四沖程發(fā)動(dòng)的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明屬于小型發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種可翻轉(zhuǎn)360°的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，包括缸體，活塞，曲軸組件和化油器，化油器用于為進(jìn)氣通道提供混合油氣，混合油氣通過(guò)進(jìn)氣通道導(dǎo)通至搖臂室內(nèi)的進(jìn)氣門(mén)組件，混合油氣通過(guò)進(jìn)氣通道導(dǎo)通至搖臂室內(nèi)的進(jìn)氣門(mén)組件；所述進(jìn)氣通道設(shè)置有連通至曲軸室的支路，該支路為混合油氣潤(rùn)滑通道，曲軸室的下部連通有單向閥室，單向閥室與所述凸輪室導(dǎo)通，單向閥室內(nèi)設(shè)置有在曲軸室正壓時(shí)打開(kāi)，負(fù)壓時(shí)關(guān)閉的單向閥。本發(fā)明采用小型四沖程翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)為便攜工具提供動(dòng)力，其相比現(xiàn)有技術(shù)中的二沖程翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，具有排放低、油耗低、噪音小的優(yōu)點(diǎn)，尤其適合手持式便攜式工具，可大大提高操作者的工作條件，同比油耗可降低30-40％。
【專(zhuān)利說(shuō)明】四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于小型發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及用于割灌機(jī)、鏈鋸、吹吸機(jī)等便攜式工具的可翻轉(zhuǎn)360°的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)外小型發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，而許多的工況要求發(fā)動(dòng)機(jī)能360°翻轉(zhuǎn)使用，在任何方位均能正常工作，如綠籬剪、油鋸等便攜式工具。目前這些便攜式工具使用的小型發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)均為二沖程汽油機(jī)，隨著國(guó)內(nèi)外對(duì)環(huán)保和節(jié)能的要求日益嚴(yán)格，對(duì)于小型通用發(fā)動(dòng)機(jī)的排放法規(guī)不斷加嚴(yán)，而二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)排放高、油耗高、噪音大，難以達(dá)到日益嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。由于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理所致，排放高、油耗高、噪音大的問(wèn)題難以解決。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種解決了小型二沖程翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)排放高、油耗高、噪音大的問(wèn)題的一種排放低、油耗低、噪音小的小型四沖程翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，包括
[0006]缸體，其內(nèi)設(shè)置有主腔室，主腔室包括彼此連通的燃燒室和曲軸室；所述燃燒室設(shè)有進(jìn)氣通道和排氣通道，所述進(jìn)氣通道與燃燒室連接處設(shè)有控制其氣路導(dǎo)通或截止的進(jìn)氣門(mén)組件，所述排氣通道與燃燒室連接處設(shè)有控制其氣路導(dǎo)通或截止的排氣門(mén)組件；所述燃燒室內(nèi)安裝有活塞，所述曲軸室內(nèi)安裝有曲軸組件，所述活塞與曲軸組件連接并帶動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)，所述曲軸組件對(duì)外輸出轉(zhuǎn)矩；
[0007]所述曲軸室下設(shè)置有與曲軸室相連通的單向閥室，所述曲軸室與單向閥室之間設(shè)有單向閥，所述單向閥在曲軸室正壓時(shí)打開(kāi)，負(fù)壓時(shí)關(guān)閉；
