一種電站用輔的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種輔助設(shè)備，具體來講是一種電站用輔機(jī)，包括分別流通連接發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣裝置和燃油供應(yīng)泵組，還包括箱體，進(jìn)氣裝置和燃油供應(yīng)泵組均可拆卸的置于箱體內(nèi)，進(jìn)氣裝置和燃油供應(yīng)泵組通過各自的傳輸管道延伸出箱體與發(fā)電機(jī)組相連通；燃油供應(yīng)泵組主要包括通過管道順序流通連接的供油泵、過濾裝置、循環(huán)泵和控溫裝置，本實(shí)用新型通過合理的排布和設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了電站用輔機(jī)的模塊化和整體安裝。
【專利說明】一種電站用輔機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輔助設(shè)備，具體來講是一種電站用輔機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]電站輔機(jī)是指電站生產(chǎn)設(shè)備輔助機(jī)械，他是構(gòu)成電站設(shè)備的重要組成部分，是電站設(shè)備正常運(yùn)行的不可缺少設(shè)備，燃油輔助發(fā)電機(jī)組就是其中的一種，該輔助設(shè)備在臨時(shí)和應(yīng)急發(fā)電時(shí)發(fā)揮了極大的作用；由于這些發(fā)電設(shè)備所需功率較大，因此其整個(gè)系統(tǒng)不可避免的體積龐大、管路復(fù)雜，目前廠家的處理方式為:將設(shè)備在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行固定組裝，這需要作大量的土建工作，工作量較大，而且費(fèi)時(shí)，費(fèi)工。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，通過合理的排布和設(shè)計(jì)，提供一種模塊化、整體安裝的電站用輔機(jī)。
[0004]為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種電站用輔機(jī)，包括分別流通連接發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣裝置、燃油供應(yīng)泵組和箱體，進(jìn)氣裝置和燃油供應(yīng)泵組均可拆卸的置于箱體內(nèi)，進(jìn)氣裝置和燃油供應(yīng)泵組通過各自的傳輸管道延伸出箱體與發(fā)電機(jī)組相連通；燃油供應(yīng)泵組主要包括通過管道順序流通連接的供油泵、過濾裝置、循環(huán)泵和控溫裝置；燃油發(fā)電機(jī)組主要是由燃油機(jī)、進(jìn)氣系統(tǒng)和燃油供應(yīng)泵組組成，進(jìn)氣系統(tǒng)和燃油供應(yīng)泵組由于管路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如果現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試，非常耗費(fèi)時(shí)間，因此將這兩部分全部預(yù)先裝入箱體中，等需要時(shí)，直接將箱體拉至現(xiàn)場(chǎng)與燃油機(jī)管路連通即可完成組裝工作。
[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是:
[0006]進(jìn)一步的，在供油泵和油箱之間流通連接有燃油分離凈化裝置，過濾裝置與循環(huán)泵之間流通連接有混油裝置，這是考慮到現(xiàn)在市面上的柴油、重油品質(zhì)參差不齊，為了保證進(jìn)入的燃油機(jī)的油品質(zhì)量有所保證，必須將燃油先進(jìn)行分離凈化，凈化后的燃油過濾后需重新混合才能進(jìn)行下一步驟。
[0007]進(jìn)一步的，過濾裝置包括粗濾裝置和精濾裝置，粗濾裝置的進(jìn)料端和出料端分別連通燃油分離凈化裝置的出料端和供油泵的進(jìn)料端，精濾裝置的進(jìn)料端和出料端分別連通供油泵的出料端和混油裝置的進(jìn)料端，采用二級(jí)過濾，這是為了延長過濾設(shè)備的壽命和得到更好的過濾效果。
[0008]進(jìn)一步的，燃油分離進(jìn)化裝置上連接有低壓輸氣裝置。
[0009]進(jìn)一步的，箱體為長方體狀，箱體的側(cè)面有至少一面為開門結(jié)構(gòu)，開門結(jié)構(gòu)包括門體和扳手，門體的底端通過轉(zhuǎn)軸與箱體形成轉(zhuǎn)動(dòng)副，扳手通過轉(zhuǎn)軸的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在該門體的頂端，轉(zhuǎn)軸的另一端連有與箱體形成扣合部的鎖舌，開門結(jié)構(gòu)是為了方便后期的維護(hù)、保養(yǎng)。
[0010]進(jìn)一步的，箱體頂部設(shè)有通風(fēng)口和排氣口，這是保證空氣流通及散熱，防止內(nèi)部溫度過高。[0011]進(jìn)一步的，箱體設(shè)有開門結(jié)構(gòu)的一側(cè)內(nèi)底部設(shè)有可拆式雙層器踏板結(jié)構(gòu)，由于箱體較高，縱深較大，該處結(jié)構(gòu)是為了保證操作與維修而增加，做成可拆卸結(jié)構(gòu)，是為了不占用箱體內(nèi)部的寶貴空間，隨用隨裝。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型將結(jié)構(gòu)和管路較為復(fù)雜的進(jìn)氣系統(tǒng)和燃油供應(yīng)泵組進(jìn)行集中化組合安裝，這樣使得產(chǎn)品在現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)只需進(jìn)行簡單組裝即可直接投入使用，大大提高工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:通風(fēng)口 1，排氣口 1’，雙層器踏板結(jié)構(gòu)2，標(biāo)準(zhǔn)集裝箱3，供油泵4，粗濾裝置5，精濾裝置6，燃油分離凈化裝置7，混油裝置8，低壓輸氣裝置9，中高壓輸氣裝置10，循環(huán)泵11，控溫裝置12，備用供油泵13，壓力釋放閥14，開門結(jié)構(gòu)15。
