汽車空濾器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車空濾器，包括濾芯、空濾器上殼和空濾器下殼,所述空濾器上殼和空濾器下殼對(duì)接形成空濾器殼體,濾芯固定在所述空濾器上殼和空濾器下殼的對(duì)接處,其中空濾器上殼開有與所述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相通的出氣孔,空濾器下殼開有進(jìn)氣孔，所述空濾器上殼和空濾器下殼的對(duì)接面為傾斜面；其中，所述空濾器上殼和空濾器下殼各自的對(duì)接面上沿內(nèi)側(cè)邊沿處設(shè)置有一個(gè)凹槽，且兩個(gè)凹槽對(duì)接后形成用于安裝濾芯邊緣的濾芯安裝腔，濾芯安裝腔高度小于濾芯邊緣厚度且大于濾芯邊緣被極限壓縮后的厚度。本汽車空濾器，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝連接方便快捷，密封效果好，能夠更好地避免未經(jīng)過(guò)濾的空氣直接進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)，極大地提高了過(guò)濾效果等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】汽車空濾器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車空濾系統(tǒng)。特別涉及一種汽車空濾器。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車空氣濾清器簡(jiǎn)稱汽車空濾器，是一種位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣進(jìn)行過(guò)濾的構(gòu)件，其主要作用是濾除將要進(jìn)入汽缸的空氣中有害雜質(zhì)，以減少汽缸、活塞、活塞環(huán)、氣門及氣門座的早期磨損。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是非常精密的機(jī)件，極小的雜質(zhì)都會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，空氣在進(jìn)入氣缸之前，必須先經(jīng)過(guò)空氣濾清器的細(xì)密的過(guò)濾，才能進(jìn)入氣缸?？諝鉃V清器是發(fā)動(dòng)機(jī)的守護(hù)神，空氣濾清器狀態(tài)的好壞關(guān)系著發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。如果汽車行駛中使用過(guò)臟的空氣濾清器，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，使燃油燃燒不完全，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，動(dòng)力下降、耗油量增加的現(xiàn)象發(fā)生。
[0003] 申請(qǐng)人:以前曾設(shè)計(jì)并申請(qǐng)專利(專利號(hào)ZL200810233075.9)進(jìn)行保護(hù)的一種空濾器，由進(jìn)氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管、濾芯、空濾器上殼和空濾器下殼組成，所述空濾器上殼和空濾器下殼對(duì)接形成空濾器殼體，濾芯固定在所述空濾器上殼和空濾器下殼的對(duì)接部，其中空濾器上殼開孔與所述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相通，空濾器下殼開孔與所述進(jìn)氣管相通，其中:所述空濾器上殼和空濾器下殼的對(duì)接面為傾斜面，該對(duì)接面與水平面具有夾角，所述空濾器上殼的側(cè)壁與該對(duì)接面垂直。該結(jié)構(gòu)中，空濾器上殼和空濾器下殼的對(duì)接面為傾斜面能夠提聞濾芯過(guò)濾面積，減少空氣阻力，提聞進(jìn)氣效率。
[0004]但上述空濾器在設(shè)計(jì)時(shí)，空濾器上殼和空濾器下殼之間的連接結(jié)構(gòu)和普通現(xiàn)有的空濾器殼體連接結(jié)構(gòu)相同，是采用在殼體邊緣設(shè)置沿殼體壁垂直向外延伸的支耳，然后采用螺栓穿過(guò)支耳實(shí)現(xiàn)固定。這種結(jié)構(gòu)方式，固定比較可靠，但安裝時(shí)程序較為繁瑣，存在安裝不便的缺陷。同時(shí)上殼體和下殼體之間將濾芯壓緊后，僅僅靠濾芯自身的彈性實(shí)現(xiàn)密封，而濾芯邊緣壓緊處存在一定厚度，導(dǎo)致上殼體和下殼體之間存在間隙，密封效果較差，使得空氣容易未經(jīng)過(guò)濾直接進(jìn)入到上空濾器上殼中進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣污染。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:如何提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封效果好，安裝連接方便快捷，能夠更好地避免未經(jīng)過(guò)濾的空氣直接進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)，提高過(guò)濾效果的汽車空氣過(guò)濾器。