[0008]化油器，其用于為燃燒室提供混合油氣，所述混合油氣通過(guò)進(jìn)氣通道進(jìn)入燃燒室內(nèi)；
[0009]點(diǎn)火裝置，其用于引燃燃燒室內(nèi)的混合油氣，所述點(diǎn)火裝置安裝在缸體上；
[0010]所述缸體外設(shè)置有搖臂室，其收容所述進(jìn)氣門(mén)組件、排氣門(mén)組件以及上搖臂；
[0011]所述缸體的外部還設(shè)置有凸輪室，其內(nèi)設(shè)置正時(shí)齒輪和凸輪齒輪組件；所述正時(shí)齒輪與曲軸組件聯(lián)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)凸輪齒輪組件，所述凸輪齒輪組件通過(guò)上搖臂驅(qū)動(dòng)所述進(jìn)氣門(mén)組件和排氣門(mén)組件；
[0012]所述進(jìn)氣通道與曲軸室之間設(shè)有混合油氣潤(rùn)滑通道，混合油氣潤(rùn)滑通道在曲軸室負(fù)壓時(shí)導(dǎo)通，正壓時(shí)關(guān)閉；所述單向閥室與所述凸輪室導(dǎo)通，所述凸輪室和搖臂室導(dǎo)通，所述搖臂室通過(guò)油氣通道與進(jìn)氣通道導(dǎo)通；
[0013]所述混合油氣潤(rùn)滑通道設(shè)置有一個(gè)以上，混合油氣潤(rùn)滑通道的端口連通至所述曲軸室；所述活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞下部的側(cè)壁封堵或打開(kāi)所述混合油氣潤(rùn)滑通道。
[0014]所述單向閥室設(shè)置在曲軸室的下方，所述單向閥室內(nèi)的單向閥設(shè)置有一個(gè)以上。
[0015]所述混合油氣是空氣、燃油、潤(rùn)滑油的氣體混合物。
[0016]本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:
[0017]本發(fā)明采用小型四沖程翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)為便攜工具提供動(dòng)力，其相比現(xiàn)有技術(shù)中的二沖程翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，具有排放低、油耗低、噪音小的優(yōu)點(diǎn)，尤其適合手持式便攜式工具，可大大提高操作者的工作條件，同比油耗可降低30-40% ；
[0018]本發(fā)明采用混合油氣對(duì)各部件進(jìn)行潤(rùn)滑，可以降低曲軸箱的溫度，同時(shí)，本發(fā)明的潤(rùn)滑模式為單向，不斷有新鮮混合油氣進(jìn)入曲軸室，不會(huì)出現(xiàn)機(jī)油變質(zhì)現(xiàn)象。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1是本發(fā)明小型四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是圖1所示的發(fā)動(dòng)機(jī)的左視剖視圖。
[0021]圖3是本發(fā)明小型四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑工作原理簡(jiǎn)圖。
[0022]1-化油器；2_進(jìn)氣管；3_進(jìn)氣通道；4_進(jìn)氣門(mén)組件；5_搖臂室；6_排氣門(mén)組件；7-排氣通道；8-缸體；9_燃燒室；10_曲軸室；11_箱體；12-單向閥室；13-混合油氣潤(rùn)滑通道；14_凸輪室；15_凸輪齒輪組件；17_油氣通道；18_上搖臂；19_活塞；20_曲軸組件；21-單向閥。

【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
[0024]如圖1-3所示，
[0025]四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，包括
[0026]缸體8，其內(nèi)設(shè)置有主腔室，主腔室包括彼此連通的燃燒室9和曲軸室10，所述燃燒室設(shè)有進(jìn)氣通道和排氣通道，所述進(jìn)氣通道與燃燒室9連接處設(shè)有控制其氣路導(dǎo)通或截止的進(jìn)氣門(mén)組件4，所述排氣通道與燃燒室9連接處設(shè)有控制其氣路導(dǎo)通或截止的排氣門(mén)組件6，所述燃燒室9內(nèi)安裝有活塞19，曲軸室10內(nèi)安裝有曲軸組件20，活塞19的下部與曲軸組件20連接并帶動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)；曲軸組件20對(duì)外輸出轉(zhuǎn)矩；
