一種化油器的阻風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種化油器的阻風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器上，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括阻風(fēng)門軸，拉桿和節(jié)氣門軸部件，所述阻風(fēng)門軸設(shè)置在化油器本體的阻風(fēng)門軸孔道內(nèi)并通過化油器本體上的阻風(fēng)門軸限位柱限位，該阻風(fēng)門軸上裝配有阻風(fēng)門，所述節(jié)氣門軸部件設(shè)置在化油器本體的節(jié)氣門軸部件孔道內(nèi)并通過化油器本體上的節(jié)氣門軸部件限位柱限位，該節(jié)氣門軸部件上裝配有節(jié)氣門，所述拉桿的一端連接阻風(fēng)門軸，拉桿的另一端連接節(jié)氣門軸部件，本發(fā)明通過設(shè)計(jì)拉桿取代原有的阻風(fēng)門操縱臂，可以節(jié)約成本，而且該拉桿將化油器的阻風(fēng)門與節(jié)氣門軸部件聯(lián)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)阻風(fēng)門在發(fā)動(dòng)機(jī)未開啟前處于關(guān)閉狀態(tài)，有效地避免人為操作不當(dāng)使發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。
【專利說明】—種化油器的阻風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件，尤其涉及一種化油器的阻風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高，人們對產(chǎn)品自動(dòng)控制的要求也越來越高，一般啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)都需要手動(dòng)控制化油器阻風(fēng)門，啟動(dòng)后需要手動(dòng)打開阻風(fēng)門，阻風(fēng)門是人工控制的，操作較難，如圖1為現(xiàn)有技術(shù)的化油器的結(jié)構(gòu)示意圖，該阻風(fēng)門是通過手動(dòng)控制阻風(fēng)門操縱臂來控制阻風(fēng)門的關(guān)、閉，人為控制的量難于把握，控制不好，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，影響發(fā)動(dòng)，另外，單獨(dú)的阻風(fēng)門操縱臂使得化油器的成本有所增加，難于在同行業(yè)實(shí)現(xiàn)價(jià)格優(yōu)勢競爭。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種節(jié)約成本，實(shí)現(xiàn)阻風(fēng)門自動(dòng)開、關(guān)，提高使用性能，避免人為操作不當(dāng)發(fā)生故障的化油器的阻風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種化油器的阻風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器上，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括阻風(fēng)門軸，拉桿和節(jié)氣門軸部件，所述阻風(fēng)門軸設(shè)置在化油器本體的阻風(fēng)門軸孔道內(nèi)并通過化油器本體上的阻風(fēng)門軸限位柱限位，該阻風(fēng)門軸上裝配有阻風(fēng)門，所述節(jié)氣門軸部件設(shè)置在化油器本體的節(jié)氣門軸部件孔道內(nèi)并通過化油器本體上的節(jié)氣門軸部件限位柱限位，該節(jié)氣門軸部件上裝配有節(jié)氣門，所述拉桿的一端連接阻風(fēng)門軸，拉桿的另一端連接節(jié)氣門軸部件。
[0005]進(jìn)一步地，所述拉桿中間設(shè)有一段半圓弧，該半圓弧的直徑為3.4-3.6mm,該半圓弧的右側(cè)彎曲有折角，該折角與節(jié)氣門軸部件限位柱相抵，拉桿有效控制阻風(fēng)門所處的位置，確定阻風(fēng)門關(guān)閉狀態(tài)的大與小，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能順利啟動(dòng)。
[0006]進(jìn)一步地，所述拉桿呈“Z”型，該拉桿的轉(zhuǎn)折處與節(jié)氣門軸部件限位柱相抵，拉桿有效控制阻風(fēng)門所處的位置，確定阻風(fēng)門關(guān)閉狀態(tài)的大與小，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能順利啟動(dòng)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，通過設(shè)計(jì)拉桿取代原有的阻風(fēng)門操縱臂，可以節(jié)約成本，而且該拉桿將化油器的阻風(fēng)門與節(jié)氣門軸部件聯(lián)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)阻風(fēng)門自動(dòng)開、關(guān)，實(shí)現(xiàn)阻風(fēng)門在發(fā)動(dòng)機(jī)未開啟前處于關(guān)閉狀態(tài)，有效地避免人為操作不當(dāng)使發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)各工況點(diǎn)的使用性能，提高工作效率，本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，適合大規(guī)模推廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3為本發(fā)明實(shí)施例1拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4為本發(fā)明實(shí)施例2拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實(shí)施例是對本發(fā)明的解釋而本發(fā)明并不局限于以下實(shí)施例。
[0013]實(shí)施例1
[0014]如圖2、3所示，一種化油器的阻風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器上，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括阻風(fēng)門軸1，拉桿2和節(jié)氣門軸部件3，所述阻風(fēng)門軸I裝入化油器本體相應(yīng)的阻風(fēng)門軸孔道內(nèi)，該阻風(fēng)門軸I上裝配有阻風(fēng)門6，阻風(fēng)門軸I通過化油器本體上的阻風(fēng)門軸限位柱4限位，控制化油器的阻風(fēng)門6全開與全閉，所述節(jié)氣門軸部件3裝入化油器本體相應(yīng)節(jié)氣門軸部件孔道內(nèi)，該節(jié)氣門軸部件3上裝配有節(jié)氣門7，節(jié)氣門軸部件3通過化油器本體上的節(jié)氣門軸部件限位柱5限位，控制化油器的節(jié)氣門7全開與全閉，所述拉桿2的一端連接阻風(fēng)門軸1，拉桿2的另一端連接節(jié)氣門軸部件3，所述拉桿2中間設(shè)有一段半圓弧，該半圓弧的直徑為3.4-3.6mm，該半圓弧的右側(cè)彎曲有折角，該折角與節(jié)氣門軸部件限位柱5相抵，半圓弧的設(shè)計(jì)可以提高拉桿2的承載性，符合力學(xué)原理，拉桿2能有效控制阻風(fēng)門6所處的位置，確定阻風(fēng)門6關(guān)閉狀態(tài)的大與小，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能順利啟動(dòng)。
