集成可測(cè)量曲軸箱壓力的機(jī)油尺的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種集成可測(cè)量曲軸箱壓力的機(jī)油尺，包括油尺，所述油尺由與其頂部固連的緊固件安裝于曲軸箱內(nèi)，在所述緊固件中固連有中空的測(cè)量管，所述測(cè)量管的底部活動(dòng)懸置有移動(dòng)部，所述移動(dòng)部在機(jī)油尺安裝于曲軸箱上時(shí)、可承載曲軸箱內(nèi)的壓力，并在曲軸箱壓力的驅(qū)動(dòng)下具有沿測(cè)量管軸線方向的上下移動(dòng)，在所述測(cè)量管的上部還設(shè)有可對(duì)所述移動(dòng)部的移動(dòng)量進(jìn)行標(biāo)記、并于曲軸箱外示出的測(cè)量部。本機(jī)油尺能夠?qū)ηS箱機(jī)油油位和箱內(nèi)壓力進(jìn)行測(cè)量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，可維護(hù)性好，具有很好的實(shí)用性。
【專利說(shuō)明】集成可測(cè)量曲軸箱壓力的機(jī)油尺

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺，尤其涉及一種集成可測(cè)量曲軸箱壓力的機(jī)油尺。

【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，氣缸內(nèi)的高壓氣體會(huì)通過(guò)活塞組和缸孔配合副間向曲軸箱內(nèi)漏氣，也即竄氣，竄氣現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)高，而曲軸箱壓力過(guò)高是造成曲軸箱滲油損耗的主要原因，同時(shí)曲軸箱的過(guò)高壓力也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油運(yùn)動(dòng)粘度的降低，從而使機(jī)油無(wú)法在各摩擦副上形成油膜，造成各摩擦副的磨損加劇，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的使用壽命，因此對(duì)曲軸箱壓力的檢測(cè)顯得尤為重要?，F(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)從降低整體體積的考慮，結(jié)構(gòu)趨向于緊湊化設(shè)計(jì)，這就導(dǎo)致在發(fā)動(dòng)機(jī)上獨(dú)立設(shè)計(jì)一套檢測(cè)曲軸箱壓力的零部件機(jī)構(gòu)具有較大的難度，與此同時(shí)作為曲軸箱機(jī)油油位測(cè)量的機(jī)油尺卻功能單一并未其它的功效，因此將曲軸箱壓力檢測(cè)集成于機(jī)油尺上成為一種可能。如中國(guó)實(shí)用新型專利CN202611801U公開(kāi)了一種集機(jī)油液位和曲軸箱壓力一體測(cè)量的傳感器，其機(jī)構(gòu)是在油尺的外側(cè)套裝有油位傳感器和油壓力傳感器，兩個(gè)傳感器的信號(hào)線從油尺上部密封口引出，油尺通過(guò)緊固件與曲軸箱密封固定。該傳感器能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)油位和曲軸箱壓力的測(cè)量，但因其均采用電子傳感器器件，成本高，可維護(hù)性差，結(jié)構(gòu)集成有一定難度，也需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行一定改造，具有一定的不便性。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種集成可測(cè)量曲軸箱壓力的機(jī)油尺，其能夠?qū)ηS箱機(jī)油油位和箱內(nèi)壓力進(jìn)行測(cè)量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，可維護(hù)性好，具有很好的實(shí)用性。