具有滾動副的葉片式氣動馬達(dá)的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種具有滾動副的葉片式氣動馬達(dá)，主要由前機蓋、后機蓋、前端蓋、后端蓋、轉(zhuǎn)子、氣缸、葉片、進(jìn)氣孔、排氣孔、葉片末端滾動副Ⅰ、氣缸內(nèi)壁滾動副Ⅱ組成，所述葉片末端滾動副Ⅰ、氣缸內(nèi)壁滾動副Ⅱ裝配于葉片末端與氣缸內(nèi)壁之間，所述葉片末端滾動副Ⅰ、氣缸內(nèi)壁滾動副Ⅱ通過自身的滾動，將葉片末端與氣缸內(nèi)壁間的滑動摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動摩擦，通過上述方式，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，對原有馬達(dá)改動小，通過葉片末端滾動副、氣缸內(nèi)壁滾動副共同滾動作用，將原有葉片與氣缸內(nèi)壁間的滑動摩擦轉(zhuǎn)化為滾動摩擦，有效減小葉片與氣缸內(nèi)壁之間的磨損，提高馬達(dá)的轉(zhuǎn)化效率，無需輔助噴油霧裝置和附加涂層，節(jié)約成本。
【專利說明】具有滾動副的葉片式氣動馬達(dá)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械【技術(shù)領(lǐng)域】中的氣動機類，具體涉及一種具有滾動副的葉片式氣動馬達(dá)。
【背景技術(shù)】
[0002]葉片式氣動馬達(dá)，是以壓縮氣態(tài)工質(zhì)為動力源的原動機，它是利用壓縮工質(zhì)的膨脹作用，把壓力能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置，一般由外殼、機蓋、氣缸、轉(zhuǎn)子、葉片、前后端蓋、軸承、襯套、止推環(huán)等零件組成，定子、轉(zhuǎn)子間形成一個工作腔，壓縮工質(zhì)進(jìn)入工作腔后，壓力能在葉片上產(chǎn)生扭矩，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動做功。
[0003]葉片式氣動馬達(dá)在高速運轉(zhuǎn)過程中，葉片與氣缸內(nèi)壁會產(chǎn)生較大的滑動摩擦，造成葉片和氣缸內(nèi)壁不同程度的磨損，降低氣動馬達(dá)轉(zhuǎn)化效率?，F(xiàn)有降低葉片與氣缸內(nèi)壁間的摩擦措施主要分為兩種:一種是向壓縮空氣中間歇性噴射潤滑油霧；一種是在氣缸內(nèi)壁涂抹一定厚度的潤滑涂層。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型目的是提供一種具有滾動副的葉片式氣動馬達(dá)，結(jié)構(gòu)簡單，對原有馬達(dá)改動小，通過葉片末端滾動副、氣缸內(nèi)壁滾動副共同的滾動，將原有葉片與氣缸內(nèi)壁間的滑動摩擦轉(zhuǎn)化為滾動摩擦，能有效減輕葉片與氣缸內(nèi)壁之間的磨損，提高氣動馬達(dá)的轉(zhuǎn)化效率。
[0005]為實現(xiàn)上述功能，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]提供一種具有滾動副的葉片式氣動馬達(dá)，主要由前機蓋1、后機蓋8、前端蓋2、后端蓋7、轉(zhuǎn)子3、氣缸4、葉片5、進(jìn)氣孔9、排氣孔10、葉片末端滾動副1、氣缸內(nèi)壁滾動副II組成；所述氣缸4上開有兩個導(dǎo)氣孔，一個為進(jìn)氣孔9，一個為排氣孔10，兩個導(dǎo)氣孔對稱布置，可通過外部連接的改變，交換兩導(dǎo)氣孔的功能，實現(xiàn)馬達(dá)正反轉(zhuǎn)功能；所述轉(zhuǎn)子3均布若干葉片槽用于安裝相應(yīng)數(shù)目的葉片5 ;所述前端蓋2通過轉(zhuǎn)子軸的凸臺固定于氣缸4前端，后端蓋7通過轉(zhuǎn)子軸的凸臺固定于氣缸4后端，與轉(zhuǎn)子軸配套的兩個軸承分別內(nèi)嵌于前端蓋2前端和后端蓋7后端；所述前機蓋I與后機蓋8通過若干螺栓與氣缸4連接；所述葉片末端滾動副1、氣缸內(nèi)壁滾動副II裝配于葉片末端與氣缸內(nèi)壁之間，所述葉片末端滾動副1、氣缸內(nèi)壁滾動副II通過自身的滾動，將葉片末端與氣缸內(nèi)壁間的滑動摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動摩擦。
