口面積單獨調(diào)節(jié)的軸對稱收擴噴管需要增加一套獨立的作動系統(tǒng),致使其重量增大和控制規(guī)律復(fù)雜,而氣壓平衡調(diào)節(jié)的軸對稱收擴噴管的出口面積隨動調(diào)節(jié),受氣動力載荷影響較大,基本不可控。傳統(tǒng)的塞式軸對稱收擴噴管僅是在噴管中心增加了封閉中心體,但是由于此種封閉中心體橫截面積較大,嚴重影響了噴管喉道面積的調(diào)節(jié)范圍,致使影響發(fā)動機的工作點。所以為了彌補常規(guī)軸對稱收擴噴管和常規(guī)塞式軸對稱收擴噴管的缺點,需設(shè)計一種單作動系統(tǒng)的新型軸對稱收擴噴管。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種新型單作動系統(tǒng)的軸對稱收擴噴管,通過一套作動系統(tǒng)實現(xiàn)噴管喉道面積和出口面積調(diào)節(jié),控制規(guī)律簡單,結(jié)構(gòu)可靠性高,同時具有良好的隱身功能。
[0004]本發(fā)明提供的一種新型單作動系統(tǒng)的軸對稱收擴噴管,其特征在于:包括筒體1、驅(qū)動調(diào)節(jié)機構(gòu)、密封構(gòu)件、中心遮擋構(gòu)件和外罩8。具體為:
[0005]筒體I前端與發(fā)動機連接,作為整個噴管的支撐構(gòu)件。
[0006]驅(qū)動調(diào)節(jié)機構(gòu)由作動筒2、拉桿4、收斂調(diào)節(jié)板5、擴張調(diào)節(jié)板6和支架7組成。其中,作動筒2沿噴管周向布置,前端通過機械連接方式連接在筒體I外壁上,后端直接通過轉(zhuǎn)動副或其他同步機構(gòu)連接在拉桿4上;拉桿4沿噴管周向均布,另一端通過轉(zhuǎn)動副與收斂調(diào)節(jié)板5外側(cè)中段連接;收斂調(diào)節(jié)板5前端通過轉(zhuǎn)動副與筒體I后端連接;擴張調(diào)節(jié)板6前段通過轉(zhuǎn)動副連接在收斂調(diào)節(jié)板5后端,后段外側(cè)通過滑槽與支架7末端連接;支架7前端與外罩8或筒體I外側(cè)固定連接;作動筒2、拉桿4和收斂調(diào)節(jié)板5組成喉道面積調(diào)節(jié)機構(gòu),作動筒2驅(qū)動拉桿4帶動收斂調(diào)節(jié)板5繞前端轉(zhuǎn)動副轉(zhuǎn)動,同時與喉道面積調(diào)節(jié)機構(gòu)連接的擴張調(diào)節(jié)板6和支架7組成出口面積調(diào)節(jié)機構(gòu),收斂調(diào)節(jié)板5轉(zhuǎn)動時帶到擴張調(diào)節(jié)板6沿擴張調(diào)節(jié)板6和支架7之間的滑槽高副運動,實現(xiàn)噴管出口面積按固定規(guī)律調(diào)節(jié)。
[0007]密封構(gòu)件主要由收斂密封板12和擴張密封板9組成,主要用于噴管內(nèi)部氣流的密封。收斂密封板12位于周向均布的收斂調(diào)節(jié)板5內(nèi)側(cè)和其之間,通過常規(guī)的協(xié)動壓緊機構(gòu)與相鄰兩側(cè)收斂調(diào)節(jié)板5連接;擴張密封板9位于周向均布的擴張調(diào)節(jié)板6內(nèi)側(cè)和其之間,通過常規(guī)的協(xié)動壓緊機構(gòu)與相鄰兩側(cè)擴張調(diào)節(jié)板6連接。
[0008]中心遮擋構(gòu)件主要由薄壁旋流中心體10和支架11組成。薄壁旋流中心體10通過支架11固定連接在筒體I后段,主要用于對噴管以前熱端構(gòu)件的遮擋,從而實現(xiàn)良好的隱身功能。
[0009]該薄壁旋流中心體10在專利申請?zhí)枮?01310657386.9文件中有介紹。
[0010]外罩8主要用于噴管外側(cè)氣流的整流,同時有與外罩8的型面固定,便于飛機的一體化設(shè)計。
[0011]所述作動筒2和拉桿4之間增加同步調(diào)節(jié)環(huán)3,作動筒2后端連接在同步調(diào)節(jié)環(huán)3前端,同步調(diào)節(jié)環(huán)3后端通過轉(zhuǎn)動副與拉桿4前端連接。
