一種風力發(fā)電機組的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種風力發(fā)電機組，包括葉輪(1)、主軸(2)、齒輪箱(3)、聯(lián)軸器(4)、發(fā)電機(6)和用于作為支撐件的主機架(7)，葉輪(1)帶動主軸(2)旋轉(zhuǎn)，齒輪箱(3)安裝在主軸(2)的傳動鏈上并通過聯(lián)軸器(4)與發(fā)電機(6)連接，風力發(fā)電機組還包括控制裝置(50)和轉(zhuǎn)速測量裝置(9)，齒輪箱(3)中齒輪傳動機構(gòu)的內(nèi)齒圈與控制裝置(50)通過子傳動裝置連接，當轉(zhuǎn)速測量裝置(9)檢測到主軸(2)的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，控制裝置(50)通過子傳動裝置控制齒輪傳動機構(gòu)的內(nèi)齒圈根據(jù)齒輪傳動機構(gòu)中太陽輪轉(zhuǎn)速的變化而改變轉(zhuǎn)速和/或轉(zhuǎn)向，實現(xiàn)對齒輪傳動機構(gòu)傳動比的調(diào)節(jié)，拓展了風機的適用區(qū)域，節(jié)約了機組整體成本。
【專利說明】—種風力發(fā)電機組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種新型的風力發(fā)電機組，尤其涉及一種可以降低切入風速、提高切出風速的風力發(fā)電機組，屬于風力發(fā)電【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有主流風力發(fā)電機組分為雙饋型、直驅(qū)型和全功率型。
[0003]雙饋機型有一個共同的不足，就是切入風速仍然比較高，在低于此切入風速閾值時，縱使風對葉輪的作用力矩足以帶動葉輪轉(zhuǎn)動時，也要限制其轉(zhuǎn)動，因為雙饋風機的轉(zhuǎn)子實際轉(zhuǎn)速如果比額定轉(zhuǎn)速小的太多，那么會損壞雙饋風力發(fā)電機的變頻器(有時也叫逆變器)。同理，也只有風速不超過切出風速這一對風速要求的上限，即只有當發(fā)電機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度不超出使變頻器(有時也叫逆變器)能承受的最高轉(zhuǎn)速時，發(fā)電機組才能正常發(fā)電。這樣就造成風力發(fā)電機組只能工作在一個很窄的風速區(qū)間內(nèi)、發(fā)電量低、停機時間長、風能利用率低。進而造成風機利用率低，限制整個風能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。常規(guī)風力發(fā)電機組的工作原理和核心部件的布置，如圖1所示，當風吹到葉片上使得葉片受力從而帶動葉輪I繞與水平面有一定傾角的軸線旋轉(zhuǎn)時，葉輪的旋轉(zhuǎn)通過主軸或者被稱作過渡段的裝置2旋轉(zhuǎn)，2與齒輪箱3也叫增速箱相聯(lián)，運動和力通過3傳遞給聯(lián)軸器4，然后再由聯(lián)軸器傳遞給發(fā)電機6，主機架7是作為支撐結(jié)構(gòu)件用來安放、固定其它零部件，它還通過軸承與2隔開，主機架與塔筒8用軸承聯(lián)接。由于風載荷的不確定性，導致風機定子繞組發(fā)出的電的頻率都是隨機的，而電網(wǎng)要求的頻率是固定的。雙饋型風機采用在轉(zhuǎn)子上接入變頻器引入電流的方法，就是讓轉(zhuǎn)子也產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，這個旋轉(zhuǎn)磁場的頻率由變頻器根據(jù)風速的大小隨時調(diào)節(jié)，使定子的磁場與轉(zhuǎn)子的磁場這兩個的矢量和滿足電網(wǎng)要求的恒定頻率值。直驅(qū)型風力發(fā)電機組的核心部件一般是去掉圖1中的齒輪箱3，發(fā)電機6的類型與雙饋不同，變頻器的作用也與雙饋有所差別，其余部件都是原理上相差不大。其中雙饋型風機和全功率風機的變頻器作用類似，都是講發(fā)電機發(fā)出的全部功率的電輸入到變頻器中，將其由交流電轉(zhuǎn)變成直流電，然后再按照電網(wǎng)要求從直流電再次轉(zhuǎn)化成符合并入電網(wǎng)要求(電壓、頻率、相位等要求)的交流電。