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的集成可測(cè)量曲軸箱壓力的機(jī)油尺包括油尺，所述油尺由與其頂部固連的緊固件安裝于曲軸箱內(nèi)，在所述緊固件中固連有中空的測(cè)量管，所述測(cè)量管的底部活動(dòng)懸置有移動(dòng)部，所述移動(dòng)部在機(jī)油尺安裝于曲軸箱內(nèi)時(shí)、可承載曲軸箱內(nèi)的壓力，并在曲軸箱壓力的驅(qū)動(dòng)下具有沿測(cè)量管軸線方向的上下移動(dòng)，在所述測(cè)量管的上部還設(shè)有可對(duì)所述移動(dòng)部的移動(dòng)量進(jìn)行標(biāo)記、并于曲軸箱外示出的測(cè)量部。
[0005]采用上述的技術(shù)方案，由油尺可對(duì)曲軸箱內(nèi)油位進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)機(jī)油尺安裝于曲軸箱上時(shí)，曲軸箱內(nèi)的壓力變化會(huì)使測(cè)量管內(nèi)的移動(dòng)部產(chǎn)生上下移動(dòng)，而通過(guò)測(cè)量部可對(duì)移動(dòng)部的移動(dòng)量進(jìn)行測(cè)量，從而可根據(jù)對(duì)測(cè)量部測(cè)量值的事先標(biāo)定而得出目前的曲軸箱內(nèi)的壓力值，以實(shí)現(xiàn)對(duì)曲軸箱內(nèi)壓力的檢測(cè)，相比于采用油位傳感器和壓力傳感器的方式，本機(jī)油尺的油位和壓力測(cè)量為機(jī)械式測(cè)量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，便于維護(hù)，具有很好的實(shí)用性。
[0006]作為對(duì)上述方式的限定，在測(cè)量管的底端連接有內(nèi)徑小于所述測(cè)量管的連接管，所述移動(dòng)部為活動(dòng)設(shè)于測(cè)量管底部的密封壓力塞；在測(cè)量管的上部設(shè)有帶刻度線的透明顯示屏，所述測(cè)量部為填充于測(cè)量管內(nèi)、并在密封壓力塞的密封支撐下位于其上方的測(cè)量介質(zhì)；在所述連接管上還設(shè)有在機(jī)油尺安裝于曲軸箱上時(shí)，使所述連接管和測(cè)量管與曲軸箱內(nèi)腔相連通的至少一個(gè)壓力孔。采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)機(jī)油尺安裝于曲軸箱上，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，曲軸箱內(nèi)因竄氣而壓力升高時(shí)，高壓氣體由壓力孔進(jìn)入連接管及測(cè)量管中并推動(dòng)密封壓力塞向上移動(dòng)，密封壓力塞便會(huì)推動(dòng)其上方的測(cè)量介質(zhì)的液面在測(cè)量管的刻度線處發(fā)生移動(dòng)，由此根據(jù)事先的標(biāo)定值，便可根據(jù)測(cè)量介質(zhì)液面在刻度線處的移動(dòng)量讀出曲軸箱內(nèi)的壓力值。而當(dāng)曲軸箱內(nèi)壓力降低時(shí)，測(cè)量介質(zhì)液面便會(huì)隨密封壓力塞一起回落，以保證對(duì)曲軸箱內(nèi)壓力的實(shí)時(shí)有效檢測(cè)。
[0007]作為對(duì)上述方式的限定，所述壓力孔設(shè)置在連接管的側(cè)壁上。將壓力孔設(shè)置在側(cè)壁上可避免因連接管底端處形成封閉油膜而影響測(cè)量，可最大程度保證測(cè)量值的準(zhǔn)確性。
[0008]作為對(duì)上述方式的限定，所述測(cè)量管底端內(nèi)周壁為沿測(cè)量管軸線向下逐漸內(nèi)收的內(nèi)周斜面，所述密封壓力塞的底端外周壁為與所述測(cè)量管的內(nèi)周斜面相匹配的外周斜面。設(shè)置相匹配的內(nèi)周斜面和外周斜面可進(jìn)一步確保密封壓力塞在測(cè)量壓力較低時(shí)與測(cè)量管之間的密封性，放置測(cè)量介質(zhì)發(fā)生泄漏。
[0009]作為對(duì)上述方式的限定，所述油尺的底部設(shè)有對(duì)曲軸箱內(nèi)油位進(jìn)行測(cè)量的油位上下刻線。
