閥開閉時期控制裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種閥開閉時期控制裝置，包括：驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(1)；從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(2)；流體壓力室(4，41，42)；第一流路(43)和第二流路(44)，所述第一流路和所述第二流路允許工作流體流入和流出所述流體壓力室(4，41，42)；中間構(gòu)件(6)，其設(shè)置在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(2)的內(nèi)周面與凸輪軸(10)的外周面之間；接觸部(A)，在接觸部處，當(dāng)將中間構(gòu)件(6)安裝到凸輪軸(10)時，中間構(gòu)件(6)與從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(2)在第一流路(43)與第二流路(44)之間的位置上相互接觸。
【專利說明】閥開閉時期控制裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明總體涉及一種閥開閉時期控制裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]已知的閥開閉時期控制裝置為了容易改變從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件相對于驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的相對旋轉(zhuǎn)相位，優(yōu)選地包括由具有低旋轉(zhuǎn)慣性的輕質(zhì)材料形成的從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件。因此，從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件一般由例如鋁材料的低強(qiáng)度材料形成。另一方面，與從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件連接的凸輪軸一般由例如鐵材料的高強(qiáng)度材料形成。因此，由于從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的線性膨脹系數(shù)與凸輪軸的線性膨脹系數(shù)之間的差異，在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件與凸輪軸之間的界面處容易產(chǎn)生間隙。伴隨于此，由于高強(qiáng)度的凸輪軸與低強(qiáng)度的從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件直接接觸，從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件可能容易損壞。
[0003]特別地,在改變從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件相對于驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的相對旋轉(zhuǎn)相位的工作流體的流路延伸經(jīng)過從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件和凸輪軸、并且在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件與凸輪軸的界面處產(chǎn)生間隙的情況下，由于工作流體經(jīng)由該間隙漏出，因此不能在適當(dāng)?shù)臅r候或適合的時刻準(zhǔn)確地改變相對旋轉(zhuǎn)相位。
[0004]在JP2012-57578A(以下稱作專利文獻(xiàn)I)中公開了一種已知的閥開閉時期控制裝置。專利文獻(xiàn)I中公開的閥開閉時期控制裝置設(shè)有驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(機(jī)殼)、從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(內(nèi)部轉(zhuǎn)子)、在驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件與從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之間限定的流體壓力室、以及允許工作流體流入或流出流體壓力室的第一流路和第二流路。該閥開閉時期控制裝置還包括設(shè)置在所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的內(nèi)周面與所述凸輪軸的外周面之間、并連接所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件和所述凸輪軸的中間構(gòu)件。構(gòu)成第一流路的一部分的空間被限定在所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件與所述凸輪軸之間，而所述第二流路的一部分形成在所述中間構(gòu)件上。在所述第一流路與所述第二流路之間設(shè)置有所述中間構(gòu)件與所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件接觸的接觸部。從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件由鋁材料制成，而中間構(gòu)件由鐵材料制成。
[0005]根據(jù)專利文獻(xiàn)I中公開的閥開閉時期控制裝置，由于閥開閉時期控制裝置包括設(shè)置在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的內(nèi)周面與凸輪軸的外周面之間而連接從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件和凸輪軸的中間構(gòu)件，因此由鋁材料制成的從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件不與凸輪軸接觸。因此，在凸輪軸由高強(qiáng)度材料形成的情況下，可以防止由鋁材料形成的從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件受到損壞。另外，由于中間構(gòu)件由線性膨脹系數(shù)接近由高強(qiáng)度材料形成的凸輪軸的線性膨脹系數(shù)的鐵材料制成，因此在中間構(gòu)件與凸輪軸之間的界面處不產(chǎn)生間隙。因此，在工作流體的流路延伸經(jīng)過中間構(gòu)件和凸輪軸的情況下，工作流體難以漏出。然而，為了防止從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件與凸輪軸相互接觸，將中間構(gòu)件安裝在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件與凸輪軸之間、從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的內(nèi)側(cè)，其結(jié)果是，形成在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件與凸輪軸之間的空間相當(dāng)于第一流路的一部分，而第二流路的一部分設(shè)置在中間構(gòu)件上。