一種帶儲(chǔ)能的合力風(fēng)力發(fā)電裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種帶儲(chǔ)能的合力風(fēng)力發(fā)電裝置，解決單臺(tái)風(fēng)車(chē)力量小，所發(fā)電力不易整合的不足，本裝置采用的方案是，由一組風(fēng)車(chē)、傳動(dòng)裝置和儲(chǔ)能裝置和和發(fā)電機(jī)組，一組風(fēng)車(chē)迎風(fēng)旋轉(zhuǎn)同時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)裝置和發(fā)電機(jī)，同時(shí)向儲(chǔ)能裝置儲(chǔ)能，當(dāng)風(fēng)車(chē)迎風(fēng)旋轉(zhuǎn)動(dòng)力不足時(shí)，儲(chǔ)能裝置帶動(dòng)傳動(dòng)裝置使其繼續(xù)旋轉(zhuǎn)或向其助力。有益效果是：一組風(fēng)車(chē)合力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)力量大且可根據(jù)不同風(fēng)場(chǎng)情況任意組合設(shè)置，機(jī)動(dòng)靈活，風(fēng)力利用率和轉(zhuǎn)化效率高，能夠?qū)崿F(xiàn)風(fēng)能的蓄存和釋放，并轉(zhuǎn)化成持續(xù)輸出動(dòng)能，使發(fā)電機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種帶儲(chǔ)能的合力風(fēng)力發(fā)電裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，尤其涉及一種借助一組風(fēng)車(chē)帶有儲(chǔ)能調(diào)節(jié)的持續(xù)發(fā)電
>J-U ρ?α裝直。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電裝置，都是單臺(tái)獨(dú)立設(shè)置，力量小，靠槳葉迎風(fēng)角度調(diào)整實(shí)現(xiàn)均勻轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)是:所發(fā)電能波動(dòng)大且不容易整合，以及風(fēng)力較小時(shí)無(wú)法帶動(dòng)槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)造成發(fā)電機(jī)停止發(fā)電，并且在一定的發(fā)電周期內(nèi)，受風(fēng)力大小的制約，輸出的電能不連續(xù)，影響向電網(wǎng)或用戶(hù)供電。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)中當(dāng)風(fēng)力大時(shí)，大量風(fēng)力被浪費(fèi)掉，風(fēng)力小時(shí)無(wú)法帶動(dòng)槳葉轉(zhuǎn)動(dòng)造成發(fā)電機(jī)停止發(fā)電的技術(shù)缺陷，本發(fā)明提供了一種帶儲(chǔ)能的合力風(fēng)力發(fā)電裝置，該裝置設(shè)有風(fēng)力導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，提高了風(fēng)力轉(zhuǎn)化效率，并且機(jī)械蓄能部分能夠吸收和釋放能量，保障發(fā)電機(jī)的連續(xù)動(dòng)能的供給。
[0004]本發(fā)明實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的采用的技術(shù)方案是:一種帶儲(chǔ)能的合力風(fēng)力發(fā)電裝置，包括:風(fēng)車(chē)、機(jī)械傳動(dòng)部分和發(fā)電機(jī)組，風(fēng)車(chē)包括:旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉輪、風(fēng)力導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和支架，旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉輪安裝在支架上，旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉輪經(jīng)齒輪副、中間傳動(dòng)軸、單項(xiàng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、傘齒輪付連接；風(fēng)力導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括:導(dǎo)風(fēng)板、聚風(fēng)板、尾翼，導(dǎo)風(fēng)板與聚風(fēng)板固定，呈不同角度的開(kāi)口扇形與旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉輪同軸安裝，尾翼固定在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)上，并與旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉輪出風(fēng)口對(duì)應(yīng)；機(jī)械傳動(dòng)部分包括:傳動(dòng)裝置和儲(chǔ)能裝置，傳動(dòng)裝置包括:傳動(dòng)軸和單向逆止鏈輪，傳動(dòng)軸與單向逆止鏈輪連接，構(gòu)成傳動(dòng)軸帶動(dòng)單向逆止鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