[0004]在雙饋和全功率機型中變頻器的工作原理不同，但都是為了使發(fā)電機發(fā)出的頻率波動范圍比較大的電轉(zhuǎn)化成頻率波動范圍不大(電網(wǎng)許可范圍內(nèi))的電。直驅(qū)變頻器和全功率變頻器工作原理類似。還有一種恒速恒頻的風力發(fā)電機組，它是靠根據(jù)風速的不同隨時改變?nèi)~片的變漿角來保證發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速基本恒定的。但是這就造成了葉片不能像雙饋、直驅(qū)、全功率機型那樣最大程度地吸收和利用風能，無法保證機組發(fā)電功率最大化。另夕卜，由于電網(wǎng)對風力發(fā)電機組并入有很多要求，除了要求風機所發(fā)出電的電壓、頻率、相位等都符合電網(wǎng)規(guī)定外，還要求在電網(wǎng)由于自身原因發(fā)生電壓跌落時，風機能在一定時間內(nèi)繼續(xù)保持發(fā)電以抬高電網(wǎng)電壓，當電網(wǎng)電壓跌落時，如果風電機組不立即與電網(wǎng)斷開，則有可能損壞逆變器等昂貴的設(shè)備。
[0005]因此，針對以上不足，本發(fā)明提供了一種風力發(fā)電機組。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006](一)要解決的技術(shù)問題
[0007]本發(fā)明的目的是提供一種風力發(fā)電機組，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的以下問題:
[0008]現(xiàn)有雙饋機型風力發(fā)電機組切入風速高、風機在低風速下無法啟動發(fā)電、在高風速時過又早切出導致的無法充分利用風資源的問題；
[0009]現(xiàn)有直驅(qū)機型和全功率機型風力發(fā)電機的逆變器功率大、成本過高的問題；
[0010]現(xiàn)有風機在電網(wǎng)電壓突然降低的時候，與之連接的逆變器容易損壞的問題，即低電壓穿越的問題。
[0011](二)技術(shù)方案
[0012]為此目的，本發(fā)明提出了一種風力發(fā)電機組，包括葉輪、主軸、齒輪箱、聯(lián)軸器、發(fā)電機和用于作為支撐件的主機架，所述葉輪帶動主軸旋轉(zhuǎn)，所述齒輪箱安裝在所述主軸的傳動鏈上并通過所述聯(lián)軸器與發(fā)電機連接，所述風力發(fā)電機組還包括控制裝置和轉(zhuǎn)速測量裝置，齒輪箱中設(shè)置的齒輪傳動機構(gòu)的內(nèi)齒圈與所述控制裝置通過子傳動裝置連接，當所述轉(zhuǎn)速測量裝置檢測到所述主軸的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，所述控制裝置通過所述子傳動裝置控制所述齒輪傳動機構(gòu)的內(nèi)齒圈根據(jù)齒輪傳動機構(gòu)中太陽輪轉(zhuǎn)速的變化而改變轉(zhuǎn)速和/或轉(zhuǎn)向，實現(xiàn)對齒輪傳動機構(gòu)傳動比的調(diào)節(jié)。
[0013]其中，所述齒輪傳動機構(gòu)中設(shè)有至少一級行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)。
[0014]其中，所述行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)包括行星齒輪減速傳動結(jié)構(gòu)和/或行星齒輪增速傳動結(jié)構(gòu)。
[0015]其中，所述齒輪傳動機構(gòu)中至少有一級行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)的內(nèi)齒圈通過軸承與齒輪箱殼體相連并在與之相對應(yīng)的子傳動裝置控制下運動。
[0016]其中，所述控制裝置包括驅(qū)動機構(gòu)和驅(qū)動控制裝置，所述驅(qū)動控制裝置與所述驅(qū)動機構(gòu)連接，所述驅(qū)動機構(gòu)通過所述子傳動裝置與所述齒輪傳動機構(gòu)的內(nèi)齒圈傳動連接，所述驅(qū)動控制裝置根據(jù)所述轉(zhuǎn)速測量裝置的檢測結(jié)果控制所述驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動所述子傳動裝置，所述子傳動裝置帶動所述齒輪傳動機構(gòu)的內(nèi)齒圈繞軸線旋轉(zhuǎn)。
[0017]其中，所述子傳動裝置與所述齒輪傳動機構(gòu)的內(nèi)齒圈的連接方式為齒輪傳動、鏈輪傳動、齒輪銷齒、齒形帶和帶輪傳動中的任一種。
[0018]其中，所述驅(qū)動機構(gòu)為電機驅(qū)動機構(gòu)。
[0019]其中，所述驅(qū)動機構(gòu)為液壓驅(qū)動機構(gòu)。
[0020]其中，所述驅(qū)動機構(gòu)為氣動驅(qū)動機構(gòu)。
[0021]其中，所述轉(zhuǎn)速測量裝置為設(shè)置在所述主軸上的轉(zhuǎn)速測量傳感器。
