摩托車進(jìn)角點(diǎn)火器專用集成電路及其點(diǎn)火器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種摩托車進(jìn)角點(diǎn)火器專用集成電路，輸入檢測電路檢測輸入信號是否出現(xiàn)脈沖，并將檢測結(jié)果輸出給內(nèi)部邏輯計算電路；輸入電壓鉗位電路，實現(xiàn)對輸入信號進(jìn)行電壓鉗位；振蕩器電路產(chǎn)生內(nèi)部邏輯時鐘信號；電源電壓鉗位電路是對外接電源電壓實現(xiàn)鉗位功能；欠壓檢測電路檢測芯片電源如果低于設(shè)定值，控制芯片進(jìn)入UVLO工作模式、內(nèi)部邏輯計算電路是根據(jù)輸入信號時序并根據(jù)振蕩器電路產(chǎn)生控制輸出驅(qū)動電路的打開信號；輸出驅(qū)動電路是根據(jù)上述內(nèi)部邏輯計算電路輸出的打開信號產(chǎn)生點(diǎn)火芯片控制信號。實現(xiàn)高精度、高穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】摩托車進(jìn)角點(diǎn)火器專用集成電路及其點(diǎn)火器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及摩托車點(diǎn)火控制器系統(tǒng)，具體地，涉及一種摩托車進(jìn)角點(diǎn)火器專用集成電路及其點(diǎn)火器。

【背景技術(shù)】
[0002]摩托車是現(xiàn)代的重要交通工具，最初的摩托車發(fā)動機(jī)均采用固定提前角的點(diǎn)火器，這種點(diǎn)火器只能使發(fā)動機(jī)在某一特定條件下處于最佳工作狀態(tài)，不能有效提高發(fā)動機(jī)運(yùn)行效率；隨著技術(shù)的進(jìn)步，目前應(yīng)用最多的是采用模擬進(jìn)角式電子點(diǎn)火器，它可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速變化對點(diǎn)火提前角作出調(diào)整，提高發(fā)動機(jī)運(yùn)行效率，在實際應(yīng)用中，模擬進(jìn)角式電子點(diǎn)火器大多使用了一個摩托車點(diǎn)火提前角調(diào)整專用集成電路，但是現(xiàn)有的摩托車點(diǎn)火提前角調(diào)整專用集成電路的應(yīng)用電路較復(fù)雜，需要的外部元件較多，使生產(chǎn)的模擬進(jìn)角式電子點(diǎn)火器成本高，體積大，并且當(dāng)點(diǎn)火器插頭與摩托車接觸不良而導(dǎo)致點(diǎn)火器接地不良時，磁電機(jī)充電繞組產(chǎn)生的高壓容易損壞點(diǎn)火器專用集成電路，為了解決該問題，必須在限幅端連接2只穩(wěn)壓管到地，導(dǎo)致成本增加。并且需要用分立電容對進(jìn)角進(jìn)度進(jìn)行控制。由于分立電容器件精度及選擇靈活性很難控制且隨溫度及環(huán)境變化較大，因此較難實現(xiàn)高精度進(jìn)角控制。在摩托車運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)電平較低的情況，目前大部分解決方案在低電壓時會出現(xiàn)亂點(diǎn)火的情況。