用于兩級(jí)可變壓縮比的連桿的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的兩級(jí)可變壓縮比的連桿(1)。活塞銷(xiāo)軸承孔(2)實(shí)施成偏心輪(3)。在連桿(1)中設(shè)置有液壓閥(8)，液壓閥具有液壓的供給接口(P)，在供給接口上施加液壓壓力。壓力能夠使液壓活塞(9)克服預(yù)緊的彈簧(10)的力移動(dòng)。液壓活塞(9)在低的壓力范圍(12)中由于彈簧(10)的預(yù)緊而不變地保持在穩(wěn)定的低壓位置中。在低壓位置中，供給接口(P)液壓地與第一容積腔(4)連接。液壓活塞(9)在高的壓力范圍(14)中由于施加在活塞面(11，15)上的壓力而不變地貼靠在止擋(16)上。在穩(wěn)定的高壓位置中，供給接口(P)與第二容積腔(6)連接。
【專(zhuān)利說(shuō)明】用于兩級(jí)可變壓縮比的連桿

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的兩級(jí)可變壓縮比的連桿。

【背景技術(shù)】
[0002] 從MTZ05/2012的388至392頁(yè)中已知一種用于兩級(jí)可變壓縮比的連桿。與本發(fā) 明一致地，活塞銷(xiāo)軸承孔實(shí)施成偏心輪。所述偏心輪能夠借助于液壓的第一容積腔沿著第 一轉(zhuǎn)動(dòng)方向樞轉(zhuǎn)并且能夠借助于液壓的第二容積腔沿著第二轉(zhuǎn)動(dòng)方向樞轉(zhuǎn)。對(duì)此，在連桿 中設(shè)置有液壓閥。液壓閥實(shí)施成二位三通閥。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的是，實(shí)現(xiàn)一種用于內(nèi)燃機(jī)的兩級(jí)可變壓縮比的連桿，所述連桿能夠 低成本地、可靠地并且耐用地在兩個(gè)可變壓縮級(jí)之間調(diào)節(jié)。
[0004] 所述目的根據(jù)本發(fā)明借助下述特征來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種用于內(nèi)燃機(jī)的兩級(jí)可變壓縮比 的連桿（1)，其中活塞銷(xiāo)軸承孔（2)實(shí)施成偏心輪（3)，所述偏心輪能夠借助于液壓的第一 容積腔（4)沿著第一轉(zhuǎn)動(dòng)方向（5)樞轉(zhuǎn)并且能夠借助于液壓的第二容積腔（6)沿著第二轉(zhuǎn) 動(dòng)方向（7)樞轉(zhuǎn)，其中，在所述連桿（1)中設(shè)置有液壓閥（8)，所述液壓閥具有液壓的供給接 口（P)，在所述供給接口上施加液壓壓力，所述液壓壓力能夠使液壓活塞（9)克服預(yù)緊的彈 簧（10)的力移動(dòng)，其中，所述液壓活塞（9)在低的壓力范圍（12)中由于所述彈簧（10)的 預(yù)緊而不變地保持在穩(wěn)定的低壓位置中，在所述低壓位置中，所述供給接口（P)液壓地與 所述第一容積腔（4)連接，并且其中，所述液壓活塞（9)在高的壓力范圍（14)中由于施加 在活塞面（11，15)上的壓力而不變地貼靠在止擋（16)上，其中，在穩(wěn)定的該高壓位置中所 述供給接口（P)與所述第二容積腔（6)連接。
[0005] 根據(jù)本發(fā)明，在連桿中設(shè)有液壓閥，所述液壓閥具有液壓的供給接口。在所述供給 接口上施加液壓壓力，所述液壓壓力能夠尤其直接地或間接地來(lái)自于油泵。所述液壓壓力 能夠使液壓閥的液壓活塞克服預(yù)緊的彈簧的力移動(dòng)。液壓活塞在供給接口的低的壓力范圍 中由于彈簧的預(yù)緊而不變地保持在穩(wěn)定的低壓位置中。
[0006] 在所述穩(wěn)定的低壓位置中，供給接口液壓地與第一容積腔連接。因此，如果第一容 積腔的容積腔壓力由連桿或偏心輪上的氣體力或慣性力決定地大于供給接口上的壓力，那 么第一容積腔間歇地始終朝向供給接口排空。
[0007] 液壓活塞具有至少一個(gè)活塞面。如果在所述活塞面上施加源自供給接口的位于高 的壓力范圍中的壓力，那么液壓活塞貼靠在止擋上。在所述穩(wěn)定的高壓位置中，供給接口與 第二容積腔連接。因此，如果第二容積腔的容積腔壓力由連桿或偏心輪上的氣體力或慣性 力決定地大于供給接口上的壓力，那么第二容積腔間歇地始終朝向供給接口排空。