【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例1
[0017]本實(shí)施例提供的電站用輔機(jī)，如圖1-2所示，包括箱式配套設(shè)備和發(fā)電機(jī)組，箱式配套設(shè)備包括標(biāo)準(zhǔn)集裝箱3和可拆卸固定在集裝箱中的供油泵4、粗濾裝置5、精濾裝置6、燃油分離凈化裝置7、混油裝置8、低壓輸氣裝置9、中高壓輸氣裝置10、循環(huán)泵11、控溫裝置
12、備用供油泵13和壓力釋放閥14 ；
[0018]燃油供油系統(tǒng)中燃油分離凈化裝置7用于分離油品中的雜質(zhì)以及水分，以保證進(jìn)柴油主機(jī)的物料符合燃燒要求，供油泵4首先將分離好的油品經(jīng)粗濾裝置5粗濾后吸入精濾裝置6，精濾后經(jīng)過混油裝置8，然后通過循環(huán)泵11增壓，同時(shí)控溫裝置12加熱燃油到一定粘度進(jìn)入發(fā)電機(jī)組；中高壓輸氣裝置10和低壓輸氣裝置9分別提供發(fā)電機(jī)組和燃油分離凈化裝置7所需的壓力空氣；
[0019]標(biāo)準(zhǔn)集裝箱3上設(shè)有通風(fēng)口 I和排氣口 I’，標(biāo)準(zhǔn)集裝箱3的3個(gè)側(cè)面均為為開門結(jié)構(gòu)15，所述開門結(jié)構(gòu)15包括門體(圖中未示)和扳手(圖中未示)，門體的底端通過轉(zhuǎn)軸與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱3形成轉(zhuǎn)動(dòng)副，扳手通過轉(zhuǎn)軸的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在該門體的頂端，轉(zhuǎn)軸的另一端連有與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱3形成扣合部的鎖舌，可拆式雙層器踏板結(jié)構(gòu)2設(shè)在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱3中部門口的內(nèi)底部。
[0020]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電站用輔機(jī)，包括分別流通連接發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣裝置和燃油供應(yīng)泵組，其特征在于:還包括箱體，所述進(jìn)氣裝置和燃油供應(yīng)泵組均可拆卸的置于箱體內(nèi)，所述進(jìn)氣裝置和燃油供應(yīng)泵組通過各自的傳輸管道延伸出箱體與發(fā)電機(jī)組相連通；所述燃油供應(yīng)泵組主要包括通過管道順序流通連接的供油泵、過濾裝置、循環(huán)泵和控溫裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電站用輔機(jī)，其特征在于:在供油泵和油箱之間流通連接有燃油分離進(jìn)化裝置，所述過濾裝置與循環(huán)泵之間流通連接有混油裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電站用輔機(jī)，其特征在于:所述過濾裝置包括粗濾裝置和精濾裝置，所述粗濾裝置的進(jìn)料端和出料端分別連通燃油分離凈化裝置的出料端和供油泵的進(jìn)料端，所述精濾裝置的進(jìn)料端和出料端分別連通供油泵的出料端和混油裝置的進(jìn)料端。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電站用輔機(jī)，其特征在于:所述燃油分離凈化裝置上連接有低壓輸氣裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一權(quán)利要求所述的電站用輔機(jī)，其特征在于:所述箱體為長方體狀，所述箱體的側(cè)面有至少一面為開門結(jié)構(gòu)，所述開門結(jié)構(gòu)包括門體和扳手，所述門體的底端通過轉(zhuǎn)軸與箱體形成轉(zhuǎn)動(dòng)副，所述扳手通過轉(zhuǎn)軸的一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在該門體的頂端，所述轉(zhuǎn)軸的另一端連有與箱體形成扣合部的鎖舌。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電站用輔機(jī)，其特征在于:所述箱體頂部設(shè)有通風(fēng)口和排氣□。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電站用輔機(jī)，其特征在于:所述箱體設(shè)有開門結(jié)構(gòu)的一側(cè)內(nèi)底部設(shè)有可拆式雙層器踏板結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F02B63/04GK203756328SQ201420139344
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年3月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月25日
【發(fā)明者】賴棟, 張雪冬, 丁錫華 申請(qǐng)人:南京中船綠洲機(jī)器有限公司