一種電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)控制方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)控制方法及系統(tǒng)，該電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)不帶減壓離合器，當(dāng)電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)記錄其停機(jī)時(shí)的沖程及磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)，并將其作為停機(jī)沖程和停機(jī)齒數(shù)；然后在啟動(dòng)該電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，首先獲取停機(jī)時(shí)記錄的停機(jī)沖程和停機(jī)齒數(shù)，然后判斷該電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)是否開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，如開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)則讀取磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的當(dāng)前齒數(shù)，此時(shí)根據(jù)停機(jī)沖程、停機(jī)齒數(shù)和當(dāng)前齒數(shù)判斷活塞是否處于噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，如處于該工作點(diǎn)則控制電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行噴油或點(diǎn)火。本啟動(dòng)控制方法及系統(tǒng)可以使該摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)階段可以提前二到四圈完成啟動(dòng)，從而能夠節(jié)省燃油、并減少?gòu)U氣的排放。
【專利說(shuō)明】一種電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)控制方法及系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及電噴摩托車【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說(shuō)，涉及一種電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)控制方法及系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于不帶有減壓離合器的電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，從啟動(dòng)到怠速這段時(shí)間是排放最為嚴(yán)重的時(shí)期，因?yàn)橄到y(tǒng)是首先檢測(cè)轉(zhuǎn)速信號(hào)來(lái)判斷磁電機(jī)轉(zhuǎn)子是否出現(xiàn)空齒，出現(xiàn)空齒后即可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞何時(shí)處于上止點(diǎn)位置，此時(shí)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)預(yù)判的該上止點(diǎn)的位置計(jì)算出噴油和點(diǎn)火工作點(diǎn)，并在噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)進(jìn)行噴油或點(diǎn)火，但該上止點(diǎn)有可能不是壓縮上止點(diǎn)，也有可能是排氣上止點(diǎn)，而這時(shí)噴油點(diǎn)火不僅浪費(fèi)燃油，還會(huì)增加廢氣的排放。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)控制方法及系統(tǒng)，以節(jié)省燃油、并減少?gòu)U氣的排放。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，現(xiàn)提出的方案如下:
[0005]一種電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)控制方法，所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)不帶減壓離合器，當(dāng)所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)，記錄所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的沖程及其磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)，并將所述沖程作為停機(jī)沖程，將所述齒數(shù)作為停機(jī)齒數(shù)，所述啟動(dòng)控制方法包括如下步驟:
[0006]獲取所述停機(jī)沖程和所述停機(jī)齒數(shù)；
[0007]判斷所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)是否開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，如沒(méi)有開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)則繼續(xù)判斷；
[0008]如果開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，則讀取所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的當(dāng)前齒數(shù)；
[0009]根據(jù)所述停機(jī)沖程、所述停機(jī)齒數(shù)和所述當(dāng)前齒數(shù)判斷所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞是否到達(dá)噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，如沒(méi)有達(dá)到則繼續(xù)判斷；
[0010]如達(dá)到所述噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，則控制所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行噴油或點(diǎn)火。
[0011]優(yōu)選的，所述記錄所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的沖程及其磁電機(jī)的齒數(shù)，包括:
[0012]判斷所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是否小于預(yù)設(shè)第一閥值，如不小于則繼續(xù)判斷；
[0013]如所述轉(zhuǎn)速小于所述預(yù)設(shè)閥值，則讀取所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)速傳感器中心位置之后的第一個(gè)邊沿到第二個(gè)邊沿的間隔時(shí)間，并作為第一時(shí)間；讀取所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)速傳感器中心位置之后的所述第二個(gè)邊沿到第三個(gè)邊沿的間隔時(shí)間，并將其作為第二時(shí)間；讀取當(dāng)轉(zhuǎn)速低于預(yù)設(shè)第二閥值，當(dāng)所述活塞處于所述壓縮上止點(diǎn)時(shí)所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)速傳感器的凸齒前沿經(jīng)過(guò)所述轉(zhuǎn)速傳感器的時(shí)間，并作為基準(zhǔn)時(shí)間。
[0014]判斷所述第二時(shí)間與所述第一時(shí)間之間的比值是否小于I ;
