改進(jìn)型多角度漩渦噴孔噴油嘴的制作方法
【專利摘要】改進(jìn)型多角度漩渦噴孔噴油嘴涉及一種缸內(nèi)直噴內(nèi)燃機(jī)噴油裝置，包括針閥和針閥體，所述的針閥體內(nèi)沿其軸線一周均勻陣列有至少三個(gè)主噴孔，對(duì)應(yīng)每個(gè)主噴孔在針閥體上設(shè)有四個(gè)以上子噴孔，子噴孔與主噴孔聯(lián)通，且在主噴孔內(nèi)同一位置分叉；針閥底部內(nèi)側(cè)設(shè)有濾網(wǎng)，針閥體底部弧度與濾網(wǎng)吻合且底面設(shè)有磨砂層。本實(shí)用新型經(jīng)過上述技術(shù)改進(jìn)，達(dá)到了如下有益效果：增強(qiáng)燃油霧化強(qiáng)度，增加了燃油噴射的空間，有利于油氣混合，且針閥底部設(shè)有濾網(wǎng)，針閥體底面為磨砂，磨砂和濾網(wǎng)配合在增加霧化程度的同時(shí)保證了噴油嘴噴油順暢，此結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施，霧化強(qiáng)度更高，油氣混合更均勻，燃燒更充分，有利于節(jié)能減排。
【專利說明】 改進(jìn)型多角度漩渦噴孔噴油嘴
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種缸內(nèi)直噴內(nèi)燃機(jī)噴油裝置，特別是一種改進(jìn)型多角度渦旋噴孔噴油嘴，用于實(shí)現(xiàn)渦流后多角度燃油噴射。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，內(nèi)燃機(jī)的誕生帶動(dòng)了社會(huì)的蓬勃發(fā)展，目前內(nèi)燃機(jī)保有量數(shù)量巨大而且還在迅猛的增加，在給人類帶來便利的同時(shí)，也加劇了環(huán)境污染和能源短缺，因此降低內(nèi)燃機(jī)的排放和提高燃油利用率顯得尤為重要。內(nèi)燃機(jī)燃油的霧化程度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和排放有較大的影響。目前，市面上一些噴油嘴用閥體上增加濾網(wǎng)來增加噴油嘴的霧化程度，但是長時(shí)間使用后，濾網(wǎng)會(huì)被雜質(zhì)堵塞，使噴油嘴噴油不順暢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型旨在提供一種可實(shí)現(xiàn)燃油渦流后多角度噴射，噴油霧化程度高，噴油嘴不易堵塞噴油順暢的改進(jìn)型多角度漩渦噴孔噴油嘴。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]改進(jìn)型多角度漩渦噴孔噴油嘴，包括針閥和針閥體，作為本實(shí)用新型的技術(shù)特征:針閥體內(nèi)沿其軸線一周均勻陣列有至少三個(gè)主噴孔，對(duì)應(yīng)每個(gè)主噴孔在針閥體上設(shè)有四個(gè)以上子噴孔，子噴孔與主噴孔聯(lián)通，且在主噴孔內(nèi)同一位置分叉；針閥底部內(nèi)側(cè)設(shè)有濾網(wǎng)，針閥體底部弧度與濾網(wǎng)吻合且底面設(shè)有磨砂層。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，每個(gè)主噴孔上的子噴孔分為兩組，兩組子噴孔軸線分別分布在兩個(gè)呈一定夾角的垂面上。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，同一垂面上的子噴孔以在主噴孔內(nèi)分叉位置為中心呈發(fā)散狀排布。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，磨砂層的粗細(xì)度與濾網(wǎng)的密度吻合。