因此，當(dāng)在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件與中間構(gòu)件之間的界面處產(chǎn)生間隙的狀態(tài)下，第一流路和第二流路經(jīng)由該間隙彼此連通，工作流體漏出并流入第一和第二流路。因此，不能在適當(dāng)?shù)臅r候或適合的時刻準(zhǔn)確地改變從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件相對于驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的相對旋轉(zhuǎn)相位。因此，為了在適當(dāng)?shù)臅r候或適合的時刻準(zhǔn)確地改變從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件相對于驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的相對旋轉(zhuǎn)相位，設(shè)置在第一流路與第二流路之間、中間構(gòu)件和從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件在整周上相互接觸的接觸部，從而防止工作流體漏出并流入到第一流路和第二流路。
[0006]根據(jù)專利文獻(xiàn)I中公開的閥開閉時期控制裝置，將中間構(gòu)件由從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的一端插入使其位于從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的內(nèi)周與凸輪軸的外周之間。因此，在將從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件和中間構(gòu)件安裝到驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之后，當(dāng)將凸輪軸安裝到閥開閉時期控制裝置時，中間構(gòu)件可能容易從從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件脫落。因此，閥開閉時期控制裝置的安裝過程可能復(fù)雜化。另外，在中間構(gòu)件被壓入配合到從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的情況下，由于中間構(gòu)件被壓入配合到從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件時施加的阻力，有可能在中間構(gòu)件與從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之間產(chǎn)生間隙。第一流路和第二流路經(jīng)由該間隙彼此連通，導(dǎo)致操作惡化。
[0007]因此，需要一種閥開閉時期控制裝置，其防止從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件被由高強(qiáng)度材料制成的凸輪軸損壞，并且防止工作流體漏出且流入第一流路和第二流路，同時簡化閥開閉時期控制裝置的安裝過程。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，閥開閉時期控制裝置包括:驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，所述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件設(shè)置為與內(nèi)燃機(jī)的驅(qū)動軸同步旋轉(zhuǎn)；從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件以與所述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件同軸的方式設(shè)置在所述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的內(nèi)側(cè)，所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件與用于打開和關(guān)閉所述內(nèi)燃機(jī)的閥的凸輪軸一體旋轉(zhuǎn)；流體壓力室，所述流體壓力室被限定在所述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件與所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之間；第一流路和第二流路，所述第一流路和第二流路允許工作流體流入和流出所述流體壓力室，從而在最提前角相位與最滯后角相位之間改變所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件相對于所述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的相對旋轉(zhuǎn)相位；中間構(gòu)件，所述中間構(gòu)件設(shè)置在所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的內(nèi)周面與所述凸輪軸的外周面之間，所述中間構(gòu)件連接所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件和所述凸輪軸；以及接觸部，在所述接觸部處，在構(gòu)成所述第一流路的一部分的空間被限定在所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件與所述凸輪軸之間并且所述中間構(gòu)件包括所述第二流路的一部分的狀態(tài)下，在通過壓入配合將所述中間構(gòu)件安裝到所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之后，將所述中間構(gòu)件和所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件安裝到所述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之后，當(dāng)將所述中間構(gòu)件安裝到所述凸輪軸時，所述中間構(gòu)件與所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件在所述第一流路與所述第二流路之間的位置上相互接觸。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的上述結(jié)構(gòu)，在將所述中間構(gòu)件壓入配合到所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之后，將所述中間構(gòu)件和所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件安裝到所述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之后，當(dāng)將所述中間構(gòu)件安裝到所述凸輪軸時，所述中間構(gòu)件與所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件在所述第一流路與所述第二流路之間接觸。因此，當(dāng)將中間構(gòu)件和從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件安裝到驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件時，通過壓入配合，將中間構(gòu)件設(shè)置在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件內(nèi)。