[0022](三)有益效果
[0023]本發(fā)明提出的風力發(fā)電機組，具有以下有益效果:
[0024]1、相對常規(guī)機型的風力發(fā)電機組取消了昂貴的發(fā)電機逆變器，大大節(jié)約了機組整體成本，且更容易滿足電網(wǎng)公司對風機低電壓穿越的并網(wǎng)要求；
[0025]2、既減小了切入風速、又增大了切出風速，使機型對風速的要求更低，可以更加充分利用風資源、增大發(fā)電量和發(fā)電時間，裝備這種風機的風電場對風資源的要求大為降低，極大拓展了風機的適用區(qū)域；[0026]3、提高風力發(fā)電機組的并網(wǎng)效果，避免頻繁地并網(wǎng)或與電網(wǎng)脫開；
[0027]4、能夠根據(jù)需要使發(fā)電機始終保持高轉(zhuǎn)速，避免當發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速過低時由于發(fā)電機的效率低而造成過大的能量損失。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]通過參考附圖會更加清楚的理解本發(fā)明的特征和優(yōu)點，附圖是示意性的而不應(yīng)理解為對本發(fā)明進行任何限制，在附圖中:
[0029]圖1是常規(guī)風力發(fā)電機組的工作原理和核心部件的布置圖；
[0030]圖2是本發(fā)明一種風力發(fā)電機組的工作原理和核心部件的布置圖；
[0031]圖3是本發(fā)明實施例中行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)的工作原理圖；
[0032]圖4是本發(fā)明另一實施例中行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)的工作原理圖。
【具體實施方式】
[0033]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0034]本發(fā)明提供了一種風力發(fā)電機組，用一種全新的齒輪傳動機構(gòu)取代現(xiàn)有發(fā)電機逆變器。此種齒輪傳動機構(gòu)可以保證葉輪在風速比現(xiàn)有產(chǎn)品切入風速更低的工況下就啟動并且使機組發(fā)電，而且可以保證發(fā)電機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速在電網(wǎng)要求的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。
[0035]本發(fā)明提供的一種風力發(fā)電機組中定子和轉(zhuǎn)子都無需配對應(yīng)的逆變器，也無需配保護逆變器的Crossbar柜，工作原理和核心部件的布置如圖2所示，包括:葉輪1、主軸2、齒輪箱3、聯(lián)軸器4、發(fā)電機6和用于作為支撐件的主機架7，所述主機架7與塔筒8可以通過軸承聯(lián)接，所述葉輪I帶動主軸2旋轉(zhuǎn)，所述齒輪箱3安裝在所述主軸2的傳動鏈上并通過所述聯(lián)軸器4與發(fā)電機6連接，所述風力發(fā)電機組還包括控制裝置50和轉(zhuǎn)速測量裝置9，齒輪箱3中設(shè)置的齒輪傳動機構(gòu)的內(nèi)齒圈與所述控制裝置50通過子傳動裝置連接，當所述轉(zhuǎn)速測量裝置9檢測到所述主軸2的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，所述控制裝置50通過所述子傳動裝置控制所述齒輪傳動機構(gòu)的內(nèi)齒圈根據(jù)齒輪傳動機構(gòu)中太陽輪轉(zhuǎn)速的變化而改變轉(zhuǎn)速和/或轉(zhuǎn)向，實現(xiàn)對齒輪傳動機構(gòu)傳動比的調(diào)節(jié)。
[0036]本發(fā)明提供的一種風力發(fā)電機組取消了昂貴的發(fā)電機逆變器，雖然增加了控制裝置和轉(zhuǎn)速測量裝置，但其成本比現(xiàn)有同等功率等級風機的發(fā)電機逆變器成本低，大大節(jié)約了機組整體成本。