[0015]如所述比值小于1，則將所述基準(zhǔn)時(shí)間對(duì)應(yīng)的所述磁電機(jī)的齒數(shù)作為第一基準(zhǔn)齒數(shù)，再將所述基準(zhǔn)齒數(shù)減去直到所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為零時(shí)經(jīng)過(guò)的齒數(shù)，得到的數(shù)值作為所述齒數(shù)，同時(shí)記錄所述沖程；
[0016]如所述比值大于1，則將所述第一時(shí)間作為第二時(shí)間；
[0017]判斷所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)速傳感器的位置是否是所述壓縮上止點(diǎn)的前一個(gè)邊沿；如所述邊沿不是所述壓縮上止點(diǎn)的前一個(gè)邊沿，則繼續(xù)讀取所述第一時(shí)間；如所述邊沿是所述壓縮上止點(diǎn)的前一個(gè)邊沿，則判斷所述第二時(shí)間是否大于所述基準(zhǔn)時(shí)間；
[0018]如所述第二時(shí)間小于所述基準(zhǔn)時(shí)間，則將所述第二時(shí)間對(duì)應(yīng)的磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)作為第二基準(zhǔn)齒數(shù)，并將所述第二基準(zhǔn)齒數(shù)減去所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速到零時(shí)經(jīng)過(guò)的齒數(shù)，得到的數(shù)值作為所述齒數(shù)，同時(shí)記錄所述沖程；
[0019]如所述第二時(shí)間大于所述基準(zhǔn)時(shí)間，則保持所述基準(zhǔn)齒數(shù)不變，并將所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子繼續(xù)正向轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過(guò)的齒數(shù)相加得到的值作為所述齒數(shù)，同時(shí)記錄所述沖程。
[0020]優(yōu)選的，所述判斷所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)是否開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，包括:
[0021]獲取所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速；
[0022]如所述轉(zhuǎn)速為零則判定沒(méi)有開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，如不為零則判定為開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0023]優(yōu)選的，所述控制所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行噴油或點(diǎn)火，包括:
[0024]判斷是否提前檢測(cè)到所述磁電機(jī)的空齒；
[0025]如沒(méi)有提前檢測(cè)到所述空齒，則噴油或點(diǎn)火；
[0026]如提前檢測(cè)到所述空齒，則將所述當(dāng)前齒數(shù)強(qiáng)制歸零，并重新計(jì)算當(dāng)前齒數(shù)，當(dāng)根據(jù)重新計(jì)算后的當(dāng)前齒數(shù)確定下一個(gè)噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，并在所述下一個(gè)噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)噴油或點(diǎn)火。
[0027]—種電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)控制系統(tǒng)，所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)不帶減壓離合器，包括停機(jī)記錄模塊，所述停機(jī)記錄模塊用于當(dāng)所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)，記錄所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的沖程及其磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)，并將所述沖程作為停機(jī)沖程，將所述齒數(shù)作為停機(jī)齒數(shù)，還包括:
[0028]第一讀取模塊，用于讀取所述停機(jī)沖程和所述停機(jī)齒數(shù)；
[0029]第一判斷模塊，用于判斷所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)是否開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，如沒(méi)有開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)則繼續(xù)判斷；
[0030]第二讀取模塊，用于如果所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，則讀取所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的當(dāng)前齒數(shù)；
[0031]第二判斷模塊，用于根據(jù)所述停機(jī)沖程、所述停機(jī)齒數(shù)和所述當(dāng)前齒數(shù)判斷所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞是否到達(dá)噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，如沒(méi)有達(dá)到則繼續(xù)判斷；
[0032]控制模塊，用于如所述活塞達(dá)到所述噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，則控制所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行噴油或點(diǎn)火。
[0033]優(yōu)選的，所述停機(jī)記錄模塊包括:
[0034]第二判斷單元，用于判斷所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是否小于預(yù)設(shè)第一閥值，如不小于則繼續(xù)判斷；
[0035]第一讀取單元，用于如所述轉(zhuǎn)速小于所述預(yù)設(shè)閥值，則讀取所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)速傳感器中心位置之后的第一個(gè)邊沿到第二個(gè)邊沿的間隔時(shí)間，并作為第一時(shí)間；讀取所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)速傳感器中心位置之后的所述第二個(gè)邊沿到第三個(gè)邊沿的間隔時(shí)間，并將其作為第二時(shí)間；讀取當(dāng)轉(zhuǎn)速低于預(yù)設(shè)第二閥值，當(dāng)所述活塞處于所述壓縮上止點(diǎn)時(shí)所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)速傳感器的凸齒前沿經(jīng)過(guò)所述轉(zhuǎn)速傳感器的時(shí)間，并作為基準(zhǔn)時(shí)間。
[0036]第一計(jì)算單元，用于計(jì)算所述第二時(shí)間與所述第一時(shí)間之間的比值；
[0037]第二記錄單元，用于如所述比值小于1，則將所述基準(zhǔn)時(shí)間對(duì)應(yīng)的所述磁電機(jī)的齒數(shù)作為第一基準(zhǔn)齒數(shù)，再將所述基準(zhǔn)齒數(shù)減去直到所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為零時(shí)經(jīng)過(guò)的齒數(shù)，得到的數(shù)值作為所述齒數(shù)，同時(shí)記錄所述沖程；
[0038]第二計(jì)算單元，用于判斷所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)速傳感器的位置是否是所述壓縮上止點(diǎn)的前一個(gè)邊沿；如所述邊沿不是所述壓縮上止點(diǎn)的前一個(gè)邊沿，則繼續(xù)讀取所述第一時(shí)間；如所述邊沿是所述壓縮上止點(diǎn)的前一個(gè)邊沿，則如所述比值大于1，則將所述第一時(shí)間作為第二時(shí)間；