[0015]工作時(shí)，拉桿2將化油器的阻風(fēng)門6與節(jié)氣門軸部件3聯(lián)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之前，化油器的節(jié)氣門7處于全開狀態(tài)，化油器的阻風(fēng)門6通過拉桿2作用處于關(guān)閉狀態(tài)，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)化油器的阻風(fēng)門6處于關(guān)閉狀態(tài)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能順利啟動(dòng)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，通過發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)化油器的節(jié)氣門7轉(zhuǎn)動(dòng),節(jié)氣門7的轉(zhuǎn)動(dòng)通過拉桿2帶動(dòng)阻風(fēng)門6轉(zhuǎn)動(dòng)，使得阻風(fēng)門6處于全開狀態(tài)而不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作狀態(tài)。
[0016]實(shí)施例2
[0017]如圖2、4所示，一種化油器的阻風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器上，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括阻風(fēng)門軸1，拉桿2和節(jié)氣門軸部件3，所述阻風(fēng)門軸I裝入化油器本體相應(yīng)的阻風(fēng)門軸孔道內(nèi)，該阻風(fēng)門軸I上裝配有阻風(fēng)門6，阻風(fēng)門軸I通過化油器本體上的阻風(fēng)門軸限位柱4限位，控制化油器的阻風(fēng)門6全開與全閉，所述節(jié)氣門軸部件3裝入化油器本體相應(yīng)節(jié)氣門軸部件孔道內(nèi)，該節(jié)氣門軸部件3上裝配有節(jié)氣門7，節(jié)氣門軸部件3通過化油器本體上的節(jié)氣門軸部件限位柱5限位，控制化油器的節(jié)氣門7全開與全閉，所述拉桿2的一端連接阻風(fēng)門軸1，拉桿2的另一端連接節(jié)氣門軸部件3，所述拉桿2呈“Z”型，該拉桿2的轉(zhuǎn)折處與節(jié)氣門軸部件限位柱5相抵，拉桿2有效控制阻風(fēng)門6所處的位置，確定阻風(fēng)門6關(guān)閉狀態(tài)的大與小，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能順利啟動(dòng)。
[0018]工作時(shí)，拉桿2將化油器的阻風(fēng)門6與節(jié)氣門軸部件3聯(lián)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之前，化油器的節(jié)氣門7處于全開狀態(tài)，化油器的阻風(fēng)門6通過拉桿2作用處于關(guān)閉狀態(tài)，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)化油器的阻風(fēng)門6處于關(guān)閉狀態(tài)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能順利啟動(dòng)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，通過發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)化油器的節(jié)氣門7轉(zhuǎn)動(dòng),節(jié)氣門7的轉(zhuǎn)動(dòng)通過拉桿2帶動(dòng)阻風(fēng)門6轉(zhuǎn)動(dòng)，使得阻風(fēng)門6處于全開狀態(tài)而不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作狀態(tài)。
[0019]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行同等替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神與范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種化油器的阻風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器上，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括阻風(fēng)門軸(1)，拉桿(2)和節(jié)氣門軸部件(3)，所述阻風(fēng)門軸(I)設(shè)置在化油器本體的阻風(fēng)門軸孔道內(nèi)并通過化油器本體上的阻風(fēng)門軸限位柱(4)限位，該阻風(fēng)門軸(I)上裝配有阻風(fēng)門出)，所述節(jié)氣門軸部件(3)設(shè)置在化油器本體的節(jié)氣門軸部件孔道內(nèi)并通過化油器本體上的節(jié)氣門軸部件限位柱(5)限位，該節(jié)氣門軸部件(3)上裝配有節(jié)氣門(7)，所述拉桿(2)的一端連接阻風(fēng)門軸(1)，拉桿(2)的另一端連接節(jié)氣門軸部件(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種化油器的阻風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述拉桿(2)中間設(shè)有一段半圓弧，該半圓弧的直徑為3.4-3.6mm,該半圓弧的右側(cè)彎曲有折角，該折角與節(jié)氣門軸部件限位柱(5)相抵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種化油器的阻風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述拉桿(2)呈“Z”型，該拉桿⑵的轉(zhuǎn)折處與節(jié)氣門軸部件限位柱(5)相抵。
【文檔編號(hào)】F02M1/08GK104265508SQ201410365973
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月22日
【發(fā)明者】韓劍敏 申請人:寧波可瑞迪化油器有限公司