水輪機(jī)擋水環(huán)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種水輪機(jī)擋水環(huán)裝置，包括用于阻擋水霧進(jìn)入水輪機(jī)的水導(dǎo)軸承油箱的擋水環(huán)，所述擋水環(huán)密封套裝在所述水輪機(jī)的水導(dǎo)軸承油箱與水輪機(jī)主軸密封組件之間的水輪機(jī)主軸上。本發(fā)明的水輪機(jī)擋水環(huán)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、能夠有效的防止水霧進(jìn)入水導(dǎo)軸承油箱內(nèi)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】水輪機(jī)擋水環(huán)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明主要涉及水輪機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，特指一種水輪機(jī)擋水環(huán)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]水輪發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的過(guò)程中，水導(dǎo)軸承臨近的主軸密封組件處會(huì)產(chǎn)生水霧，通過(guò)水導(dǎo)軸承油箱與水輪機(jī)主軸之間的縫隙進(jìn)入水導(dǎo)軸承油箱中，水霧會(huì)腐蝕水導(dǎo)軸承油箱中各部件的金屬表面，同時(shí)造成油箱中油乳化，影響油的黏度和正常流動(dòng)性，致使?jié)櫥式档?。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行在這種情況下可能造成水輪機(jī)軸瓦燒損，機(jī)組振擺加劇，甚至造成機(jī)組損毀。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題就在于:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種防止水霧進(jìn)入水輪機(jī)油箱的水輪機(jī)擋水環(huán)裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出的技術(shù)方案為:
一種水輪機(jī)擋水環(huán)裝置，包括用于阻擋水霧進(jìn)入水輪機(jī)的水導(dǎo)軸承油箱的擋水環(huán)，所述擋水環(huán)密封套裝在所述水輪機(jī)的水導(dǎo)軸承油箱與水輪機(jī)的主軸密封組件之間的水輪機(jī)主軸上。
[0005]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
所述擋水環(huán)由端面和立面組成且其軸向截面呈L型，其中擋水環(huán)的立面與水輪機(jī)主軸密封套裝。
[0006]所述擋水環(huán)的立面與水輪機(jī)主軸接觸的面上設(shè)置有至少一圈的環(huán)形密封槽，所述環(huán)形密封槽內(nèi)設(shè)置有密封件。
[0007]所述環(huán)形密封槽的數(shù)量為兩個(gè)。
[0008]所述擋水環(huán)的端面位于水導(dǎo)軸承油箱一側(cè)。
[0009]所述擋水環(huán)的端面靠近水導(dǎo)軸承油箱。
[0010]所述擋水環(huán)由多個(gè)分瓣環(huán)圍合而成，相鄰所述分瓣環(huán)之間通過(guò)緊固件連接。
[0011]所述分瓣環(huán)的數(shù)量為四個(gè)。
[0012]所述緊固件為螺栓。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
本發(fā)明的水輪機(jī)擋水環(huán)裝置，通過(guò)在水輪機(jī)的水導(dǎo)軸承油箱與水輪機(jī)主軸密封組件之間的水輪機(jī)主軸上設(shè)置擋水環(huán)，用于阻擋水霧沿水輪機(jī)主軸進(jìn)入水導(dǎo)軸承油箱，防止水霧進(jìn)入油箱后腐蝕油箱中各部件的金屬表面、以及影響油的黏度和正常流動(dòng)性。擋水環(huán)由端面和立面所組成，其中立面與水輪機(jī)主軸之間密封連接，防止水霧沿水輪機(jī)主軸滲入至油箱內(nèi)，另外擋水環(huán)的端面靠近水導(dǎo)軸承油箱，能夠在水輪機(jī)運(yùn)行時(shí)形成風(fēng)幕以阻擋水霧的上升，而且端面本身也能夠阻擋水霧的上升以及將水霧引至遠(yuǎn)離水輪機(jī)主軸處。擋水環(huán)由多個(gè)分瓣環(huán)圍合而成，且通過(guò)螺栓緊固連接，其安裝拆卸方便。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明的水輪機(jī)擋水環(huán)裝置在具體實(shí)施例中的剖面示意圖。
[0015]圖2為圖1中擋水環(huán)的剖視圖。
[0016]圖3為本發(fā)明的擋水環(huán)的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中標(biāo)號(hào)表示:1、油箱；2、主軸密封組件；3、擋水環(huán)；31、立面；311、環(huán)形密封槽；312、密封件；32、端面；33、分瓣環(huán)；34、螺栓；35、鎖錠片；4、主軸。

【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0019]如圖1?3所示，本實(shí)施例的水輪機(jī)擋水環(huán)裝置，包括用于阻擋水霧進(jìn)入水輪機(jī)的水導(dǎo)軸承油箱1的擋水環(huán)3，擋水環(huán)3密封套裝在水輪機(jī)的水導(dǎo)軸承油箱1與水輪機(jī)主軸密封組件2之間的水輪機(jī)主軸4上。擋水環(huán)3的設(shè)置，用于阻擋水霧進(jìn)入水導(dǎo)軸承油箱1，防止水霧進(jìn)入水導(dǎo)軸承油箱1后腐蝕油箱1中各部件的金屬表面、以及影響油的黏度和正常流動(dòng)性，避免機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后造成水輪機(jī)軸瓦燒損、機(jī)組振擺加劇及機(jī)組損毀。