[0039]第三判斷單元，用于判斷所述第二時(shí)間是否大于所述基準(zhǔn)時(shí)間；
[0040]第三記錄單元，用于如所述第二時(shí)間小于所述基準(zhǔn)時(shí)間，則將所述第二時(shí)間對(duì)應(yīng)的磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)作為第二基準(zhǔn)齒數(shù)，并將所述第二基準(zhǔn)齒數(shù)減去所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速到零時(shí)經(jīng)過(guò)的齒數(shù)，得到的數(shù)值作為所述齒數(shù)，同時(shí)記錄所述沖程；
[0041]第四記錄單元，用于如所述第二時(shí)間大于所述基準(zhǔn)時(shí)間，則將所述第一時(shí)間對(duì)應(yīng)的磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)作為第三基準(zhǔn)齒數(shù)，并將所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子繼續(xù)正向轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過(guò)的齒數(shù)相加得到的值作為所述齒數(shù)，同時(shí)記錄所述沖程。
[0042]優(yōu)選的，所述第一判斷模塊包括:
[0043]獲取單元，用于獲取所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速；
[0044]第五判斷單元，用于如所述轉(zhuǎn)速為零則判定沒(méi)有開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，如不為零則判定為開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0045]優(yōu)選的，所述控制模塊包括:
[0046]第四判斷單元，用于判斷是否提前檢測(cè)到所述磁電機(jī)的空齒；
[0047]控制單元，用于如沒(méi)有提前檢測(cè)到所述空齒，則噴油或點(diǎn)火；如提前檢測(cè)到所述空齒，則將所述當(dāng)前齒數(shù)強(qiáng)制歸零，并重新計(jì)算當(dāng)前齒數(shù)，當(dāng)根據(jù)重新計(jì)算后的當(dāng)前齒數(shù)確定下一個(gè)噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，并在所述下一個(gè)噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)噴油或點(diǎn)火。
[0048]從上述技術(shù)方案可以看出，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)控制方法及系統(tǒng)，該電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)不帶減壓離合器，當(dāng)電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)記錄其停機(jī)時(shí)的沖程及磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)，并將其作為停機(jī)沖程和停機(jī)齒數(shù)；然后在啟動(dòng)該電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，首先獲取停機(jī)時(shí)記錄的停機(jī)沖程和停機(jī)齒數(shù)，然后判斷該電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)是否開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，如開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)則讀取磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的當(dāng)前齒數(shù)，此時(shí)根據(jù)停機(jī)沖程、停機(jī)齒數(shù)和當(dāng)前齒數(shù)判斷活塞是否處于噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，如處于該工作點(diǎn)則控制電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行噴油或點(diǎn)火。因?yàn)楸締?dòng)控制方法及系統(tǒng)無(wú)需判斷活塞是否處于噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，即可直接獲得噴油或點(diǎn)火的工作點(diǎn)位置，使該摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)階段可以提前二到四圈完成啟動(dòng)，從而能夠節(jié)省燃油、并減少?gòu)U氣的排放。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0049]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0050]圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)控制方法的流程圖；
[0051]圖2為本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的停機(jī)沖程和停機(jī)齒數(shù)的記錄方法的流程圖；
[0052]圖3為本申請(qǐng)另一實(shí)施例提供的一種電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)控制方法的流程圖；
[0053]圖4為本申請(qǐng)又一實(shí)施例提供的一種電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖；
[0054]圖5為本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的停機(jī)記錄模塊的結(jié)構(gòu)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0055]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0056]實(shí)施例一
[0057]圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)控制方法的流程圖。
[0058]電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在停機(jī)時(shí)，記錄該電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的沖程和磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)，并將該沖程作為停機(jī)沖程，將該齒數(shù)作為停機(jī)齒數(shù)。當(dāng)再次啟動(dòng)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)利用本啟動(dòng)控制方法的流程圖進(jìn)行對(duì)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)，如圖1所示，本實(shí)施例提供的啟動(dòng)控制方法包括如下步驟:
[0059]SlOl:獲取停機(jī)沖程和停機(jī)齒數(shù)。
[0060]本步驟是在電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)本次啟動(dòng)之前的上一次停機(jī)時(shí)該記錄電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的沖程，將其作為停機(jī)沖程，同時(shí)獲取磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的停機(jī)時(shí)的齒數(shù)，并將該齒數(shù)作為停機(jī)齒數(shù)。