[0008] 優(yōu)選地，因此在調(diào)節(jié)時(shí)，容積腔不會(huì)經(jīng)由供給接口的相對(duì)弱的壓力填充。替代地， 容積腔經(jīng)由連桿上的高的力抵抗供給接口上的相對(duì)低的壓力地排空。然而，根據(jù)內(nèi)燃機(jī)和 油泵的設(shè)計(jì)，在本發(fā)明的一個(gè)可選擇的設(shè)計(jì)方案中也可能的是，將一個(gè)容積腔通過(guò)油泵的 壓力填充并且將另一個(gè)容積腔朝向油箱接口抵抗曲軸箱中的大氣壓力清空。在此，將油徑 向向內(nèi)地引導(dǎo)到液壓閥中并且隨后軸向地導(dǎo)出。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009] 本發(fā)明的其他的優(yōu)點(diǎn)從其他的權(quán)利要求、說(shuō)明書(shū)和附圖中得出。
[0010] 在下文中根據(jù)實(shí)施例詳細(xì)闡述本發(fā)明。
[0011] 在此示出：
[0012] 圖1示出內(nèi)燃機(jī)的連桿，所述連桿具有液壓閥，
[0013] 圖2不出圖1中的液壓閥，其中液壓活塞處于相應(yīng)于圖表圖3的低壓位置中，
[0014] 圖3示出下述圖表，所述圖表根據(jù)箭頭示出液壓活塞的低壓位置，
[0015] 圖4示出下述圖表，所述圖表根據(jù)箭頭--然而在相對(duì)于圖3升高的壓力下-- 示出液壓活塞的低壓位置，
[0016] 圖5示出下述圖表，所述圖表根據(jù)箭頭--然而在相對(duì)于圖4升高的壓力下-- 示出液壓活塞的低壓位置，
[0017] 圖6示出圖2的在液壓活塞從低壓位置中切換時(shí)的液壓閥，
[0018] 圖7示出下述圖表，所述圖表根據(jù)箭頭示出在相應(yīng)于圖6進(jìn)行切換時(shí)的液壓活塞， [0019] 圖8示出圖2中的液壓閥，其中液壓活塞處于相應(yīng)于圖表圖9的高壓位置中，
[0020] 圖9示出與圖8相關(guān)的圖表，
[0021] 圖10示出下述圖表，所述圖表根據(jù)箭頭--然而在相對(duì)于圖9升高的壓力下-- 示出液壓活塞的高壓位置，
[0022] 圖11示出下述圖表，所述圖表根據(jù)箭頭--然而在相對(duì)于圖10降低的壓力 下--示出液壓活塞的高壓位置，
[0023] 圖12示出下述圖表，所述圖表根據(jù)箭頭--然而在相對(duì)于圖11降低的壓力 下--示出液壓活塞的高壓位置，
[0024] 圖13示出下述圖表，所述圖表根據(jù)箭頭--然而在相對(duì)于圖12繼續(xù)降低的壓力 下--示出液壓活塞的高壓位置，
[0025] 圖14示出圖2的在液壓活塞從高壓位置中切換時(shí)的液壓閥，
[0026] 圖15示出下述圖表，所述圖表根據(jù)箭頭示出在相應(yīng)于圖14進(jìn)行切換時(shí)的液壓活 塞，
[0027] 圖16示出下述圖表，所述圖表根據(jù)箭頭示出液壓活塞在切換過(guò)程之后的低壓位 置，
[0028] 圖17示出下述圖表，所述圖表根據(jù)箭頭--然而在相對(duì)于圖16繼續(xù)降低的壓力 下--示出液壓活塞的低壓位置。

【具體實(shí)施方式】
[0029] 圖1示出內(nèi)燃機(jī)的連桿1。連桿1具有上部的活塞銷(xiāo)軸承孔 (Kolbenbolzenlagerauge) 2,在所述活塞銷(xiāo)軸承孔中插入沒(méi)有詳細(xì)示出的活塞銷(xiāo)。所述活 塞銷(xiāo)通常固定地插入到內(nèi)燃機(jī)的燃燒室活塞中?；钊N(xiāo)軸承孔2能夠借助于偏心輪3圍繞 樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)22樞轉(zhuǎn)，所述樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)相對(duì)于活塞銷(xiāo)軸承孔2的縱軸線(xiàn)23平行錯(cuò)開(kāi)。因此可能 的是，活塞銷(xiāo)軸承孔2改變其距連桿軸承35的連桿軸承軸線(xiàn)21的距離24。因此，能夠?qū)崿F(xiàn) 燃燒室的可變的壓縮比。
