一種機油感應(yīng)探油裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種機油感應(yīng)探油裝置，屬于機械領(lǐng)域，該裝置包括機油感應(yīng)器、指示燈、電門鎖副主線連接線、搭鐵線，本實用新型可以及時讓摩托車駕駛員快速、準確的判斷發(fā)動機的機油是否循環(huán)正常；是否加了假機油，駕駛員可以根據(jù)情況及時排出故障，延長了發(fā)動機的使用壽命。
【專利說明】一種機油感應(yīng)探油裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種機油感應(yīng)探油裝置，屬于機械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車發(fā)動機機油泵泵油從右面上油，直達發(fā)動機的缸頭蓋，然后，機油從左面下油到壓箱循環(huán)工作，有的發(fā)動機燒機油，機油就不夠發(fā)動機循環(huán)工作，如果摩托車駕駛員沒有及時發(fā)覺，一直使用會導致發(fā)動機損壞；有的發(fā)動機加了假機油，經(jīng)過發(fā)動機循環(huán)工作高溫后，機油就會凝固粘在發(fā)動機的零部件上，然后堵死機油濾網(wǎng)及油路，如果摩托車駕駛員沒有及時發(fā)覺，一直使用也會導致發(fā)動機損壞；有的發(fā)動機是機油泵損壞，機油泵不再泵機油，如果摩托車駕駛員沒有及時發(fā)覺，一直使用也會導致發(fā)動機損壞；有的發(fā)動機在維修的時候清洗及清理不干凈，如果此時發(fā)動機工作，機油循環(huán)工作不好，久而久之機油油路也會堵塞，此時駕駛員不知原因，一直用到發(fā)動機損壞。以上這些情況就會使發(fā)動機受到損害，甚至報廢。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對上述問題，本實用新型提供一種機油感應(yīng)探油裝置，可以及時讓摩托車駕駛員快速、準確的判斷發(fā)動機的機油是否循環(huán)正常；是否加了假機油，駕駛員可以根據(jù)情況及時排出故障，延長了發(fā)動機的使用壽命。
[0004]為解決技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案:該裝置包括機油感應(yīng)器9、指示燈
6、電門鎖副主線連接線4、搭鐵線10 ;機油感應(yīng)器9的內(nèi)接觸桿92為導電金屬棒，外層94為導電金屬外殼，中間層91為用耐高溫且不導電的材料制成的隔層，中間層91將內(nèi)接觸桿92與外層94隔開使不相連，內(nèi)接觸桿92的長度大于中間層91與外層94的長度，內(nèi)接觸桿92有一端伸出中間層91外部，外層94的截面邊緣處連接一塊用軟鋼或者彈簧鋼制成的導電金屬彈片95，內(nèi)接觸桿92為在靠近導電金屬彈片95 —端尾部向?qū)щ娊饘購椘?5方向彎曲，導電金屬彈片95搭接在內(nèi)接觸桿92上；在遠離導電金屬彈片95的一端的外層94上設(shè)有一圈隔油油封93 ;電瓶I正極的主線2連接電門鎖3，電門鎖3的副主線4連接儀表總成5，在儀表總成5副主線上安裝一個指示燈6，指示燈6另一端出線連接到機油感應(yīng)器9的內(nèi)接觸桿92上，機油感應(yīng)器9垂直插入發(fā)動機缸頭蓋7處的機油油管8內(nèi)，外層94連接發(fā)動機缸頭蓋7搭鐵，隔油油封93封住機油感應(yīng)器9使其不漏油，導電金屬彈片95覆蓋在機油油管8的截面上，機油油管8中的機油沖上來時能將導電金屬彈片95沖開，但不阻擋機油流通，此時導電金屬彈片95與內(nèi)接觸桿92相分離，當機油停止上沖時，導電金屬彈片95恢復(fù)形狀重新達接在內(nèi)接觸桿92上；車輛搭鐵線10連接機油感應(yīng)器9的外層94，然后車輛搭鐵線10又連接帶電瓶I負極形成一個回路。