[0061]S102:判斷電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)是否開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0062]本步驟是在啟動(dòng)電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)進(jìn)行的，即判斷電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)是否開(kāi)始運(yùn)行，如果沒(méi)有運(yùn)行繼續(xù)判斷，直到電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)即進(jìn)行下一步驟。
[0063]S103:讀取磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的當(dāng)前齒數(shù)。
[0064]當(dāng)電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則讀取磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的當(dāng)前齒數(shù)。
[0065]S104:判斷活塞是否達(dá)到達(dá)噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)。
[0066]根據(jù)以上步驟獲取的停機(jī)沖程、停機(jī)齒數(shù)和當(dāng)前齒數(shù)，判斷活塞是否處于噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，如果沒(méi)有達(dá)到噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)則繼續(xù)判斷；如果達(dá)到噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)則進(jìn)行下一步驟。
[0067]S105:控制電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)噴油或點(diǎn)火。
[0068]當(dāng)活塞處于噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)時(shí)，控制電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行噴油或點(diǎn)火。
[0069]從上述技術(shù)方案可以看出，本實(shí)施例請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)控制方法，該電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)不帶減壓離合器，當(dāng)電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)記錄其停機(jī)時(shí)的沖程及磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)，并將其作為停機(jī)沖程和停機(jī)齒數(shù)；然后在啟動(dòng)該電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，首先獲取停機(jī)時(shí)記錄的停機(jī)沖程和停機(jī)齒數(shù)，然后判斷該電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)是否開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，如開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)則讀取磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的當(dāng)前齒數(shù)，此時(shí)根據(jù)停機(jī)沖程、停機(jī)齒數(shù)和當(dāng)前齒數(shù)判斷活塞是否處于噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，如處于該工作點(diǎn)則控制電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行噴油或點(diǎn)火。因?yàn)楸締?dòng)控制方法及系統(tǒng)無(wú)需判斷活塞是否處于噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，即可直接獲得噴油或點(diǎn)火的工作點(diǎn)位置，使該摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)階段可以提前二到四圈完成啟動(dòng)，從而能夠節(jié)省燃油、并減少?gòu)U氣的排放。
[0070]下面提供一種電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的停機(jī)沖程和停機(jī)齒數(shù)的記錄方法。
[0071]圖2為本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的停機(jī)沖程和停機(jī)齒數(shù)的記錄方法的流程圖。
[0072]如圖3所示，本申請(qǐng)?zhí)峁┑牟粠p壓離合器的電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的停機(jī)沖程和停機(jī)齒數(shù)的記錄方法包括如下步驟:
[0073]S1001:判斷電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是否小于預(yù)設(shè)第一閾值。
[0074]當(dāng)電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在停機(jī)過(guò)程中時(shí)，對(duì)其轉(zhuǎn)速進(jìn)行判斷，判斷該轉(zhuǎn)速是否小于預(yù)設(shè)第一閾值，如不小于則繼續(xù)判斷，如小于該預(yù)設(shè)第一閾值則進(jìn)行下一步驟。
[0075]S1002:讀取第一時(shí)間、第二時(shí)間和基準(zhǔn)時(shí)間。
[0076]如所述轉(zhuǎn)速小于所述預(yù)設(shè)閥值，則讀取所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)速傳感器中心位置之后的第一個(gè)邊沿到第二個(gè)邊沿的間隔時(shí)間，并作為第一時(shí)間；讀取所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)速傳感器中心位置之后的所述第二個(gè)邊沿到第三個(gè)邊沿的間隔時(shí)間，并將其作為第二時(shí)間；讀取當(dāng)轉(zhuǎn)速低于預(yù)設(shè)第二閥值，當(dāng)所述活塞處于所述壓縮上止點(diǎn)時(shí)所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)速傳感器的凸齒前沿經(jīng)過(guò)所述轉(zhuǎn)速傳感器的時(shí)間，并作為基準(zhǔn)時(shí)間。
[0077]S1003:判斷第二時(shí)間與第一時(shí)間的比值是否小于I。
[0078]S1004:記錄電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的沖程和齒數(shù)。
[0079]如比值小于1，則將基準(zhǔn)時(shí)間對(duì)應(yīng)的磁電機(jī)的齒數(shù)作為第一基準(zhǔn)齒數(shù)，再將基準(zhǔn)齒數(shù)減去直到電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為零時(shí)經(jīng)過(guò)的齒數(shù)，得到的數(shù)值作為齒數(shù)，同時(shí)記錄沖程；
[0080]S1005:將第一時(shí)間作為第二時(shí)間。