[0030] 偏心輪3包括可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在連桿1的孔25中的栓26。從所述栓26起，兩個(gè)臂 部27、28從現(xiàn)在起彼此正好相反地從栓26延伸。支撐桿29、30夾緊在這兩個(gè)臂部27、28 的端部上。所述支撐桿29、30鉸接地與兩個(gè)小的線(xiàn)性活塞31、32連接。因此，可能的是，栓 26在連桿1的孔25之內(nèi)樞轉(zhuǎn)。在此，一個(gè)小的線(xiàn)性活塞31或32從連桿1之內(nèi)的圓柱形 的孔34或33中離開(kāi)，而另一個(gè)線(xiàn)性活塞32或31進(jìn)入到連桿1的圓柱形的孔33或34中。 如果在附圖中在左邊的線(xiàn)性活塞32進(jìn)入，那么栓26沿著轉(zhuǎn)動(dòng)方向7與順時(shí)針?lè)较蛳喾吹?樞轉(zhuǎn)。相反地，如果在附圖中在右邊的線(xiàn)性活塞31進(jìn)入，那么栓26沿著轉(zhuǎn)動(dòng)方向5相應(yīng)于 順時(shí)針?lè)较虻貥修D(zhuǎn)。沿著順時(shí)針?lè)较虻霓D(zhuǎn)動(dòng)引起活塞銷(xiāo)軸承孔2現(xiàn)在開(kāi)始繼續(xù)向上或繼續(xù) 遠(yuǎn)離連桿軸承軸線(xiàn)21的移位。因此，距離24加大從而燃燒室中的壓縮比提高。在右邊的 線(xiàn)性活塞31進(jìn)入最多的情況下，將燃燒室設(shè)定到最大壓縮比的級(jí)別上。相似地，栓26的與 順時(shí)針?lè)较蛳喾?-也就是說(shuō)沿著轉(zhuǎn)動(dòng)方向7--的樞轉(zhuǎn)引起壓縮比的減小直至最小壓縮 比的級(jí)別。
[0031] 為了控制壓縮比的這兩個(gè)級(jí)別，液壓閥8設(shè)有閥縱軸線(xiàn)77。借助所述液壓閥8,能 夠?qū)⑻幱趬毫ο碌挠蛷娜莘e腔（Verdriingerkammer) 4或6中引導(dǎo)至液壓閥8的供給接 口P。從供給接口P，將油經(jīng)由通道36、37引導(dǎo)至連桿軸承35,在那里將油導(dǎo)入到曲軸的偏 心銷(xiāo)的沒(méi)有詳細(xì)示出的供油裝置中。所述偏心銷(xiāo)通常以可轉(zhuǎn)動(dòng)的方式設(shè)置在連桿軸承35 中。例如，在四缸馬達(dá)中，將四個(gè)這種偏心銷(xiāo)設(shè)置在曲軸上。因此，在這種四缸馬達(dá)中，四個(gè) 連桿1也設(shè)有總共四個(gè)連桿軸承35。
[0032] 在連桿軸承35之內(nèi)的供油裝置源于內(nèi)燃機(jī)的油泵76并且經(jīng)由輸送管道38、39供 給兩個(gè)容積腔4、6。在此，在兩個(gè)輸送管道38、39中分別安裝有止回閥40或41，所述止回 閥在從相應(yīng)的容積腔4或6至供油裝置的流動(dòng)方向上關(guān)閉并且在相反的流動(dòng)方向上打開(kāi)。
[0033] 從燃燒室活塞經(jīng)由活塞銷(xiāo)軸承孔2傳遞到支撐桿29、30上的力是非常高的。所述 高的力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于在線(xiàn)性活塞31或32上由于油泵76的壓力引起的力。因此，液壓閥8能夠 根據(jù)位置將一個(gè)容積腔6或另一個(gè)容積腔4的壓力向回壓至供油裝置。如果一個(gè)容積腔6 或4由于燃燒室活塞的高的力而減小，那么另一個(gè)容積腔4或6經(jīng)由其因此打開(kāi)的止回閥 40或41將油從供油裝置吸入。在從油泵76至曲軸之內(nèi)的供油裝置的路徑上連接另外的消 耗器，所述另外的消耗器流出一部分油來(lái)用。尤其地，潤(rùn)滑軸承降低油壓。油的粘度也對(duì)油 壓起作用。
[0034] 液壓閥8和其功能在下文中根據(jù)圖2至圖17詳細(xì)闡述。
[0035] 圖2示出相應(yīng)于圖表圖3的處于下述狀態(tài)的液壓閥8,在該狀態(tài)中，低的壓力施加 于供給接口P上。液壓閥8具有套筒形的殼體44。所述殼體44在外部具有三個(gè)彼此軸向 間隔設(shè)置的環(huán)形槽45、46、47。所述環(huán)形槽45、46、47借助于密封環(huán)48、49液壓地彼此分離。 液壓閥8插在連桿1中的孔50中。為了避免兩個(gè)外部的環(huán)形槽45、47的壓力損失或泄漏， 設(shè)有另外的密封環(huán)51、52。兩個(gè)外部的環(huán)形槽45、47分別經(jīng)由通道53、54引導(dǎo)至相關(guān)的容 積腔4或6。