[0005]進一步:所述導電金屬彈片95的末端邊緣為圓弧形，面積Icm2-L 5cm2，變換發(fā)動機缸頭蓋7處的機油油管8大小，使橫截面積在lcm2-2.5cm2。
[0006]進一步:所述內(nèi)接觸桿92用銅、鐵中的任意一種制成。[0007]所述中間層91用巖棉、玻璃纖維、陶瓷纖維、聚四氟乙烯、聚酰亞胺、聚苯硫醚中的任意一種制成。
[0008]進一步:所述機油感應(yīng)器9遠離導電金屬彈片95的一端端尾設(shè)置一個安裝支架96,便于將機油感應(yīng)器9固定在發(fā)動機缸頭蓋7上。
[0009]本實用新型的有益效果:可以及時讓摩托車駕駛員快速、準確的判斷發(fā)動機的機油是否循環(huán)正常；是否加了假機油，駕駛員可以根據(jù)情況及時排出故障，延長了發(fā)動機的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的電路原理圖；
[0011]圖2為本實用新型機油感應(yīng)器的插入位置圖；
[0012]圖3為本實用新型的工作原理圖；
[0013]圖中:1-電瓶，2-電瓶正極的主線，3-電門鎖，4-電門鎖的副主線，5-儀表總成，
6-指示燈，7-發(fā)動機缸頭蓋，8-機油油管，9-機油感應(yīng)器，10-搭鐵線，11-發(fā)動機缸頭，12-發(fā)動機缸體，13-發(fā)動機壓箱，91-中間層，92-內(nèi)接觸桿，93-隔油油封，94-外層，65-導電金屬彈片，96-機油感應(yīng)器安裝架。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施過程對本實用新型做進一步說明，以方便技術(shù)人員理解。
[0015]如圖1-3:該裝置包括機油感應(yīng)器9、指示燈6、電門鎖副主線連接線4、搭鐵線10 ；機油感應(yīng)器9的內(nèi)接觸桿92為導電金屬棒(可以選用銅、鐵中的任意一種制成)，外層94為導電金屬外殼，中間層91為用耐高溫且不導電的材料制成的隔層(最好用巖棉、玻璃纖維、陶瓷纖維、聚四氟乙烯、聚酰亞胺、聚苯硫醚中的任意一種制成)，中間層91將內(nèi)接觸桿92與外層94隔開使不相連，目的是讓兩者之間相互不導電，內(nèi)接觸桿92的長度大于中間層91與外層94的長度，內(nèi)接觸桿92有一端伸出中間層91外部，外層94的截面邊緣處連接一塊用軟鋼或者彈簧鋼制成的導電金屬彈片95，內(nèi)接觸桿92為在靠近導電金屬彈片95 —端尾部向?qū)щ娊饘購椘?5方向彎曲，導電金屬彈片95搭接在內(nèi)接觸桿92上；在遠離導電金屬彈片95的一端的外層94上設(shè)有一圈隔油油封93，其目的是讓探針插入機油油管后不從邊緣滲漏；電瓶I正極的主線2連接電門鎖3，電門鎖3的副主線4連接儀表總成5，在儀表總成5副主線上安裝一個指示燈6，指示燈6另一端出線連接到機油感應(yīng)器9的內(nèi)接觸桿92上，機油感應(yīng)器9垂直插入發(fā)動機缸頭蓋7處的機油油管8內(nèi)，外層94連接發(fā)動機缸頭蓋7搭鐵，隔油油封93封住機油感應(yīng)器9使其不漏油，(也可以在機油感應(yīng)器9遠離導電金屬彈片95的一端端尾設(shè)置一個安裝支架96，便于將機油感應(yīng)器9固定在發(fā)動機缸頭蓋7上)；導電金屬彈片95覆蓋在機油油管8的截面上，導電金屬彈片95的末端邊緣可以設(shè)計為為圓弧形(更好地覆蓋在油路上)，導電金屬彈片95的最佳面積為Icm2-L 5cm2，變換發(fā)動機缸頭蓋7處的機油油管8大小,最佳橫截面積在lcm2-2.5cm2 ;機油油管8中的機油沖上來時能將導電金屬彈片95沖開，但不阻擋機油流通，此時導電金屬彈片95與內(nèi)接觸桿92相分離，當機油停止上沖時，導電金屬彈片95恢復(fù)形狀重新達接在內(nèi)接觸桿92上；車輛搭鐵線10連接機油感應(yīng)器9的外層94，然后車輛搭鐵線10又連接帶電瓶I負極形成一個回路。[0016]工作過程及原理:摩托車駕駛員用鑰匙打開電門鎖3時，指示燈就會一直亮著(因為電流形成以下回路:電瓶I 電瓶正極的主線2 電門鎖3 電門鎖的副主線4指示燈6――機油感應(yīng)器9――搭鐵線10――電瓶I )，啟動發(fā)動機正常工作時，機油往上沖，將機油感應(yīng)器9的導電金屬彈片95沖開導致導電金屬彈片95與內(nèi)接觸桿92相分離，此時電流回路從機油感應(yīng)器9斷開，指示燈6就會熄滅，機油感應(yīng)器9是插在缸頭蓋油路上的，指示燈6熄滅就說明機油已經(jīng)通過發(fā)動機缸頭蓋7，說明機油循環(huán)良好。如果發(fā)動機燒機油或者發(fā)動機是在維修的時候清洗及清理不完整油路導致機油油路不暢，啟動發(fā)動機時，機油就不夠發(fā)動機循環(huán)工作，不足以將機油感應(yīng)器9的導電金屬彈片95沖開，電路就不會斷開，指示燈6 —直亮著，這時駕駛員就能立刻察覺。如果加了假機油，經(jīng)過發(fā)動循環(huán)高溫后，機油就會凝固粘在發(fā)動機的零部件上，然后堵死機油濾網(wǎng)及油路，此時機油感應(yīng)器9的導電金屬彈片95也會被凝固物粘裹，機油感應(yīng)器9的導電金屬彈片95與內(nèi)接觸桿92倍不導電的凝固物隔開，導致電路回路斷開，這時打開電門鎖3，指示燈6也不會亮，這時駕駛員就能立刻察覺。
[0017]實施例1:如圖1-3，該裝置包括機油感應(yīng)器9、指示燈6、電門鎖副主線連接線4、搭鐵線10 ;機油感應(yīng)器9的內(nèi)接觸桿92為導電金屬棒，用銅制成，外層94為導電金屬外殼，中間層91為用用巖棉制成的隔層，中間層91將內(nèi)接觸桿92與外層94隔開使不相連，內(nèi)接觸桿92的長度大于中間層91與外層94的長度，內(nèi)接觸桿92有一端伸出中間層91外部,夕卜層94的截面邊緣處連接一塊用軟鋼制成的導電金屬彈片95，內(nèi)接觸桿92為在靠近導電金屬彈片95 —端尾部向?qū)щ娊饘購椘?5方向彎曲，導電金屬彈片95搭接在內(nèi)接觸桿92上；在遠離導電金屬彈片95的一端的外層94上設(shè)有一圈隔油油封93 ;電瓶I正極的主線2連接電門鎖3，電門鎖3的副主線4連接儀表總成5，在儀表總成5副主線上安裝一個指示燈6，指示燈6另一端出線連接到機油感應(yīng)器9的內(nèi)接觸桿92上，機油感應(yīng)器9垂直插入發(fā)動機缸頭蓋7處的機油油管8內(nèi)，外層94連接發(fā)動機缸頭蓋7搭鐵，隔油油封93封住機油感應(yīng)器9使其不漏油，導電金屬彈片95的末端邊緣為圓弧形，面積Icm2，變換發(fā)動機缸頭蓋7處的機油油管8大小，使橫截面積在1cm2，導電金屬彈片95覆蓋在機油油管8的截面上，機油油管8中的機油沖上來時能將導電金屬彈片95沖開，但不阻擋機油流通，此時導電金屬彈片95與內(nèi)接觸桿92相分離，當機油停止上沖時，導電金屬彈片95恢復(fù)形狀重新達接在內(nèi)接觸桿92上；車輛搭鐵線10連接機油感應(yīng)器9的外層94，然后車輛搭鐵線10又連接帶電瓶I負極形成一個回路。
[0018]實施例2:如圖1-3，該裝置包括機油感應(yīng)器9、指示燈6、電門鎖副主線連接線4、搭鐵線10 ;機油感應(yīng)器9的內(nèi)接觸桿92為導電金屬棒，用鐵制成，外層94為導電金屬外殼，中間層91為用玻璃纖維制成的隔層，中間層91將內(nèi)接觸桿92與外層94隔開使不相連，內(nèi)接觸桿92的長度大于中間層91與外層94的長度，內(nèi)接觸桿92有一端伸出中間層91外部，外層94的截面邊緣處連接一塊用彈簧鋼制成的導電金屬彈片95，內(nèi)接觸桿92為在靠近導電金屬彈片95—端尾部向?qū)щ娊饘購椘?5方向彎曲，導電金屬彈片95搭接在內(nèi)接觸桿92上；在遠離導電金屬彈片95的一端的外層94上設(shè)有一圈隔油油封93 ;電瓶I正極的主線2連接電門鎖3，電門鎖3的副主線4連接儀表總成5，在儀表總成5副主線上安裝一個指示燈6，指示燈6另一端出線連接到機油感應(yīng)器9的內(nèi)接觸桿92上，機油感應(yīng)器9垂直插入發(fā)動機缸頭蓋7處的機油油管8內(nèi)，外層94連接發(fā)動機缸頭蓋7搭鐵，隔油油封93封住機油感應(yīng)器9使其不漏油，導電金屬彈片95的末端邊緣為圓弧形，面積1.5cm2，變換發(fā)動機缸頭蓋7處的機油油管8大小，使橫截面積在1.5cm2，導電金屬彈片95覆蓋在機油油管8的截面上，機油油管8中的機油沖上來時能將導電金屬彈片95沖開，但不阻擋機油流通，此時導電金屬彈片95與內(nèi)接觸桿92相分離，當機油停止上沖時，導電金屬彈片95恢復(fù)形狀重新達接在內(nèi)接觸桿92上；車輛搭鐵線10連接機油感應(yīng)器9的外層94，然后車輛搭鐵線10又連接帶電瓶I負極形成一個回路。
[0019]實施例3:如圖1-3，該裝置包括機油感應(yīng)器9、指示燈6、電門鎖副主線連接線4、搭鐵線10 ;機油感應(yīng)器9的內(nèi)接觸桿92為導電金屬棒，用銅制成，外層94為導電金屬外殼，中間層91為用陶瓷纖維制成的隔層，中間層91將內(nèi)接觸桿92與外層94隔開使不相連，內(nèi)接觸桿92的長度大于中間層91與外層94的長度，內(nèi)接觸桿92有一端伸出中間層91外部，外層94的截面邊緣處連接一塊用軟鋼制成的導電金屬彈片95，內(nèi)接觸桿92為在靠近導電金屬彈片95 —端尾部向?qū)щ娊饘購椘?5方向彎曲，導電金屬彈片95搭接在內(nèi)接觸桿92上；在遠離導電金屬彈片95的一端的外層94上設(shè)有一圈隔油油封93 ;電瓶I正極的主線2連接電門鎖3，電門鎖3的副主線4連接儀表總成5，在儀表總成5副主線上安裝一個指示燈6，指示燈6另一端出線連接到機油感應(yīng)器9的內(nèi)接觸桿92上，機油感應(yīng)器9垂直插入發(fā)動機缸頭蓋7處的機油油管8內(nèi)，外層94連接發(fā)動機缸頭蓋7搭鐵，隔油油封93封住機油感應(yīng)器9使其不漏油，導電金屬彈片95的末端邊緣為圓弧形，面積1.3cm2，變換發(fā)動機缸頭蓋7處的機油油管8大小，使橫截面積在1.5cm2，導電金屬彈片95覆蓋在機油油管8的截面上，機油油管8中的機油沖上來時能將導電金屬彈片95沖開，但不阻擋機油流通，此時導電金屬彈片95與內(nèi)接觸桿92相分離，當機油停止上沖時，導電金屬彈片95恢復(fù)形狀重新達接在內(nèi)接觸桿92上；車輛搭鐵線10連接機油感應(yīng)器9的外層94，然后車輛搭鐵線10又連接帶電瓶I負極形成一個回路。
[0020]實施例4:如圖1-3，該裝置包括機油感應(yīng)器9、指示燈6、電門鎖副主線連接線4、搭鐵線10 ;機油感應(yīng)器9的內(nèi)接觸桿92為導電金屬棒，用銅制成，外層94為導電金屬外殼，中間層91為用聚四氟乙烯制成的隔層，中間層91將內(nèi)接觸桿92與外層94隔開使不相連，內(nèi)接觸桿92的長度大于中間層91與外層94的長度，內(nèi)接觸桿92有一端伸出中間層91外部，外層94的截面邊緣處連接一塊用彈簧鋼制成的導電金屬彈片95，內(nèi)接觸桿92為在靠近導電金屬彈片95—端尾部向?qū)щ娊饘購椘?5方向彎曲，導電金屬彈片95搭接在內(nèi)接觸桿92上；在遠離導電金屬彈片95的一端的外層94上設(shè)有一圈隔油油封93 ；電瓶I正極的主線2連接電門鎖3，電門鎖3的副主線4連接儀表總成5，在儀表總成5副主線上安裝一個指示燈6，指示燈6另一端出線連接到機油感應(yīng)器9的內(nèi)接觸桿92上，機油感應(yīng)器9垂直插入發(fā)動機缸頭蓋7處的機油油管8內(nèi)，外層94連接發(fā)動機缸頭蓋7搭鐵，隔油油封93封住機油感應(yīng)器9使其不漏油，導電金屬彈片95的末端邊緣為圓弧形，面積1.5cm2，變換發(fā)動機缸頭蓋7處的機油油管8大小，使橫截面積在2.5cm2,導電金屬彈片95覆蓋在機油油管8的截面上，機油油管8中的機油沖上來時能將導電金屬彈片95沖開，但不阻擋機油流通，此時導電金屬彈片95與內(nèi)接觸桿92相分離，當機油停止上沖時，導電金屬彈片95恢復(fù)形狀重新達接在內(nèi)接觸桿92上；車輛搭鐵線10連接機油感應(yīng)器9的外層94，然后車輛搭鐵線10又連接帶電瓶I負極形成一個回路。
[0021]實施例5:如圖1-3，該裝置包括機油感應(yīng)器9、指示燈6、電門鎖副主線連接線4、搭鐵線10 ;機油感應(yīng)器9的內(nèi)接觸桿92為導電金屬棒，用銅制成，外層94為導電金屬外殼，中間層91為用用聚酰亞胺制成的隔層，中間層91將內(nèi)接觸桿92與外層94隔開使不相連，內(nèi)接觸桿92的長度大于中間層91與外層94的長度，內(nèi)接觸桿92有一端伸出中間層91外部，外層94的截面邊緣處連接一塊用軟鋼鋼制成的導電金屬彈片95，內(nèi)接觸桿92為在靠近導電金屬彈片95 —端尾部向?qū)щ娊饘購椘?5方向彎曲，導電金屬彈片95搭接在內(nèi)接觸桿92上；在遠離導電金屬彈片95的一端的外層94上設(shè)有一圈隔油油封93 ；電瓶I正極的主線2連接電門鎖3，電門鎖3的副主線4連接儀表總成5，在儀表總成5副主線上安裝一個指示燈6，指示燈6另一端出線連接到機油感應(yīng)器9的內(nèi)接觸桿92上，機油感應(yīng)器9垂直插入發(fā)動機缸頭蓋7處的機油油管8內(nèi)，外層94連接發(fā)動機缸頭蓋7搭鐵，機油感應(yīng)器9遠離導電金屬彈片95的一端端尾設(shè)置一個安裝支架96，便于將機油感應(yīng)器9固定在發(fā)動機缸頭蓋7上，隔油油封93封住機油感應(yīng)器9使其不漏油，導電金屬彈片95的末端邊緣為圓弧形，面積Icm2，變換發(fā)動機缸頭蓋7處的機油油管8大小，使橫截面積在1cm2，導電金屬彈片95覆蓋在機油油管8的截面上，機油油管8中的機油沖上來時能將導電金屬彈片95沖開，但不阻擋機油流通，此時導電金屬彈片95與內(nèi)接觸桿92相分離，當機油停止上沖時，導電金屬彈片95恢復(fù)形狀重新達接在內(nèi)接觸桿92上；車輛搭鐵線10連接機油感應(yīng)器9的外層94，然后車輛搭鐵線10又連接帶電瓶I負極形成一個回路。
[0022]實施例6:如圖1-3，該裝置包括機油感應(yīng)器9、指示燈6、電門鎖副主線連接線4、搭鐵線10 ;機油感應(yīng)器9的內(nèi)接觸桿92為導電金屬棒，用鐵制成，外層94為導電金屬外殼，中間層91為用聚苯硫醚制成的隔層，中間層91將內(nèi)接觸桿92與外層94隔開使不相連，內(nèi)接觸桿92的長度大于中間層91與外層94的長度，內(nèi)接觸桿92有一端伸出中間層91外部，外層94的截面邊緣處連接一塊用彈簧鋼制成的導電金屬彈片95，內(nèi)接觸桿92為在靠近導電金屬彈片95—端尾部向?qū)щ娊饘購椘?5方向彎曲，導電金屬彈片95搭接在內(nèi)接觸桿92上；在遠離導電金屬彈片95的一端的外層94上設(shè)有一圈隔油油封93 ；電瓶I正極的主線2連接電門鎖3，電門鎖3的副主線4連接儀表總成5，在儀表總成5副主線上安裝一個指示燈6，指示燈6另一端出線連接到機油感應(yīng)器9的內(nèi)接觸桿92上，機油感應(yīng)器9垂直插入發(fā)動機缸頭蓋7處的機油油管8內(nèi)，外層94連接發(fā)動機缸頭蓋7搭鐵，機油感應(yīng)器9遠離導電金屬彈片95的一端端尾設(shè)置一個安裝支架96，便于將機油感應(yīng)器9固定在發(fā)動機缸頭蓋7上，隔油油封93封住機油感應(yīng)器9使其不漏油，導電金屬彈片95的末端邊緣為圓弧形，面積1.5cm2，變換發(fā)動機缸頭蓋7處的機油油管8大小，使橫截面積在1.5cm2，導電金屬彈片95覆蓋在機油油管8的截面上，機油油管8中的機油沖上來時能將導電金屬彈片95沖開，但不阻擋機油流通，此時導電金屬彈片95與內(nèi)接觸桿92相分離，當機油停止上沖時，導電金屬彈片95恢復(fù)形狀重新達接在內(nèi)接觸桿92上；車輛搭鐵線10連接機油感應(yīng)器9的外層94，然后車輛搭鐵線10又連接帶電瓶I負極形成一個回路。
[0023]實施例7:如圖1-3，該裝置包括機油感應(yīng)器9、指示燈6、電門鎖副主線連接線4、搭鐵線10 ;機油感應(yīng)器9的內(nèi)接觸桿92為導電金屬棒，用銅制成，外層94為導電金屬外殼，中間層91為用陶瓷纖維制成的隔層，中間層91將內(nèi)接觸桿92與外層94隔開使不相連，內(nèi)接觸桿92的長度大于中間層91與外層94的長度，內(nèi)接觸桿92有一端伸出中間層91外部，外層94的截面邊緣處連接一塊用軟鋼制成的導電金屬彈片95，內(nèi)接觸桿92為在靠近導電金屬彈片95 —端尾部向?qū)щ娊饘購椘?5方向彎曲，導電金屬彈片95搭接在內(nèi)接觸桿92上；在遠離導電金屬彈片95的一端的外層94上設(shè)有一圈隔油油封93 ;電瓶I正極的主線2連接電門鎖3，電門鎖3的副主線4連接儀表總成5，在儀表總成5副主線上安裝一個指示燈6，指示燈6另一端出線連接到機油感應(yīng)器9的內(nèi)接觸桿92上，機油感應(yīng)器9垂直插入發(fā)動機缸頭蓋7處的機油油管8內(nèi)，外層94連接發(fā)動機缸頭蓋7搭鐵，機油感應(yīng)器9遠離導電金屬彈片95的一端端尾設(shè)置一個安裝支架96，便于將機油感應(yīng)器9固定在發(fā)動機缸頭蓋7上，隔油油封93封住機油感應(yīng)器9使其不漏油，導電金屬彈片95的末端邊緣為圓弧形，面積1.3cm2,變換發(fā)動機缸頭蓋7處的機油油管8大小，使橫截面積在1.5cm2,導電金屬彈片95覆蓋在機油油管8的截面上，機油油管8中的機油沖上來時能將導電金屬彈片95沖開，但不阻擋機油流通，此時導電金屬彈片95與內(nèi)接觸桿92相分離，當機油停止上沖時，導電金屬彈片95恢復(fù)形狀重新達接在內(nèi)接觸桿92上；車輛搭鐵線10連接機油感應(yīng)器9的外層94，然后車輛搭鐵線10又連接帶電瓶I負極形成一個回路。
[0024]實施例8:如圖1-3，該裝置包括機油感應(yīng)器9、指示燈6、電門鎖副主線連接線4、搭鐵線10 ;機油感應(yīng)器9的內(nèi)接觸桿92為導電金屬棒，用銅制成，外層94為導電金屬外殼，中間層91為用聚四氟乙烯制成的隔層，中間層91將內(nèi)接觸桿92與外層94隔開使不相連，內(nèi)接觸桿92的長度大于中間層91與外層94的長度，內(nèi)接觸桿92有一端伸出中間層91外部，外層94的截面邊緣處連接一塊用彈簧鋼制成的導電金屬彈片95，內(nèi)接觸桿92為在靠近導電金屬彈片95 —端尾部向?qū)щ娊饘購椘?5方向彎曲，導電金屬彈片95搭接在內(nèi)接觸桿92上；在遠離導電金屬彈片95的一端的外層94上設(shè)有一圈隔油油封93 ；電瓶I正極的主線2連接電門鎖3，電門鎖3的副主線4連接儀表總成5，在儀表總成5副主線上安裝一個指示燈6，指示燈6另一端出線連接到機油感應(yīng)器9的內(nèi)接觸桿92上，機油感應(yīng)器9垂直插入發(fā)動機缸頭蓋7處的機油油管8內(nèi)，外層94連接發(fā)動機缸頭蓋7搭鐵，機油感應(yīng)器9遠離導電金屬彈片95的一端端尾設(shè)置一個安裝支架96，便于將機油感應(yīng)器9固定在發(fā)動機缸頭蓋7上，隔油油封93封住機油感應(yīng)器9使其不漏油，導電金屬彈片95的末端邊緣為圓弧形，面積1.5cm2，變換發(fā)動機缸頭蓋7處的機油油管8大小，使橫截面積在2.5cm2，導電金屬彈片95覆蓋在機油油管8的截面上，機油油管8中的機油沖上來時能將導電金屬彈片95沖開，但不阻擋機油流通，此時導電金屬彈片95與內(nèi)接觸桿92相分離，當機油停止上沖時，導電金屬彈片95恢復(fù)形狀重新達接在內(nèi)接觸桿92上；車輛搭鐵線10連接機油感應(yīng)器9的外層94，然后車輛搭鐵線10又連接帶電瓶I負極形成一個回路。
[0025]本實用新型通過附圖進行說明的，在不脫離本實用新型范圍的情況下，還可以對本實用新型專利進行各種變換及等同代替，因此，本實用新型專利不局限于所公開的具體實施過程，而應(yīng)當包括落入本實用新型專利權(quán)利要求范圍內(nèi)的全部實施方案。