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案:
一種汽車空濾器，包括濾芯、空濾器上殼和空濾器下殼，所述空濾器上殼和空濾器下殼對(duì)接形成空濾器殼體，濾芯固定在所述空濾器上殼和空濾器下殼的對(duì)接處，其中空濾器上殼開有與所述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相通的出氣孔，空濾器下殼開有進(jìn)氣孔，所述空濾器上殼和空濾器下殼的對(duì)接面為傾斜面；其特征在于，所述空濾器上殼和空濾器下殼各自的對(duì)接面上沿內(nèi)側(cè)邊沿處設(shè)置有一個(gè)凹槽，且兩個(gè)凹槽對(duì)接后形成用于安裝濾芯邊緣的濾芯安裝腔，濾芯安裝腔高度小于濾芯邊緣厚度且大于濾芯邊緣被極限壓縮后的厚度。
[0007]本發(fā)明中，在空濾器上殼和空濾器下殼的對(duì)接面上，先設(shè)置凹槽形成濾芯安裝腔，再將濾芯邊緣安裝在濾芯安裝腔內(nèi)并壓緊形成第一道密封。這樣濾芯邊緣被壓緊后，能夠使得空濾器上殼和空濾器下殼各自的對(duì)接面能夠更好地緊貼，實(shí)現(xiàn)更好的密封效果。
[0008]作為優(yōu)化，所述空濾器上殼和空濾器下殼各自的對(duì)接面上位于凹槽外側(cè)位置還設(shè)置有一圈密封槽，且在密封槽內(nèi)設(shè)置有彈性密封圈形成第二密封。這樣，使得空濾器上殼和空濾器下殼各自的對(duì)接面不僅僅能夠被壓緊不留縫隙，而且能夠形成兩道密封，極大地提高了密封效果，保證未過(guò)濾空氣不能進(jìn)入空濾器上殼內(nèi)腔中，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的干凈，提高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)效果。
[0009]作為優(yōu)化，所述空濾器上殼和空濾器下殼靠位于空濾器殼體一側(cè)側(cè)邊的卡接結(jié)構(gòu)和位于空濾器殼體其它三側(cè)側(cè)邊的支耳螺栓固定結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)固定，所述卡接結(jié)構(gòu)包括位于空濾器下殼一側(cè)的殼體邊緣向外上方凸起形成的卡接支座，卡接支座上設(shè)置有橫向的卡接孔，卡接結(jié)構(gòu)還包括位于空濾器上殼的殼體邊緣對(duì)應(yīng)卡接支座位置處橫向外延伸形成的卡接凸起，所述卡接凸起卡接固定在卡接孔內(nèi)；所述支耳螺栓固定結(jié)構(gòu)包括在空濾器上殼和空濾器下殼邊緣設(shè)置的沿殼體壁垂直向外延伸的支耳，還包括沿支耳上的支耳孔穿過(guò)并實(shí)現(xiàn)固定的螺栓。
[0010]這樣，安裝時(shí)，可以直接先將空濾器上殼邊緣的卡接凸起插入到空濾器下殼邊緣的卡接孔內(nèi)，完成卡接結(jié)構(gòu)的配合，然后再完成其他三側(cè)側(cè)邊的支耳螺栓固定結(jié)構(gòu)的安裝，這樣使得裝配更加方便快捷，且能夠保證固定效果。
[0011]進(jìn)一步地,所述卡接結(jié)構(gòu)中，卡接凸起向外延伸的方向沿空濾器上殼對(duì)接面向下傾斜。一般傾斜1-5°。這樣，能夠卡接結(jié)構(gòu)完成裝配后，空濾器上殼另一端處于略微上翹的狀態(tài)，使得在安裝其他三側(cè)側(cè)邊的支耳螺栓固定結(jié)構(gòu)時(shí)，能夠產(chǎn)生將空濾器上殼下壓的效果，更好地保證了連接可靠性和緊固效果，保證密封效果。
[0012]作為優(yōu)化，空濾器下殼底部向下鼓起使得內(nèi)腔中形成沿進(jìn)氣孔向下的引流空間，空濾器下殼最底面為水平的安裝平面且具有向下設(shè)置的安裝固定用螺栓。這樣，進(jìn)氣時(shí)能夠向下引流以打散氣體流動(dòng)方向，避免氣體從一個(gè)方向流動(dòng)過(guò)濾，提高過(guò)濾均勻性，提高過(guò)濾效果。