[0027]所述曲軸室10下設(shè)置有與曲軸室相連通的單向閥室12，所述曲軸室與單向閥室之間設(shè)有單向閥21，所述單向閥在曲軸室正壓時(shí)打開(kāi)，負(fù)壓時(shí)關(guān)閉；
[0028]化油器I，其用于為進(jìn)氣通道3提供混合油氣，混合油氣通過(guò)進(jìn)氣通道3導(dǎo)通至搖臂室5內(nèi)的進(jìn)氣門(mén)組件4，混合油氣是指空氣、燃油、潤(rùn)滑油的氣體混合物；
[0029]點(diǎn)火裝置，其用于引燃燃燒室9內(nèi)的混合油氣，點(diǎn)火裝置安裝在缸體8上；
[0030]所述缸體8的外部還設(shè)置有搖臂室5 (搖臂室5由端蓋安裝在缸體頂部形成)，其收容進(jìn)氣門(mén)組件4、排氣門(mén)組件6以及上搖臂；
[0031]所述缸體8的外部還設(shè)置有凸輪室14，其收容正時(shí)齒輪和凸輪齒輪組件15 ;所述正時(shí)齒輪與曲軸組件20聯(lián)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)凸輪齒輪組件15，凸輪齒輪組件15通過(guò)上搖臂驅(qū)動(dòng)所述進(jìn)氣門(mén)組件4和排氣門(mén)組件6 ；
[0032]所述進(jìn)氣通道3設(shè)置有連通至曲軸室10的支路，該支路為混合油氣潤(rùn)滑通道13，混合油氣潤(rùn)滑通道在曲軸室負(fù)壓時(shí)導(dǎo)通，正壓時(shí)關(guān)閉；所述單向閥室與所述凸輪室導(dǎo)通，所述凸輪室和搖臂室導(dǎo)通，所述搖臂室通過(guò)油氣通道17與進(jìn)氣通道導(dǎo)通。
[0033]優(yōu)選地，所述的混合油氣潤(rùn)滑通道13設(shè)置有一個(gè)以上，混合油氣潤(rùn)滑通道13的端口連通至所述曲軸室10 ;所述活塞19上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞19下部的側(cè)壁封堵或打開(kāi)所述混合油氣潤(rùn)滑通道13。
[0034]優(yōu)選地，所述單向閥室12設(shè)置在曲軸室10的下方，所述單向閥室12內(nèi)的單向閥設(shè)置有一個(gè)以上。
[0035]在進(jìn)氣沖程時(shí)，上搖臂控制進(jìn)氣門(mén)組件4開(kāi)啟，排氣門(mén)組件6關(guān)閉，活塞19下行并關(guān)閉混合油氣潤(rùn)滑通道13，進(jìn)氣通道3的混合油氣被吸入燃燒室9內(nèi)，此時(shí)，曲軸室10為正壓，曲軸室10內(nèi)的混合油氣被壓入到單向閥室12，經(jīng)過(guò)凸輪室14，再進(jìn)入搖臂室5，凸輪室14內(nèi)的潤(rùn)滑凸輪齒輪組件15，搖臂室5內(nèi)的上搖臂等運(yùn)動(dòng)部件得到潤(rùn)滑，搖臂室5內(nèi)的混合油氣通過(guò)油氣通道17進(jìn)入進(jìn)氣通道3，再進(jìn)入燃燒室燃燒。
[0036]在壓縮沖程時(shí)，進(jìn)氣門(mén)組件4和排氣門(mén)組件6關(guān)閉，活塞19上行并壓縮進(jìn)入燃燒室9的混合油氣，混合油氣潤(rùn)滑通道13導(dǎo)通，此時(shí)，曲軸室10內(nèi)形成負(fù)壓并將混合油氣潤(rùn)滑通道13內(nèi)的混合油氣吸入曲軸室10內(nèi)，潤(rùn)滑曲軸組件20等運(yùn)動(dòng)部件。
[0037]在做功沖程時(shí)，進(jìn)氣門(mén)組件4關(guān)閉，排氣門(mén)組件6關(guān)閉，點(diǎn)火裝置(B卩，火花塞)點(diǎn)燃被壓縮的混合油氣，燃燒的氣體急劇膨脹，推動(dòng)活塞19下行，將內(nèi)能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，活塞19再次關(guān)閉混合油潤(rùn)滑通道，此時(shí)曲軸室10為正壓，將混合油氣從曲軸室10壓入到單向閥室12，經(jīng)過(guò)凸輪室14，再進(jìn)入搖臂室5，潤(rùn)滑凸輪齒輪組件15等運(yùn)動(dòng)部件。
[0038]在排氣沖程時(shí)，活塞19上行，進(jìn)氣門(mén)組件4關(guān)閉，排氣門(mén)組件6打開(kāi)，同時(shí)曲軸室10內(nèi)再次形成負(fù)壓，打開(kāi)混合油潤(rùn)滑通道，將混合油氣吸入曲軸室10內(nèi)，潤(rùn)滑曲軸等運(yùn)動(dòng)部件。
