一種能適用于兩種冷卻液散熱的兩腔式散熱器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種能適用于兩種冷卻液散熱的兩腔式散熱器，包括散熱器本體，散熱器本體上設(shè)有供冷卻液流通的主內(nèi)腔，所述的主內(nèi)腔中設(shè)有一活動隔板，且所述的活動隔板將主內(nèi)腔分隔成相互獨(dú)立的左內(nèi)腔和右內(nèi)腔，左內(nèi)腔上對應(yīng)開設(shè)有左內(nèi)腔冷卻液進(jìn)口和左內(nèi)腔冷卻液出口，右內(nèi)腔上對應(yīng)開設(shè)有右內(nèi)腔冷卻液進(jìn)口和右內(nèi)腔冷卻液出口，散熱器本體的外表面上還裝設(shè)有一氣缸，氣缸的輸出軸穿入所述散熱器本體的主內(nèi)腔中與所述活動隔板固定，且所述活動隔板在氣缸輸出軸的作用下可形成在左內(nèi)腔和右內(nèi)腔之間的滑移，采用上述結(jié)構(gòu)，可使本實(shí)用新型所提供的散熱器本體能適用于兩種不同冷卻液的同時流通散熱，從而有效提高了冷卻系統(tǒng)的冷卻效率和精度。
【專利說明】一種能適用于兩種冷卻液散熱的兩腔式散熱器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱器，具體涉及一種能適用于兩種冷卻液散熱的兩腔式散熱器。
【背景技術(shù)】
[0002]由于汽車發(fā)動機(jī)工作時所產(chǎn)生的熱量為非對稱形式，因此要想對汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)行高精度高效率的冷卻，相應(yīng)地汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)必須同時利用至少兩種不同的冷卻液對不同受熱區(qū)進(jìn)行不同程度的冷卻，但現(xiàn)有用于汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的散熱器通常都只包含有一個供冷卻液流通的內(nèi)腔，因而無法實(shí)現(xiàn)兩種不同冷卻液的同時流通，從而大大降低了冷卻系統(tǒng)的冷卻效率和精度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種可有效提高冷卻系統(tǒng)冷卻效率和精度的能適用于兩種冷卻液散熱的兩腔式散熱器。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種能適用于兩種冷卻液散熱的兩腔式散熱器，包括散熱器本體，所述的散熱器本體上設(shè)有供冷卻液流通的主內(nèi)腔，所述散熱器本體的主內(nèi)腔中設(shè)有一活動隔板，且所述的活動隔板將所述主內(nèi)腔分隔成相互獨(dú)立的左內(nèi)腔和右內(nèi)腔，左內(nèi)腔上對應(yīng)開設(shè)有左內(nèi)腔冷卻液進(jìn)口和左內(nèi)腔冷卻液出口，右內(nèi)腔上對應(yīng)開設(shè)有右內(nèi)腔冷卻液進(jìn)口和右內(nèi)腔冷卻液出口，所述散熱器本體的外表面上還裝設(shè)有一氣缸，所述氣缸的輸出軸穿入所述散熱器本體的主內(nèi)腔中與所述活動隔板固定，且所述活動隔板在氣缸輸出軸的作用下可形成在左內(nèi)腔和右內(nèi)腔之間的滑移，所述左內(nèi)腔在靠近其左內(nèi)腔冷卻液進(jìn)口和左內(nèi)腔冷卻液出口的位置上還設(shè)置有對活動隔板構(gòu)成滑移限位的左內(nèi)腔擋板，所述右內(nèi)腔在靠近其右內(nèi)腔冷卻液進(jìn)口和右內(nèi)腔冷卻液出口的位置上還設(shè)置有對活動隔板構(gòu)成滑移限位的右內(nèi)腔擋板。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:采用上述結(jié)構(gòu)，由于本實(shí)用新型通過一活動隔板將原來的主內(nèi)腔分隔成了相互獨(dú)立的左內(nèi)腔和右內(nèi)腔，因此本實(shí)用新型所提供的散熱器本體能適用于兩種不同冷卻液的同時流通散熱，有效地提高了冷卻系統(tǒng)的冷卻效率和精度。同時，由于所述的活動隔板由氣缸控制調(diào)節(jié)，因此本實(shí)用新型還可以根據(jù)實(shí)際對各冷卻液的不同需求來相應(yīng)調(diào)節(jié)左內(nèi)腔和右內(nèi)腔的大小，從而進(jìn)一步提聞冷卻系統(tǒng)的冷卻效率和精度。
[0006]本實(shí)用新型可進(jìn)一步設(shè)置為所述活動隔板的左、右端面上均涂設(shè)有防腐蝕涂層。采用上述結(jié)構(gòu)，可有效提高活動隔板的抗腐蝕性，從而大大延長散熱器本體的整體使用壽命O