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，針對上述問題，提出一種摩托車進(jìn)角點(diǎn)火器專用集成電路，以實現(xiàn)高精度、高穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種摩托車進(jìn)角點(diǎn)火器專用集成電路，包括集成芯片，該集成芯片包括輸入檢測電路、輸入電壓鉗位電路、振蕩器電路、電源電壓鉗位電路、欠壓檢測電路、內(nèi)部邏輯計算電路及輸出驅(qū)動電路；所述電源電壓鉗位電路對集成電路的輸入電源進(jìn)行箝位，所述欠壓檢測電路與內(nèi)部邏輯計算電路連接，所述輸入檢測電路和輸入電壓鉗位電路的輸出端與內(nèi)部邏輯計算電路的輸入端連接，所述內(nèi)部邏輯計算電路的輸出端與輸出驅(qū)動電路的輸入端連接，所述振蕩器電路與內(nèi)部邏輯計算電路雙向通信；
所述輸入檢測電路檢測輸入信號是否出現(xiàn)脈沖，并將檢測結(jié)果輸出給內(nèi)部邏輯計算電路；
所述輸入電壓鉗位電路，實現(xiàn)對輸入信號進(jìn)行電壓鉗位；
所述欠壓檢測電路，檢測芯片電源是否低于設(shè)定值，如低于設(shè)定值，則控制芯片進(jìn)入UVLO工作模式；
所述振蕩器電路產(chǎn)生內(nèi)部邏輯時鐘信號；
所述電源電壓鉗位電路是對外接電源電壓實現(xiàn)鉗位功能；
所述內(nèi)部邏輯計算電路是根據(jù)輸入信號時序并根據(jù)振蕩器電路產(chǎn)生控制輸出驅(qū)動電路的打開信號；
所述輸出驅(qū)動電路是根據(jù)上述內(nèi)部邏輯計算電路輸出的打開信號產(chǎn)生點(diǎn)火芯片控制信號。
[0005]優(yōu)選的，所述集成芯片的外圍管腳包括電源管腳VDD、接地管腳GND、輸入管腳INP、輸入管腳VZ、輸入管腳INN、輸入管腳RFD、輸入管腳RFI和輸出管腳OUT，所述電源管腳VDD為芯片提供工作電壓，所述輸入管腳INP、輸入管腳VZ和輸入管腳INN與輸入檢測電路以及輸入電壓鉗位電路的輸入端連接，所述輸入管腳RFD和輸入管腳RFI與振蕩器電路的輸入端連接，所述輸出管腳OUT與輸出驅(qū)動電路的輸出端連接；
所述輸入管腳RFD和輸入管腳RFI上分別串聯(lián)電阻R17和電阻R18 ；
所述輸入管腳INP上串聯(lián)電阻R21和電阻R24，且電阻R21的兩端并聯(lián)電容CS，所述電阻R24的兩端并聯(lián)電阻R25;
電阻R22和電容C9組成的并聯(lián)電路串聯(lián)在輸入管腳INN和電阻R24之間；
所述輸入管腳Tl與電阻R24串聯(lián)；
所述電源管腳VDD上依次串聯(lián)二極管D11、電阻R16和二極管D2，所述二極管Dll的陰極與電源管腳VDD連接，所述二極管Dll的陽極與電阻R16的一端連接，所述二極管D2的陰極與電阻R16的另一端連接，所述二極管D2的兩端并聯(lián)二極管Dl，該二極管Dl的陰極與二極管D2的陰極連接，所述二極管Dl的陽極與地之間串聯(lián)電阻Rl和穩(wěn)壓二極管D4，所述穩(wěn)壓二極管D4的陰極與電阻Rl連接；