[0005]儲(chǔ)能裝置包括:耦合器、傳動(dòng)齒輪箱、螺桿、螺母擋盤(pán)、導(dǎo)桿、蓄能彈簧、鏈輪、鏈條，所述的耦合器與傳動(dòng)軸同軸連接，耦合器與傳動(dòng)齒輪箱的輸入端連接，傳動(dòng)齒輪箱輸出端傳動(dòng)螺桿，構(gòu)成耦合器經(jīng)傳動(dòng)齒輪箱和螺桿由耦合器切換控制的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0006]蓄能彈簧套裝在導(dǎo)桿上，蓄能彈簧的活動(dòng)端經(jīng)連接板與螺母擋盤(pán)接觸，螺母擋盤(pán)螺母部分與螺桿螺紋連接，同時(shí)套裝在導(dǎo)桿上，鏈條在鏈輪的支撐下與逆止鏈輪嚙合。
[0007]風(fēng)車(chē)中的傘齒輪付與傳動(dòng)裝置中的傳動(dòng)軸構(gòu)成傘齒輪付連接；發(fā)電機(jī)與傳動(dòng)裝置中的傳動(dòng)軸同軸連接。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:多臺(tái)風(fēng)車(chē)力量大，發(fā)電穩(wěn)定，可根據(jù)不同風(fēng)場(chǎng)情況任意組合設(shè)置，機(jī)動(dòng)靈活，風(fēng)力利用率和轉(zhuǎn)化效率高，能夠?qū)崿F(xiàn)風(fēng)能的蓄存和釋放，并轉(zhuǎn)化成持續(xù)輸出動(dòng)能，使發(fā)電機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0009]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明示意圖； 圖2為風(fēng)車(chē)示意圖；
圖3為圖2的A向示意圖。
[0011]圖中，1、旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉輪、2風(fēng)力導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、2-1導(dǎo)風(fēng)板、2-2聚風(fēng)板、2_3尾翼、3支架、4發(fā)電機(jī)、5齒輪副、6中間傳動(dòng)軸、6-1單項(xiàng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、7傘齒輪付、8傳動(dòng)軸、9單向逆止鏈輪、10耦合器、11傳動(dòng)齒輪箱、12螺桿、13螺母擋盤(pán)、13-1連接板、14導(dǎo)桿、15蓄能彈簧、16鏈輪、17鏈條。

【具體實(shí)施方式】
[0012]一種帶儲(chǔ)能的合力風(fēng)力發(fā)電裝置，包括:風(fēng)車(chē)、機(jī)械傳動(dòng)部分和發(fā)電機(jī)組
風(fēng)車(chē)包括:旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉輪1、風(fēng)力導(dǎo)向機(jī)構(gòu)2和支架3，旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉輪I安裝在支架3上，旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉輪I經(jīng)齒輪副5、單項(xiàng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6-1、中間傳動(dòng)軸6與傘齒輪付7連接。
[0013]旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉輪I設(shè)置在風(fēng)場(chǎng)內(nèi)，在風(fēng)力作用下旋轉(zhuǎn)，經(jīng)齒輪副5、單項(xiàng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6-1、中間傳動(dòng)軸6、帶動(dòng)傘齒輪付7旋轉(zhuǎn)。單項(xiàng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6-1設(shè)置的目的是，在風(fēng)力無(wú)法推動(dòng)或故障時(shí)，旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉輪I停止旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉輪I不會(huì)成為系統(tǒng)負(fù)載而影響系統(tǒng)效率。
