柴油機(jī)尾氣細(xì)化粘結(jié)凈化器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了柴油機(jī)尾氣細(xì)化粘結(jié)凈化器，包括進(jìn)氣箱，凈化箱，沉積箱，進(jìn)氣箱，凈化箱，沉積箱相互連通，在進(jìn)氣箱上有尾氣進(jìn)氣管，在沉積箱上有尾氣排氣管，在進(jìn)氣箱中設(shè)有輻射狀隔板，輻射狀隔板一端接尾氣進(jìn)氣管，另一端接凈化箱，在凈化箱中設(shè)有氣流細(xì)化隔板，氣流細(xì)化隔板與輻射狀隔板面垂直，在凈化箱中的氣流細(xì)化隔板之間有凈化液，在凈化箱外側(cè)有補(bǔ)液閥和排液閥；在沉積箱與凈化箱連接開口外有濾網(wǎng)。本實(shí)用新型在進(jìn)氣箱中設(shè)有輻射狀隔板，在凈化箱中設(shè)有氣流細(xì)化隔板，氣流細(xì)化隔板與輻射狀隔板面垂直，使柴油機(jī)排出的尾氣均勻地劃分為細(xì)小氣流，壓力減小，穿透力減弱，流速減小，在通過凈化箱中的粘結(jié)性液體時(shí)，使尾氣中的顆粒污染物粘結(jié)于凈化液中，在通過沉積箱時(shí)，通過氣液分離導(dǎo)流板的阻流作用，使尾氣中的顆粒污染物和水汽進(jìn)一步沉降，從尾氣排氣管排出尾氣符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)。
【專利說明】柴油機(jī)尾氣細(xì)化粘結(jié)凈化器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)尾氣凈化器。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機(jī)在工作時(shí)，排出的尾氣含有大量的顆粒污染物，特別是P M 2.5顆粒，對大氣造成污染，也是造成霧霾的主要原因之一，現(xiàn)有的柴油機(jī)大部分采用隨廠配帶的尾氣凈化消聲器，凈化效果差，不能達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種柴油機(jī)尾氣細(xì)化粘結(jié)凈化器。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種柴油機(jī)尾氣細(xì)化粘結(jié)凈化器，包括進(jìn)氣箱，凈化箱，沉積箱，進(jìn)氣箱，凈化箱，沉積箱相互連通，在進(jìn)氣箱上有尾氣進(jìn)氣管，在沉積箱上有尾氣排氣管，在進(jìn)氣箱中設(shè)有輻射狀隔板，輻射狀隔板一端接尾氣進(jìn)氣管，另一端接凈化箱，在凈化箱中設(shè)有氣流細(xì)化隔板，氣流細(xì)化隔板與輻射狀隔板面垂直，在凈化箱中的氣流細(xì)化隔板之間有凈化液，在凈化箱外側(cè)有補(bǔ)液閥和排液閥；在沉積箱與凈化箱連接開口外有濾網(wǎng)。
[0005]在沉積箱中設(shè)有氣液分離導(dǎo)流板，在氣液分離導(dǎo)流板一端上開了通孔。
[0006]在沉積箱中設(shè)有I?4塊氣液分離導(dǎo)流板，在氣液分離導(dǎo)流板上的通孔相互錯(cuò)開。
[0007]凈化液為粘結(jié)性液體。
[0008]本實(shí)用新型具有如下的技術(shù)效果，在進(jìn)氣箱中設(shè)有輻射狀隔板，在凈化箱中設(shè)有氣流細(xì)化隔板，氣流細(xì)化隔板與輻射狀隔板面垂直，使柴油機(jī)排出的尾氣均勻地劃分為細(xì)小氣流，壓力減小，穿透力減弱，流速減小，在通過凈化箱中的粘結(jié)性液體時(shí)，使尾氣中的顆粒污染物粘結(jié)于凈化液中，在通過沉積箱時(shí)，通過氣液分離導(dǎo)流板的阻流作用，使尾氣中的顆粒污染物和水汽進(jìn)一步沉降，從尾氣排氣管排出尾氣符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的俯視圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型的A — A剖面視圖。
[0011]圖3是本實(shí)用新型的B— B剖面視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1、圖2、圖3所示，一種柴油機(jī)尾氣細(xì)化粘結(jié)凈化器，包括進(jìn)氣箱1，凈化箱2，沉積箱3，進(jìn)氣箱1、凈化箱2、沉積箱3相互連通，在進(jìn)氣箱I上有尾氣進(jìn)氣管4，在沉積箱3上有尾氣排氣管12，在進(jìn)氣箱I中設(shè)有輻射狀隔板5，輻射狀隔板5 —端接尾氣進(jìn)氣管4，另一端接凈化箱2，在凈化箱2中設(shè)有氣流細(xì)化隔板8，氣流細(xì)化隔板8與輻射狀隔板5面垂直，在凈化箱2中的氣流細(xì)化隔板8之間有凈化液9，凈化液9為粘結(jié)性液體；在凈化箱2外側(cè)有補(bǔ)液閥6和排液閥7 ;在沉積箱3與凈化箱2連接開口外有濾網(wǎng)10 ;在沉積箱3中設(shè)有I?4塊氣液分離導(dǎo)流板11，在氣液分離導(dǎo)流板11上的通孔14相互錯(cuò)開。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油機(jī)尾氣細(xì)化粘結(jié)凈化器，包括進(jìn)氣箱(1)，凈化箱(2)，沉積箱(3)，進(jìn)氣箱(I)、凈化箱(2)、沉積箱(3)相互連通，在進(jìn)氣箱(I)上有尾氣進(jìn)氣管(4)，在沉積箱(3)上有尾氣排氣管(12)，其特征在于:在進(jìn)氣箱(I)中設(shè)有輻射狀隔板(5)，輻射狀隔板(5)—端接尾氣進(jìn)氣管(4)，另一端接凈化箱(2)，在凈化箱(2)中設(shè)有氣流細(xì)化隔板(8)，氣流細(xì)化隔板(8)與輻射狀隔板(5)面垂直，在凈化箱(2)中的氣流細(xì)化隔板(8)之間有凈化液(9)，在凈化箱(2)外側(cè)有補(bǔ)液閥(6)和排液閥(7);在沉積箱(3)與凈化箱(2)連接開口外有濾網(wǎng)(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)尾氣細(xì)化粘結(jié)凈化器，其特征在于:在沉積箱(3)中設(shè)有氣液分離導(dǎo)流板(11)，在氣液分離導(dǎo)流板(11) 一端上開了通孔(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種柴油機(jī)尾氣細(xì)化粘結(jié)凈化器，其特征在于:在沉積箱(3)中設(shè)有I?4塊阻流隔板(11)，在氣液分離導(dǎo)流板(11)上的通孔(14)相互錯(cuò)開。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)尾氣細(xì)化粘結(jié)凈化器，其特征在于:凈化液(9)為粘結(jié)性液體。
【文檔編號】F01N3/02GK203756278SQ201420038869
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年1月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月22日
【發(fā)明者】鐘漢光 申請人:鐘漢光