因此，不需要通過粘合材料粘合或者通過磁鐵的磁力吸附，通過在將從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件和中間構(gòu)件安裝在凸輪軸之前在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件與中間構(gòu)件之間施加的摩擦力，防止中間構(gòu)件從從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件脫落。因此，在將從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件和中間構(gòu)件安裝到驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件之后，防止在將凸輪軸安裝到中間構(gòu)件之前中間構(gòu)件從從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件脫落。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的上述結(jié)構(gòu)，防止從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件被由高強(qiáng)度材料制成的凸輪軸損壞。伴隨于此，采用防止工作流體漏出和流入第一流路和第二流路的結(jié)構(gòu)的同時，簡化安裝過程。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，閥開閉時期制裝置還包括設(shè)置在所述中間構(gòu)件的徑向內(nèi)側(cè)的控制閥，所述控制閥控制所述工作流體流入和流出所述流體壓力室的。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的上述結(jié)構(gòu)，與將控制閥設(shè)置在凸輪軸的外部的情況相比，工作流體流入和流出流體壓力室的流路縮短。因此，能夠?qū)⒈景l(fā)明的控制閥安裝到較小的空間，同時能夠減少構(gòu)成流路的工序。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，所述中間構(gòu)件被壓入配合到所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的內(nèi)壁的一部分。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的上述結(jié)構(gòu)，可以用較少的工時、將被加工的部分減小的尺寸加工中間構(gòu)件。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的又一方面，所述中間構(gòu)件被壓入配合到所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的內(nèi)壁的沿相對于所述軸線的圓周方向等間隔隔開的多個位置上。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的上述結(jié)構(gòu)，可以用較少的工時、將被加工的部分進(jìn)一步減小的尺寸加工中間構(gòu)件。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，所述中間構(gòu)件僅配合到位于形成所述第二流路的部分與所述內(nèi)壁的所述接觸部之間的部分。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的上述結(jié)構(gòu)，可以用較少的工時、將被加工的部分減小的尺寸加工中間構(gòu)件。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件包括多個壓入配合部，該多個壓入配合部沿所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的圓周方向不規(guī)則地設(shè)置并且當(dāng)壓入配合到所述中間構(gòu)件時與所述中間構(gòu)件接觸，并且，從所述壓入配合部至所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的中心的長度比從所述內(nèi)壁至所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的中心的長度短。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的上述結(jié)構(gòu)，可以用較少的工時、將被加工的部分進(jìn)一步減小的尺寸加工中間構(gòu)件。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]通過以下參照附圖進(jìn)行的詳細(xì)描述，本發(fā)明的上述的和其他的特征和特性將變得更明顯，其中:
[0022]圖1是示出根據(jù)本文公開的第一實施方式的閥開閉時期控制裝置的整體結(jié)構(gòu)的首丨J視圖;
[0023]圖2是沿圖1的線I1-1I剖開的閥開閉時期控制裝置的剖視圖；
[0024]圖3是當(dāng)控制從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件相對于驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的相對旋轉(zhuǎn)相位以達(dá)到提前角位置時的控油閥的細(xì)節(jié)圖；
[0025]圖4是當(dāng)控制從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件相對于驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的相對旋轉(zhuǎn)相位以達(dá)到滯后角位置時的控油閥的細(xì)節(jié)圖；
[0026]圖5是示出閥開閉時期控制裝置的結(jié)構(gòu)的局部分解的透視圖；
[0027]圖6是示出根據(jù)第二實施方式的閥開閉時期控制裝置的整體結(jié)構(gòu)的剖視圖；
[0028]圖7是說明根據(jù)第三實施方式的閥開閉時期控制裝置的結(jié)構(gòu)的局部剖視圖。

【具體實施方式】
[0029]在下面參照附圖對用于控制或調(diào)節(jié)車輛用發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣閥的開閉時期的閥開閉時期控制裝置的實施方式進(jìn)行說明。
[0030]參照圖1至圖5，說明本發(fā)明的閥開閉時期控制裝置的第一實施方式。
[0031]如圖1和圖2所示，閥開閉時期控制裝置包括驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件I (機(jī)殼)和從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2 (內(nèi)部轉(zhuǎn)子)。鋁合金制的驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件I與車輛用發(fā)動機(jī)的曲軸同步旋轉(zhuǎn)。鋁合金制的從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2設(shè)置在驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件I的內(nèi)側(cè)使其與驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件I同軸。從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2與對發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣閥進(jìn)行開閉的凸輪軸10—體旋轉(zhuǎn)。