[0014]風(fēng)力導(dǎo)向機(jī)構(gòu)2包括:導(dǎo)風(fēng)板2-1、聚風(fēng)板2-2、尾翼2_3，所述的導(dǎo)風(fēng)板2_1與聚風(fēng)板2-2固定,呈不同角度的開(kāi)口扇形與旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉輪I同軸安裝，尾翼2-3固定在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)2上，并與旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉輪I出風(fēng)口對(duì)應(yīng)。
[0015]風(fēng)力導(dǎo)向機(jī)構(gòu)2在導(dǎo)風(fēng)板2-1和聚風(fēng)板2-2作用下，將風(fēng)力向旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉輪I集中，保證旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉輪I收到強(qiáng)風(fēng)推動(dòng)旋轉(zhuǎn)，尾翼2-3帶動(dòng)導(dǎo)風(fēng)板2-1和聚風(fēng)板2-2始終處于迎風(fēng)狀態(tài)。
[0016]機(jī)械傳動(dòng)部分包括:傳動(dòng)裝置和儲(chǔ)能裝置，傳動(dòng)裝置的包括:傳動(dòng)軸8和單向逆止鏈輪9，傳動(dòng)軸8與單向逆止鏈輪9連接，構(gòu)成傳動(dòng)軸8帶動(dòng)單向逆止鏈輪9轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
[0017]傳動(dòng)軸8是整個(gè)發(fā)電系統(tǒng)動(dòng)能的匯總傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸8帶動(dòng)逆止鏈輪9實(shí)施儲(chǔ)存動(dòng)能。儲(chǔ)存動(dòng)能時(shí)，逆止鏈輪9空轉(zhuǎn)不工作，釋放能量時(shí)，逆止鏈輪9工作，帶動(dòng)傳動(dòng)軸8。
[0018]儲(chǔ)能裝置包括:耦合器10、傳動(dòng)齒輪箱11、螺桿12、螺母擋盤(pán)13、連接板13_1、導(dǎo)桿14、蓄能彈簧15、鏈輪16、鏈條17，耦合器10與傳動(dòng)軸8同軸連接，耦合器10與傳動(dòng)齒輪箱11的輸入端連接，傳動(dòng)齒輪箱11輸出端傳動(dòng)螺桿12，構(gòu)成耦合器10經(jīng)傳動(dòng)齒輪箱11、螺桿12，由耦合器10切換控制的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。當(dāng)傳動(dòng)軸8在旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉輪I轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力不足時(shí)，耦合器10切換耦合，傳動(dòng)齒輪箱11輸出反轉(zhuǎn)帶動(dòng)螺桿12，使螺母擋盤(pán)13向蓄能彈簧15的伸展方向移動(dòng)，蓄能彈簧15伸展并推動(dòng)連接板13-1移動(dòng)，連接板13-1經(jīng)鏈條17、鏈輪16傳動(dòng)逆止鏈輪9，逆止鏈輪9把轉(zhuǎn)矩傳遞給傳動(dòng)軸8輸送到發(fā)電機(jī)。
[0019]蓄能彈簧15套裝在導(dǎo)桿14上，蓄能彈簧15的活動(dòng)端經(jīng)連接板13_1與螺母擋盤(pán)13接觸，螺母擋盤(pán)13螺母部分與螺桿12螺紋連接，同時(shí)套裝在導(dǎo)桿14上，鏈條17在鏈輪16的支撐下與逆止鏈輪9嚙合。
[0020]鏈條17帶動(dòng)逆止鏈輪9，螺母擋盤(pán)13壓縮蓄能彈簧15儲(chǔ)能；風(fēng)車(chē)中的傘齒輪付7與傳動(dòng)裝置中的傳動(dòng)軸8構(gòu)成傘齒輪付連接，帶動(dòng)傳動(dòng)軸8旋轉(zhuǎn)；發(fā)電機(jī)4與傳動(dòng)裝置中的傳動(dòng)軸8同軸連接，傳動(dòng)軸8帶動(dòng)發(fā)電機(jī)4旋轉(zhuǎn)發(fā)電。
[0021]本發(fā)明實(shí)施例中，所述單向逆止鏈輪9為設(shè)有棘輪機(jī)構(gòu)的單向傳動(dòng)鏈輪。
[0022]本發(fā)明實(shí)施例中，所述的風(fēng)車(chē)中單項(xiàng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6-1為單向離合器。
[0023]本發(fā)明實(shí)施例中，所述旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉輪I的風(fēng)葉為弦長(zhǎng)小于直徑的弧形截面，便于加工、降低成本、迎風(fēng)效率高。
[0024]本發(fā)明實(shí)施例中，所述風(fēng)車(chē)在不同的迎風(fēng)高度設(shè)置。減少風(fēng)車(chē)之間的相互影響而降低效率。
【權(quán)利要求】