[0037]本發(fā)明中齒輪傳動機構(gòu)的內(nèi)齒圈根據(jù)齒輪傳動機構(gòu)中太陽輪轉(zhuǎn)速的變化而改變轉(zhuǎn)速和/或轉(zhuǎn)向，實現(xiàn)對齒輪傳動機構(gòu)傳動比的調(diào)節(jié)，而且其轉(zhuǎn)速和/或轉(zhuǎn)向可以根據(jù)轉(zhuǎn)速測量裝置9的檢測結(jié)果進行實時的調(diào)整，不同于現(xiàn)有差動齒輪傳動機構(gòu)的勻速轉(zhuǎn)動，它可以保證當輸入軸即主軸2的輸入轉(zhuǎn)速在很大范圍內(nèi)波動情況下仍保證輸出軸即聯(lián)軸器4的輸出轉(zhuǎn)速恒定，即發(fā)電機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速恒定維持在電網(wǎng)要求的頻率附近。從而保證機組在較寬的風速范圍內(nèi)并網(wǎng)發(fā)電。
[0038]其中，所述齒輪傳動機構(gòu)中設(shè)有至少一級行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)。[0039]其中，所述行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)包括行星齒輪減速傳動結(jié)構(gòu)和/或行星齒輪增速傳動結(jié)構(gòu)。
[0040]其中，所述齒輪傳動機構(gòu)中至少有一級行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)的內(nèi)齒圈通過軸承與齒輪箱殼體相連并在與之相對應(yīng)的子傳動裝置控制下運動。
[0041]本發(fā)明實施例中提出的齒輪傳動機構(gòu)的工作原理，如圖3所示，包括輸入軸31、多級行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)、輸出軸32和子傳動裝置33，所述輸入軸31與主軸2同軸固定連接，輸入軸31與主軸2也可以一體設(shè)置；所述輸出軸32與聯(lián)軸器4同軸固定連接，輸出軸32與聯(lián)軸器4也可以一體設(shè)置。圖3中僅示出了第N級行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)通過子傳動裝置33連接有控制裝置的情況，但并非對本發(fā)明其他技術(shù)方案的限定，本發(fā)明提出的齒輪傳動機構(gòu)中至少有一級行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)均設(shè)有與之對應(yīng)的子傳動裝置，每個子傳動裝置設(shè)有對其進行驅(qū)動控制的控 制裝置，也可以僅對選定的子傳動裝置設(shè)置控制裝置。多級行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)的行星減(增)速級的內(nèi)齒圈可以繞軸線旋轉(zhuǎn)，因此整個傳動鏈的傳動比是可調(diào)節(jié)的。根據(jù)風速變化導致的葉輪I轉(zhuǎn)速和主軸2的轉(zhuǎn)速變化，因此輸入轉(zhuǎn)速即行星架的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，此時可以通過調(diào)節(jié)第N級行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)內(nèi)齒圈的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向進而保證齒輪箱輸出軸32的轉(zhuǎn)速恒定，具體為:
[0042]當風速保持機組發(fā)電滿發(fā)并且風速穩(wěn)定的時候，保持第N級行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)的內(nèi)齒圈靜止不旋轉(zhuǎn)；當風速加大或減小時，輸入軸31的轉(zhuǎn)速增加或降低，此時第N級行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)的內(nèi)齒圈需要與輸入軸31同向或反向轉(zhuǎn)動。風速變化越大，內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動速度越大；風速變化越快，內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動加速度越大。具體轉(zhuǎn)動的參數(shù)可根據(jù)運動學和動力學進行計算。