[0032]從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2通過驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件I被可相對旋轉(zhuǎn)地支承。凸輪軸10與凸輪軸主體1a和鋼制控油閥螺栓1b或鋼制OCV螺栓1b同軸設(shè)置。鋼制OCV螺栓1b同軸地設(shè)置在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2內(nèi)，并螺紋接合和固定到凸輪軸主體10a。車輛用發(fā)動機(jī)相當(dāng)于內(nèi)燃機(jī)，曲軸相當(dāng)于內(nèi)燃機(jī)的驅(qū)動軸。
[0033]在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2的內(nèi)周面與OCV螺栓1b的外周面之間設(shè)置有作為中間構(gòu)件的鋼制中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6。中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6同軸地插入并壓入配合到從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2使其從凸輪軸主體1a的方向位于從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2中。圓筒形的中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6將從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2的旋轉(zhuǎn)傳遞到OCV螺栓10b。OCV螺栓1b設(shè)置在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2和中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6之間，并螺紋接合和固定到凸輪軸主體1a的一端部。中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6連接從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2與凸輪軸10。凸輪軸主體1a用作控制或調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣閥的開閉的凸輪的旋轉(zhuǎn)軸。凸輪軸主體1a與從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2、中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6以及OCV螺栓1b —體旋轉(zhuǎn)。凸輪軸主體1a被可旋轉(zhuǎn)地安裝到發(fā)動機(jī)的汽缸蓋。
[0034]如圖1所示，驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件I與前板11、外部轉(zhuǎn)子12、以及后板13 —體地設(shè)置。前板11設(shè)置在凸輪軸主體1a相對于中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6的相反側(cè)。從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2被外部轉(zhuǎn)子12覆蓋。后板13 —體地設(shè)有正時鏈輪15。從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2被容納在驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件I中，在驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件I與從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2之間限定流體壓力室4。
[0035]當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時,旋轉(zhuǎn)動力經(jīng)由動力傳遞構(gòu)件101被傳遞到正時鏈輪15。驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件I沿著圖2所示的旋轉(zhuǎn)方向S旋轉(zhuǎn)。響應(yīng)于驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件I的旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件沿著旋轉(zhuǎn)方向S旋轉(zhuǎn)。因此，凸輪軸10旋轉(zhuǎn)，設(shè)置在凸輪軸主體1a上的凸輪下推發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣閥使該閥打開。
[0036]如圖2所示，多個突出部14設(shè)置在外部轉(zhuǎn)子12的內(nèi)側(cè)，向徑向內(nèi)側(cè)突出并沿著旋轉(zhuǎn)方向S分隔開。因此，在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2與外部轉(zhuǎn)子12之間設(shè)置流體壓力室4。突出部14作為相對于從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2的外周面的制動部發(fā)揮功能。在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2的外周面的面向流體壓力室4的部分上分別設(shè)置有突出部21。流體壓力室4被突出部21沿著旋轉(zhuǎn)方向S劃分成用作流體壓力室的提前角室41和用作流體壓力室的滯后角室42。根據(jù)本實施方式，設(shè)置了四個流體壓力室4，但該結(jié)構(gòu)不限于此。
[0037]用作工作流體的油被相對于提前角室41和滯后角室42供給和排出，或者被阻斷相對于提前角室41和滯后角室42供給和排出，從而將油壓施加至突出部21。因此，使從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2相對于驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件I的相對旋轉(zhuǎn)相位沿著提前角方向或滯后角方向變化，或者將該相對旋轉(zhuǎn)相位保持在預(yù)定的相位。提前角方向被定義為提前角室41的容積增大的方向，并且在圖2中使用提前角方向SI (用作第一旋轉(zhuǎn)方向)表示。滯后角方向被定義為滯后角室42的容積增大的方向，并且在圖2中使用滯后角方向S2(用作第二旋轉(zhuǎn)方向)表示。提前角室41的容積最大時的相對旋轉(zhuǎn)相位被定義為最提前角相位，滯后角室42的容積最大時的相對旋轉(zhuǎn)相位被定義為最滯后角相位。