所述輸出管腳OUT和地之間依次串聯(lián)電阻R19和電阻R20，所述輸出管腳OUT和電阻R19之間的節(jié)點(diǎn)與二極管D12的陽極串聯(lián)，所述二極管D12的陰極和三極管T2的基極間串聯(lián)電阻R6，且該二極管D12的陰極和三級管T3的集電極連接，三極管T2的基極和三極管T2的發(fā)射極間串聯(lián)電阻R7，所述電阻R7的兩端并聯(lián)電容C4，所述三極管T2的發(fā)射極和三極管T2的集電極間串聯(lián)二極管D6，所述二極管D6的陽極與三極管T2的發(fā)射極連接，所述三極管T2的集電極與三極管Tl的基極串聯(lián)，所述三極管Tl的發(fā)射極和三極管Tl的集電極之間串聯(lián)電容Cl，所述三極管Tl的集電極與變壓器U2的一次繞組的b接線柱連接，所述變壓器U2的二次繞組的d接線柱與三極管T2的集電極之間串聯(lián)電阻R4和電阻R5，所述變壓器U2的一次繞組的a接線柱和二極管D12的陰極間串聯(lián)電阻R8和穩(wěn)壓二極管D7，所述穩(wěn)壓二極管D7的陽極與二極管D12的陰極連接，所述三級管T3的基極與三極管T4的集電極之間串聯(lián)電阻R11，所述三極管T4的基極上串聯(lián)穩(wěn)壓二極管D8，所述穩(wěn)壓二極管D8的陽極與三極管T4的基極連接，所述穩(wěn)壓二極管D8的陰極和變壓器U2的二次繞組的C接線柱之間串聯(lián)電阻R13、電阻R12和二極管D5，所述二極管D5的陽極與變壓器U2的二次繞組的C接線柱連接。
[0006]優(yōu)選的，所述輸入檢測電路檢測輸入管腳INP的輸入信號是否出現(xiàn)正脈沖、輸入管腳INN的輸入信號是否出現(xiàn)負(fù)脈沖，并將結(jié)果輸出給內(nèi)部邏輯計算電路；
所述輸入電壓鉗位電路是實現(xiàn)對輸入管腳INP和輸入管腳INN的電壓鉗位功能；所述欠壓檢測電路，檢測芯片電源是否低于設(shè)定值，如低于設(shè)定值，則控制芯片進(jìn)入UVLO工作模式；
所述振蕩器電路是根據(jù)連接到輸入管腳RFI和輸入管腳RFD的電阻參數(shù)，產(chǎn)生內(nèi)部邏輯時鐘信號； 所述內(nèi)部邏輯計算電路是根據(jù)輸入信號時序以及連接到輸入管腳RFI和輸入管腳RFD的電阻設(shè)定產(chǎn)生控制輸出驅(qū)動電路打開信號。
[0007]一種摩托車進(jìn)角點(diǎn)火器，使用權(quán)利要求1、2或3所述的摩托車進(jìn)角點(diǎn)火器專用集成電路。
[0008]本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下有益效果:
本發(fā)明的技術(shù)方案，通過內(nèi)部邏輯計算電路實現(xiàn)進(jìn)角控制，僅需調(diào)節(jié)外圍設(shè)定電阻即可實現(xiàn)對進(jìn)角角度的精確控制。大大提高了電路的精度及可靠性，具有安全可靠、抗干擾能力強(qiáng)、系統(tǒng)可靠性好的優(yōu)點(diǎn)。通過欠壓檢測電路，在電源電壓較低時進(jìn)入UVLO模式，強(qiáng)制O進(jìn)角點(diǎn)火，防止出現(xiàn)因亂點(diǎn)火而對電機(jī)造成的損害。
[0009]下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明實施例所述的摩托車進(jìn)角點(diǎn)火器專用集成電路中集成芯片的原理框圖；
圖2為本發(fā)明實施例所述的摩托車進(jìn)角點(diǎn)火器集成電路的電子電路圖。