1.一種帶儲(chǔ)能的合力風(fēng)力發(fā)電裝置，包括:風(fēng)車(chē)、機(jī)械傳動(dòng)部分和發(fā)電機(jī)組，其特征在于: ⑴、所述風(fēng)車(chē)包括:旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉輪(1)、風(fēng)力導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(2)和支架(3)，所述的旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉輪(1)安裝在支架(3 )上，旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉輪(1)經(jīng)齒輪副(5 )、中間傳動(dòng)軸(6 )、單項(xiàng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6-1)、傘齒輪付(7)連接； ⑵、所述的風(fēng)力導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(2 )包括:導(dǎo)風(fēng)板(2-1)、聚風(fēng)板(2-2 )、尾翼(2-3 )，所述的導(dǎo)風(fēng)板(2-1)與聚風(fēng)板(2-2)固定，呈不同角度的開(kāi)口扇形與旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉輪(1)同軸安裝，尾翼(2-3)固定在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(2)上，并與旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉輪(1)出風(fēng)口對(duì)應(yīng)； ⑶、所述機(jī)械傳動(dòng)部分包括:傳動(dòng)裝置和儲(chǔ)能裝置，所述的傳動(dòng)裝置包括:傳動(dòng)軸(8)和單向逆止鏈輪(9 ),所述傳動(dòng)軸(8 )與單向逆止鏈輪(9 )連接，構(gòu)成傳動(dòng)軸(8 )帶動(dòng)單向逆止鏈輪(9)轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)；所述的儲(chǔ)能裝置包括:耦合器(10)、傳動(dòng)齒輪箱(11)、螺桿(12)、螺母擋盤(pán)(13)、導(dǎo)桿(14)、蓄能彈簧(15)、鏈輪(16)、鏈條(17)，所述的耦合器(10)與傳動(dòng)軸(8)同軸連接，耦合器(10)與傳動(dòng)齒輪箱(11)的輸入端連接，傳動(dòng)齒輪箱(11)輸出端傳動(dòng)螺桿(12)，構(gòu)成耦合器(10)經(jīng)傳動(dòng)齒輪箱(11)、螺桿(12)由耦合器(10)切換控制的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述的蓄能彈簧(15)套裝在導(dǎo)桿(14)上，蓄能彈簧(15)的活動(dòng)端經(jīng)連接板(13-1)與螺母擋盤(pán)(13)接觸，螺母擋盤(pán)(13)螺母部分與螺桿(12)螺紋連接，同時(shí)套裝在導(dǎo)桿(14)上，鏈條(17)在鏈輪(16)的支撐下與逆止鏈輪(9)嚙合； ⑷、所述的風(fēng)車(chē)中的傘齒輪付(7)與傳動(dòng)裝置中的傳動(dòng)軸(8)構(gòu)成傘齒輪付連接； (5)、所述的發(fā)電機(jī)(4)與傳動(dòng)裝置中的傳動(dòng)軸(8)同軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶儲(chǔ)能的合力風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于，所述單向逆止鏈輪(9)為設(shè)有棘輪機(jī)構(gòu)的單向傳動(dòng)鏈輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶儲(chǔ)能的合力風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于，所述的風(fēng)車(chē)中單項(xiàng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6-1)為單向離合器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶儲(chǔ)能的合力風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)風(fēng)葉輪(1)的風(fēng)葉為弦長(zhǎng)小于直徑的弧形截面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶儲(chǔ)能的合力風(fēng)力發(fā)電裝置，其特征在于，所述風(fēng)車(chē)在不同的迎風(fēng)高度設(shè)置。
【文檔編號(hào)】F03D9/02GK104314767SQ201410418224
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】胡偉, 孫洪波, 陳可中, 麥連鋒, 胡紅, 胡雪瑩 申請(qǐng)人:深圳樸方環(huán)保發(fā)展有限公司