[0007]本實(shí)用新型還可進(jìn)一步設(shè)置為所述活動隔板與散熱器本體的主內(nèi)腔之間還設(shè)有密封圈。采用上述結(jié)構(gòu)，可有效提高散熱器本體的整體密封性能。
【專利附圖】

【附圖說明】[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示給出了一種能適用于兩種冷卻液散熱的兩腔式散熱器，包括散熱器本體I，所述的散熱器本體I上設(shè)有供冷卻液流通的主內(nèi)腔，所述散熱器本體I的主內(nèi)腔中設(shè)有一活動隔板2，且所述的活動隔板2將所述主內(nèi)腔分隔成相互獨(dú)立的左內(nèi)腔11和右內(nèi)腔12，左內(nèi)腔11上對應(yīng)開設(shè)有左內(nèi)腔冷卻液進(jìn)口 13和左內(nèi)腔冷卻液出口 14，右內(nèi)腔12上對應(yīng)開設(shè)有右內(nèi)腔冷卻液進(jìn)口 15和右內(nèi)腔冷卻液出口 16，所述散熱器本體I的外表面上還裝設(shè)有一氣缸3，所述氣缸3的輸出軸31穿入所述散熱器本體I的主內(nèi)腔中與所述活動隔板2固定，且所述活動隔板2在氣缸輸出軸31的作用下可形成在左內(nèi)腔11和右內(nèi)腔12之間的滑移，所述左內(nèi)腔11在靠近其左內(nèi)腔冷卻液進(jìn)口 13和左內(nèi)腔冷卻液出口 14的位置上還設(shè)置有對活動隔板2構(gòu)成滑移限位的左內(nèi)腔擋板17，所述右內(nèi)腔12在靠近其右內(nèi)腔冷卻液進(jìn)口 15和右內(nèi)腔冷卻液出口 16的位置上還設(shè)置有對活動隔板2構(gòu)成滑移限位的右內(nèi)腔擋板18。所述活動隔板2的左、右端面上均涂設(shè)有防腐蝕涂層4。所述活動隔板2與散熱器本體I的主內(nèi)腔之間還設(shè)有密封圈5。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)，由于本實(shí)用新型通過一活動隔板2將原來的主內(nèi)腔分隔成了相互獨(dú)立的左內(nèi)腔11和右內(nèi)腔12，因此本實(shí)用新型所提供的散熱器本體I能適用于兩種不同冷卻液的同時流通散熱，有效地提高了冷卻系統(tǒng)的冷卻效率和精度。同時，由于所述的活動隔板2由氣缸3控制調(diào)節(jié)，因此本實(shí)用新型還可以根據(jù)實(shí)際對各冷卻液的不同需求來相應(yīng)調(diào)節(jié)左內(nèi)腔11和右內(nèi)腔12的大小，從而進(jìn)一步提聞冷卻系統(tǒng)的冷卻效率和精度。
【權(quán)利要求】
1.一種能適用于兩種冷卻液散熱的兩腔式散熱器，包括散熱器本體，所述的散熱器本體上設(shè)有供冷卻液流通的主內(nèi)腔，其特征在于:所述散熱器本體的主內(nèi)腔中設(shè)有一活動隔板，且所述的活動隔板將所述主內(nèi)腔分隔成相互獨(dú)立的左內(nèi)腔和右內(nèi)腔，左內(nèi)腔上對應(yīng)開設(shè)有左內(nèi)腔冷卻液進(jìn)口和左內(nèi)腔冷卻液出口，右內(nèi)腔上對應(yīng)開設(shè)有右內(nèi)腔冷卻液進(jìn)口和右內(nèi)腔冷卻液出口，所述散熱器本體的外表面上還裝設(shè)有一氣缸，所述氣缸的輸出軸穿入所述散熱器本體的主內(nèi)腔中與所述活動隔板固定，且所述活動隔板在氣缸輸出軸的作用下可形成在左內(nèi)腔和右內(nèi)腔之間的滑移，所述左內(nèi)腔在靠近其左內(nèi)腔冷卻液進(jìn)口和左內(nèi)腔冷卻液出口的位置上還設(shè)置有對活動隔板構(gòu)成滑移限位的左內(nèi)腔擋板，所述右內(nèi)腔在靠近其右內(nèi)腔冷卻液進(jìn)口和右內(nèi)腔冷卻液出口的位置上還設(shè)置有對活動隔板構(gòu)成滑移限位的右內(nèi)腔擋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能適用于兩種冷卻液散熱的兩腔式散熱器，其特征在于:所述活動隔板的左、右端面上均涂設(shè)有防腐蝕涂層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種能適用于兩種冷卻液散熱的兩腔式散熱器，其特征在于:所述活動隔板與散熱器本體的主內(nèi)腔之間還設(shè)有密封圈。
【文檔編號】F01P11/00GK203769921SQ201420149336
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】李振營, 潘曉銘, 鄭偉 申請人:溫州大學(xué)