[0007]在本實用新型的一個較佳實施例中，所述葉片末端滾動副I主要由滾針I(yè) 6、微型軸承12組成，所述滾針I(yè) 6通過微型軸承12裝配于葉片末端，并在旋轉(zhuǎn)過程中與氣缸內(nèi)壁接觸時可自由滾動。
[0008]在本實用新型的一個較佳實施例中，所述氣缸內(nèi)壁滾動副II主要由滾針I(yè)I 11、滾針保持架13、可變曲率機構(gòu)14組成，所述滾針保持架13內(nèi)嵌于氣缸內(nèi)壁，所述滾針I(yè)I 11在滾針保持架13隔離作用下均勻分布于氣缸內(nèi)壁并可在保持架內(nèi)自由滾動，所述可變曲率機構(gòu)14裝配于葉片末端。
[0009]在本實用新型的一個較佳實施例中，所述可變曲率機構(gòu)14的外部弧長大于保持架內(nèi)相鄰的3個滾針I(yè)I 11所占的弧長，且其曲率能隨轉(zhuǎn)子3的旋轉(zhuǎn)自行調(diào)節(jié)。
[0010]本實用新型的有益效果在于:本實用新型一種具有滾動副的葉片式氣動馬達(dá)，結(jié)構(gòu)簡單，對原有馬達(dá)改動小，通過葉片末端滾動副1、氣缸內(nèi)壁滾動副II共同的滾動，將原有葉片與氣缸內(nèi)壁間的滑動摩擦轉(zhuǎn)化為滾動摩擦，有效減輕葉片與氣缸內(nèi)壁之間的磨損，提高馬達(dá)的轉(zhuǎn)化效率，無需輔助噴油霧裝置和附加涂層，節(jié)約成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的主視圖。
[0012]圖2為圖1中葉片末端滾動副I側(cè)視圖。
[0013]圖3為圖1中氣缸內(nèi)壁滾動副II側(cè)視圖。
[0014]圖4為兩種滾動副與葉片的裝配圖。
[0015]圖中標(biāo)記:1、前機蓋，2、前端蓋，3、轉(zhuǎn)子，4、氣缸，5、葉片，6、滾針I(yè)，7、后端蓋，8、
后機蓋，9、進(jìn)氣孔，10、排氣孔，11、滾針I(yè)I，12、微型軸承，13、滾針保持架，14、可變曲率機構(gòu)。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0017]請參閱圖1、圖2、圖3和圖4，本實用新型實施例包括:
[0018]具有滾動副的葉片式氣動馬達(dá)，主要由前機蓋1、后機蓋8、前端蓋2、后端蓋7、轉(zhuǎn)子3、氣缸4、葉片5、進(jìn)氣孔9、排氣孔10、葉片末端滾動副1、氣缸內(nèi)壁滾動副II組成；所述氣缸4上開有兩個導(dǎo)氣孔，一個為進(jìn)氣孔9，一個為排氣孔10，兩個導(dǎo)氣孔對稱布置，可通過外部連接的改變，交換兩導(dǎo)氣孔的功能，實現(xiàn)馬達(dá)正反轉(zhuǎn)功能；所述轉(zhuǎn)子3均布若干葉片槽用于安裝相應(yīng)數(shù)目的葉片5 ;所述前端蓋2通過轉(zhuǎn)子軸的凸臺固定于氣缸4前端，后端蓋7通過轉(zhuǎn)子軸的凸臺固定于氣缸4后端，與轉(zhuǎn)子軸配套的兩個軸承分別內(nèi)嵌于前端蓋2前端和后端蓋7后端；所述前機蓋I與后機蓋8通過若干螺栓與氣缸4連接；所述葉片末端滾動副1、氣缸內(nèi)壁滾動副II裝配于葉片末端與氣缸內(nèi)壁之間；所述葉片末端滾動副1、氣缸內(nèi)壁滾動副II通過自身的滾動，將葉片末端與氣缸內(nèi)壁間的滑動摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動摩擦，有效減小摩擦并減輕葉片與氣缸內(nèi)壁間的磨損，提高馬達(dá)的轉(zhuǎn)化效率。
[0019]所述葉片末端滾動副I主要由滾針I(yè) 6、微型軸承12組成，所述滾針I(yè) 6通過微型軸承12裝配于葉片末端，在壓縮空氣的推動下，轉(zhuǎn)子3進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運動，在離心力的作用下，葉片5末端滾針I(yè) 6與氣缸4內(nèi)壁接觸并發(fā)生滾動。