[0043]其中，所述控制裝置50，如圖3所示，包括驅(qū)動機構(gòu)501和驅(qū)動控制裝置502，所述驅(qū)動控制裝置502與所述驅(qū)動機構(gòu)501連接，所述驅(qū)動機構(gòu)501通過所述子傳動裝置與所述齒輪傳動機構(gòu)的內(nèi)齒圈傳動連接，所述驅(qū)動控制裝置502根據(jù)所述轉(zhuǎn)速測量裝置9的檢測結(jié)果控制所述驅(qū)動機構(gòu)501驅(qū)動所述子傳動裝置，所述子傳動裝置帶動所述齒輪傳動機構(gòu)的內(nèi)齒圈繞軸線旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)了取消原有發(fā)電機的逆變器、通過機械方式對發(fā)電機轉(zhuǎn)子進行轉(zhuǎn)速控制的目的。
[0044]行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)與所述子傳動裝置33的傳動方式包括但不限于齒輪嚙合、齒輪銷軌嚙合、鏈輪傳動、齒形帶傳動或帶輪傳動,子傳動裝置33由驅(qū)動機構(gòu)501驅(qū)動,驅(qū)動機構(gòu)501的轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩由其所配的驅(qū)動控制裝置502控制。驅(qū)動控制裝置502對驅(qū)動機構(gòu)501的控制需要根據(jù)轉(zhuǎn)速測量裝置9的反饋信息來工作，從而保證無論葉輪I帶動主軸2的轉(zhuǎn)速快還是慢，齒輪箱3的輸出軸的轉(zhuǎn)速始終保持在電網(wǎng)要求的發(fā)電機轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，既起到逆變器的作用，也使得發(fā)電機在更低風速或更高風速下也能獲得穩(wěn)定的發(fā)電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速。
[0045]本發(fā)明實施例中控制子傳動裝置33轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)的傳動鏈包括但不限于齒輪傳動、鏈輪傳動、齒輪銷軌、齒形帶或帶輪傳動。
[0046]其中，所述驅(qū)動機構(gòu)501為電機驅(qū)動機構(gòu)。
[0047]其中，所述驅(qū)動機構(gòu)501為液壓驅(qū)動機構(gòu)。
[0048]其中，所述驅(qū)動機構(gòu)501為氣動驅(qū)動機構(gòu)。
[0049]其中，所述轉(zhuǎn)速測量裝置9為設(shè)置在所述主軸2上的轉(zhuǎn)速測量傳感器。[0050]在本發(fā)明實施例中轉(zhuǎn)速測量裝置9也可以設(shè)置在齒輪箱3的輸入軸31上。
[0051]圖4為本發(fā)明另一實施例中行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)的工作原理圖，本發(fā)明實施例中示出了第2級行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)和第N級行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)均設(shè)有通過子傳動裝置連接相應(yīng)控制裝置的情況。以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限定，僅僅參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明。
[0052]本發(fā)明提出的風力發(fā)電機組，相對常規(guī)機型的風力發(fā)電機組取消了昂貴的發(fā)電機逆變器，大大節(jié)約了機組整體成本，且更容易滿足電網(wǎng)公司對風機低電壓穿越的并網(wǎng)要求；既減小了切入風速、又增大了切出風速，使機型對風速的要求更低，可以更加充分利用風資源、增大發(fā)電量和發(fā)電時間，裝備這種風機的風電場對風資源的要求大為降低，極大拓展了風機的適用區(qū)域；提高風力發(fā)電機組的并網(wǎng)效果，避免頻繁地并網(wǎng)或與電網(wǎng)脫開；能夠根據(jù)需要使發(fā)電機始終保持高轉(zhuǎn)速，避免當發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速過低時由于發(fā)電機的效率低而造成過大的能量損失。
