利用海浪起伏波動(dòng)和涌動(dòng)的能量發(fā)電的機(jī)械式海浪發(fā)電的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種利用海浪起伏波動(dòng)和涌動(dòng)的能量發(fā)電的機(jī)械式海浪發(fā)電機(jī)。其技術(shù)方案是：沉錨位于海底，通過纜繩與浮體鏈接，杠桿的一端與連桿齒條一端活動(dòng)相接，杠桿另一端穿過限位架，支架底部與浮體固定，杠桿的另一端通過鉸鏈與托盤架相接，托盤架上設(shè)置重砣；所述的連桿齒條的另一端進(jìn)入密閉箱與機(jī)械式發(fā)電裝置連接，所述的機(jī)械式發(fā)電裝置的連桿齒條與變速箱輸入軸棘齒輪嚙合，變速箱的輸出軸與發(fā)電機(jī)輸入軸棘齒輪相嚙合，發(fā)電機(jī)輸入軸上設(shè)置有飛輪。有益效果是：在浮體、沉錨和連接繩的相互作用下，帶動(dòng)浮體上的杠桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，進(jìn)而帶動(dòng)機(jī)械式發(fā)電裝置進(jìn)行發(fā)電；浮體的迎浪面下部呈內(nèi)凹狀，吸收海浪的波動(dòng)與涌動(dòng)的能量。
【專利說明】利用海浪起伏波動(dòng)和涌動(dòng)的能量發(fā)電的機(jī)械式海浪發(fā)電機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種海浪發(fā)電機(jī)，特別涉及一種利用海浪起伏波動(dòng)和涌動(dòng)的能量發(fā)電的機(jī)械式海浪發(fā)電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人類的科技發(fā)展日新月異，對能源的需求也越來越大。隨著石油、煤炭等礦物能源的資源緊缺，使得使用成本不斷提高。同時(shí)礦物能源的使用對環(huán)境的污染也極其嚴(yán)重?，F(xiàn)在人們逐漸開始加大對太陽能、風(fēng)能、潮汐能和海浪能這些自然的環(huán)保能源的開發(fā)和利用。本 申請人:于2009-12-15申請的《利用海浪起伏波動(dòng)和涌動(dòng)的能量發(fā)電的方法及海浪發(fā)電機(jī)》，主要由沉錨、纜繩、浮筒、杠桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、壓縮缸、儲(chǔ)壓罐、水輪發(fā)電機(jī)組成，杠桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)、壓縮缸、儲(chǔ)壓罐、水輪發(fā)電機(jī)固定在浮筒上，沉錨沉于海底，通過纜繩與杠桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；壓縮缸的底部設(shè)有進(jìn)出水管并分別與海面和儲(chǔ)壓罐進(jìn)水管相連，儲(chǔ)壓罐進(jìn)水管另一端與儲(chǔ)壓罐相連，壓縮板與壓縮連桿連接，壓縮缸的頂部通過由壓縮皮囊的內(nèi)緣與壓縮板以法蘭形式連接，壓縮皮囊的外緣與壓縮缸以法蘭形式連接進(jìn)行密閉，壓縮缸法蘭上部設(shè)有扶正套管；所述的儲(chǔ)壓罐設(shè)有安全閥、泄壓管、儲(chǔ)壓罐放空閥和儲(chǔ)壓罐出水管，泄壓管設(shè)在儲(chǔ)壓罐的內(nèi)部，一端與安全閥相連，另一端位于儲(chǔ)壓罐內(nèi)的下部空間，儲(chǔ)壓罐放空閥設(shè)于儲(chǔ)壓罐的上部空間，儲(chǔ)壓罐出水管的一端與儲(chǔ)壓罐底部相連，另一端與水輪發(fā)電機(jī)相連。其采用的是液壓方式實(shí)現(xiàn)的發(fā)電，沒有采用機(jī)械方式。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種利用海浪起伏波動(dòng)和涌動(dòng)的能量發(fā)電的機(jī)械式海浪發(fā)電機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、運(yùn)行阻力小、工作狀態(tài)較平穩(wěn)。
[0004]其技術(shù)方案是:包括浮體、纜繩、牽引環(huán)、杠桿、限位架、支架、重砣、托盤架、限位栓孔、限位栓、連桿密封罩、纜繩張緊浮漂、沉錨、密閉箱和機(jī)械式發(fā)電裝置，所述的沉錨位于海底，通過纜繩與浮體鏈接，杠桿的一端與連桿齒條一端活動(dòng)相接，杠桿另一端穿過限位架，支架底部與浮體固定，杠桿的另一端通過鉸鏈與托盤架相接，托盤架上設(shè)置重砣；所述的連桿齒條的另一端進(jìn)入密閉箱與機(jī)械式發(fā)電裝置連接，所述的機(jī)械式發(fā)電裝置包括變速箱輸入軸棘齒輪、變速箱、發(fā)電機(jī)輸入軸棘齒輪、飛輪、發(fā)電機(jī)，其中，連桿齒條與變速箱輸入軸棘齒輪哨合，變速箱的輸出軸與發(fā)電機(jī)輸入軸棘齒輪相哨合，發(fā)電機(jī)輸入軸上設(shè)置有飛輪。
[0005]在接近水面處的纜繩上設(shè)置有纜繩張緊浮漂。
[0006]上述的浮體的迎浪面下部呈內(nèi)凹狀，用于吸收海浪的波動(dòng)與涌動(dòng)的能量。
[0007]上述的限位架固定在浮體上，限位架上設(shè)有限位栓與多個(gè)限位栓孔。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:在浮體、沉錨和連接繩的相互作用下，帶動(dòng)浮體上的杠桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，進(jìn)而帶動(dòng)機(jī)械式發(fā)電裝置進(jìn)行發(fā)電；浮體的迎浪面下部呈內(nèi)凹狀，吸收海浪的波動(dòng)與涌動(dòng)的能量；本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、運(yùn)行阻力小、工作狀態(tài)較平穩(wěn)?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0009]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖2是本實(shí)用新型的密封箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖；