[0020]如圖2所示，本實(shí)施例中，擋水環(huán)3由端面32和立面31組成且其軸向截面呈L型，其中擋水環(huán)3的立面31與水輪機(jī)主軸4密封套裝，其中擋水環(huán)3的立面31與水輪機(jī)主軸4接觸的環(huán)形面上設(shè)置有至少一圈的環(huán)形密封槽311，本實(shí)施例中，環(huán)形密封槽311的數(shù)量為兩個(gè)，環(huán)形密封槽311內(nèi)設(shè)置有密封件312。立面31與水輪機(jī)主軸4之間采用密封件312密封連接，補(bǔ)償擋水環(huán)3與水輪機(jī)主軸4之間的不均勻間隙，能夠進(jìn)一步防止水霧沿水輪機(jī)主軸4滲入至水導(dǎo)軸承油箱1內(nèi)，還可以防止擋水環(huán)3沿水輪機(jī)主軸4軸向方向竄動(dòng)，以及減少擋水環(huán)3與水輪機(jī)主軸4在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦，有效延長(zhǎng)擋水環(huán)3的使用壽命，另外此種密封結(jié)構(gòu)操作簡(jiǎn)便、易于實(shí)現(xiàn)。
[0021 ] 本實(shí)施例中，擋水環(huán)3的端面32位于水導(dǎo)軸承油箱1 一側(cè)。在水輪發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，擋水環(huán)3會(huì)隨水輪機(jī)主軸4高速旋轉(zhuǎn)，會(huì)在擋水環(huán)3的端面32下方形成風(fēng)幕，主軸密封組件2處產(chǎn)生的水霧在上升的過(guò)程中，其中一部分沿水輪機(jī)主軸4上升時(shí)會(huì)受到擋水環(huán)3的立面31及其密封件312的阻擋，另一部分則會(huì)受到風(fēng)幕的作用而不能繼續(xù)向上，從而能夠?qū)⑺F隔絕在擋水環(huán)3的下方，防止其進(jìn)入至水導(dǎo)軸承油箱1內(nèi)；另外端面32本身也能阻擋水霧的繼續(xù)上升，而且水霧被端面32阻擋后會(huì)沿端面32的下表面引出至遠(yuǎn)離水輪機(jī)主軸4處；擋水環(huán)3的端面32且靠近水導(dǎo)軸承油箱1，使端面32與水導(dǎo)軸承油箱1之間的水輪機(jī)主軸4盡量少的暴露在外，其防水霧效果更好；
如圖3所示，本實(shí)施例中，擋水環(huán)3由多個(gè)分瓣環(huán)33圍合而成，相鄰分瓣環(huán)33之間通過(guò)緊固件連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝拆卸方便；本實(shí)施例中分瓣環(huán)33的數(shù)量為四個(gè)，且均通過(guò)螺栓34和螺母連接，螺栓34通過(guò)鎖錠片35鎖定，更易于安裝及拆卸，另外也可以通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓34來(lái)調(diào)整擋水環(huán)3與水輪機(jī)主軸4之間的緊固力，操作簡(jiǎn)便。
[0022]雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍的情況下，都可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均應(yīng)落在本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種水輪機(jī)擋水環(huán)裝置，其特征在于:包括用于阻擋水霧進(jìn)入水輪機(jī)的水導(dǎo)軸承油箱(1)的擋水環(huán)(3),所述擋水環(huán)(3)密封套裝在所述水輪機(jī)的水導(dǎo)軸承油箱(1)與水輪機(jī)的主軸密封組件(2 )之間的水輪機(jī)主軸(4 )上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水輪機(jī)擋水環(huán)裝置，其特征在于:所述擋水環(huán)(3)由端面(32)和立面(31)組成且其軸向截面呈[型，其中擋水環(huán)(3)的立面(31)與水輪機(jī)主軸(4)密封套裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水輪機(jī)擋水環(huán)裝置，其特征在于:所述擋水環(huán)(3)的立面(31)與水輪機(jī)主軸(4)接觸的面上設(shè)置有至少一圈的環(huán)形密封槽(311),所述環(huán)形密封槽(311)內(nèi)設(shè)置有密封件(312)0
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水輪機(jī)擋水環(huán)裝置，其特征在于:所述環(huán)形密封槽(311)的數(shù)量為兩個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的水輪機(jī)擋水環(huán)裝置，其特征在于:所述擋水環(huán)(3)的端面(32)位于水導(dǎo)軸承油箱(1) 一側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的水輪機(jī)擋水環(huán)裝置，其特征在于:所述擋水環(huán)(3)的端面(32)靠近水導(dǎo)軸承油箱(1)0
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水輪機(jī)擋水環(huán)裝置，其特征在于:所述擋水環(huán)(3)由多個(gè)分瓣環(huán)(33)圍合而成，相鄰所述分瓣環(huán)(33)之間通過(guò)緊固件連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的水輪機(jī)擋水環(huán)裝置，其特征在于:所述分瓣環(huán)(33)的數(shù)量為四個(gè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的水輪機(jī)擋水環(huán)裝置，其特征在于:所述緊固件為螺栓(34).
【文檔編號(hào)】F03B11/00GK104314730SQ201410590119
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】向明, 劉平, 劉康波, 楊暉, 莫湘磊, 王君, 陳劍林, 苗維陽(yáng), 陳國(guó)仕, 周鐵林 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)新源控股有限公司, 湖南黑麋峰抽水蓄能有限公司