在殼體44之內(nèi)，軸向地可移動(dòng)地引導(dǎo)液壓活塞9。液壓活塞9實(shí)施成空心的 并且經(jīng)由預(yù)緊的螺旋壓力彈簧10和彈簧支架55以彈簧彈性的方式間接地支撐在殼體44 上。彈簧支架55是三件式的。彈簧支架55具有支撐套管56,所述支撐套管具有設(shè)置在殼 體44之內(nèi)的頭部57。螺旋壓力彈簧10在一側(cè)軸向地支撐在液壓活塞9的徑向向內(nèi)突出的 凸肩58上。螺旋壓力彈簧10在其另一個(gè)端部上支撐在支撐套管56的頭部57上。所述支 撐套管56以運(yùn)動(dòng)固定的方式擠壓到中央芯軸59上，所述中央芯軸同樣具有盤(pán)形的頭部60。 所述盤(pán)形的頭部60支撐在殼體44的一側(cè)上。彈簧支架55的螺旋部分62的同樣盤(pán)形的頭 部61支撐在殼體44的另一側(cè)上。對(duì)此，所述螺旋部分62具有內(nèi)螺紋63。借助所述內(nèi)螺紋 63,將螺旋部分62擰緊到支撐套管56上，所述支撐套管對(duì)此具有相配合的外螺紋。因此， 螺旋部分62和中央芯軸59經(jīng)由支撐套管56張緊抵靠到殼體44上。因此，殼體44在兩個(gè) 盤(pán)形的頭部60、61之間張緊。中央芯軸59的盤(pán)形的頭部60對(duì)此是相對(duì)薄的，使得所述頭 部能夠軸向地相對(duì)于液壓閥8的中央軸線(xiàn)彈性地變形并且用作為盤(pán)形彈簧。兩個(gè)盤(pán)形的頭 部60、61具有留空部64、65,使得在殼體44之內(nèi)由盤(pán)形的頭部60、61限界的空間42、43中 不會(huì)鎖閉液壓流體。這確保液壓活塞9的自由的軸向可運(yùn)動(dòng)性。也就是說(shuō)，在空心的液壓 活塞9之內(nèi)，油可自由移動(dòng)、能夠?qū)氩⑶夷軌驅(qū)С?。因此，在液壓活?之內(nèi)不會(huì)形成影 響液壓活塞9的壓力。
[0036] 螺旋壓力彈簧10徑向地設(shè)置在液壓活塞9之內(nèi)并且徑向地設(shè)置在中央芯軸59和 螺旋部分62之外。
[0037] 在圖1中示出的初始位置中，液壓活塞9的徑向外部的活塞面15貼靠在殼體44 的凸肩66上。所述徑向外部的活塞面15在指向構(gòu)成為盤(pán)形彈簧的頭部60的方向上連接 于液壓活塞9的引導(dǎo)周面67。在殼體44之內(nèi)的相配合的孔68具有周向地并且軸向地僅在 孔68的部分區(qū)域之上延伸的銑出部69。所述銑出部69的功能在下面參考圖6和圖7詳細(xì) 闡述。
[0038] 在指向另一個(gè)盤(pán)形的頭部61的方向上，徑向外部的活塞面15連接于另一個(gè)引導(dǎo) 周面70。在此，從徑向外部的活塞面15至另一個(gè)引導(dǎo)周面70的過(guò)渡借助于底切/沉割來(lái) 實(shí)施。液壓活塞9的引導(dǎo)周面70以可移動(dòng)的方式在殼體44的孔71中引導(dǎo)。所述引導(dǎo)周 面70連接于徑向內(nèi)部的活塞面11。所述徑向內(nèi)部的活塞面11對(duì)第一壓力腔17限界。與 此相反地，徑向外部的活塞面15對(duì)第二壓力腔18限界。
[0039] 因此，兩個(gè)壓力腔17、18液壓地借助于密封間隙19彼此分離。所述密封間隙19 形成在引導(dǎo)周面70和孔71的孔內(nèi)壁81之間。
[0040] 橫向孔72通到第一壓力腔17中，所述橫向孔通向液壓閥8的供給接口P。所述橫 向孔72通向液壓閥8的外部環(huán)形槽73,所述外部環(huán)形槽軸向地這樣準(zhǔn)備好，使得其在液壓 活塞9的每個(gè)位置中都確保油的流入和流出。在液壓活塞9的在此示出的位置中，殼體44 中的第一孔74沒(méi)有由液壓活塞9遮蓋，所述第一孔因此將供給接口P經(jīng)由通道53與容積 腔4連接。以類(lèi)似的方式，第二孔75從殼體44的內(nèi)部空間起經(jīng)由通道54通向容積腔6。 所述第二孔75在液壓閥8的在圖2中示出的狀態(tài)中由液壓活塞9的徑向外部的引導(dǎo)周面 70遮蓋。