[0081]如比值大于I，則將第一時(shí)間作為第二時(shí)間。
[0082]S1006:判斷第二時(shí)間是否大于基準(zhǔn)時(shí)間。
[0083]S1007:記錄電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的沖程和齒數(shù)。
[0084]如第二時(shí)間小于基準(zhǔn)時(shí)間，則將第二時(shí)間對(duì)應(yīng)的磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)作為第二基準(zhǔn)齒數(shù)，并將第二基準(zhǔn)齒數(shù)減去電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速到零時(shí)經(jīng)過(guò)的齒數(shù)，得到的數(shù)值作為齒數(shù)，同時(shí)記錄沖程；
[0085]S1008:記錄電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的沖程和齒數(shù)。
[0086]如第二時(shí)間大于基準(zhǔn)時(shí)間，則保持基準(zhǔn)齒數(shù)不變，并將磁電機(jī)轉(zhuǎn)子繼續(xù)正向轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過(guò)的齒數(shù)相加得到的值作為齒數(shù)，同時(shí)記錄沖程。
[0087]實(shí)施例二
[0088]圖3為本申請(qǐng)另一實(shí)施例提供的一種電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)控制方法的流程圖。
[0089]如圖3所示，本實(shí)施例提供的啟動(dòng)控制方法包括如下步驟:
[0090]S201:獲取停機(jī)沖程和停機(jī)齒數(shù)。
[0091]本步驟是在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)本次啟動(dòng)之前的上一次停機(jī)時(shí)記錄摩托車的沖程，將其作為停機(jī)沖程，同時(shí)獲取磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的停機(jī)時(shí)的齒數(shù)，并將該齒數(shù)作為停機(jī)齒數(shù)。
[0092]S202:獲取電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
[0093]當(dāng)啟動(dòng)電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，首先獲取電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
[0094]S203:判斷電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是否為零。
[0095]對(duì)上一步驟獲取的轉(zhuǎn)速進(jìn)行判斷，判斷其是否為零，如為零則繼續(xù)判斷，如不為零則進(jìn)行下一步驟。
[0096]S204:讀取磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的當(dāng)前齒數(shù)。
[0097]當(dāng)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則讀取磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的當(dāng)前齒數(shù)。
[0098]S205:判斷活塞是否達(dá)到達(dá)噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)。
[0099]根據(jù)以上步驟獲取的停機(jī)沖程、停機(jī)齒數(shù)和當(dāng)前齒數(shù)，判斷活塞是否處于噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，如果沒(méi)有達(dá)到噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)則繼續(xù)判斷；如果達(dá)到噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)則進(jìn)行下一步驟。
[0100]S206:判斷是否提前出線空齒。
[0101]判斷電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的磁電機(jī)轉(zhuǎn)子是否提前出線空齒。
[0102]S207:控制電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)噴油并點(diǎn)火。
[0103]如沒(méi)有提前出線空齒則控制電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行噴油并點(diǎn)火。如提前檢測(cè)到空齒，則將當(dāng)前齒數(shù)強(qiáng)制歸零，并重新計(jì)算當(dāng)前齒數(shù)，當(dāng)根據(jù)重新計(jì)算后的當(dāng)前齒數(shù)確定下一個(gè)噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，并在下一個(gè)噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)噴油或點(diǎn)火。
[0104]實(shí)施例三
[0105]圖4為本申請(qǐng)又一實(shí)施例提供的一種電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。
[0106]如圖5所示，本實(shí)施例提供的電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)控制系統(tǒng)包括第一讀取模塊10、第一判斷模塊20、第二讀取模塊30、第二判斷模塊40和控制模塊50。
[0107]第一讀取模塊10用于讀取所電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)的沖程，并將其作為停機(jī)沖程，還用于讀取停機(jī)時(shí)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)，并將其作為停機(jī)齒數(shù)。
[0108]第一判斷模塊20用于判斷電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)是否開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，如沒(méi)有開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)則繼續(xù)判斷；
[0109]第二讀取模塊30用于如果電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，則讀取磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的當(dāng)前齒數(shù)；
[0110]第二判斷模塊40用于根據(jù)停機(jī)沖程、停機(jī)齒數(shù)和當(dāng)前齒數(shù)判斷電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞是否到達(dá)噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，如沒(méi)有達(dá)到則繼續(xù)判斷；
[0111]控制模塊50用于如活塞達(dá)到噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，則控制電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行噴油或點(diǎn)火。
