一種收割機(jī)用柴油機(jī)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種收割機(jī)用柴油機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征是飛輪殼布置在柴油機(jī)外側(cè)下方，機(jī)油濾清器和機(jī)油濾清器座布置在柴油機(jī)外側(cè)上方。機(jī)油冷卻器、機(jī)油濾清器座、起動(dòng)機(jī)布置在柴油機(jī)內(nèi)側(cè)下方。飛輪殼布置在柴油機(jī)外側(cè)下方，機(jī)油濾清器和機(jī)油濾清器座布置在柴油機(jī)外側(cè)上方。機(jī)油冷卻器、機(jī)油濾清器座、起動(dòng)機(jī)布置在柴油機(jī)內(nèi)側(cè)下方。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、緊湊、美觀、適配性強(qiáng)，起動(dòng)機(jī)根據(jù)需要布置在柴油機(jī)進(jìn)氣管和排氣管兩側(cè)，適應(yīng)不同結(jié)構(gòu)的收割機(jī)配套，方便起動(dòng)機(jī)維修，柴油機(jī)售后維修方便，維修成本低。
【專利說明】一種收割機(jī)用柴油機(jī)結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種起動(dòng)機(jī)能布置在進(jìn)排氣管兩側(cè)的柴油機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)農(nóng)業(yè)機(jī)械用的柴油機(jī)，其起動(dòng)機(jī)都是布置在柴油機(jī)的排氣管側(cè)，并安裝在飛輪殼上。在配套農(nóng)業(yè)收割機(jī)械時(shí)，柴油機(jī)以動(dòng)力機(jī)組的形式安裝在駕駛室后方的機(jī)艙內(nèi)，橫向布置在機(jī)艙中部，柴油機(jī)的動(dòng)力通過后端的飛輪和前端的皮帶輪傳遞給收割機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)工作。相對(duì)收割機(jī)來說，柴油機(jī)的排氣管側(cè)朝向收割機(jī)后端，而進(jìn)氣管側(cè)則朝向收割機(jī)駕駛室，然而收割機(jī)后端空間非常緊湊，比如玉米收割機(jī)，后端同時(shí)需要布置粉碎機(jī)構(gòu)、傳送機(jī)構(gòu)、剝皮機(jī)構(gòu)、糧倉等，造成后端空間狹小。因此，布置在排氣管側(cè)的起動(dòng)機(jī)需要維修時(shí)就會(huì)給維修人員造成很大困難，維修不便利，同時(shí)增加了維修成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型是為了克服上述現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中的缺陷，提供了一種起動(dòng)機(jī)布置在進(jìn)氣管側(cè)的柴油機(jī)，能夠根據(jù)需求選擇起動(dòng)機(jī)的布置位置，進(jìn)而提高柴油機(jī)的適配性和維修的便利性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可配套不同結(jié)構(gòu)，不同用途的收割機(jī)，適應(yīng)性大，便利性好，降低維修成本。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣的，一種收割機(jī)用柴油機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于起動(dòng)機(jī)3布置在柴油機(jī)進(jìn)氣管和排氣管內(nèi)側(cè)，柴油機(jī)具有一種以上不同規(guī)格的飛輪殼4，起動(dòng)機(jī)3布置在柴油機(jī)排氣管內(nèi)側(cè)，機(jī)油冷卻器I布置在柴油機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)側(cè)，機(jī)油濾清器6通過機(jī)油濾清器座2安裝在機(jī)油冷卻器I上，起動(dòng)機(jī)3布置在柴油機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)側(cè)，機(jī)油冷卻器I的布置在原來機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)位置不變，機(jī)油濾清器6通過機(jī)油濾清器座5安裝在柴油機(jī)后端上部的消聲器支架上，機(jī)油濾清器6和機(jī)油冷卻器I之間通過輸油膠管7連接，且機(jī)油冷卻器I上也安裝機(jī)油濾清器座5。
[0005]飛輪殼4布置在柴油機(jī)外側(cè)下方，機(jī)油濾清器6和機(jī)油濾清器座5布置在柴油機(jī)外側(cè)上方。
[0006]機(jī)油冷卻器1、機(jī)油濾清器座2、起動(dòng)機(jī)3布置在柴油機(jī)內(nèi)側(cè)下方。
[0007]與現(xiàn)有柴油機(jī)結(jié)構(gòu)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:該柴油機(jī)能將起動(dòng)機(jī)布置在進(jìn)排氣管兩側(cè)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，能夠滿足不同機(jī)構(gòu)、不同用途的收割機(jī)械等的配套需要，進(jìn)而提高柴油機(jī)適配性和售后維修的便利性，降低維修成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型一種收割機(jī)用柴油機(jī)結(jié)構(gòu)第一實(shí)施方案的安裝結(jié)構(gòu)主視示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型一種收割機(jī)用柴油機(jī)結(jié)構(gòu)第一實(shí)施方案的安裝結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。[0010]圖3是本實(shí)用新型一種收割機(jī)用柴油機(jī)結(jié)構(gòu)第二實(shí)施方案的安裝結(jié)構(gòu)主視示意圖。