[0013]進(jìn)一步地，所述空濾器殼體為具有四個(gè)側(cè)面的類似矩形體結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)氣孔和出氣孔各自沿水平方向設(shè)置于空濾器殼體上相鄰的兩個(gè)側(cè)面上，且進(jìn)氣孔所在軸線和出氣孔所在軸線在水平面的投影相交呈銳角。
[0014]這樣，能夠進(jìn)一步提高過(guò)濾的均勻性，使得進(jìn)入到空濾器下殼內(nèi)腔的空氣，能夠更加均勻地沿濾芯過(guò)濾到上部?jī)?nèi)腔，避免過(guò)濾位置集中導(dǎo)致過(guò)濾效果變差。
[0015]綜上所述，本汽車空濾器，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝連接方便快捷，密封效果好，能夠更好地避免未經(jīng)過(guò)濾的空氣直接進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)，極大地提高了過(guò)濾效果等優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為圖1的俯視圖。
[0018]圖3為圖1中單獨(dú)A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0020]具體實(shí)施時(shí)作為一種較優(yōu)的實(shí)施方式:如圖1-圖3所示，一種汽車空濾器，包括濾芯1、空濾器上殼2和空濾器下殼3，所述空濾器上殼2和空濾器下殼3對(duì)接形成空濾器殼體，濾芯I固定在所述空濾器上殼2和空濾器下殼3的對(duì)接處，其中空濾器上殼2開有與所述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相通的出氣孔4，空濾器下殼3開有進(jìn)氣孔5，所述空濾器上殼2和空濾器下殼3的對(duì)接面為傾斜面；其中，所述空濾器上殼2和空濾器下殼3各自的對(duì)接面上沿內(nèi)側(cè)邊沿處設(shè)置有一個(gè)凹槽，且兩個(gè)凹槽對(duì)接后形成用于安裝濾芯I邊緣的濾芯安裝腔6，濾芯安裝腔6高度小于濾芯I邊緣厚度且大于濾芯I邊緣被極限壓縮后的厚度。這樣濾芯邊緣被壓緊后，能夠使得空濾器上殼和空濾器下殼各自的對(duì)接面能夠更好地緊貼，實(shí)現(xiàn)更好的密封效果。
[0021]其中，所述空濾器上殼2和空濾器下殼3各自的對(duì)接面上位于凹槽外側(cè)位置還設(shè)置有一圈密封槽，且在密封槽內(nèi)設(shè)置有彈性密封圈7形成第二密封。這樣，使得空濾器上殼和空濾器下殼各自的對(duì)接面不僅僅能夠被壓緊不留縫隙，而且能夠形成兩道密封，極大地提高了密封效果，保證未過(guò)濾空氣不能進(jìn)入空濾器上殼內(nèi)腔中，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的干凈，提高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)效果。
[0022]其中，所述空濾器上殼2和空濾器下殼3靠位于空濾器殼體一側(cè)側(cè)邊的卡接結(jié)構(gòu)和位于空濾器殼體其它三側(cè)側(cè)邊的支耳螺栓固定結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)固定，所述卡接結(jié)構(gòu)包括位于空濾器下殼一側(cè)的殼體邊緣向外上方凸起形成的卡接支座8,卡接支座8上設(shè)置有橫向的卡接孔，卡接結(jié)構(gòu)還包括位于空濾器上殼2的殼體邊緣對(duì)應(yīng)卡接支座位置處橫向外延伸形成的卡接凸起9，所述卡接凸起9卡接固定在卡接孔內(nèi)；所述支耳螺栓固定結(jié)構(gòu)包括在空濾器上殼和空濾器下殼邊緣設(shè)置的沿殼體壁垂直向外延伸的支耳10，還包括沿支耳10上的支耳孔穿過(guò)并實(shí)現(xiàn)固定的螺栓11。
[0023]這樣，安裝時(shí)，可以直接先將空濾器上殼邊緣的卡接凸起插入到空濾器下殼邊緣的卡接孔內(nèi)，完成卡接結(jié)構(gòu)的配合，然后再完成其他三側(cè)側(cè)邊的支耳螺栓固定結(jié)構(gòu)的安裝，這樣使得裝配更加方便快捷，且能夠保證固定效果。
[0024]其中,所述卡接結(jié)構(gòu)中，卡接凸起9向外延伸的方向沿空濾器上殼2對(duì)接面向下傾斜。一般傾斜1-5°。這樣，能夠卡接結(jié)構(gòu)完成裝配后，空濾器上殼另一端處于略微上翹的狀態(tài)，使得在安裝其他三側(cè)側(cè)邊的支耳螺栓固定結(jié)構(gòu)時(shí)，能夠產(chǎn)生將空濾器上殼下壓的效果，更好地保證了連接可靠性和緊固效果，保證密封效果。
[0025]其中，空濾器下殼3底部向下鼓起使得內(nèi)腔中形成沿進(jìn)氣孔向下的引流空間，空濾器下殼最底面為水平的安裝平面且具有向下設(shè)置的安裝固定用螺栓12。這樣，進(jìn)氣時(shí)能夠向下引流以打散氣體流動(dòng)方向，避免氣體從一個(gè)方向流動(dòng)過(guò)濾，提高過(guò)濾均勻性，提高過(guò)濾效果。