[0112]從上述技術(shù)方案可以看出，本實(shí)施例提供了一種電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)控制系統(tǒng)，該電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)不帶減壓離合器，包括第一讀取模塊、第一判斷模塊、第二讀取模塊、第二判斷模塊和控制模塊。當(dāng)電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)記錄其停機(jī)時(shí)的沖程及磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)，并將其作為停機(jī)沖程和停機(jī)齒數(shù)。在啟動(dòng)該電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，第一讀取模塊用于獲取停機(jī)時(shí)記錄的停機(jī)沖程和停機(jī)齒數(shù)，第一判斷模塊用于判斷該電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)是否開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，第二讀取模塊用于如開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)則讀取磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的當(dāng)前齒數(shù)，第二判斷模塊用于根據(jù)停機(jī)沖程、停機(jī)齒數(shù)和當(dāng)前齒數(shù)判斷活塞是否處于噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，控制模塊用于如活塞處于噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)則控制電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行噴油或點(diǎn)火。因?yàn)楸締?dòng)控制方法及系統(tǒng)無(wú)需判斷活塞是否處于噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，即可直接獲得噴油或點(diǎn)火的工作點(diǎn)位置，使該摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)階段可以提前二到四圈完成啟動(dòng)，從而能夠節(jié)省燃油、并減少?gòu)U氣的排放。
[0113]在本實(shí)施例中，第一判斷模塊20包括獲取單元21和第五判斷單元22。獲取單元21用于獲取電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速；第五判定單元22用于如轉(zhuǎn)速為零則判定沒(méi)有開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，如不為零則判定為開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0114]控制模塊50包括第四判斷單元5和控制單元52。第四判斷模塊51用于判斷是否提前檢測(cè)到磁電機(jī)的空齒。控制單元52用于如沒(méi)有提前檢測(cè)到空齒，則噴油并點(diǎn)火；如提前檢測(cè)到空齒，則將當(dāng)前齒數(shù)強(qiáng)制歸零，并重新計(jì)算當(dāng)前齒數(shù)，當(dāng)根據(jù)重新計(jì)算后的當(dāng)前齒數(shù)確定下一個(gè)噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，并在下一個(gè)噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)噴油或點(diǎn)火。
[0115]在本實(shí)施例中因?yàn)樾枰x取上次停機(jī)時(shí)的停機(jī)沖程和停機(jī)齒數(shù)，所以需要在上次停機(jī)時(shí)記錄該停機(jī)沖程和停機(jī)齒數(shù)，為此本系統(tǒng)還包括停機(jī)記錄模塊。下面提供停機(jī)記錄模塊的結(jié)構(gòu)。
[0116]圖5為本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的停機(jī)記錄模塊的結(jié)構(gòu)圖。
[0117]如圖5所示，該停機(jī)記錄模塊包括第二判斷單元101、第一讀取單元102、第一計(jì)算單元103、第二記錄單元104、第二計(jì)算單元105、第三判斷單元106、第三記錄單元107和第四記錄單元108,其中:
[0118]第二判斷單元101用于判斷電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是否小于預(yù)設(shè)第一閥值，如不小于則繼續(xù)判斷。
[0119]第一讀取單元102用于如所述轉(zhuǎn)速小于所述預(yù)設(shè)閥值，則讀取所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)速傳感器中心位置之后的第一個(gè)邊沿到第二個(gè)邊沿的間隔時(shí)間，并作為第一時(shí)間；讀取所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)速傳感器中心位置之后的所述第二個(gè)邊沿到第三個(gè)邊沿的間隔時(shí)間，并將其作為第二時(shí)間；讀取當(dāng)轉(zhuǎn)速低于預(yù)設(shè)第二閥值，當(dāng)所述活塞處于所述壓縮上止點(diǎn)時(shí)所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)速傳感器的凸齒前沿經(jīng)過(guò)所述轉(zhuǎn)速傳感器的時(shí)間，并作為基準(zhǔn)時(shí)間。
[0120]第一計(jì)算單元103用于計(jì)算第二時(shí)間與第一時(shí)間之間的比值；
[0121]第二記錄單元104用于如比值小于1，則將基準(zhǔn)時(shí)間對(duì)應(yīng)的磁電機(jī)的齒數(shù)作為第一基準(zhǔn)齒數(shù)，再將基準(zhǔn)齒數(shù)減去直到電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為零時(shí)經(jīng)過(guò)的齒數(shù)，得到的數(shù)值作為齒數(shù)，同時(shí)記錄沖程；
[0122]第二計(jì)算單元105用于判斷所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)速傳感器的位置是否是所述壓縮上止點(diǎn)的前一個(gè)邊沿；如所述邊沿不是所述壓縮上止點(diǎn)的前一個(gè)邊沿，則繼續(xù)讀取所述第一時(shí)間；如所述邊沿是所述壓縮上止點(diǎn)的前一個(gè)邊沿，則如比值大于1，則將第一時(shí)間作為第二時(shí)間；
[0123]第三判斷單元106用于判斷第二時(shí)間是否大于基準(zhǔn)時(shí)間；
[0124]第三記錄單元107用于如第二時(shí)間小于基準(zhǔn)時(shí)間，則將第二時(shí)間對(duì)應(yīng)的磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)作為第二基準(zhǔn)齒數(shù)，并將第二基準(zhǔn)齒數(shù)減去電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速到零時(shí)經(jīng)過(guò)的齒數(shù)，得到的數(shù)值作為齒數(shù)，同時(shí)記錄沖程；
[0125]第四記錄單元108用于如第二時(shí)間大于基準(zhǔn)時(shí)間，則將第一時(shí)間對(duì)應(yīng)的磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)作為第三基準(zhǔn)齒數(shù)，并將磁電機(jī)轉(zhuǎn)子繼續(xù)正向轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過(guò)的齒數(shù)相加得到的值作為齒數(shù)，同時(shí)記錄沖程。