[0038]閥開閉時期控制裝置包括鎖定機(jī)構(gòu)8，鎖定機(jī)構(gòu)8將從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2相對于驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件I的相對旋轉(zhuǎn)相位鎖定或保持在位于最提前角相位與最滯后角相位之間的預(yù)定的鎖定相位。在發(fā)動機(jī)剛起動之后油壓沒有立即穩(wěn)定的狀態(tài)下，可以通過鎖定或保持相對旋轉(zhuǎn)相位，適當(dāng)?shù)鼐S持凸輪軸10相對于曲軸的旋轉(zhuǎn)相位，并且發(fā)動機(jī)可以穩(wěn)定地旋轉(zhuǎn)。
[0039]如圖2所示，鎖定構(gòu)件81沿軸向可移動地設(shè)置。鎖定構(gòu)件81通過利用偏置構(gòu)件被保持在與設(shè)置在前板11或后板13上的鎖定槽接合的狀態(tài)下，而被維持在鎖定狀態(tài)或保持狀態(tài)。鎖定通道82設(shè)置在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2上并連接鎖定機(jī)構(gòu)8和提前角油路43 (用作第一流路)。當(dāng)進(jìn)行提前角控制使從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2相對于驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件I的相對旋轉(zhuǎn)相位沿著提前角方向SI移位時，將油壓施加至鎖定機(jī)構(gòu)8。其結(jié)果是，鎖定構(gòu)件81逆著由偏置構(gòu)件施加的偏置力，從鎖定槽退出，從而釋放鎖定狀態(tài)。
[0040]如圖1所示，OCV 51用作控制閥并控制或調(diào)節(jié)油相對于流體壓力室4的供給和排出。OCV 51與凸輪軸10同軸設(shè)置，并且設(shè)置在中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6的徑向內(nèi)側(cè)。OCV 51包括套筒52、使套筒52偏置的彈簧53、以及驅(qū)動套筒52的電磁螺線管54。套筒52被容納在設(shè)置在OCV螺栓1b的一端部的容納空間5a中，并且能夠在容納空間5a內(nèi)沿軸線X滑動。電磁螺線管54采用公知的結(jié)構(gòu)。
[0041]彈簧53在位于容納空間5a的軸向內(nèi)側(cè)的位置上設(shè)置在容納空間5a的內(nèi)部，并始終使套筒52沿著與凸輪軸主體1a相反的方向偏置。一旦對電磁螺線管54供電，則設(shè)置在電磁螺線管54上的推壓銷54a推壓設(shè)置在套筒52上的桿部52a。其結(jié)果是，套筒52逆著彈簧53的偏置力朝向凸輪軸主體1a滑動。OCV 51被構(gòu)造成通過調(diào)節(jié)或控制供給至電磁螺線管54的電力的占空比來調(diào)節(jié)或控制套筒52的位置。另外，通過電子控制單元或ECU控制OCV 51向電磁螺線管54供給的供電量。
[0042]如圖5所示，圓筒狀的中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6設(shè)置在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2的內(nèi)偵彳，具體地，設(shè)置在更靠近凸輪軸主體1a的部位(圖5的右側(cè))。在驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件I和從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2的內(nèi)側(cè)設(shè)置墊圈構(gòu)件7，墊圈構(gòu)件7設(shè)置在凸輪軸主體1a相對于中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6的相反側(cè)(圖5的左側(cè))。中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6和墊圈構(gòu)件7被設(shè)置在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2的內(nèi)側(cè)。如圖1和圖5所示，在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2被驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件I覆蓋的狀態(tài)下，將OCV螺栓1b設(shè)置在墊圈構(gòu)件7、從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2和中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6的各中心孔內(nèi)并螺紋接合和固定到凸輪軸主體10a。如圖1所示，中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6和從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2在提前角油路43與滯后角油路44 (用作第二流路)之間在軸向上沿整個圓周相互接觸，并且包括接觸部A。因此，在將中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6和從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2安裝到驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件I之后，將中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6安裝到凸輪軸10時，在提前角油路43與滯后角油路44之間的位置上中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6與從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2接觸。
[0043]墊圈構(gòu)件7增大OCV螺栓1b相對于凸輪軸主體1a的緊固力。扭轉(zhuǎn)彈簧9被安裝至墊圈構(gòu)件7與前板11之間的位置，并且使墊圈構(gòu)件7與前板11偏置以使從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2相對于驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件I沿著提前角方向SI旋轉(zhuǎn)。
[0044]中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6的外徑設(shè)置為略大于從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2的圓筒狀內(nèi)壁2a(用作內(nèi)壁)的內(nèi)徑。在中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6被插入到從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2而沿軸線X位于從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2的內(nèi)側(cè)的狀態(tài)下，配合部20使中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6的整個外周面配合到圓筒狀內(nèi)壁2a的整個內(nèi)周面中。因此，中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6通過被壓入配合到配合部20處的從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2中，被一體地安裝到從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2。