[0039]本發(fā)明采用小型四沖程翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)為便攜工具提供動(dòng)力，其相比現(xiàn)有技術(shù)中的二沖程翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，具有排放低、油耗低、噪音小的優(yōu)點(diǎn)，尤其適合手持式便攜式工具，可大大提高操作者的工作條件，同比油耗可降低30-40% ；
[0040]本發(fā)明采用混合油氣對(duì)各部件進(jìn)行潤(rùn)滑，可以降低曲軸箱的溫度，同時(shí)，本發(fā)明的潤(rùn)滑模式為單向，不斷有新鮮混合油氣進(jìn)入曲軸室10，不會(huì)出現(xiàn)機(jī)油變質(zhì)現(xiàn)象。
[0041]采用本發(fā)明，曲軸箱溫度可以控制在90度左右，凸輪室溫度可以控制在95度，以市面上的斯蒂爾品牌的便攜工具為例，其曲軸箱溫度通常為115度，其凸輪室溫度通常為125 度。
[0042]上述實(shí)施例僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非依此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，故:凡依本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括 缸體，其內(nèi)設(shè)置有主腔室，主腔室包括彼此連通的燃燒室和曲軸室；所述燃燒室設(shè)有進(jìn)氣通道和排氣通道，所述進(jìn)氣通道與燃燒室連接處設(shè)有控制其氣路導(dǎo)通或截止的進(jìn)氣門(mén)組件，所述排氣通道與燃燒室連接處設(shè)有控制其氣路導(dǎo)通或截止的排氣門(mén)組件；所述燃燒室內(nèi)安裝有活塞，所述曲軸室內(nèi)安裝有曲軸組件，所述活塞與曲軸組件連接并帶動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)，所述曲軸組件對(duì)外輸出轉(zhuǎn)矩； 所述曲軸室下設(shè)置有與曲軸室相連通的單向閥室，所述曲軸室與單向閥室之間設(shè)有單向閥，所述單向閥在曲軸室正壓時(shí)打開(kāi)，負(fù)壓時(shí)關(guān)閉； 化油器，其用于為燃燒室提供混合油氣，所述混合油氣通過(guò)進(jìn)氣通道進(jìn)入燃燒室內(nèi)； 點(diǎn)火裝置，其用于引燃燃燒室內(nèi)的混合油氣，所述點(diǎn)火裝置安裝在缸體上； 所述缸體外設(shè)置有搖臂室，其收容所述進(jìn)氣門(mén)組件、排氣門(mén)組件以及上搖臂； 所述缸體的外部還設(shè)置有凸輪室，其內(nèi)設(shè)置正時(shí)齒輪和凸輪齒輪組件；所述正時(shí)齒輪與曲軸組件聯(lián)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)凸輪齒輪組件，所述凸輪齒輪組件通過(guò)上搖臂驅(qū)動(dòng)所述進(jìn)氣門(mén)組件和排氣門(mén)組件； 所述進(jìn)氣通道與曲軸室之間設(shè)有混合油氣潤(rùn)滑通道，混合油氣潤(rùn)滑通道在曲軸室負(fù)壓時(shí)導(dǎo)通，正壓時(shí)關(guān)閉；所述單向閥室與所述凸輪室導(dǎo)通，所述凸輪室和搖臂室導(dǎo)通，所述搖臂室通過(guò)油氣通道與進(jìn)氣通道導(dǎo)通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述的混合油氣潤(rùn)滑通道設(shè)置有一個(gè)以上，混合油氣潤(rùn)滑通道的端口連通至所述曲軸室；所述活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞下部的側(cè)壁封堵或打開(kāi)所述混合油氣潤(rùn)滑通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述單向閥室設(shè)置在曲軸室的下方，所述單向閥室內(nèi)的單向閥設(shè)置有一個(gè)以上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述混合油氣是空氣、燃油、潤(rùn)滑油的氣體混合物。
【文檔編號(hào)】F02B63/02GK104196624SQ201410425584
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】黃道兵 申請(qǐng)人:臺(tái)州慶隆機(jī)電有限公司