[0126]最后，還需要說(shuō)明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語(yǔ)僅僅用來(lái)將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開(kāi)來(lái)，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語(yǔ)“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒(méi)有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒(méi)有更多限制的情況下，由語(yǔ)句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過(guò)程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0127]本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。
[0128]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本申請(qǐng)。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本申請(qǐng)的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本申請(qǐng)將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)控制方法，所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)不帶減壓離合器，當(dāng)所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)，記錄所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的沖程及其磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)，并將所述沖程作為停機(jī)沖程，將所述齒數(shù)作為停機(jī)齒數(shù)，其特征在于，所述啟動(dòng)控制方法包括如下步驟: 獲取所述停機(jī)沖程和所述停機(jī)齒數(shù)； 判斷所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)是否開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，如沒(méi)有開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)則繼續(xù)判斷； 如果開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，則讀取所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的當(dāng)前齒數(shù)； 根據(jù)所述停機(jī)沖程、所述停機(jī)齒數(shù)和所述當(dāng)前齒數(shù)判斷所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞是否到達(dá)噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，如沒(méi)有達(dá)到則繼續(xù)判斷； 如達(dá)到所述噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，則控制所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行噴油或點(diǎn)火。
2.如權(quán)利要求1所述的啟動(dòng)控制方法，其特征在于，所述記錄所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的沖程及其磁電機(jī)的齒數(shù)，包括: 判斷所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是否小于預(yù)設(shè)第一閥值，如不小于則繼續(xù)判斷； 如所述轉(zhuǎn)速小于所述預(yù)設(shè)閥值，則讀取所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)速傳感器中心位置之后的第一個(gè)邊沿到第二個(gè)邊沿的間隔時(shí)間，并作為第一時(shí)間；讀取所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)速傳感器中心位置之后的所述第二個(gè)邊沿到第三個(gè)邊沿的間隔時(shí)間，并將其作為第二時(shí)間；讀取當(dāng)轉(zhuǎn)速低于預(yù)設(shè)第二閥值，當(dāng)所述活塞處于所述壓縮上止點(diǎn)時(shí)所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)速傳感器的凸齒前沿經(jīng)過(guò)所述轉(zhuǎn)速傳感器的時(shí)間，并作為基準(zhǔn)時(shí)間； 判斷所述第二時(shí)間與所述第一時(shí)間之間的比值是否小于1 ; 如所述比值小于1，則將所述基準(zhǔn)時(shí)間對(duì)應(yīng)的所述磁電機(jī)的齒數(shù)作為第一基準(zhǔn)齒數(shù)，再將所述基準(zhǔn)齒數(shù)減去直到所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為零時(shí)經(jīng)過(guò)的齒數(shù)，得到的數(shù)值作為所述齒數(shù)，同時(shí)記錄所述沖程； 如所述比值大于1，則將所述第一時(shí)間作為第二時(shí)間； 判斷所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)速傳感器的位置是否是所述壓縮上止點(diǎn)的前一個(gè)邊沿；如所述邊沿不是所述壓縮上止點(diǎn)的前一個(gè)邊沿，則繼續(xù)讀取所述第一時(shí)間；如所述邊沿是所述壓縮上止點(diǎn)的前一個(gè)邊沿，則判斷所述第二時(shí)間是否大于所述基準(zhǔn)時(shí)間； 如所述第二時(shí)間小于所述基準(zhǔn)時(shí)間，則將所述第二時(shí)間對(duì)應(yīng)的磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)作為第二基準(zhǔn)齒數(shù)，并將所述第二基準(zhǔn)齒數(shù)減去所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速到零時(shí)經(jīng)過(guò)的齒數(shù)，得到的數(shù)值作為所述齒數(shù)，同時(shí)記錄所述沖程； 如所述第二時(shí)間大于所述基準(zhǔn)時(shí)間，則保持所述基準(zhǔn)齒數(shù)不變，并將所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子繼續(xù)正向轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過(guò)的齒數(shù)相加得到的值作為所述齒數(shù)，同時(shí)記錄所述沖程。
3.如權(quán)利要求1或2所述的啟動(dòng)控制方法，其特征在于，所述判斷所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)是否開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，包括: 獲取所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速； 如所述轉(zhuǎn)速為零則判定沒(méi)有開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，如不為零則判定為開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.如權(quán)利要求3所述的啟動(dòng)控制方法，其特征在于，所述控制所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行噴油或點(diǎn)火，包括: 判斷是否提前檢測(cè)到所述磁電機(jī)的空齒； 如沒(méi)有提前檢測(cè)到所述空齒，則噴油或點(diǎn)火； 如提前檢測(cè)到所述空齒，則將所述當(dāng)前齒數(shù)強(qiáng)制歸零，并重新計(jì)算當(dāng)前齒數(shù)，當(dāng)根據(jù)重新計(jì)算后的當(dāng)前齒數(shù)確定下一個(gè)噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，并在所述下一個(gè)噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)噴油或點(diǎn)火。