[0053]雖然結(jié)合附圖描述了本發(fā)明的實施方式，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下做出各種修改和變型，這樣的修改和變型均落入由所附權(quán)利要求所限定的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種風力發(fā)電機組,包括葉輪(I)、主軸(2)、齒輪箱(3)、聯(lián)軸器(4)、發(fā)電機(6)和用于作為支撐件的主機架(7)，所述葉輪(I)帶動主軸(2)旋轉(zhuǎn)，所述齒輪箱(3)安裝在所述主軸(2)的傳動鏈上并通過所述聯(lián)軸器(4)與發(fā)電機(6)連接，其特征在于:所述風力發(fā)電機組還包括控制裝置(50)和轉(zhuǎn)速測量裝置(9)，齒輪箱(3)中設(shè)置的齒輪傳動機構(gòu)的內(nèi)齒圈與所述控制裝置(50)通過子傳動裝置連接，當所述轉(zhuǎn)速測量裝置(9)檢測到所述主軸(2)的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，所述控制裝置(50)通過所述子傳動裝置控制所述齒輪傳動機構(gòu)的內(nèi)齒圈根據(jù)齒輪傳動機構(gòu)中太陽輪轉(zhuǎn)速的變化而改變轉(zhuǎn)速和/或轉(zhuǎn)向，實現(xiàn)對齒輪傳動機構(gòu)傳動比的調(diào)節(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風力發(fā)電機組，其特征在于，所述齒輪傳動機構(gòu)中設(shè)有至少一級行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風力發(fā)電機組，其特征在于，所述行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)包括行星齒輪減速傳動結(jié)構(gòu)和/或行星齒輪增速傳動結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風力發(fā)電機組，其特征在于，所述齒輪傳動機構(gòu)中至少有一級行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)的內(nèi)齒圈通過軸承與齒輪箱殼體相連并在與之相對應(yīng)的子傳動裝置控制下運動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風力發(fā)電機組，其特征在于，所述控制裝置(50)包括驅(qū)動機構(gòu)(501)和驅(qū)動控制裝置(502)，所述驅(qū)動控制裝置(502)與所述驅(qū)動機構(gòu)(501)連接，所述驅(qū)動機構(gòu)(501)通過所述子傳動裝置與所述齒輪傳動機構(gòu)的內(nèi)齒圈傳動連接，所述驅(qū)動控制裝置(502)根據(jù)所述轉(zhuǎn)速測量裝置(9)的檢測結(jié)果控制所述驅(qū)動機構(gòu)(501)驅(qū)動所述子傳動裝置，所述子傳動裝置帶動所述齒輪傳動機構(gòu)的內(nèi)齒圈繞軸線旋轉(zhuǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的風力發(fā)電機組，其特征在于，所述子傳動裝置與所述齒輪傳動機構(gòu)的內(nèi)齒圈的連接方式為齒輪傳動、鏈輪傳動、齒輪銷齒、齒形帶和帶輪傳動中的任一種。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的風力發(fā)電機組，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)(501)為電機驅(qū)動機構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的風力發(fā)電機組，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)(501)為液壓驅(qū)動機構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的風力發(fā)電機組，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)(501)為氣動驅(qū)動機構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風力發(fā)電機組，其特征在于，所述轉(zhuǎn)速測量裝置(9)為設(shè)置在所述主軸(2)上的轉(zhuǎn)速測量傳感器。
【文檔編號】F03D11/02GK103967721SQ201410222168
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年5月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月23日
【發(fā)明者】張東升 申請人:張東升