[0041] 參照?qǐng)D1和圖2,將液壓流體從容積腔4中經(jīng)由通道53引導(dǎo)到第一孔74中并且沿 著外部環(huán)形槽73穿過(guò)孔72引導(dǎo)至供給接口P。液壓流體從供給接口P經(jīng)由通道36、37流 向連桿軸承35。因?yàn)槿欢硪粋€(gè)容積腔6經(jīng)由被遮蓋的第二孔75不能夠補(bǔ)充抽吸液壓流 體，所以該容積腔同時(shí)經(jīng)由止回閥41吸入從另一個(gè)容積腔4中壓出的油的大部分。在此， 容積腔6經(jīng)由輸送管道39抽吸，所述輸送管道通到通道37、38中從而不僅與供油裝置而且 與供給接口P連接。
[0042] 如果燃燒器活塞在壓縮比最小的情況下處于下部位置中，那么液壓系統(tǒng)中的普通 的壓力波動(dòng)不會(huì)引起液壓活塞9的位置的改變。液壓活塞9根據(jù)圖3在壓力稍微升高的情 況下也不實(shí)現(xiàn)提升高度。
[0043] 圖4示出，在繼續(xù)在供給接口P上升高的壓力的情況下也不實(shí)現(xiàn)液壓活塞9的提 升高度，使得所述液壓活塞仍處于在圖2示出的狀態(tài)中。在所有圖表中，關(guān)于壓力描繪提升 高度。在壓力升高的情況下提升高度借助于點(diǎn)線(xiàn)示出。在壓力降低的情況下提升高度借助 于虛線(xiàn)示出。
[0044] 圖5示出第一液壓腔17中的壓力的直至下述數(shù)值的增大，所述數(shù)值稍微位于克服 螺旋壓力彈簧10的預(yù)緊之前。
[0045] 根據(jù)也在圖3和圖4中應(yīng)用的箭頭82--然而相對(duì)于圖3和圖4升高的壓力是明 顯的，其中液壓活塞9處于低壓位置中。
[0046] 圖6不出在從低壓位置中切換液壓活塞9時(shí)圖2中的液壓閥8。第一壓力腔17中 的壓力在一定程度上升高，使得克服螺旋壓力彈簧10的預(yù)緊。根據(jù)圖表圖7,來(lái)自于供給接 口P的升高的壓力引起下述力，所述力使液壓活塞9抵抗螺旋壓力彈簧10的線(xiàn)性增大的力 在朝向止擋16的方向上移動(dòng)。在此，所述力由在作用于徑向內(nèi)部的活塞面11的力和作用 于相對(duì)置的第三活塞面80的力之間的力差值來(lái)形成。所述第三活塞面80小于徑向內(nèi)部的 活塞面11并且同樣對(duì)壓力腔17限界。類(lèi)似于密封間隙19,第三活塞面80在徑向外部也 通過(guò)密封間隙83限界。液壓活塞9的附屬于所述密封間隙83的引導(dǎo)周面84封閉第一孔 74,使得也封鎖從容積腔4至供給接口P的流動(dòng)。第二孔75在液壓活塞9的在圖6和圖7 中示出的位置中也還是受到封鎖的，使得供給壓力P能夠移動(dòng)液壓活塞9,而從容積腔4和 6的以及至容積腔4和6的流體交換不會(huì)對(duì)移動(dòng)產(chǎn)生影響。
[0047] 在圖6中可見(jiàn)，第二壓力腔18并非完全旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)地環(huán)繞。替代地，第二孔75通到 孔71中，其中所述孔71由液壓活塞9封鎖。在殼體44的凸肩56之后，銑出部69連接于 所述孔71。因此，銑出部69增大了第二壓力腔18。壓力腔18在液壓活塞9的示出的位置 中
[0048]-一側(cè)由殼體44的內(nèi)壁上的第一控制邊緣85并且
[0049]-另一側(cè)由第二控制邊緣86限界。對(duì)此，這兩個(gè)控制邊緣85、86與液壓活塞9的 兩個(gè)活塞邊緣87、88在所述液壓活塞的示出的位置中齊平。
[0050] 不僅
[0051]-在一對(duì)控制邊緣85/活塞邊緣87的通路上，而且
[0052]-在一對(duì)控制邊緣86/活塞邊緣88的通路上必然出現(xiàn)相對(duì)大的泄漏。
[0053] 從在圖表圖7中示出的壓力開(kāi)始，液壓活塞9突然朝向止擋16運(yùn)動(dòng)，然而壓力保 持恒定。這在圖7中根據(jù)在拐點(diǎn)之后垂直地向上伸展的點(diǎn)線(xiàn)示出。
[0054] 此外，在圖6中可見(jiàn)，徑向地從外部環(huán)形槽73的槽底20向外延伸的活塞環(huán)岸 (Ringsteg)89實(shí)施成第一孔74和供給接口P之間的節(jié)流閥,所述節(jié)流閥在遮蓋第一孔74 的情況下喪失其節(jié)流功能。
[0055] 圖8示出在液壓活塞9處于相應(yīng)于圖表圖9的高壓位置中時(shí)圖2中的液壓閥。在 此，來(lái)自于供給接口P和/或第二孔75的壓力作用于兩個(gè)活塞面11、15。作為總額得出的 力與從活塞面80上的壓力得出的相反作用的力相比明顯更大。因此，液壓活塞9貼靠在止 擋16上并且不能夠繼續(xù)移動(dòng)。這在圖表圖9中示出，依此，在壓力繼續(xù)升高的情況下，提升 高度不能夠繼續(xù)增大。