[0045]配合部20相對于從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2的配合壓力水平被設(shè)定為這樣的壓力水平:當(dāng)將從前板11的方向插入并延伸通過墊圈構(gòu)件7、從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2以及中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6的OCV螺栓1b螺紋接合和固定到凸輪軸主體1a時，使中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6強(qiáng)制地移動而與從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2接觸。因此，中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6在提前角油路43與滯后角油路44之間的整個圓周與從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2可靠地接觸，從而防止油漏出且流入提前角油路43和滯后角油路44。
[0046]當(dāng)將從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2和中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6安裝到驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件I時，一定程度的摩擦力被施加至從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2與中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6之間的配合部20。然后，摩擦力作為阻力，并防止中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6從從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2脫落，直至在將中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6安裝到從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2之后凸輪軸10與中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6連接為止。
[0047]如圖1所示，儲存在油盤61中的油通過響應(yīng)于曲軸的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動力的傳遞而被驅(qū)動的機(jī)械式油盤62被吸取，并被供給到供給油路45。OCV 51控制油相對于提前角油路43和滯后角油路44的供給、排出、或者阻斷油的供給、排出的動作。
[0048]提前角油路43用作沿著提前角方向SI改變驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件I和從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2的相對旋轉(zhuǎn)相位的油路。滯后角油路44用作沿著滯后角方向S2改變驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件I和從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2的相對旋轉(zhuǎn)相位的油路。因此，提前角油路43、滯后角油路44以及供給油路45相當(dāng)于為了在最提前角相位與最滯后角相位之間改變從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2相對于驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件I的相對旋轉(zhuǎn)相位，相對于流體壓力室4選擇性地供給和排出油的流路。提前角油路43相當(dāng)于第一流路，滯后角油路44相當(dāng)于第二流路。
[0049]如圖1和圖2所示，與提前角室41連通的提前角油路43設(shè)有第一通孔43a、第一環(huán)狀油路43b、以及第二通孔43。第一通孔43a設(shè)置在OCV螺栓1b上。第一環(huán)狀油路43b設(shè)置在OCV螺栓1b與從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2之間。第二通孔43c設(shè)置在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2上。因此，構(gòu)成相當(dāng)于提前角油路43的一部分的第一環(huán)狀油路43b的空間被限定在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2與OCV螺栓1b之間。
[0050]與滯后角室42連通的滯后角油路44設(shè)有第三通孔44a、第二環(huán)狀油路44b、第四通孔44c、以及第五通孔44d。第三通孔44a設(shè)置在OCV螺栓1b上。第二環(huán)狀油路44b設(shè)置在OCV螺栓1b與中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6之間、中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6的內(nèi)周面上。第四通孔44c設(shè)置在中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6上。第五通孔44d設(shè)置在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2上。因此，構(gòu)成滯后角油路44的一部分的第二環(huán)狀油路44b和第四通孔44c設(shè)置在中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6上。
[0051]選擇性地將油供給到提前角油路43和滯后角油路44的供給油路45設(shè)有第一通路45a、第二通路45b、第三環(huán)狀通路45c、以及第六通孔45d。第一通路45a設(shè)置在凸輪軸主體1a上。第二通路45b設(shè)置在中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6上。第三環(huán)狀通路45c設(shè)置在中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6和OCV螺栓1b之間、中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6上。第六通孔45d設(shè)置在OCV螺栓1b上。