[0011]附圖3是本實(shí)用新型的限位架的結(jié)構(gòu)圖；
[0012]上圖中:浮體1、纜繩2、牽引環(huán)3、杠桿4、限位架5、支架6、重砣7、托盤架8、限位栓孔9、限位栓10、連桿密封罩11、變速箱輸入軸棘齒輪12、連桿齒條13、變速箱14、發(fā)電機(jī)輸入軸棘齒輪15、飛輪16、發(fā)電機(jī)17、纜繩張緊浮漂18、沉錨19、密閉箱20。
【具體實(shí)施方式】
[0013]結(jié)合附圖1-3，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述:
[0014]本實(shí)用新型包括浮體1、纜繩2、牽引環(huán)3、杠桿4、限位架5、支架6、重砣7、托盤架8、限位栓孔9、限位栓10、連桿密封罩11、纜繩張緊浮漂18、沉錨19、密閉箱20和機(jī)械式發(fā)電裝置，所述的沉錨19位于海底，通過纜繩2與浮體I鏈接，杠桿4的一端與連桿齒條13 —端活動(dòng)相接，杠桿4另一端穿過限位架5，限位架5固定在浮體I上，限位架5上設(shè)有限位栓10與多個(gè)限位栓孔9，杠桿4中部通過鉸鏈與支架6相接，支架6底部與浮體I固定，杠桿4的另一端通過鉸鏈與托盤架8相接，托盤架8上設(shè)置重砣7 ;所述的連桿齒條13的另一端進(jìn)入密閉箱20與機(jī)械式發(fā)電裝置連接，所述的機(jī)械式發(fā)電裝置包括變速箱輸入軸棘齒輪12、變速箱14、發(fā)電機(jī)輸入軸棘齒輪15、飛輪16、發(fā)電機(jī)17，其中，連桿齒條13與變速箱輸入軸棘齒輪12哨合,變速箱的輸出軸與發(fā)電機(jī)輸入軸棘齒輪12相哨合,發(fā)電機(jī)輸入軸上設(shè)置有飛輪16 ;在接近水面處的纜繩2上設(shè)置有纜繩張緊浮漂18，可使纜繩2的水下部分處于相對緊繃狀態(tài)。
[0015]其中，浮體I的迎浪面下部呈內(nèi)凹狀，用于吸收海浪的波動(dòng)與涌動(dòng)的能量；上述的限位架5固定在浮體I上，限位架5上設(shè)有限位栓10與多個(gè)限位栓孔9。
[0016]本實(shí)用新型是在浮體、沉錨和連接繩的相互作用下，帶動(dòng)浮體上的杠桿聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，進(jìn)而帶動(dòng)機(jī)械式發(fā)電裝置進(jìn)行發(fā)電；浮體的迎浪面下部呈內(nèi)凹狀，吸收海浪的波動(dòng)與涌動(dòng)的能量；本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、運(yùn)行阻力小、工作狀態(tài)較平穩(wěn)。
【權(quán)利要求】
1.一種利用海浪起伏波動(dòng)和涌動(dòng)的能量發(fā)電的機(jī)械式海浪發(fā)電機(jī)，包括浮體(I)、纜繩(2)、牽引環(huán)(3)、杠桿(4)、限位架(5)、支架(6)、重砣(7)、托盤架(8)、限位栓孔(9)、限位栓(10)、連桿密封罩(11)、纜繩張緊浮漂(18)、沉錨(19)、密閉箱(20)和機(jī)械式發(fā)電裝置，所述的沉錨(19)位于海底，通過纜繩(2)與浮體(I)鏈接，杠桿(4)的一端與連桿齒條(13)—端活動(dòng)相接，杠桿(4)另一端穿過限位架(5)，杠桿(4)中部通過鉸鏈與支架(6)相接，支架(6)底部與浮體(I)固定，杠桿(4)的另一端通過鉸鏈與托盤架(8)相接，托盤架(8)上設(shè)置重砣(7);其特征是:所述的連桿齒條(13)的另一端進(jìn)入密閉箱(20)與機(jī)械式發(fā)電裝置連接，所述的機(jī)械式發(fā)電裝置包括變速箱輸入軸棘齒輪(12)、變速箱(14)、發(fā)電機(jī)輸入軸棘齒輪(15 )、飛輪(16 )、發(fā)電機(jī)(17 )，其中，連桿齒條(13 )與變速箱輸入軸棘齒輪(12)B齒合，變速箱的輸出軸與發(fā)電機(jī)輸入軸棘齒輪(12)相哨合,發(fā)電機(jī)輸入軸上設(shè)置有飛輪(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用海浪起伏波動(dòng)和涌動(dòng)的能量發(fā)電的機(jī)械式海浪發(fā)電機(jī)，其特征是:在接近水面處的纜繩(2)上設(shè)置有纜繩張緊浮漂(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用海浪起伏波動(dòng)和涌動(dòng)的能量發(fā)電的機(jī)械式海浪發(fā)電機(jī)，其特征是:所述的浮體(I)的迎浪面下部呈內(nèi)凹狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用海浪起伏波動(dòng)和涌動(dòng)的能量發(fā)電的機(jī)械式海浪發(fā)電機(jī)，其特征是:所述的限位架(5)固定在浮體(I)上，限位架(5)上設(shè)有限位栓(10)與多個(gè)限位栓孔(9)。
【文檔編號(hào)】F03B13/14GK203717224SQ201420045661
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年1月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月24日
【發(fā)明者】張兵 申請人:張兵