一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩，該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩包括艙罩本體，所述艙罩本體包括左、右罩體拼接而成的罩身以及蓋設(shè)在罩身頂部的頂蓋，所述頂蓋由兩個(gè)以上分罩體沿前后方向依次可拆固連而成。在使用時(shí)，工作人員可根據(jù)機(jī)艙罩內(nèi)待檢修零部件所在位置的不同，而有目的性的選擇拆下相應(yīng)位置處的頂蓋的分罩體，即通過(guò)頂蓋的獨(dú)立分體設(shè)計(jì)更加便于高空更換風(fēng)機(jī)內(nèi)部不同的大型零部件，極大提高了高空更換大型零部件的效率。
【專利說(shuō)明】一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著新能源行業(yè)的發(fā)展，風(fēng)力發(fā)電已逐漸成為新能源發(fā)展的重要趨勢(shì)。風(fēng)電機(jī)組的持續(xù)、穩(wěn)定運(yùn)行關(guān)系著風(fēng)能利用率及發(fā)電效益，但由于風(fēng)電機(jī)組多處于野外、惡劣環(huán)境，受到各種因素的影響，風(fēng)電機(jī)組內(nèi)部大型零部件往往會(huì)出現(xiàn)故障，而國(guó)內(nèi)兆瓦級(jí)機(jī)艙罩通常由左、右罩體和上、下罩體組成，雖然利于制造和裝配，但這樣的結(jié)構(gòu)不利于機(jī)艙內(nèi)部大型零部件的更換，往往需要將機(jī)艙罩主體拆除，個(gè)別還需要將整個(gè)機(jī)艙吊下進(jìn)行部件更換，如申請(qǐng)?zhí)枮?00920067488.4的中國(guó)專利公開(kāi)了一種機(jī)艙罩總成，該機(jī)艙罩總成中機(jī)艙罩包括通過(guò)法蘭連接的上、下罩體，下罩體由左右對(duì)稱的兩個(gè)下分罩體粘接而成，上罩體是由左右對(duì)稱的兩個(gè)上分罩體和后臺(tái)分體粘接而成，因而在需要對(duì)機(jī)艙罩內(nèi)零部件進(jìn)行檢修時(shí)，仍然需要將整個(gè)上罩體從下罩體上拆卸下來(lái)，因此帶來(lái)高昂的吊裝費(fèi)用以及耗費(fèi)大量時(shí)間，極大降低了風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率，給風(fēng)電場(chǎng)造成了不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種便于對(duì)內(nèi)部零部件進(jìn)行檢修的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)以上 目的，本實(shí)用新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩的技術(shù)方案如下:
[0005]—種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩，包括艙罩本體，所述艙罩本體包括左、右罩體拼接而成的罩身以及蓋設(shè)在罩身頂部的頂蓋，所述頂蓋由兩個(gè)以上分罩體沿前后方向依次可拆固連--? 。
[0006]所述的相鄰兩分罩體之間通過(guò)相對(duì)端設(shè)置的內(nèi)法蘭結(jié)構(gòu)可拆固連。
[0007]所述的相鄰兩分罩體的相對(duì)端之間設(shè)置有密封膠體。
[0008]所述左、右罩體的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有用于通過(guò)連接支架與內(nèi)部零部件固連的加強(qiáng)筋。
[0009]所述左、右罩體可拆固連，左、右罩體上的加強(qiáng)筋拼接而形成開(kāi)口朝上的U型筋體。
[0010]所述的各個(gè)分罩體上分別固設(shè)有吊掛件，所述吊掛件為前后間隔分布的吊環(huán)、左右間隔分布的吊環(huán)或左右間隔分布的防護(hù)欄桿。
[0011]所述的各個(gè)分罩體中至少一個(gè)上設(shè)有供人員穿過(guò)的天窗，天窗上裝配有窗門。
[0012]所述分罩體有三個(gè)，三個(gè)分罩體分別為用于罩設(shè)在變速箱上方的前分罩體、用于罩設(shè)在發(fā)電機(jī)上方的中分罩體以及用于罩設(shè)在電氣柜上方的后分罩體。
[0013]所述中分罩體上設(shè)有供人員穿過(guò)的天窗以及處于天窗左右兩側(cè)的防護(hù)欄桿，所述天窗上裝配有窗門。
[0014]本實(shí)用新型中艙罩本體包括左、右罩體拼接而成的罩身以及蓋設(shè)在罩身頂部的頂蓋，所述頂蓋由兩個(gè)以上分罩體沿前后方向依次可拆固連而成。在使用時(shí)，工作人員可根據(jù)機(jī)艙罩內(nèi)待檢修零部件所在位置的不同，而有目的性的選擇拆下相應(yīng)位置處的頂蓋的分罩體，即通過(guò)頂蓋的獨(dú)立分體設(shè)計(jì)更加便于高空更換風(fēng)機(jī)內(nèi)部不同的大型零部件，極大提高了高空更換大型零部件的效率。
[0015]進(jìn)一步的，頂蓋是由前、中、后分罩體依次可拆固連而成，這樣操著人員針對(duì)機(jī)艙罩內(nèi)變速箱、發(fā)電機(jī)和電氣柜位置處的故障有針對(duì)性的打開(kāi)相應(yīng)位置處的分罩體，進(jìn)一步降低了發(fā)電機(jī)內(nèi)部零部件檢修的難度，提高了檢修效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是圖1的主視圖；