[0052]因此，中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6包括第二環(huán)狀油路44b、第四通孔44c、第二通路45b以及第三環(huán)狀通路45c，第二環(huán)狀油路44b、第四通孔44c、第二通路45b以及第三環(huán)狀通路45c是相對于流體壓力室4供給和排出油的提前角油路43、滯后角油路44以及供給油路45的一部分。
[0053]如圖1所示，流入供給油路45內(nèi)的油流入設(shè)置在套筒52的外周面上的環(huán)狀槽52b中。在環(huán)狀槽52b既不與形成在OCV螺栓1b上的第一通孔43a也不與第三通孔44a連通的狀態(tài)下，油不被供給到提前角室41和滯后角室42。在該狀態(tài)下，由于第一通孔43a設(shè)置為不與設(shè)置在套筒52上的第七通孔52c連通，因此提前角室41中的油不經(jīng)由提前角油路43、第七通孔52c、容納空間5a、以及排出孔52d排出到閥開閉時期控制裝置的外部。另外，在該狀態(tài)下，第三通孔44a設(shè)置為不與容納空間5a連通，因此滯后角室42中的油不經(jīng)由滯后角油路44、容納空間5a、以及排出孔52d排出到閥開閉時期控制裝置的外部。S卩，一旦對電磁螺線管54供給預(yù)定量的電力來控制OCV 51以將套筒52保持在圖1所示的位置，由于油相對于提前角室41和滯后角室42的供給和排出被阻斷，因此保持從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2相對于驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的相對旋轉(zhuǎn)相位。
[0054]當(dāng)電磁螺線管54沒有被通電時，套筒52被彈簧53的偏置力保持在圖3所示的位置。在這種狀態(tài)下，套筒52的環(huán)狀槽52b與OCV螺栓1b的第一通孔43a連通，而不與第三通孔44a連通。同時，第三通孔44a與容納空間5a連通。因此，被供給到供給油路45的油經(jīng)由提前角油路43被供給到提前角室41，而滯后角室42中的油經(jīng)由滯后角油路44、容納空間5a、以及排出孔52d被排出到閥開閉時期控制裝置的外部。在這種情況下，通過施加至提前角室41的油壓，使相對旋轉(zhuǎn)相位沿著提前角方向SI移位。
[0055]當(dāng)電磁螺線管54被最大程度通電時，逆著彈簧53的偏置力，套筒52被保持在圖4所示的位置。在這種狀態(tài)下，套筒52的環(huán)狀槽52b與OCV螺栓1b的第三通孔44a連通，不與第一通孔43a連通。同時，第一通孔43a與套筒52的第七通孔52c連通。因此，供給到供給油路45的油經(jīng)由滯后角油路44被供給到滯后角室42，而提前角室41中的油經(jīng)由提前角油路43、第七通孔52c、容納空間5a、以及排出孔52d被排出到閥開閉時期控制裝置的外部。在這種情況下，通過施加至滯后角室42的油壓，使相對旋轉(zhuǎn)相位沿著滯后角方向S2移位。
[0056]參照圖6對本發(fā)明的第二實施方式進(jìn)行說明。在第二實施方式中，中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6的配合部20被壓入配合到圓筒狀內(nèi)壁2a的沿著軸線X的方向的部分，具體地，該部分為僅位于形成滯后角油路44的部分與接觸部A之間的部分。中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6的與從動側(cè)旋轉(zhuǎn)部件2相比更向后板13突出的外周面與后板13以可相對旋轉(zhuǎn)的方式緊密接觸。
[0057]S卩，在配合部20僅壓入配合到圓筒狀內(nèi)壁2a的位于形成有滯后角油路44的部分與接觸部A之間的部分的狀態(tài)下，中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6在配合部20和接觸部A與從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2緊密接觸。因此，防止提前角油路43和滯后角油路44經(jīng)由中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6與從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2之間的界面相互連通。
[0058]另一方面，在中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6 (具體地，與形成滯后角油路44的部分相比更靠后板13突出的部分)的外周面與后板13之間形成有間隙的狀態(tài)下，油有可能經(jīng)由延伸經(jīng)過中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6和從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2的滯后角油路44漏出到閥開閉控制裝置的外部。因此，中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6的外周面設(shè)置為與后板13可相對旋轉(zhuǎn)地緊密接觸，從而防止油經(jīng)由滯后角油路44漏出。除上述結(jié)構(gòu)以外的其他的結(jié)構(gòu)與第一實施方式的結(jié)構(gòu)相同。
[0059]將參照圖7說明本發(fā)明的第三實施方式。與示出第二實施方式的結(jié)構(gòu)的圖6同樣地，根據(jù)第三實施方式，中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6 (具體地，與從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2相比更靠后板13突出的部分)的外周面與后板13可相對旋轉(zhuǎn)地緊密接觸，從而防止油經(jīng)由滯后角油路44漏出到外部。在第三實施方式中，為了配合到從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2的圓筒狀內(nèi)壁2a而形成在中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6的外周面上的多個配合部200被壓入配合到圓筒狀內(nèi)壁2a的多個部分，所述多個部分沿圓筒狀內(nèi)壁2a的圓周面等間隔設(shè)置。
[0060]S卩，壓入配合部20a具有相同的寬度，并且在從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2的圓筒狀內(nèi)壁2a上沿圓周方向例如以三個部分等間隔隔開。從壓入配合部20a的內(nèi)表面至從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2的中心的長度比從圓筒狀內(nèi)壁2a至中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6的中心的長度短。中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6包括等間隔隔開并壓入配合到壓入配合部20a的配合部200。
[0061]根據(jù)第三實施方式，例如，中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6的三個外徑部分6a被可靠地壓入配合到圓筒狀內(nèi)壁2a。因此，中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6與從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2精確地同軸設(shè)置，同時減小中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6的將被加工以用于壓入配合的部分的尺寸。
