地下柴油發(fā)電機房通風冷卻系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種地下柴油發(fā)電機房通風冷卻系統(tǒng)，包括進風口、柴油發(fā)電機、排風口、增設的排風機，其中，進風口和柴油發(fā)電機之間形成進風通道，排風口和排風機之間通過風管連接形成第二排風通道并延伸至豎井墻體上的出口，從地面進入的空氣一部分從柴油發(fā)電機自帶的第一排風通道排出，另一部分從所述第二排風通道排出。本實用新型由于增設了排風機，通風冷卻效果明顯，從而保證柴油發(fā)電機提供正常的設計功率，同時延長柴油發(fā)電機使用壽命。
【專利說明】地下柴油發(fā)電機房通風冷卻系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種地下柴油發(fā)電機房通風冷卻系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]大型商業(yè)居住建筑，柴油發(fā)電機房通常設置在地下室，柴油發(fā)電機散熱量很大，通風降溫效果如何對柴油發(fā)電機正常使用影響巨大。目前，不少項目由于通風設計考慮不周全，柴油發(fā)電機工作時無法提供設計功率，甚至無法正常工作。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種地下柴油發(fā)電機房通風冷卻系統(tǒng)，冷卻效果較佳。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]地下柴油發(fā)電機房通風冷卻系統(tǒng)，其特征在于，包括進風口、柴油發(fā)電機、排風口、增設的排風機，其中，進風口和柴油發(fā)電機之間形成進風通道，排風口和排風機之間通過風管連接形成第二排風通道并延伸至豎井墻體上的出口，從地面進入的空氣一部分從柴油發(fā)電機自帶的第一排風通道排出，另一部分從所述第二排風通道排出。
[0006]其中，在排風機后方設有消聲器。
[0007]與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0008]由于增設了排風機，通風冷卻效果明顯，從而從而保證柴油發(fā)電機提供正常的設計功率，同時延長柴油發(fā)電機使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型地下柴油發(fā)電機房通風冷卻系統(tǒng)實施方式的結構圖；
[0010]圖2為圖1中A-A剖面示意圖。

【具體實施方式】
[0011]為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。
[0012]請參考圖1和圖2，地下柴油發(fā)電機房通風冷卻系統(tǒng)，包括設于豎井墻上的進風口、柴油發(fā)電機、排風口、增設的排風機，其中，進風口和柴油發(fā)電機之間形成進風通道，柴油發(fā)電機自身的排風管形成第一通風管道，排風口和排風機之間通過風管連接，并延伸至豎井墻上的風口，形成第二通風管道。
[0013]地下柴油發(fā)電機房通風冷卻系統(tǒng)工作時，開啟排風機，從地面進入的溫度較低的空氣一部分從柴油發(fā)電機本身自帶的排風管即第一排風通道排出，另一部分空氣從排風口與排風機形成的第二排風通道排出，將柴油發(fā)電機組熱量帶走，最后排出到地面空間。
[0014]作為一實施方式，在排風機后方設有消聲器。
[0015]本實用新型由于增設了排風機，通風冷卻效率高，從而從而保證柴油發(fā)電機提供正常的設計功率，同時延長柴油發(fā)電機使用壽命。
[0016]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求的保護范圍為準。
【權利要求】
1.地下柴油發(fā)電機房通風冷卻系統(tǒng)，其特征在于，包括進風口、柴油發(fā)電機、排風口、增設的排風機，其中，進風口和柴油發(fā)電機之間形成進風通道，排風口和排風機之間通過風管連接形成第二排風通道并延伸至豎井墻體上的出口，從地面進入的空氣一部分從柴油發(fā)電機自帶的第一排風通道排出，另一部分從所述第二排風通道排出。
2.根據權利要求1所述的地下柴油發(fā)電機房通風冷卻系統(tǒng)，其特征在于，在排風機后方設有消聲器。
【文檔編號】F01P5/02GK203856564SQ201420004629
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年1月3日 優(yōu)先權日:2014年1月3日
【發(fā)明者】廖文武, 姜尊仁, 蔡國泰 申請人:廈門合道工程設計集團有限公司