[0056] 圖10對(duì)此示出下述圖表，所述圖表根據(jù)箭頭82--然而在相對(duì)于圖9還繼續(xù)升高 的壓力下--示出液壓活塞9的高壓位置。
[0057] 在下文中，示出在供給接口P上的壓力降低時(shí)液壓閥8的性能。
[0058] 圖11對(duì)此不出下述圖表，所述圖表根據(jù)箭頭82不出液壓活塞9的商壓位置。
[0059] 根據(jù)圖表圖12,壓力繼續(xù)降低。根據(jù)箭頭82可見(jiàn)，液壓活塞9仍處于高壓位置中。
[0060] 圖13示出下述圖表，所述圖表根據(jù)箭頭82--然而在相對(duì)于圖2繼續(xù)降低的壓力 下--示出液壓活塞的高壓位置。在此可見(jiàn)，雖然供給接口P上的壓力PO下降到壓力Pl 之下，液壓活塞9還貼靠在止擋16上，在壓力pi時(shí)液壓活塞9在壓力升高的情況下已貼靠 在止擋16上。
[0061] 根據(jù)圖表圖15,提升高度關(guān)于壓力線(xiàn)性地下降，所述圖15根據(jù)箭頭82示出在根據(jù) 圖14進(jìn)行切換的情況下的液壓活塞9。所述下降始于高壓位置。線(xiàn)性從螺旋壓力彈簧10 的線(xiàn)性的性能得出。
[0062] 線(xiàn)性的下降進(jìn)行至液壓活塞9已經(jīng)占據(jù)相應(yīng)于圖14的位置。所述相應(yīng)于圖14的 位置與相應(yīng)于圖6的位置是相同的。在此，兩個(gè)控制邊緣85、86又與液壓活塞9的兩個(gè)活 塞邊緣87、88在所述液壓活塞的示出的位置中齊平。
[0063] 圖16示出下述圖表，所述圖表根據(jù)箭頭82示出液壓活塞9在切換過(guò)程之后的低 壓位置。壓力在此處于低的壓力范圍12的上部邊界值Gl處。液壓活塞9再次位于在圖2 中示出的位置中，在所述位置中，液壓活塞9借助徑向外部的活塞面15貼靠在端面80上。
[0064] 圖17示出下述圖表，所述圖表根據(jù)箭頭82--然而在相對(duì)于圖16繼續(xù)降低的壓 力下--示出液壓活塞9的低壓位置。
[0065] 殼體44中的在更上文中提及的銑出部69具有下述功能：
[0066] 如果液壓活塞9從根據(jù)圖2的位置運(yùn)動(dòng)到根據(jù)圖6的位置中，那么第二壓力腔18 中的體積增大。為了用空氣/油霧/油混合物來(lái)填充附加需要的體積，通過(guò)留空部64補(bǔ)充 抽吸油。在此，空氣/油霧/油混合物流過(guò)在活塞邊緣88和第二控制邊緣86之間的在液 壓活塞9的提升高度下減小的間隙和在凸肩66和徑向外部的活塞面15之間的增大的間 隙。只要達(dá)到根據(jù)圖6的位置，空氣/油霧/油混合物由從第一壓力腔17中補(bǔ)充擠壓的油 替代。
[0067] 相似內(nèi)容適用于液壓活塞9的相反的位移：如果液壓活塞9從根據(jù)圖14的位置運(yùn) 動(dòng)到根據(jù)圖2的位置中，那么第二壓力腔18中的體積減小。為了釋放油擠出的體積，油通 過(guò)留空部64排出。在此，油流過(guò)在活塞邊緣88和第二控制邊緣88之間的在液壓活塞9的 提升高度下增大的間隙和在凸肩66和徑向外部的活塞面15之間的減小的間隙。
[0068] 液壓閥處的切換過(guò)程尤其是通過(guò)油壓的暫時(shí)的變化來(lái)觸發(fā)。因此，油壓的暫時(shí)的 大程度的升高引起壓縮比的增大。因此，油壓的暫時(shí)的大程度的降低引起壓縮比的減小。 [0069] 在本發(fā)明的一個(gè)可選擇的設(shè)計(jì)方案中也可能的是，借助于可變的油泵，通過(guò)油壓 的長(zhǎng)期的變化來(lái)接通液壓閥。
[0070] 替代具有線(xiàn)性特性曲線(xiàn)的螺旋壓力彈簧，也能夠應(yīng)用具有遞增的或遞減的特性曲 線(xiàn)的螺旋壓力彈簧。替代螺旋壓力彈簧，也能夠應(yīng)用由盤(pán)形彈簧構(gòu)成的組件。
[0071] 替代油，其他的液壓流體也是可能的。
[0072] 所描述的實(shí)施方式僅為示例性的設(shè)計(jì)方案。針對(duì)不同的實(shí)施方式描述的特征的組 合同樣是可能的。屬于本發(fā)明的設(shè)備部分的其他的、尤其是沒(méi)有描述的特征從設(shè)備部分的 在附圖中示出的幾何形狀中得出。
