一種柴油機噴油器襯套的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油機噴油器襯套，包括襯套本體、外螺紋、導(dǎo)向軸段、凹槽。特征是襯套本體的內(nèi)腔為階梯狀內(nèi)腔，用于安裝噴油器，襯套本體內(nèi)腔環(huán)邊有凹槽均布，襯套本體下端為導(dǎo)向軸段，襯套本體下端設(shè)計有安裝導(dǎo)向軸段和與柴油機氣缸蓋配合的外螺紋，凹槽有一個以上，凹槽為沉槽。安裝工藝簡單，適應(yīng)不同熱膨?qū)?shù)的銅套與缸蓋不同材料，密封性好，結(jié)合緊密，安裝使用方便，造價低。
【專利說明】一種柴油機噴油器襯套
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于柴油機領(lǐng)域，尤其是一種柴油機噴油器襯套。
【背景技術(shù)】
[0002]多氣門柴油機氣缸蓋通常因為空間結(jié)構(gòu)的限制，同時又要保證缸蓋水套的冷卻效果，無法通過鑄造和機加工方式直接在氣缸蓋上設(shè)置噴油安裝孔，所以氣缸蓋需要鑲?cè)脬~質(zhì)襯套，襯套下端通過工藝設(shè)備擠漲后與氣缸蓋緊密貼合，頂端采用橡膠圈進(jìn)行密封。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種襯套本體具有階梯狀內(nèi)腔，用于安裝噴油器，襯套本體下端，有安裝導(dǎo)向軸段，安裝導(dǎo)向本體沒有外螺絲，安裝工藝簡單，適應(yīng)不同熱膨脹導(dǎo)向的鋼套與缸蓋，不同材料，密封性好，結(jié)合緊密，安裝使用方便，造價低的一種柴油機噴油器襯套。
[0004]本實用新型的技術(shù)解決方案是這樣的，一種柴油機噴油器襯套，包括襯套本體、夕卜螺紋、導(dǎo)向軸段、凹槽，其特征在于襯套本體(I)的內(nèi)腔為階梯狀內(nèi)腔，用于安裝噴油器，襯套本體(I)內(nèi)腔環(huán)邊有凹槽(4)均布，襯套本體(I)下端為導(dǎo)向軸段(3)，襯套本體(I)下端設(shè)計有安裝導(dǎo)向軸段(3)和與柴油機氣缸蓋配合的外螺紋(2)，凹槽(4)有一個以上，凹槽
[4]為沉槽。
[0005]襯套本體(I)的外螺紋(2 )是單頭螺紋。
[0006]襯套本體(I)的外螺紋(2 )為雙頭螺紋。
[0007]凹槽(4)開在襯套本體(I)的頂端均布。
[0008]凹槽(4)開在襯套本體(I)的頂端有一個以上。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的有益效果是:保證發(fā)動機長期工作后襯套與氣缸蓋配合特性不改變，且襯套裝配工藝性好，氣缸蓋可靠性高。襯套下設(shè)有與襯套可靠配合的內(nèi)螺紋和安裝導(dǎo)向軸。襯套內(nèi)或外內(nèi)圓周設(shè)有兩個以上的凹槽，凹槽均勻分布在襯套本體上。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型一種柴油機噴油器襯套的凹槽均布在內(nèi)腔結(jié)構(gòu)主視圖。
[0011]圖2為本實用新型一種柴油機噴油器襯套的凹槽均布在內(nèi)腔結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0012]圖3為本實用新型一種柴油機噴油器襯套的凹槽均布在頂端結(jié)構(gòu)主視圖。
[0013]圖4為本實用新型一種柴油機噴油器襯套的凹槽均布在頂端結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0014]圖5為現(xiàn)有技術(shù)噴油器襯套示意圖。
[0015]圖6為現(xiàn)有技術(shù)噴油器襯套示意圖。
[0016]附圖標(biāo)記:襯套本體(I)、外螺紋(2)、導(dǎo)向軸段(3)、凹槽(4)。
【具體實施方式】[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。鑒于現(xiàn)有技術(shù)中銅質(zhì)襯套與缸蓋本體材料不同，熱膨脹系數(shù)不同，發(fā)動機運行一段時間后，配合特性改變或者因為拆裝噴油器時銅套下端松動，從而時有發(fā)生滲水進(jìn)入氣缸內(nèi)，損壞噴油器和活塞等，造成發(fā)動機功率下降和拉缸故障，同時襯套壓入氣缸蓋后需要采用專用設(shè)備將銅套下端擠漲后與氣缸蓋緊密配合,工藝要求高的敞端。而把襯套本體作根本性改造。
[0018]實施例1，參照圖1、圖2所示，在襯套本體(I)內(nèi)腔設(shè)計成階梯狀內(nèi)腔，并在內(nèi)腔環(huán)邊的階梯面上設(shè)計凹槽(4)，凹槽(4)有一個以上，本實用新型用6個均布，襯套本體(I)下端有導(dǎo)向軸段(3)外徑有安裝導(dǎo)向軸段(3)與柴油機氣缸蓋配合的外螺紋(2)，從而能有效保證襯套與氣缸蓋在長期工作后的配合特性不改變，同時又避免螺紋直接接觸高溫燃?xì)庠斐蓺飧咨w底板應(yīng)力集中而開裂的問題。襯套本體為不銹鋼襯套本體，也可以是其他耐防凍液和水等腐蝕的鋼材質(zhì)本體。
[0019]實施例2，參照實施例1，襯套本體(I)的內(nèi)腔設(shè)計有階梯狀內(nèi)腔，但把凹槽(4)布置在襯套本體(I)的頂端面上均布，參看圖3、圖4所示，襯套本體(I)的下端設(shè)計有安裝導(dǎo)向軸段(3)和柴油機氣缸蓋配合的外螺紋(2)，從而能有效保證襯套與氣缸蓋在長期工作后的配合特征不改變，同時又避免螺紋直接接觸高溫燃?xì)庠斐筛咨w底板應(yīng)力集中而開裂的問題，裝配工藝好，能保證噴油器襯套裝入氣缸蓋時受力均勻，不發(fā)生形變。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油機噴油器襯套，包括襯套本體、外螺紋、導(dǎo)向軸段、凹槽，其特征在于襯套本體(I)的內(nèi)腔為階梯狀內(nèi)腔，用于安裝噴油器，襯套本體(I)內(nèi)腔環(huán)邊有凹槽(4)均布，襯套本體(I)下端為導(dǎo)向軸段(3)，襯套本體(I)下端設(shè)計有安裝導(dǎo)向軸段(3)和與柴油機氣缸蓋配合的外螺紋(2)，凹槽(4)有一個以上，凹槽(4)為沉槽。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種柴油機噴油器襯套，其特征在于襯套本體(I)的外螺紋(2)是單頭螺紋。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種柴油機噴油器襯套，其特征在于襯套本體(I)的外螺紋(2)為雙頭螺紋。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種柴油機噴油器襯套，其特征在于凹槽(4)開在襯套本體Cl)的頂端均布。
5.按照權(quán)利要求1所述的一種柴油機噴油器襯套，其特征在于凹槽(4)開在襯套本體(I)的頂端有一個以上。
【文檔編號】F02M61/14GK203809185SQ201420139623
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日
【發(fā)明者】張雷, 張振平, 余曉強 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司