[0011]圖4是本實(shí)用新型一種收割機(jī)用柴油機(jī)結(jié)構(gòu)第二實(shí)施方案的安裝結(jié)構(gòu)后視示意圖。
[0012]附圖標(biāo)記:機(jī)油冷卻器1，機(jī)油濾清器座2，起動(dòng)機(jī)3，飛輪殼4，機(jī)油濾清器座5，機(jī)油濾清器6，輸油膠管7。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0014]實(shí)施例1，為達(dá)到上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型提供了一種柴油機(jī)結(jié)構(gòu)，包括:飛輪殼、起動(dòng)機(jī)、機(jī)油冷卻器、機(jī)油濾清器座、機(jī)油濾清器、輸油膠管。
[0015]上述技術(shù)方案中，起動(dòng)機(jī)可以布置在柴油機(jī)進(jìn)排氣管兩側(cè)，兩種布置方式的零件相似，不同的方式各零件的安裝位置和布置方式有所不同。
[0016]上述技術(shù)方案中，當(dāng)起動(dòng)機(jī)布置在柴油機(jī)進(jìn)氣管側(cè)時(shí)，機(jī)油冷卻器布置在柴油機(jī)左側(cè)后端中部(面向飛輪端看)，因空間限制(與起動(dòng)機(jī)干涉)，機(jī)油濾清器無法安裝在機(jī)油冷卻器上，此時(shí)機(jī)油濾清器安裝在柴油機(jī)后端頂部的消聲器支架上，機(jī)油濾清器和機(jī)油冷卻器之間通過輸油膠管連接，相當(dāng)于遠(yuǎn)程機(jī)濾的作用。另外，起動(dòng)機(jī)安裝在飛輪殼左側(cè)中部(位于機(jī)油冷卻器底下)。
[0017]上述技術(shù)方案中，當(dāng)起動(dòng)機(jī)布置在柴油機(jī)排氣管側(cè)時(shí)，機(jī)油冷卻器同樣布置在柴油機(jī)左側(cè)后端中部(同上)，機(jī)油濾清器直接安裝在機(jī)油冷卻器上，起動(dòng)機(jī)安裝在飛輪殼右側(cè)中部(面向飛輪端看)。
[0018]實(shí)施例2，本實(shí)用新型的柴油機(jī)將起動(dòng)機(jī)3布置在進(jìn)氣管內(nèi)側(cè)時(shí)，起動(dòng)機(jī)3安裝在飛輪殼4上的同時(shí)，也處于機(jī)油冷卻器I之下，與原本布置在機(jī)油冷卻器I上的機(jī)油濾清器6產(chǎn)生干涉。采用將機(jī)油濾清器6布置在消聲器支架上的方式，可以很好的解決機(jī)油濾清器6的空間布置問題，同時(shí)機(jī)油濾清器6和機(jī)油冷卻器I之間采用輸油膠管7連接，解決機(jī)油傳送的問題。
[0019]本實(shí)用新型的柴油機(jī)將起動(dòng)機(jī)3布置在排氣管內(nèi)側(cè)時(shí)，機(jī)油濾清器2可直接安裝在機(jī)油冷卻器I上，通過它們內(nèi)部的油道彼此連通。同時(shí)，起動(dòng)機(jī)4直接安裝在飛輪殼4上，沒有與其它零件干涉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布置合理。
[0020]該柴油機(jī)結(jié)構(gòu)具有兩種不同的起動(dòng)機(jī)布置形式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，能夠根據(jù)配套機(jī)械的不同，選取不同的布置方案，進(jìn)而提高柴油機(jī)的適配性和售后維修的便利性。
[0021]以上公開的僅為本實(shí)用新型的兩個(gè)具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種收割機(jī)用柴油機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于起動(dòng)機(jī)(3)布置在柴油機(jī)進(jìn)氣管和排氣管內(nèi)偵牝柴油機(jī)具有一種以上不同規(guī)格的飛輪殼(4)，起動(dòng)機(jī)(3)布置在柴油機(jī)排氣管內(nèi)側(cè)，機(jī)油冷卻器(I)布置在柴油機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)側(cè)，機(jī)油濾清器(6)通過機(jī)油濾清器座(2)安裝在機(jī)油冷卻器(I)上，起動(dòng)機(jī)(3)布置在柴油機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)側(cè)，機(jī)油冷卻器(I)的布置在原來機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)位置不變，機(jī)油濾清器(6)通過機(jī)油濾清器座(5)安裝在柴油機(jī)后端上部的消聲器支架上，機(jī)油濾清器(6)和機(jī)油冷卻器(I)之間通過輸油膠管(7)連接，且機(jī)油冷卻器(I)上也安裝機(jī)油濾清器座(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收割機(jī)用柴油機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于飛輪殼(4)布置在柴油機(jī)外側(cè)下方，機(jī)油濾清器(6)和機(jī)油濾清器座(5)布置在柴油機(jī)外側(cè)上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種收割機(jī)用柴油機(jī)結(jié)構(gòu)，其特征在于機(jī)油冷卻器(I)、機(jī)油濾清器座(2)、起動(dòng)機(jī)(3)布置在柴油機(jī)內(nèi)側(cè)下方。
【文檔編號(hào)】F01M1/10GK203730195SQ201420033078
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年1月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月20日
【發(fā)明者】謝漢明, 顏幸桓, 潘乾邦, 張東, 聶鳳君, 李文靜, 黃曉毅 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司