[0073] 附圖標(biāo)記清單
[0074] 1 連桿
[0075] 2 活塞銷(xiāo)軸承孔
[0076] 3 偏心輪
[0077] 4 第一容積腔
[0078] 5 第一轉(zhuǎn)動(dòng)方向
[0079] 6 第二容積腔
[0080] 7 第二轉(zhuǎn)動(dòng)方向
[0081] 8 液壓閥
[0082] 9 液壓活塞
[0083] 10彈簧
[0084] 11徑向內(nèi)部的活塞面
[0085] 12低的壓力范圍
[0086] 13不穩(wěn)定的過(guò)渡范圍
[0087] 14高的壓力范圍
[0088] 15徑向外部的活塞面
[0089]16 止擋
[0090]17第一壓力腔
[0091]18第二壓力腔
[0092]19密封間隙
[0093] 20 槽底
[0094]21連桿軸承軸線(xiàn)
[0095]22樞轉(zhuǎn)軸線(xiàn)
[0096] 23縱軸線(xiàn)
[0097] 24 距離
[0098] 25 孔
[0099]26 栓
[0100] 27 臂部
[0101] 28 臂部
[0102]29支撐桿
[0103] 30支撐桿
[0104] 31線(xiàn)性活塞
[0105] 32線(xiàn)性活塞
[0106] 33圓柱形的孔
[0107] 34圓柱形的孔
[0108] 35連桿軸承
[0109] 36通道
[0110] 37 通道
[0111] 38輸送管道
[0112] 39輸送管道
[0113] 40止回閥
[0114] 41 止回閥
[0115] 42 空間
[0116] 43 空間
[0117] 44套筒形的殼體
[0118] 45環(huán)形槽
[0119] 46環(huán)形槽
[0120] 47環(huán)形槽
[0121] 48密封件
[0122] 49密封件
[0123] 50連桿中的孔
[0124] 51另外的密封環(huán)
[0125] 52另外的密封環(huán)
[0126] 53 通道
[0127] 54 通道
[0128] 55彈簧支架
[0129] 56支撐套管
[0130] 57支撐套管的頭部
[0131] 58液壓活塞的凸肩
[0132] 59中央芯軸
[0133] 60中央芯軸的盤(pán)形的頭部
[0134] 61螺旋部分的盤(pán)形的頭部
[0135] 62螺旋部分
[0136] 63內(nèi)螺紋
[0137] 64留空部
[0138] 65 留空部
[0139] 66殼體的凸肩
[0140] 67引導(dǎo)周面
[0141] 68 孔
[0142] 69銑出部
[0143] 70引導(dǎo)周面
[0144] 71 孔
[0145] 72橫向孔
[0146] 73外部環(huán)形槽
[0147] 74 第一孔
[0148] 75 第一孔
[0149] 76 油泵
[0150] 77閥縱軸線(xiàn)
[0151] 78-
[0152] 79-
[0153] 80第三活塞面
[0巧4] 81孔內(nèi)壁
[0155] 82 箭頭
[0156] 83密封間隙
[0157] 84引導(dǎo)周面
[0158] 85第一控制邊緣
[0159] 86第二控制邊緣
[0160] 87活塞邊緣
[0161] 88活塞邊緣
[0162] 89活塞環(huán)岸
【權(quán)利要求】
1. 一種用于內(nèi)燃機(jī)的兩級(jí)可變壓縮比的連桿（1)，其中活塞銷(xiāo)軸承孔（2)實(shí)施成偏心 輪（3)，所述偏心輪能夠借助于液壓的第一容積腔（4)沿著第一轉(zhuǎn)動(dòng)方向（5)樞轉(zhuǎn)并且能夠 借助于液壓的第二容積腔（6)沿著第二轉(zhuǎn)動(dòng)方向（7)樞轉(zhuǎn)，其中，在所述連桿（1)中設(shè)置有 液壓閥（8)，所述液壓閥具有液壓的供給接口（P)，在所述供給接口上施加液壓壓力，所述 液壓壓力能夠使液壓活塞（9)克服預(yù)緊的彈簧（10)的力移動(dòng)，其中，所述液壓活塞（9)在 低的壓力范圍（12)中由于所述彈簧（10)的預(yù)緊而不變地保持在穩(wěn)定的低壓位置中，在所 述低壓位置中，所述供給接口（P)液壓地與所述第一容積腔（4)連接，并且其中，所述液壓 活塞（9)在高的壓力范圍（14)中由于施加在活塞面（11，15)上的壓力而不變地貼靠在止 擋（16)上，其中，在穩(wěn)定的該高壓位置中所述供給接口（P)與所述第二容積腔（6)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的連桿，其特征在于，在所述低的壓力范圍（12)和所述高的壓 力范圍（14)之間設(shè)有不穩(wěn)定的過(guò)渡區(qū)域（13)，其中所述液壓活塞（9)從穩(wěn)定的低壓位置至 穩(wěn)定的高壓位置的移動(dòng)與從穩(wěn)定的高壓位置至穩(wěn)定的低壓位置的移動(dòng)相比在較高的壓力 下進(jìn)行。