[0018]圖3是圖2中前分罩體的后端面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]本實(shí)用新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩的實(shí)施例:如圖1至圖3所示，該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩是便于高空更換風(fēng)力發(fā)電機(jī)大型零部件的兆瓦級(jí)機(jī)艙罩，其包括艙罩本體，該艙罩本體是由左右對(duì)稱分布的左、右罩體6、8拼接而成的罩身以及蓋設(shè)在罩身頂部的頂蓋和固連在罩身前端的前封板5構(gòu)成，左、右罩體6、8以及頂蓋和前封板5分別通過(guò)螺栓連接固連，并在相鄰兩者的接縫處涂抹有密封膠。其中，頂蓋是由前、中、后分罩體1、2、4通過(guò)內(nèi)法蘭依次可拆固連而成，即前、中、后分罩體1、2、4的相鄰兩相對(duì)端設(shè)置有通過(guò)螺栓固定的內(nèi)法蘭12，并在相鄰兩分罩體的接縫部位也涂抹有密封膠。前分罩體4高空拆卸后可用于更換風(fēng)電機(jī)組內(nèi)部齒輪箱、主軸等大型零部件，中分罩體2高空拆卸后可用于更換發(fā)電機(jī)、聯(lián)軸器等大型零部件，后分罩體I高空拆卸后可用于更換電氣柜體等部件。具體更換對(duì)應(yīng)零部件可根據(jù)不同風(fēng)力發(fā)電機(jī)內(nèi)部設(shè)計(jì)進(jìn)行對(duì)應(yīng)。
[0020]前分罩體4上固設(shè)有前后間隔分布的前吊環(huán)3，以用于對(duì)前分罩體4進(jìn)行吊裝拆卸；中分罩體2上固設(shè)有左右對(duì)稱分布的防護(hù)欄桿9，該防護(hù)欄桿9可用于中分罩體2的拆卸，并在中分罩體2上開(kāi)設(shè)有供人員出入機(jī)艙的天窗10，在天窗10上裝配有窗門；后分罩體I上固設(shè)有左右間隔分布的后吊環(huán)11，用于后分罩體I的拆卸。高空更換機(jī)艙內(nèi)部不同大型零部件時(shí)，可吊裝拆卸對(duì)應(yīng)的分罩體。
[0021]在左、右罩體6、8的內(nèi)側(cè)面上分別固設(shè)有對(duì)稱的玻璃鋼材質(zhì)的加強(qiáng)筋，而在左、右罩體6、8可拆固連而形成對(duì)扣在頂蓋下方的下罩體后，左、右分罩體內(nèi)的加強(qiáng)筋連接成U型筋體，U型筋體有兩個(gè)、并前后間隔分布，以使該U型筋體與機(jī)艙罩內(nèi)零部件進(jìn)行連接，連接處使用螺栓進(jìn)行固定。
[0022]現(xiàn)階段機(jī)艙罩的頂蓋分為三部分，依照風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的發(fā)展，日后機(jī)艙罩長(zhǎng)度將不斷增加，不排除頂蓋分成多個(gè)部分。因此，以上所述的實(shí)施例，只是本發(fā)明較優(yōu)選的【具體實(shí)施方式】的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的設(shè)計(jì)都應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩,其特征在于,包括艙罩本體，所述艙罩本體包括左、右罩體拼接而成的罩身以及蓋設(shè)在罩身頂部的頂蓋，所述頂蓋由兩個(gè)以上分罩體沿前后方向依次可拆固連而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩，其特征在于，所述的相鄰兩分罩體之間通過(guò)相對(duì)端設(shè)置的內(nèi)法蘭結(jié)構(gòu)可拆固連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩，其特征在于，所述的相鄰兩分罩體的相對(duì)端之間設(shè)置有密封膠體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩，其特征在于，所述左、右罩體的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有用于與內(nèi)部零部件螺栓固連的加強(qiáng)筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩，其特征在于，所述左、右罩體可拆固連，左、右罩體上的加強(qiáng)筋拼接而形成開(kāi)口朝上的U型筋體。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩，其特征在于，所述的各個(gè)分罩體上分別固設(shè)有吊掛件，所述吊掛件為前后間隔分布的吊環(huán)、左右間隔分布的吊環(huán)或左右間隔分布的防護(hù)欄桿。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩，其特征在于，所述的各個(gè)分罩體中至少一個(gè)上設(shè)有供人員穿過(guò)的天窗，天窗上裝配有窗門。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩，其特征在于，所述分罩體有三個(gè)，三個(gè)分罩體分別為用于罩設(shè)在變速箱上方的前分罩體、用于罩設(shè)在發(fā)電機(jī)上方的中分罩體以及用于罩設(shè)在電氣柜上方的后分罩體。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)艙罩，其特征在于，所述中分罩體上設(shè)有供人員穿過(guò)的天窗以及處于天窗左右兩側(cè)的防護(hù)欄桿，所述天窗上裝配有窗門。
【文檔編號(hào)】F03D11/00GK203702467SQ201420038796
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年1月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月24日
【發(fā)明者】高亞春, 程林志, 史航, 王凱, 蘇鳳宇, 仝世偉, 郭向南, 張明輝, 王鵬, 曲兆旭, 張坤 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 許繼集團(tuán)有限公司, 許昌許繼風(fēng)電科技有限公司, 國(guó)網(wǎng)新源張家口風(fēng)光儲(chǔ)示范電站有限公司