5.一種電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)控制系統(tǒng)，所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)不帶減壓離合器，包括停機(jī)記錄模塊，所述停機(jī)記錄模塊用于當(dāng)所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)，記錄所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的沖程及其磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)，并將所述沖程作為停機(jī)沖程，將所述齒數(shù)作為停機(jī)齒數(shù)，其特征在于，還包括: 第一讀取模塊，用于讀取所述停機(jī)沖程和所述停機(jī)齒數(shù)； 第一判斷模塊，用于判斷所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)是否開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，如沒(méi)有開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)則繼續(xù)判斷； 第二讀取模塊，用于如果所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，則讀取所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的當(dāng)前齒數(shù)； 第二判斷模塊，用于根據(jù)所述停機(jī)沖程、所述停機(jī)齒數(shù)和所述當(dāng)前齒數(shù)判斷所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞是否到達(dá)噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，如沒(méi)有達(dá)到則繼續(xù)判斷； 控制模塊，用于如所述活塞達(dá)到所述噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，則控制所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行噴油或點(diǎn)火。
6.如權(quán)利要求5所述的啟動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述停機(jī)記錄模塊包括: 第二判斷單元，用于判斷所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是否小于預(yù)設(shè)第一閥值，如不小于則繼續(xù)判斷； 第一讀取單元，用于如所述轉(zhuǎn)速小于所述預(yù)設(shè)閥值，則讀取所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)速傳感器中心位置之后的第一個(gè)邊沿到第二個(gè)邊沿的間隔時(shí)間，并作為第一時(shí)間；讀取所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)速傳感器中心位置之后的所述第二個(gè)邊沿到第三個(gè)邊沿的間隔時(shí)間，并將其作為第二時(shí)間；讀取當(dāng)轉(zhuǎn)速低于預(yù)設(shè)第二閥值，當(dāng)所述活塞處于所述壓縮上止點(diǎn)時(shí)所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)速傳感器的凸齒前沿經(jīng)過(guò)所述轉(zhuǎn)速傳感器的時(shí)間，并作為基準(zhǔn)時(shí)間； 第一計(jì)算單元，用于計(jì)算所述第二時(shí)間與所述第一時(shí)間之間的比值； 第二記錄單元，用于如所述比值小于1，則將所述基準(zhǔn)時(shí)間對(duì)應(yīng)的所述磁電機(jī)的齒數(shù)作為第一基準(zhǔn)齒數(shù)，再將所述基準(zhǔn)齒數(shù)減去直到所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為零時(shí)經(jīng)過(guò)的齒數(shù)，得到的數(shù)值作為所述齒數(shù)，同時(shí)記錄所述沖程； 第二計(jì)算單元，用于判斷所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)速傳感器的位置是否是所述壓縮上止點(diǎn)的前一個(gè)邊沿；如所述邊沿不是所述壓縮上止點(diǎn)的前一個(gè)邊沿，則繼續(xù)讀取所述第一時(shí)間；如所述邊沿是所述壓縮上止點(diǎn)的前一個(gè)邊沿，則如所述比值大于1，則將所述第一時(shí)間作為第二時(shí)間； 第三判斷單元，用于判斷所述第二時(shí)間是否大于所述基準(zhǔn)時(shí)間； 第三記錄單元，用于如所述第二時(shí)間小于所述基準(zhǔn)時(shí)間，則將所述第二時(shí)間對(duì)應(yīng)的磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)作為第二基準(zhǔn)齒數(shù)，并將所述第二基準(zhǔn)齒數(shù)減去所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速到零時(shí)經(jīng)過(guò)的齒數(shù)，得到的數(shù)值作為所述齒數(shù)，同時(shí)記錄所述沖程； 第四記錄單元，用于如所述第二時(shí)間大于所述基準(zhǔn)時(shí)間，則將所述第一時(shí)間對(duì)應(yīng)的磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)作為第三基準(zhǔn)齒數(shù)，并將所述磁電機(jī)轉(zhuǎn)子繼續(xù)正向轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)過(guò)的齒數(shù)相加得到的值作為所述齒數(shù)，同時(shí)記錄所述沖程。
7.如權(quán)利要求5或6所述的啟動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述第一判斷模塊包括: 獲取單元，用于獲取所述電噴摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速； 第五判斷單元，用于如所述轉(zhuǎn)速為零則判定沒(méi)有開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，如不為零則判定為開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。
8.如權(quán)利要求7所述的啟動(dòng)控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊包括: 第四判斷單元，用于判斷是否提前檢測(cè)到所述磁電機(jī)的空齒； 控制單元，用于如沒(méi)有提前檢測(cè)到所述空齒，則噴油或點(diǎn)火；如提前檢測(cè)到所述空齒，則將所述當(dāng)前齒數(shù)強(qiáng)制歸零，并重新計(jì)算當(dāng)前齒數(shù)，當(dāng)根據(jù)重新計(jì)算后的當(dāng)前齒數(shù)確定下一個(gè)噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)，并在所述下一個(gè)噴油或點(diǎn)火工作點(diǎn)噴油或點(diǎn)火。
【文檔編號(hào)】F02D41/30GK104265481SQ201410425595
【公開(kāi)日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】馬文選 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司