[0012]所述作動筒2沿噴管周向布置,數(shù)量為3?30個。
[0013]所述拉4)沿噴管周向均布,數(shù)量為6?30個。
[0014]所述收斂調(diào)節(jié)板5沿噴管周向均布,數(shù)量為6?30個。
[0015]所述收斂密封板12沿噴管周向均布,數(shù)量為5?30個。
[0016]所述擴張密封板9沿噴管周向均布,數(shù)量為5?30個。
[0017]所述支架7連接在外罩8上。
[0018]所述支架7前端連接在筒體I上。
[0019]所述支架7前端連接在拉桿4與作動筒2鉸接處或拉桿4和同步調(diào)節(jié)環(huán)3鉸接處。
[0020]所述支架7沿噴管周向布置,數(shù)量為6?30個。
[0021]所述外罩8前端連接在同步調(diào)節(jié)環(huán)3上。
[0022]所述外罩8前端連接在筒體I上。
[0023]所述外罩8為整筒式結(jié)構(gòu)。
[0024]所述外罩8為沿周向分段式結(jié)構(gòu),數(shù)量為2?30個,以方便裝配。
[0025]所述擴張調(diào)節(jié)板6、擴張密封板9和外罩8末端進行隱身修型設(shè)計。
[0026]本發(fā)明提供的新型新型軸對稱收擴噴管,其優(yōu)點在于:通過一套作動系統(tǒng)實現(xiàn)噴管喉道面積和出口面積調(diào)節(jié),控制規(guī)律簡單,結(jié)構(gòu)可靠性高,同時具有良好的隱身功能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]圖1一種新型單作動系統(tǒng)的軸對稱收擴噴管主視圖
[0028]圖2—種新型單作動系統(tǒng)的軸對稱收擴噴管剖視圖
[0029]圖3—種新型單作動系統(tǒng)的軸對稱收擴噴管正等側(cè)軸向視圖
【具體實施方式】
[0030]實施例
[0031]一種新型單作動系統(tǒng)的軸對稱收擴噴管,由筒體1、驅(qū)動調(diào)節(jié)機構(gòu)、密封構(gòu)件、中心遮擋構(gòu)件和外罩8組成。具體為:
[0032]筒體I前端與發(fā)動機連接,作為整個噴管的支撐構(gòu)件。
[0033]驅(qū)動調(diào)節(jié)機構(gòu)由作動筒2、拉桿4、收斂調(diào)節(jié)板5、擴張調(diào)節(jié)板6和支架7組成。其中,作動筒2沿噴管周向布置,前端通過機械連接方式連接在筒體I外壁上,后端直接通過轉(zhuǎn)動副或其他同步機構(gòu)連接在拉桿4上;拉桿4沿噴管周向均布,另一端通過轉(zhuǎn)動副與收斂調(diào)節(jié)板5外側(cè)中段連接;收斂調(diào)節(jié)板5前端通過轉(zhuǎn)動副與筒體I后端連接;擴張調(diào)節(jié)板6前段通過轉(zhuǎn)動副連接在收斂調(diào)節(jié)板5后端,后段外側(cè)通過滑槽與支架7末端連接;支架7前端與外罩8或筒體I外側(cè)固定連接;作動筒2、拉桿4和收斂調(diào)節(jié)板5組成喉道面積調(diào)節(jié)機構(gòu),作動筒2驅(qū)動拉桿4帶動收斂調(diào)節(jié)板5繞前端轉(zhuǎn)動副轉(zhuǎn)動,同時與喉道面積調(diào)節(jié)機構(gòu)連接的擴張調(diào)節(jié)板6和支架7組成出口面積調(diào)節(jié)機構(gòu),收斂調(diào)節(jié)板5轉(zhuǎn)動時帶到擴張調(diào)節(jié)板6沿擴張調(diào)節(jié)板6和支架7之間的滑槽高副運動,實現(xiàn)噴管出口面積按固定規(guī)律調(diào)節(jié)。
[0034]密封構(gòu)件主要由收斂密封板12和擴張密封板9組成,主要用于噴管內(nèi)部氣流的密封。收斂密封板12位于周向均布的收斂調(diào)節(jié)板5內(nèi)側(cè)和其之間,通過常規(guī)的協(xié)動壓緊機構(gòu)與相鄰兩側(cè)收斂調(diào)節(jié)板5連接;擴張密封板9位于周向均布的擴張調(diào)節(jié)板6內(nèi)側(cè)和其之間,通過常規(guī)的協(xié)動壓緊機構(gòu)與相鄰兩側(cè)擴張調(diào)節(jié)板6連接。