[0062]可替換地，配合部20可以包括在圓筒狀內(nèi)壁2a上沿圓周方向非等間隔地隔開的多個壓入配合部20a。即，根據(jù)第三實施方式，從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2包括沿從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2的圓周方向不規(guī)則地設(shè)置并且當(dāng)壓入配合到中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6時與中間旋轉(zhuǎn)構(gòu)件6接觸的多個壓入配合部20a。從壓入配合部至從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2的中心的長度比從圓筒狀內(nèi)壁2a至從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件2的中心的長度短。
[0063]可替換地，根據(jù)本發(fā)明的閥開閉時期控制裝置，控制排氣閥的開閉時期。
[0064]可替換地，根據(jù)本發(fā)明的閥開閉時期控制裝置，可以應(yīng)用于用于汽車以及其他用途的內(nèi)燃機(jī)。
【權(quán)利要求】
1.一種閥開閉時期控制裝置，包括: 驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(I)，所述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件設(shè)置為與內(nèi)燃機(jī)的驅(qū)動軸同步旋轉(zhuǎn)； 從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(2),所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件以與所述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(I)同軸的方式設(shè)置在所述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(I)的內(nèi)側(cè)，所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(2)與用于打開和關(guān)閉所述內(nèi)燃機(jī)的閥的凸輪軸(10) —體旋轉(zhuǎn)； 流體壓力室(4，41，42)，所述流體壓力室被限定在所述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(I)與所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(2)之間； 第一流路(43)和第二流路(44)，所述第一流路和所述第二流路允許工作流體流入和流出所述流體壓力室(4，41，42)，從而在最提前角相位與最滯后角相位之間改變所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(2)相對于所述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(I)的相對旋轉(zhuǎn)相位； 中間構(gòu)件(6)，所述中間構(gòu)件設(shè)置在所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(2)的內(nèi)周面與所述凸輪軸(10)的外周面之間，所述中間構(gòu)件(6)連接所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(2)和所述凸輪軸(10)；以及 接觸部(A)，在所述接觸部處，在構(gòu)成所述第一流路(43)的一部分的空間被限定在所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(2)與所述凸輪軸(10)之間并且所述中間構(gòu)件(6)包括所述第二流路(44)的一部分的狀態(tài)下，在通過壓入配合將所述中間構(gòu)件(6)安裝到所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(2)之后，將所述中間構(gòu)件(6)和所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(2)安裝到所述驅(qū)動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(I)之后，當(dāng)將所述中間構(gòu)件(6)安裝到所述凸輪軸(10)時，所述中間構(gòu)件(6)與所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(2)在所述第一流路(43)與所述第二流路(44)之間的位置上相互接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥開閉時期控制裝置，還包括: 設(shè)置在所述中間構(gòu)件(6)的徑向內(nèi)側(cè)的控制閥(51)，所述控制閥(51)控制所述工作流體流入和流出所述流體壓力室(4，41，42)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的閥開閉時期控制裝置，其中，所述中間構(gòu)件(6)被壓入配合到所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(2)的內(nèi)壁(2a)的一部分。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的閥開閉時期控制裝置，其中，所述中間構(gòu)件(6)被壓入配合到所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件⑵的所述內(nèi)壁(2a)的沿相對于軸線⑴的圓周方向等間隔隔開的多個位置上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的閥開閉時期控制裝置，其中，所述中間構(gòu)件(6)僅配合到位于形成所述第二流路(44)的部分與所述內(nèi)壁(2a)的接觸部(A)之間的部分。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的閥開閉時期控制裝置，其中， 所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(2)包括多個壓入配合部(20a)，所述多個壓入配合部沿所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(2)的圓周方向不規(guī)則地設(shè)置，所述多個壓入配合部(20a)當(dāng)壓入配合到所述中間構(gòu)件(6)時與所述中間構(gòu)件(6)接觸， 從所述壓入配合部(20a)至所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(2)的中心的長度比從所述內(nèi)壁(2a)至所述從動側(cè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件(2)的中心的長度短。
【文檔編號】F01L1/34GK104420918SQ201410433388
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月28日
【發(fā)明者】川井喜裕, 小林昌樹, 山川芳明, 大槻篤史 申請人:愛信精機(jī)株式會社