【具體實施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0012]如圖1所示，一種摩托車進(jìn)角點(diǎn)火器專用集成電路，包括集成芯片，該集成芯片包括輸入檢測電路、輸入電壓鉗位電路、振蕩器電路、電源電壓鉗位電路、欠壓檢測電路、內(nèi)部邏輯計算電路及輸出驅(qū)動電路；電源電壓鉗位電路對集成電路的輸入電源進(jìn)行箝位，欠壓檢測電路與內(nèi)部邏輯計算電路連接，輸入檢測電路和輸入電壓鉗位電路的輸出端與內(nèi)部邏輯計算電路的輸入端連接，內(nèi)部邏輯計算電路的輸出端與輸出驅(qū)動電路的輸入端連接，振蕩器電路與內(nèi)部邏輯計算電路雙向通信；
輸入檢測電路檢測輸入信號是否出現(xiàn)脈沖，并將檢測結(jié)果輸出給內(nèi)部邏輯計算電路； 輸入電壓鉗位電路，實現(xiàn)對輸入信號進(jìn)行電壓鉗位；
欠壓檢測電路，檢測芯片電源是否低于設(shè)定值，如低于設(shè)定值，則控制芯片進(jìn)入UVLO工作模式；
振蕩器電路產(chǎn)生內(nèi)部邏輯時鐘信號；
電源電壓鉗位電路是對外接電源電壓實現(xiàn)鉗位功能；
內(nèi)部邏輯計算電路是根據(jù)輸入信號時序并根據(jù)振蕩器電路產(chǎn)生控制輸出驅(qū)動電路的打開信號；
輸出驅(qū)動電路是根據(jù)上述內(nèi)部邏輯計算電路輸出的打開信號產(chǎn)生點(diǎn)火芯片控制信號。
[0013]輸入檢測電路檢測輸入信號是否出現(xiàn)脈沖，并將檢測結(jié)果輸出給內(nèi)部邏輯計算電路；
輸入電壓鉗位電路，實現(xiàn)對輸入信號進(jìn)行電壓鉗位；
振蕩器電路產(chǎn)生內(nèi)部邏輯時鐘信號；
電源電壓鉗位電路是對外接電源電壓實現(xiàn)鉗位功能； 欠壓檢測電路檢測芯片電源如果低于設(shè)定值，控制芯片進(jìn)入UVLO工作模式
內(nèi)部邏輯計算電路是根據(jù)輸入信號時序并根據(jù)振蕩器電路產(chǎn)生控制輸出驅(qū)動電路的打開信號；
輸出驅(qū)動電路是根據(jù)上述內(nèi)部邏輯計算電路輸出的打開信號產(chǎn)生點(diǎn)火芯片控制信號。
[0014]如圖2所示，集成芯片的外圍管腳包括電源管腳VDD、接地管腳GND、輸入管腳INP、輸入管腳VZ、輸入管腳INN、輸入管腳RFD、輸入管腳RFI和輸出管腳0UT，電源管腳VDD為芯片工作電源，輸入管腳INP、輸入管腳VZ和輸入管腳INN與輸入檢測電路以及輸入電壓鉗位電路的輸入端連接，輸入管腳RFD和輸入管腳RFI與振蕩器電路的輸入端連接，輸出管腳OUT與輸出驅(qū)動電路的輸出端連接；
輸入管腳RFD和輸入管腳RFI上分別串聯(lián)電阻R17和電阻R18 ；
輸入管腳INP上串聯(lián)電阻R21和電阻R24，且電阻R21的兩端并聯(lián)電容C8，電阻R24的兩端并聯(lián)電阻R25 ;
電阻R22和電容C9組成的并聯(lián)電路串聯(lián)在輸入管腳INN和電阻R24之間；
輸入管腳VZ與電阻R24串聯(lián)；
電源管腳VDD上依次串聯(lián)二極管D11、電阻R16和二極管D2，二極管Dll的陰極與電源管腳VDD連接，二極管Dll的陽極與電阻R16的一端連接，二極管D2的陰極與電阻R16的另一端連接，二極管D2的兩端并聯(lián)二極管D1，該二極管Dl的陰極與二極管D2的陰極連接，二極管Dl的陽極與地之間串聯(lián)電阻Rl和穩(wěn)壓二極管D4，穩(wěn)壓二極管D4的陰極與電阻Rl連接；