[0035]中心遮擋構(gòu)件主要由薄壁旋流中心體10和支架11組成。薄壁旋流中心體10通過支架11固定連接在筒體I后段,主要用于對噴管以前熱端構(gòu)件的遮擋,從而實現(xiàn)良好的隱身功能。
[0036]外罩8主要用于噴管外側(cè)氣流的整流,同時有與外罩8的型面固定,便于飛機的一體化設(shè)計。
[0037]所述作動筒2和拉桿4之間增加同步調(diào)節(jié)環(huán)3,作動筒2后端連接在同步調(diào)節(jié)環(huán)3前端,同步調(diào)節(jié)環(huán)3后端通過轉(zhuǎn)動副與拉桿4前端連接。
[0038]所述作動筒2沿噴管周向布置,數(shù)量為3?30個。
[0039]所述拉4)沿噴管周向均布,數(shù)量為6?30個。
[0040]所述收斂調(diào)節(jié)板5沿噴管周向均布,數(shù)量為6?30個。
[0041]所述收斂密封板12沿噴管周向均布,數(shù)量為5?30個。
[0042]所述擴張密封板9沿噴管周向均布,數(shù)量為5?30個。
[0043]所述支架7連接在外罩8上。
[0044]所述支架7前端連接在筒體I上。
[0045]所述支架7前端連接在拉桿4與作動筒2鉸接處或拉桿4和同步調(diào)節(jié)環(huán)3鉸接處。
[0046]所述支架7沿噴管周向布置,數(shù)量為6?30個。
[0047]所述外罩8前端連接在同步調(diào)節(jié)環(huán)3上。
[0048]所述外罩8前端連接在筒體I上。
[0049]所述外罩8為整筒式結(jié)構(gòu)。
[0050]所述外罩8為沿周向分段式結(jié)構(gòu),數(shù)量為2?30個,以方便裝配。
[0051]所述擴張調(diào)節(jié)板6、擴張密封板9和外罩8末端進行隱身修型設(shè)計。
[0052]所述擴張調(diào)節(jié)板6、擴張密封板9和外罩8末端進行隱身修型設(shè)計。
【權(quán)利要求】
1.一種新型單作動系統(tǒng)的軸對稱收擴噴管,其特征在于:包括筒體(1)、驅(qū)動調(diào)節(jié)機構(gòu)、密封構(gòu)件、中心遮擋構(gòu)件和外罩(8); 筒體(1)前端與發(fā)動機連接,作為整個噴管的支撐構(gòu)件; 驅(qū)動調(diào)節(jié)機構(gòu)由作動筒(2)、拉桿(4)、收斂調(diào)節(jié)板(5)、擴張調(diào)節(jié)板(6)和支架(7)組成;其中,作動筒(2)沿噴管周向布置,前端通過機械連接方式連接在筒體(1)外壁上,后端直接通過轉(zhuǎn)動副或其他同步機構(gòu)連接在拉桿(4)上;拉桿(4)沿噴管周向均布,另一端通過轉(zhuǎn)動副與收斂調(diào)節(jié)板(5)外側(cè)中段連接;收斂調(diào)節(jié)板(5)前端通過轉(zhuǎn)動副與筒體(1)后端連接;擴張調(diào)節(jié)板(6)前段通過轉(zhuǎn)動副連接在收斂調(diào)節(jié)板(5)后端,后段外側(cè)通過滑槽與支架(7)末端連接;支架(7)前端與外罩⑶或筒體⑴外側(cè)固定連接;作動筒⑵、拉桿(4)和收斂調(diào)節(jié)板(5)組成喉道面積調(diào)節(jié)機構(gòu),作動筒(2)驅(qū)動拉桿(4)帶動收斂調(diào)節(jié)板(5)繞前端轉(zhuǎn)動副轉(zhuǎn)動,同時與喉道面積調(diào)節(jié)機構(gòu)連接的擴張調(diào)節(jié)板(6)和支架(7)組成出口面積調(diào)節(jié)機構(gòu),收斂調(diào)節(jié)板(5)轉(zhuǎn)動時帶動擴張調(diào)節(jié)板(6)沿擴張調(diào)節(jié)板(6)和支架(7)之間的滑槽高副運動,實現(xiàn)噴管出口面積按固定規(guī)律調(diào)節(jié); 