[0020]所述氣缸內(nèi)壁滾動副II主要由滾針I(yè)I 11、滾針保持架13、可變曲率機構(gòu)14組成，所述滾針保持架13在后端蓋7的軸向固定下嵌于氣缸內(nèi)壁，所述滾針I(yè)I 11在滾針保持架13隔離作用下均勻分布于氣缸內(nèi)壁并可在保持架內(nèi)自由滾動，所述可變曲率機構(gòu)14裝配于葉片末端，轉(zhuǎn)子3旋轉(zhuǎn)時，葉片末端的可變曲率機構(gòu)14與滾針I(yè)I 11接觸，使?jié)L針I(yè)I 11在滾針保持架13內(nèi)繞自身軸線滾動。
[0021]所述可變曲率機構(gòu)14的外部弧長大于保持架內(nèi)相鄰的3個滾針I(yè)I 11所占的弧長，且其曲率能隨轉(zhuǎn)子3的旋轉(zhuǎn)自行調(diào)節(jié)，確保葉片末端與滾針保持架13內(nèi)的滾針I(yè)I 11平穩(wěn)貼合。
[0022]本實用新型一種具有滾動副的葉片式氣動馬達(dá)，結(jié)構(gòu)簡單，對原有馬達(dá)改動小，通過葉片末端滾動副、氣缸內(nèi)壁滾動副共同的滾動作用，將原有葉片與氣缸內(nèi)壁間的滑動摩擦轉(zhuǎn)化為滾動摩擦，有效減輕葉片與氣缸內(nèi)壁之間的磨損，提高馬達(dá)的轉(zhuǎn)化效率，無需輔助噴油霧裝置和附加涂層，節(jié)約成本。
[0023]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，于葉片末端和氣缸內(nèi)壁間單獨裝配葉片末端滾動副或氣缸內(nèi)壁滾動副，也可將葉片與氣缸內(nèi)壁間的滑動摩擦轉(zhuǎn)化為滾動摩擦，實現(xiàn)相同的減小摩擦、提高馬達(dá)轉(zhuǎn)化效率的功能，以及利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，也包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.具有滾動副的葉片式氣動馬達(dá)，主要由前機蓋(I)、后機蓋(8)、前端蓋(2)、后端蓋(7)、轉(zhuǎn)子(3)、氣缸(4)、葉片(5)、進(jìn)氣孔(9)、排氣孔(10)、葉片末端滾動副1、氣缸內(nèi)壁滾動副II組成，其特征在于，所述葉片末端滾動副1、氣缸內(nèi)壁滾動副II裝配于葉片末端與氣缸內(nèi)壁之間，所述葉片末端滾動副1、氣缸內(nèi)壁滾動副II通過自身的滾動，將葉片末端與氣缸內(nèi)壁間的滑動摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動摩擦。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有滾動副的葉片式氣動馬達(dá)，其特征在于，所述葉片末端滾動副I主要由滾針I(yè) (6)、微型軸承(12)組成，所述滾針I(yè) (6)通過微型軸承(12)裝配于葉片末端，并在旋轉(zhuǎn)過程中與氣缸內(nèi)壁接觸時可自由滾動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有滾動副的葉片式氣動馬達(dá)，其特征在于，所述氣缸內(nèi)壁滾動副II主要由滾針I(yè)I (11)、滾針保持架(13)、可變曲率機構(gòu)(14)組成，所述滾針保持架(13)內(nèi)嵌于氣缸內(nèi)壁，所述滾針I(yè)I (11)在滾針保持架(13)隔離作用下均勻分布于氣缸內(nèi)壁并可在保持架內(nèi)自由滾動，所述可變曲率機構(gòu)(14)裝配于葉片末端。
【文檔編號】F01C21/00GK203717041SQ201420095815
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月4日
【發(fā)明者】韓永強, 康見見, 柴嘉鴻, 許允, 田徑, 劉坤, 胡智超, 張文杰, 姜福仁, 許闖力 申請人:吉林大學(xué)