輸出管腳OUT和地之間依次串聯(lián)電阻R19和電阻R20，輸出管腳OUT和電阻R19之間的節(jié)點(diǎn)與二極管D12的陽極串聯(lián)，二極管D12的陰極和三極管T2的基極間串聯(lián)電阻R6，且該二極管D12的陰極和三級管T3的集電極連接，三極管T2的基極和三極管T2的發(fā)射極間串聯(lián)電阻R7，電阻R7的兩端并聯(lián)電容C4，三極管T2的發(fā)射極和三極管T2的集電極間串聯(lián)二極管D6，二極管D6的陽極與三極管T2的發(fā)射極連接，三極管T2的集電極與三極管Tl的基極串聯(lián)，三極管Tl的發(fā)射極和三極管Tl的集電極之間串聯(lián)電容Cl，三極管Tl的集電極與變壓器U2的一次繞組的b接線柱連接，變壓器U2的二次繞組的d接線柱與三極管T2的集電極之間串聯(lián)電阻R4和電阻R5，變壓器U2的一次繞組的a接線柱和二極管D12的陰極間串聯(lián)電阻R8和穩(wěn)壓二極管D7，穩(wěn)壓二極管D7的陽極與二極管D12的陰極連接，三級管T3的基極與三極管T4的集電極之間串聯(lián)電阻R11，三極管T4的基極上串聯(lián)穩(wěn)壓二極管D8，穩(wěn)壓二極管D8的陽極與三極管T4的基極連接，穩(wěn)壓二極管D8的陰極和變壓器U2的二次繞組的C接線柱之間串聯(lián)電阻R13、電阻R12和二極管D5，二極管D5的陽極與變壓器U2的二次繞組的C接線柱連接。
[0015]其中，輸入檢測電路檢測輸入管腳INP的輸入信號是否出現(xiàn)正脈沖、輸入管腳INN的輸入信號是否出現(xiàn)負(fù)脈沖，并將結(jié)果輸出給內(nèi)部邏輯計算電路；
輸入電壓鉗位電路是實現(xiàn)對輸入管腳INP和輸入管腳INN的電壓鉗位功能；
振蕩器電路是根據(jù)連接到輸入管腳RFI和輸入管腳RFD的電阻參數(shù)，產(chǎn)生內(nèi)部邏輯時鐘信號；
欠壓檢測電路，檢測芯片電源是否低于設(shè)定值，如低于設(shè)定值，則控制芯片進(jìn)入UVLO工作模式。
[0016]內(nèi)部邏輯計算電路是根據(jù)輸入信號時序以及連接到輸入管腳RFI和輸入管腳RFD的電阻設(shè)定產(chǎn)生控制輸出驅(qū)動電路打開信號。
[0017]內(nèi)部邏輯計算電路即具有邏輯計算能力的硬件設(shè)備，如單片機(jī)、DSP和微處理器等。
[0018]電源電壓鉗位電路是通過與外圍器件組合實現(xiàn)最電源電壓的鉗位功能，使內(nèi)部電路工作在穩(wěn)定的電壓下。振蕩器電路是根據(jù)連接到輸入管腳RFI和輸入管腳RFD電阻參數(shù)，產(chǎn)生內(nèi)部邏輯時鐘信號，通過調(diào)節(jié)連接到輸入管腳RFI和輸入管腳RFD的電阻值可以實現(xiàn)不同進(jìn)角值的設(shè)定。輸入檢測電路檢測輸入管腳INP的輸入信號是否出現(xiàn)正脈沖，輸入管腳INN的輸入信號是否出現(xiàn)負(fù)脈沖，并將結(jié)果輸出給內(nèi)部邏輯計算電路；輸入電壓鉗位電路是通過與外圍器件組合實現(xiàn)對輸入管腳INP和輸入管腳INN的電壓鉗位功能。欠壓檢測電路檢測芯片電源如果低于設(shè)定值，控制芯片進(jìn)入UVLO工作模式；內(nèi)部邏輯計算電路是根據(jù)輸入信號時序及連接到輸入管腳RFI和輸入管腳RFD的電阻設(shè)定產(chǎn)生控制輸出驅(qū)動電路打開信號。輸出驅(qū)動電路是產(chǎn)生點(diǎn)火芯片控制信號。