【權(quán)利要求】
1.一種機油感應(yīng)探油裝置，其特征在于，該裝置包括機油感應(yīng)器(9)、指示燈(6)、電門鎖副主線連接線(4)、搭鐵線(10);機油感應(yīng)器(9)的內(nèi)接觸桿(92)為導電金屬棒，外層(94)為導電金屬外殼，中間層(91)為用耐高溫且不導電的材料制成的隔層，中間層(91)將內(nèi)接觸桿(92)與外層(94)隔開使不相連，內(nèi)接觸桿(92)的長度大于中間層(91)與外層(94)的長度，內(nèi)接觸桿(92)有一端伸出中間層(91)外部，外層(94)的截面邊緣處連接一塊用軟鋼或者彈簧鋼制成的導電金屬彈片(95)，內(nèi)接觸桿(92)為在靠近導電金屬彈片(95)一端尾部向?qū)щ娊饘購椘?95)方向彎曲，導電金屬彈片(95)搭接在內(nèi)接觸桿(92)上；在遠離導電金屬彈片(95)的一端的外層(94)上設(shè)有一圈隔油油封(93);電瓶(I)正極的主線(2)連接電門鎖(3)，電門鎖(3)的副主線(4)連接儀表總成(5)，在儀表總成(5)副主線上安裝一個指示燈(6)，指示燈(6)另一端出線連接到機油感應(yīng)器(9)的內(nèi)接觸桿(92)上，機油感應(yīng)器(9)垂直插入發(fā)動機缸頭蓋(7)處的機油油管(8)內(nèi)，外層(94)連接發(fā)動機缸頭蓋(7)搭鐵，隔油油封(93)封住機油感應(yīng)器(9)使其不漏油，導電金屬彈片(95)覆蓋在機油油管(8)的截面上，機油油管(8)中的機油沖上來時能將導電金屬彈片(95)沖開，但不阻擋機油流通，此時導電金屬彈片(95)與內(nèi)接觸桿(92)相分離，當機油停止上沖時，導電金屬彈片(95 )恢復(fù)形狀重新達接在內(nèi)接觸桿(92 )上；車輛搭鐵線(10 )連接機油感應(yīng)器(9 )的外層(94)，然后車輛搭鐵線(10)又連接帶電瓶(I)負極形成一個回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機油感應(yīng)探油裝置，其特征在于，所述導電金屬彈片(95)的末端邊緣為圓弧形，面積Icm2-L5cm2，變換發(fā)動機缸頭蓋(7)處的機油油管(8)大小，使橫截面積在lcm2-2.5cm2。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2任意一項所述的一種機油感應(yīng)探油裝置，其特征在于，所述內(nèi)接觸桿(92 )用銅、鐵中的任意一種制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所示的一種機油感應(yīng)探油裝置，其特征在于，所述中間層(91)用巖棉、玻璃纖維、陶瓷纖維、聚四氟乙烯、聚酰亞胺、聚苯硫醚中的任意一種制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所示的一種機油感應(yīng)探油裝置，其特征在于，所述機油感應(yīng)器(9)遠離導電金屬彈片(95)的一端端尾設(shè)置一個安裝支架(96)，便于將機油感應(yīng)器(9)固定在發(fā)動機缸頭蓋(7)上。
【文檔編號】F01M11/10GK203742706SQ201420146876
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月30日
【發(fā)明者】張正明 申請人:張正明