密封構(gòu)件由收斂密封板(12)和擴張密封板(9)組成,用于噴管內(nèi)部氣流的密封;收斂密封板(12)位于周向均布的收斂調(diào)節(jié)板(5)內(nèi)側(cè),同時位于收斂調(diào)節(jié)板(5)之間,通過常規(guī)的協(xié)動壓緊機構(gòu)與相鄰兩側(cè)收斂調(diào)節(jié)板(5)連接;擴張密封板(9)位于周向均布的擴張調(diào)節(jié)板(6)內(nèi)側(cè),同時位于相鄰兩側(cè)擴張調(diào)節(jié)板(6)之間,通過常規(guī)的協(xié)動壓緊機構(gòu)與相鄰兩側(cè)擴張調(diào)節(jié)板(6)連接; 中心遮擋構(gòu)件由薄壁旋流中心體(10)和支架(11)組成;薄壁旋流中心體(10)通過支架(11)固定連接在筒體(1)后段,主要用于對噴管以前熱端構(gòu)件的遮擋,從而實現(xiàn)良好的隱身功能; 外罩(8)主要用于噴管外側(cè)氣流的整流,同時有與外罩(8)的型面固定,便于飛機的一體化設(shè)計。
2.按照權(quán)利要求1所述的新型單作動系統(tǒng)的軸對稱收擴噴管,其特征在于:作動筒(2)和拉桿(4)之間增加同步調(diào)節(jié)環(huán)(3),作動筒(2)后端連接在同步調(diào)節(jié)環(huán)(3)前端,同步調(diào)節(jié)環(huán)(3)后端通過轉(zhuǎn)動副與拉桿(4)前端連接。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的新型單作動系統(tǒng)的軸對稱收擴噴管,其特征在于:作動筒⑵沿噴管周向布置,數(shù)量為3~30個;拉桿(4)沿噴管周向均布,數(shù)量為6~30個;收斂調(diào)節(jié)板(5)沿噴管周向均布,數(shù)量為6~30個;收斂密封板(12)沿噴管周向均布,數(shù)量為5~30個;擴張密封板(9)沿噴管周向均布,數(shù)量為5~30個;支架(7)沿噴管周向布置,數(shù)量為6~30個;外罩⑶為沿周向分段式結(jié)構(gòu),數(shù)量為2~30個。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的新型單作動系統(tǒng)的軸對稱收擴噴管,其特征在于:支架(7)連接在外罩⑶上。
5.按照權(quán)利要求1或2所述的新型單作動系統(tǒng)的軸對稱收擴噴管,其特征在于:支架(7)前端連接在筒體(1)上。
6.按照權(quán)利要求1或2所述的新型單作動系統(tǒng)的軸對稱收擴噴管,其特征在于:支架(7)前端連接在拉桿(4)與作動筒(2)鉸接處或拉桿(4)和同步調(diào)節(jié)環(huán)(3)鉸接處。
7.按照權(quán)利要求2所述的新型單作動系統(tǒng)的軸對稱收擴噴管,其特征在于:外罩(8)前端連接在同步調(diào)節(jié)環(huán)(3)上。
8.按照權(quán)利要求1或2所述的新型單作動系統(tǒng)的軸對稱收擴噴管,其特征在于:外罩(8)前端連接在筒體(1)上。
9.按照權(quán)利要求1所述的新型單作動系統(tǒng)的軸對稱收擴噴管,其特征在于:外罩(8)為整筒式結(jié)構(gòu)。
10.按照權(quán)利要求1所述的新型單作動系統(tǒng)的軸對稱收擴噴管,其特征在于:擴張調(diào)節(jié)板(6)、擴張密封板(9)和外罩(8)末端進行隱身修型設(shè)計。
【文檔編號】F02K1/78GK104033274SQ201410209643
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年5月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月18日
【發(fā)明者】趙春生, 金文棟, 任利鋒 申請人:中國航空工業(yè)集團公司沈陽發(fā)動機設(shè)計研究所
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