[0009]本實(shí)用新型經(jīng)過上述技術(shù)改進(jìn)，達(dá)到了如下有益效果:在主噴孔末端設(shè)置若干子噴孔，燃油在子噴孔分叉處由于運(yùn)動(dòng)方向的改變產(chǎn)生較強(qiáng)渦流后由子噴孔噴出，增強(qiáng)燃油霧化強(qiáng)度，由于子噴孔軸線問橫向縱向均有一夾角呈發(fā)散狀排列，子噴孔向不同方向噴出油霧，增加了燃油噴射的空間，有利于油氣混合，且針閥底部設(shè)有濾網(wǎng)，針閥體底面為磨砂，磨砂和濾網(wǎng)配合在增加霧化程度的同時(shí)保證了噴油嘴噴油順暢，此結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施，霧化強(qiáng)度更高，油氣混合更均勻，燃燒更充分，有利于節(jié)能減排。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型整改進(jìn)型多角度漩渦噴孔噴油嘴體結(jié)構(gòu)透視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:[0012]改進(jìn)型多角度漩渦噴孔噴油嘴，包括針閥I和針閥體2，其特征在于:針閥體2內(nèi)沿其軸線一周均勻陣列有至少三個(gè)主噴孔3，對(duì)應(yīng)每個(gè)主噴孔3在針閥體上設(shè)有四個(gè)以上子噴孔4，子噴孔4與主噴孔3聯(lián)通，且在主噴孔3內(nèi)同一位置分叉；針閥I底部內(nèi)側(cè)設(shè)有濾網(wǎng)5，針閥體2底部弧度與濾網(wǎng)5吻合且底面設(shè)有磨砂層6。
[0013]所述的每個(gè)主噴孔3上的子噴孔4分為兩組，兩組子噴孔4軸線分別分布在兩個(gè)
呈一定夾角的垂面上。
[0014]所述的同一垂面上的子噴孔4以在主噴孔3內(nèi)分叉位置為中心呈發(fā)散狀排布。
[0015]本實(shí)用新型還可在主噴孔內(nèi)子噴孔分叉位置設(shè)置漩渦空間，漩渦空間截面大于子噴孔截面之和，一側(cè)與主噴孔聯(lián)通，另一側(cè)與子噴孔聯(lián)通，用于加大漩渦和霧化程度。
[0016]所述的磨砂層6的粗細(xì)度與濾網(wǎng)5的密度吻合。在主噴孔末端設(shè)置若干子噴孔，燃油在子噴孔分叉處由于運(yùn)動(dòng)方向的改變產(chǎn)生較強(qiáng)渦流后由子噴孔噴出，增強(qiáng)燃油霧化強(qiáng)度，由于子噴孔軸線問橫向縱向均有一夾角呈發(fā)散狀排列，子噴孔向不同方向噴出油霧，增加了燃油噴射的空間，有利于油氣混合，且針閥底部設(shè)有濾網(wǎng)，針閥體底面為磨砂，磨砂和濾網(wǎng)配合在增加霧化程度的同時(shí)保證了噴油嘴噴油順暢，此結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施，霧化強(qiáng)度更高，油氣混合更均勻，燃燒更充分，有利于節(jié)能減排。
【權(quán)利要求】
1.改進(jìn)型多角度漩渦噴孔噴油嘴，包括針閥(I)和針閥體(2)，其特征在于:針閥體(2)內(nèi)沿其軸線一周均勻陣列有至少三個(gè)主噴孔(3)，對(duì)應(yīng)每個(gè)主噴孔(3)在針閥體上設(shè)有四個(gè)以上子噴孔(4)，子噴孔(4)與主噴孔(3)聯(lián)通，且在主噴孔(3)內(nèi)同一位置分叉；針閥(I)底部內(nèi)側(cè)設(shè)有濾網(wǎng)(5 )，針閥體(2 )底部弧度與濾網(wǎng)(5 )吻合且底面設(shè)有磨砂層(6 )。
2.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型多角度漩渦噴孔噴油嘴，其特征在于:每個(gè)主噴孔(3)上的子噴孔(4)分為兩組，兩組子噴孔(4)軸線分別分布在兩個(gè)呈一定夾角的垂面上。
3.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型多角度漩渦噴孔噴油嘴，其特征在于:同一垂面上的子噴孔(4)以在主噴孔(3)內(nèi)分叉位置為中心呈發(fā)散狀排布。
4.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型多角度漩渦噴孔噴油嘴，其特征在于:磨砂層(6)的粗細(xì)度與濾網(wǎng)(5)的密度吻合。
【文檔編號(hào)】F02M61/10GK203702426SQ201420113389
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
【發(fā)明者】劉晗, 張立超, 隋宇, 金鶴, 酒鳴慧 申請(qǐng)人:中國船舶重工集團(tuán)公司第七 三研究所