[0019]進(jìn)角值完全由通過輸入管腳RFI和輸入管腳RFD上連接的電阻值設(shè)定，而非傳統(tǒng)的電容設(shè)定。解決了由于分立電容器件精度及選擇靈活性很難控制且隨溫度及環(huán)境變化較大，而較難實現(xiàn)高精度進(jìn)角控制的問題。
[0020]通過欠壓檢測電路，在電源電壓較低時進(jìn)入UVLO模式，UVLO模式即強(qiáng)制O度進(jìn)角點(diǎn)火，防止出現(xiàn)因亂點(diǎn)火而對電機(jī)造成的損害。
[0021]一種摩托車進(jìn)角點(diǎn)火器，包括本發(fā)明技術(shù)方案中的摩托車進(jìn)角點(diǎn)火器專用集成電路。
[0022]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車進(jìn)角點(diǎn)火器專用集成電路，其特征在于，包括集成芯片，該集成芯片包括輸入檢測電路、輸入電壓鉗位電路、振蕩器電路、電源電壓鉗位電路、欠壓檢測電路、內(nèi)部邏輯計算電路及輸出驅(qū)動電路；所述電源電壓鉗位電路對集成電路的輸入電源進(jìn)行箝位，所述欠壓檢測電路與內(nèi)部邏輯計算電路連接，所述輸入檢測電路和輸入電壓鉗位電路的輸出端與內(nèi)部邏輯計算電路的輸入端連接，所述內(nèi)部邏輯計算電路的輸出端與輸出驅(qū)動電路的輸入端，所述振蕩器電路與內(nèi)部邏輯計算電路雙向通信； 所述輸入檢測電路檢測輸入信號是否出現(xiàn)脈沖，并將檢測結(jié)果輸出給內(nèi)部邏輯計算電路； 所述輸入電壓鉗位電路，實現(xiàn)對輸入信號進(jìn)行電壓鉗位； 所述欠壓檢測電路，檢測芯片電源是否低于設(shè)定值，如低于設(shè)定值，則控制芯片進(jìn)入UVLO工作模式； 所述振蕩器電路產(chǎn)生內(nèi)部邏輯時鐘信號； 所述電源電壓鉗位電路是對外接電源電壓實現(xiàn)鉗位功能； 所述內(nèi)部邏輯計算電路是根據(jù)輸入信號時序并根據(jù)振蕩器電路產(chǎn)生控制輸出驅(qū)動電路的打開信號； 所述輸出驅(qū)動電路是根據(jù)上述內(nèi)部邏輯計算電路輸出的打開信號產(chǎn)生點(diǎn)火芯片控制信號。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車進(jìn)角點(diǎn)火器專用集成電路，其特征在于，所述集成芯片的外圍管腳包括電源管腳VDD、接地管腳GND、輸入管腳INP、輸入管腳VZ、輸入管腳INN、輸入管腳RFD、輸入管腳RFI和輸出管腳0UT，所述電源管腳VDD為芯片提供工作電壓，所述輸入管腳INP、輸入管腳VZ和輸入管腳INN與輸入檢測電路以及輸入電壓鉗位電路的輸入端連接，所述輸入管腳RFD和輸入管腳RFI與振蕩器電路的輸入端連接，所述輸出管腳OUT與輸出驅(qū)動電路的輸出端連接； 所述輸入管腳RFD和輸入管腳RFI上分別串聯(lián)電阻R17和電阻R18 ； 所述輸入管腳INP上串聯(lián)電阻R21和電阻R24，且電阻R21的兩端并聯(lián)電容CS，所述電阻R24的兩端并聯(lián)電阻R25; 電阻R22和電容C9組成的并聯(lián)電路串聯(lián)在輸入管腳INN和電阻R24之間； 所述輸入管腳Tl與電阻R24串聯(lián)； 