車用發(fā)動機冷卻風扇的制作方法
【專利摘要】本實用新型車用發(fā)動機冷卻風扇，包括：外罩，在外罩上設有開孔；轉動機，轉動機設置在開孔內并通過支架與外罩固定，轉動機與電控單元連接；內葉片，內葉片設置在轉動機外緣；旋轉支架，旋轉支架卡接在開孔的內緣，旋轉支架能與開孔相對同軸轉動；連接桿，連接桿一端設置在旋轉支架上，另外一端與轉動機連接；以及外葉片，外葉片設置在旋轉支架并向轉動機延伸。本實用新型車用發(fā)動機冷卻風扇在低速行駛中因發(fā)動機散熱較少，可控制只有內風扇工作；當汽車在高速行駛中發(fā)動機會產生大量的熱量，為提高其工作效率要及時的降低冷卻水溫度，可控制內、外風扇同時工作以達到降溫目的，有利于提高整車動力性，實現節(jié)能減排。
【專利說明】車用發(fā)動機冷卻風扇

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車冷卻裝置，特別是一種車用發(fā)動機雙頁扇共軸的汽車冷卻風扇。

【背景技術】
[0002]目前，汽車上安裝的冷卻風扇多為單一結構的，風扇工作時是由自身電動機驅動，其轉速是恒定的。當汽車在低速或外部溫度較低狀況下行駛時，風扇送風量可能滿足發(fā)動機工作需要；但當汽車在高速或外部溫度過高狀態(tài)下行駛時，由于風扇送風量過小而不能及時消除發(fā)動機工作時產生的較多的熱量，這樣會因水溫過高降低發(fā)動機的工作效率，進而影響整車的動力性能，甚至造成發(fā)動機的損傷。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種能夠根據冷卻水溫度主動控制冷卻風扇風速大小的車用發(fā)動機冷卻風扇。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型車用發(fā)動機冷卻風扇，包括:外罩，在所述外罩上設有開孔；轉動機，所述轉動機設置在所述開孔內并通過支架與所述外罩固定，所述轉動機與電控單元連接；內葉片，所述內葉片設置在所述轉動機外緣；旋轉支架，所述旋轉支架卡接在所述開孔的內緣，所述旋轉支架能與所述開孔相對同軸轉動；連接桿，所述連接桿一端設置在所述旋轉支架上，另外一端與所述轉動機連接；以及外葉片，所述外葉片設置在所述旋轉支架并向所述轉動機延伸。
[0005]優(yōu)選的，在所述轉動機上設有功能銷，所述連接桿通過所述功能銷與所述轉動機連接，同時所述功能銷與所述電控單元連接。
[0006]本實用新型車用發(fā)動機冷卻風扇在低速行駛中因發(fā)動機散熱較少，可控制只有內風扇工作；當汽車在高速行駛中發(fā)動機會產生大量的熱量，為提高其工作效率要及時的降低冷卻水溫度，可控制內、外風扇同時工作以達到降溫目的，有利于提高整車動力性，實現節(jié)能減排。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型車用發(fā)動機冷卻風扇正視圖；
[0008]圖2為本實用新型車用發(fā)動機冷卻風扇后視圖；
[0009]圖3為本實用新型車用發(fā)動機冷卻風扇轉動機局部放大圖。
[0010]本實用新型車用發(fā)動機冷卻風扇附圖中附圖標記說明:
[0011]1-外罩 2-開孔 3-轉動機
[0012]4-支架 5-內葉片6-旋轉支架
[0013]7-連接桿8-功能銷9-外葉片

【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本實用新型車用發(fā)動機冷卻風扇作進一步詳細說明。
[0015]如圖1?圖3所示，本實用新型車用發(fā)動機冷卻風扇，包括:外罩1，在外罩I上設有開孔2，在開孔2內緣設有卡槽，旋轉支架6卡接在開孔2的內緣的卡槽內，與開孔2相對同軸轉動，在旋轉支架6上安裝外葉片9，外葉片9向轉動機3延伸。
[0016]轉動機3設置在開孔2內并通過支架4與外罩I固定，轉動機3與電控單元連接。內葉片5設置在轉動機3外緣。
[0017]在轉動機3上設有功能銷8，旋轉支架6經由連接桿7通過功能銷8與轉動機3連接，同時功能銷8與電控單元連接，通過電控單元控制功能銷8實現旋轉支架6的轉動與否。
[0018]本實用新型車用發(fā)動機冷卻風扇在低速行駛中因發(fā)動機散熱較少，可控制只有內風扇工作；當汽車在高速行駛中發(fā)動機會產生大量的熱量，為提高其工作效率要及時的降低冷卻水溫度，可控制內、外風扇同時工作以達到降溫目的，有利于提高整車動力性，實現節(jié)能減排。
[0019]以上已對本實用新型創(chuàng)造的較佳實施例進行了具體說明，但本實用新型創(chuàng)造并不限于實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本實用新型創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的范圍內。
【權利要求】
1.車用發(fā)動機冷卻風扇，其特征在于，包括: 外罩，在所述外罩上設有開孔； 轉動機，所述轉動機設置在所述開孔內并通過支架與所述外罩固定，所述轉動機與電控單元連接； 內葉片，所述內葉片設置在所述轉動機外緣； 旋轉支架，所述旋轉支架卡接在所述開孔的內緣，所述旋轉支架能與所述開孔相對同軸轉動； 連接桿，所述連接桿一端設置在所述旋轉支架上，另外一端與所述轉動機連接；以及 外葉片，所述外葉片設置在所述旋轉支架并向所述轉動機延伸。
2.根據權利要求1所述的車用發(fā)動機冷卻風扇，其特征在于，在所述轉動機上設有功能銷，所述連接桿通過所述功能銷與所述轉動機連接，同時所述功能銷與所述電控單元連接。
【文檔編號】F01P7/16GK204186461SQ201420125318
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年3月19日 優(yōu)先權日:2014年3月19日
【發(fā)明者】張乾, 吳濤, 翁洋 申請人:上海汽車集團股份有限公司