[0026]其中，所述空濾器殼體為具有四個(gè)側(cè)面的類似矩形體結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)氣孔5和出氣孔4各自沿水平方向設(shè)置于空濾器殼體上相鄰的兩個(gè)側(cè)面上，且進(jìn)氣孔5所在軸線和出氣孔4所在軸線在水平面的投影相交呈銳角。這樣，能夠進(jìn)一步提高過(guò)濾的均勻性，使得進(jìn)入到空濾器下殼內(nèi)腔的空氣，能夠更加均勻地沿濾芯過(guò)濾到上部?jī)?nèi)腔，避免過(guò)濾位置集中導(dǎo)致過(guò)濾效果變差。
[0027]綜上所述，本汽車空濾器，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝連接方便快捷，密封效果好，能夠更好地避免未經(jīng)過(guò)濾的空氣直接進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)，極大地提高了過(guò)濾效果等優(yōu)點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車空濾器，包括濾芯、空濾器上殼和空濾器下殼，所述空濾器上殼和空濾器下殼對(duì)接形成空濾器殼體，濾芯固定在所述空濾器上殼和空濾器下殼的對(duì)接處，其中空濾器上殼開有與所述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相通的出氣孔，空濾器下殼開有進(jìn)氣孔，所述空濾器上殼和空濾器下殼的對(duì)接面為傾斜面；其特征在于，所述空濾器上殼和空濾器下殼各自的對(duì)接面上沿內(nèi)側(cè)邊沿處設(shè)置有一個(gè)凹槽，且兩個(gè)凹槽對(duì)接后形成用于安裝濾芯邊緣的濾芯安裝腔，濾芯安裝腔高度小于濾芯邊緣厚度且大于濾芯邊緣被極限壓縮后的厚度。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車空濾器，其特征在于，所述空濾器上殼和空濾器下殼各自的對(duì)接面上位于凹槽外側(cè)位置還設(shè)置有一圈密封槽，且在密封槽內(nèi)設(shè)置有彈性密封圈形成第二密封。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車空濾器，其特征在于，所述空濾器上殼和空濾器下殼靠位于空濾器殼體一側(cè)側(cè)邊的卡接結(jié)構(gòu)和位于空濾器殼體其它三側(cè)側(cè)邊的支耳螺栓固定結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)固定，所述卡接結(jié)構(gòu)包括位于空濾器下殼一側(cè)的殼體邊緣向外上方凸起形成的卡接支座，卡接支座上設(shè)置有橫向的卡接孔，卡接結(jié)構(gòu)還包括位于空濾器上殼的殼體邊緣對(duì)應(yīng)卡接支座位置處橫向外延伸形成的卡接凸起，所述卡接凸起卡接固定在卡接孔內(nèi)；所述支耳螺栓固定結(jié)構(gòu)包括在空濾器上殼和空濾器下殼邊緣設(shè)置的沿殼體壁垂直向外延伸的支耳，還包括沿支耳上的支耳孔穿過(guò)并實(shí)現(xiàn)固定的螺栓。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車空濾器，其特征在于，所述卡接結(jié)構(gòu)中，卡接凸起向外延伸的方向沿空濾器上殼對(duì)接面向下傾斜。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車空濾器，其特征在于，空濾器下殼底部向下鼓起使得內(nèi)腔中形成沿進(jìn)氣孔向下的引流空間，空濾器下殼最底面為水平的安裝平面且具有向下設(shè)置的安裝固定用螺栓。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車空濾器，其特征在于，所述空濾器殼體為具有四個(gè)側(cè)面的類似矩形體結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)氣孔和出氣孔各自沿水平方向設(shè)置于空濾器殼體上相鄰的兩個(gè)側(cè)面上，且進(jìn)氣孔所在軸線和出氣孔所在軸線在水平面的投影相交呈銳角。
【文檔編號(hào)】F02M35/024GK104389702SQ201410615722
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月6日
【發(fā)明者】張曉渝 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司