所述電源管腳VDD上依次串聯(lián)二極管D11、電阻R16和二極管D2，所述二極管Dll的陰極與電源管腳VDD連接，所述二極管Dll的陽極與電阻R16的一端連接，所述二極管D2的陰極與電阻R16的另一端連接，所述二極管D2的兩端并聯(lián)二極管Dl，該二極管Dl的陰極與二極管D2的陰極連接，所述二極管Dl的陽極與地之間串聯(lián)電阻Rl和穩(wěn)壓二極管D4，所述穩(wěn)壓二極管D4的陰極與電阻Rl連接； 所述輸出管腳OUT和地之間依次串聯(lián)電阻R19和電阻R20，所述輸出管腳OUT和電阻R19之間的節(jié)點(diǎn)與二極管D12的陽極串聯(lián)，所述二極管D12的陰極和三極管T2的基極間串聯(lián)電阻R6，且該二極管D12的陰極和三級管T3的集電極連接，三極管T2的基極和三極管T2的發(fā)射極間串聯(lián)電阻R7，所述電阻R7的兩端并聯(lián)電容C4，所述三極管T2的發(fā)射極和三極管T2的集電極間串聯(lián)二極管D6，所述二極管D6的陽極與三極管T2的發(fā)射極連接，所述三極管T2的集電極與三極管Tl的基極串聯(lián)，所述三極管Tl的發(fā)射極和三極管Tl的集電極之間串聯(lián)電容Cl，所述三極管Tl的集電極與變壓器U2的一次繞組的b接線柱連接，所述變壓器U2的二次繞組的d接線柱與三極管T2的集電極之間串聯(lián)電阻R4和電阻R5，所述變壓器U2的一次繞組的a接線柱和二極管D12的陰極間串聯(lián)電阻R8和穩(wěn)壓二極管D7，所述穩(wěn)壓二極管D7的陽極與二極管D12的陰極連接，所述三級管T3的基極與三極管T4的集電極之間串聯(lián)電阻R11，所述三極管T4的基極上串聯(lián)穩(wěn)壓二極管D8，所述穩(wěn)壓二極管D8的陽極與三極管T4的基極連接，所述穩(wěn)壓二極管D8的陰極和變壓器U2的二次繞組的C接線柱之間串聯(lián)電阻R13、電阻R12和二極管D5，所述二極管D5的陽極與變壓器U2的二次繞組的C接線柱連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車進(jìn)角點(diǎn)火器專用集成電路，其特征在于，所述輸入檢測電路檢測輸入管腳INP的輸入信號是否出現(xiàn)正脈沖、輸入管腳INN的輸入信號是否出現(xiàn)負(fù)脈沖，并將結(jié)果輸出給內(nèi)部邏輯計算電路； 所述輸入電壓鉗位電路是實現(xiàn)對輸入管腳INP和輸入管腳INN的電壓鉗位功能； 所述欠壓檢測電路，檢測芯片電源是否低于設(shè)定值，如低于設(shè)定值，則控制芯片進(jìn)入UVLO工作模式； 所述振蕩器電路是根據(jù)連接到輸入管腳RFI和輸入管腳RFD的電阻參數(shù)，產(chǎn)生內(nèi)部邏輯時鐘信號； 所述內(nèi)部邏輯計算電路是根據(jù)輸入信號時序以及連接到輸入管腳RFI和輸入管腳RFD的電阻設(shè)定產(chǎn)生控制輸出驅(qū)動電路打開信號。
4.一種摩托車進(jìn)角點(diǎn)火器，其特征在于，包括權(quán)利要求1、2或3所述的摩托車進(jìn)角點(diǎn)火器專用集成電路。
【文檔編號】F02P5/145GK104500307SQ201410694930
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月27日
【發(fā)明者】陳俊, 楊燁照, 郭成美, 楊楠 申請人:無錫邁爾斯通集成電路有限公司