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的連桿，其特征在于，所述液壓活塞（9)上的所述活塞面（11， 15)分成兩個(gè)活塞面（11，15)，其中徑向內(nèi)部的活塞面（11)對(duì)第一壓力腔（17)限界，而徑 向外部的所述活塞面（15)對(duì)第二壓力腔（18)限界，其中，這兩個(gè)壓力腔（17,18)通過(guò)位于 所述壓力腔之間的密封間隙（19)彼此分離。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的連桿，其特征在于，在殼體（44)的孔內(nèi)壁（81)和引導(dǎo)周面 (70)之間形成所述密封間隙（19)，所述引導(dǎo)周面關(guān)于閥縱軸線(xiàn)（77)軸向地設(shè)置在徑向內(nèi) 部的活塞面（11)和徑向外部的活塞面（15)之間。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的連桿，其特征在于，當(dāng)所述液壓活塞（9)位于所述低壓位 置和所述高壓位置之間時(shí)，所述第二壓力腔（18)能夠經(jīng)由與所述第一壓力腔（17)分離的 通路（銑出部69)補(bǔ)充抽吸液壓流體。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的連桿，其特征在于，當(dāng)所述液壓活塞（9)在所述高壓位置中貼 靠在所述殼體（44)的止擋（16)上時(shí)，所述通路（銑出部69)被封鎖并且所述第一壓力腔 (17)和所述第二壓力腔（18)彼此連接。
7. 根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的連桿，其特征在于，兩個(gè)所述容積腔（4,6)經(jīng)由 止回閥（40,41)與所述供給接口（P)連接成，使得能夠從所述供給接口（P)和/或從源自 油泵（76)的通道（37)補(bǔ)充抽吸所述液壓流體。
8. 根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的連桿，其特征在于，所述液壓活塞（9)具有與所 述活塞面（11,15)相對(duì)置的面積較小的活塞面（80)。
9. 根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的連桿，其特征在于，所述液壓活塞（9)具有帶有 不穩(wěn)定的過(guò)渡范圍的位置，其中在所述液壓活塞（9)的引導(dǎo)周面（84)和殼體（44)之間形 成密封間隙（83)，所述密封間隙封閉通向液壓的所述第一容積腔（4)的第一孔（74)，從而 封鎖從所述容積腔（4)至所述供給接口（P)的流動(dòng)，其中，同樣封鎖通向另外的液壓的容積 腔（6)的第二孔（75)，使得供給壓力（P)能夠使所述液壓活塞（9)移動(dòng)，而從所述容積腔 (4,6)的和至所述容積腔（4,6)的流體交換不會(huì)對(duì)移動(dòng)造成影響。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的連桿，其特征在于，從外部環(huán)形槽（73)的槽底（20)徑向向 外延伸的活塞環(huán)岸（89)實(shí)施成所述第一孔（74)和所述供給接口（ P )之間的節(jié)流閥，所 述節(jié)流閥在遮蓋所述孔（74)的情況下喪失其節(jié)流功能。
【文檔編號(hào)】F02D15/02GK104279055SQ201410265016
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月5日
【發(fā)明者】斯蒂芬妮·胡策爾曼, 福爾克·繆勒, 迪特馬爾·舒爾策, 曼費(fèi)雷德·巴凌, 托比亞斯·馬茲內(nèi)爾, 克里斯丁·沙伊貝 申請(qǐng)人:德國(guó)海利特有限公司