一種承壓式蓄水瓶的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種承壓式蓄水瓶，包括蓄水瓶瓶體，在所述蓄水瓶瓶體上開設(shè)有注水口，在所述注水口旁還設(shè)有發(fā)動機(jī)排氣口和散熱器排氣口，在所述注水口與所述發(fā)動機(jī)排氣口和散熱器排氣口之間設(shè)有一擋板。本實(shí)用新型解決了注水口受熱變形的問題，提高了承壓式蓄水瓶的可靠性。
【專利說明】一種承壓式蓄水瓶
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車?yán)鋮s系統(tǒng)零部件，具體為一種承壓式蓄水瓶。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著發(fā)動機(jī)技術(shù)的不斷提升，發(fā)動機(jī)普遍向增壓式方向發(fā)展，造成發(fā)動機(jī)功率不斷增加，增壓器工作會產(chǎn)生大量熱量，造成增壓器冷卻水路產(chǎn)生大量氣泡，因此需要通過排氣通道排到蓄水瓶內(nèi)部，以便減少冷卻系統(tǒng)內(nèi)的氣體，提高冷卻系統(tǒng)散熱能力，避免發(fā)動機(jī)氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。
[0003]現(xiàn)有的蓄水瓶一般分為承壓式和非承壓式，承壓式蓄水瓶的瓶蓋為復(fù)式壓力蓋，即瓶蓋帶有壓力閥和真空閥，當(dāng)蓄水瓶內(nèi)部壓力達(dá)到一定壓力值后(如相對壓力140kPa)，壓力閥開啟，以降低蓄水瓶內(nèi)部的壓力，當(dāng)蓄水瓶內(nèi)部壓力降低達(dá)到某一負(fù)壓值(如相對壓力_2KPa)，真空閥開啟，由外部壓力平衡內(nèi)部壓力；而非承壓式蓄水瓶的瓶蓋僅起到密封的作用，不帶有壓力閥和真空閥，非承壓式蓄水瓶用于儲存散熱器溢出的防凍液以及為散熱器補(bǔ)充防凍液。
[0004]現(xiàn)有的承壓式蓄水瓶包括蓄水瓶瓶體I和瓶蓋,參見圖4,在該蓄水瓶瓶體上設(shè)有注水口 11以及位于注水口旁的發(fā)動機(jī)排氣口 12和散熱器排氣口 13，由于所述的發(fā)動機(jī)排氣口 12和散熱器排氣口 13正對所述注水口 11，因此所述兩個排氣口排出的高溫液氣會直接沖擊注水口，長時間作用下會造成注水口受熱變形，從而影響注水口上的外螺紋與瓶蓋內(nèi)螺紋的密封，使得瓶蓋失效，瓶蓋不能起到排氣的作用，從而使蓄水瓶瓶體內(nèi)的壓力不斷上升，造成蓄水瓶瓶體焊接面開裂，造成蓄水瓶損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種承壓式蓄水瓶，能夠避免蓄水瓶瓶體上的注水口受熱變形。
[0006]本實(shí)用新型所述的承壓式蓄水瓶，包括蓄水瓶瓶體，在所述蓄水瓶瓶體上開設(shè)有注水口，在所述注水口旁還設(shè)有發(fā)動機(jī)排氣口和散熱器排氣口，在所述注水口與所述發(fā)動機(jī)排氣口和散熱器排氣口之間設(shè)有一擋板。
[0007]本實(shí)用新型所述的承壓式蓄水瓶，通過在注水口與發(fā)動機(jī)排氣口和散熱器排氣口之間設(shè)置擋板，避免發(fā)動機(jī)排氣口和散熱器排氣口排出的高溫液氣直接沖擊注水口，解決了注水口受熱變形的問題，提高了承壓式蓄水瓶的可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本承壓式蓄水瓶的外部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本承壓式蓄水瓶中蓄水瓶瓶體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3是本承壓式蓄水瓶的注水口與瓶蓋的裝配示意圖；
[0011]圖4是現(xiàn)有畜水瓶瓶體的結(jié)構(gòu)不意圖。【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)闡述:
[0013]如圖1、2，承壓式蓄水瓶包括蓄水瓶瓶體I和瓶蓋2,在所述蓄水瓶瓶體I上開設(shè)有注水口 11，在所述注水口 11旁還設(shè)有發(fā)動機(jī)排氣口 12和散熱器排氣口 13，在所述注水口 11與所述發(fā)動機(jī)排氣口 12和散熱器排氣口 13之間設(shè)有一擋板14。
[0014]在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，高溫氣液混合物從發(fā)動機(jī)排氣口 12和散熱器排氣口 13排出，直接沖擊到所述擋板14上，再向下流至蓄水瓶瓶體底部，避免了注水口直接受熱變形的問題。參見圖3，保證了注水口 11的外螺紋與瓶蓋2的密封性，提高了蓄水瓶可靠性。
【權(quán)利要求】
1.一種承壓式蓄水瓶，包括蓄水瓶瓶體(I)，在所述蓄水瓶瓶體上開設(shè)有注水口(11)，在所述注水口旁還設(shè)有發(fā)動機(jī)排氣口(12)和散熱器排氣口(13)，其特征在于:在所述注水口與所述發(fā)動機(jī)排氣口和散熱器排氣口之間設(shè)有一擋板(14)。
【文檔編號】F01P11/00GK203685370SQ201420056759
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年1月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月29日
【發(fā)明者】李陽, 周奕, 唐連海, 王磊 申請人:北京長安汽車工程技術(shù)研究有限責(zé)任公司