[0010]作為對(duì)上述方式的限定，所述測(cè)量管貼合于油尺的上部。測(cè)量管貼合于油尺上可便于油尺和測(cè)量管在緊固件中的布置，同時(shí)也可使油尺對(duì)測(cè)量管進(jìn)行一定程度的保護(hù)。
[0011]綜上所述，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能夠?qū)ηS箱機(jī)油油位和箱內(nèi)壓力進(jìn)行測(cè)量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，便于集成制造，可維護(hù)性好，無(wú)需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行額外改動(dòng)，具有很好的實(shí)用性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1中A部分的放大示意圖；
[0015]圖中:1、緊固件；2、油尺；3、油位上下刻線；4、測(cè)量管；5、刻度線；6、連接管；7、壓力孔；8、密封壓力塞；9、測(cè)量介質(zhì)；10、內(nèi)周斜面；11、外周斜面。

【具體實(shí)施方式】
[0016]本實(shí)施例涉及一種集成可測(cè)量曲軸箱壓力的機(jī)油尺，如圖1和圖2所示，其包括底部帶有油位上下刻線3的油尺2，油尺2由與其頂部固連的緊固件I安裝于圖中未示出的曲軸箱殼體上，在緊固件I中固連有中空的測(cè)量管4，測(cè)量管4的底部活動(dòng)懸置有移動(dòng)部，所述移動(dòng)部在機(jī)油尺安裝于曲軸箱內(nèi)時(shí)、可承載曲軸箱內(nèi)的壓力，并在曲軸箱壓力的驅(qū)動(dòng)下具有沿測(cè)量管4軸線方向的上下移動(dòng)，在測(cè)量管4的上部還設(shè)有可對(duì)所述移動(dòng)部的移動(dòng)量進(jìn)行標(biāo)記、并于曲軸箱外示出的測(cè)量部。
[0017]油尺2為金屬材質(zhì)的細(xì)長(zhǎng)板，如可為鋼條板，在其底部的油位上下刻線3為設(shè)置在油尺2上的兩個(gè)通孔，當(dāng)然除了通孔結(jié)構(gòu)外，油位上下刻線3也可為壓制的凹槽等其它形式。當(dāng)油尺2由緊固件I安裝于曲軸箱上時(shí)，若機(jī)油油位處于油位上下刻線3之間則表明曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量正常，若機(jī)油油位處于油位上下刻線3所構(gòu)成的范圍之外時(shí)，則表明曲軸箱內(nèi)機(jī)油量異常，需進(jìn)行添加或放油調(diào)整。緊固件I可為金屬件，也可為其他材質(zhì)如陶瓷、耐高溫合成材料等，油尺2固定在緊固件I的中心部位，在緊固件I的底部設(shè)置有外螺紋以用于在曲軸箱殼體上的安裝。
[0018]測(cè)量管4也為固連在緊固件I的中部，本實(shí)施例中為便于油尺2和測(cè)量管4在緊固件I中的布置，將測(cè)量管4與油尺2貼合在一起固定于緊固件I的中心部位，測(cè)量管4的下部也從緊固件I內(nèi)伸出，在測(cè)量管4的底端連接有內(nèi)徑比其要小的連接管6，連接管6與測(cè)量管4相連通，在連接管6的側(cè)壁上還開(kāi)設(shè)有一個(gè)壓力孔7，當(dāng)然壓力孔7除本實(shí)施例中所示的一個(gè)外，其也可為多個(gè)，且壓力孔7的高度設(shè)置也使其在曲軸箱內(nèi)時(shí)始終可處于機(jī)油液面以上。而測(cè)量管4的上部則設(shè)置有帶刻度線5的透明顯示屏。透明顯示屏可由測(cè)量管4整體或部分為透明管得到，如可為石英玻璃管，當(dāng)然透明顯示屏也可為在金屬材質(zhì)的測(cè)量管4上設(shè)置的一塊透明板材得到。測(cè)量管4設(shè)置有透明顯示屏的部分在機(jī)油尺由緊固件I安裝于曲軸箱上后，其為外露在曲軸箱以外的且可在緊固件I上明顯的查看到。
[0019]本實(shí)施例中的移動(dòng)部為在測(cè)量管4底部活動(dòng)設(shè)置的密封壓力塞8，密封壓力塞8由輕質(zhì)材料制成，其可在測(cè)量管4中上下自由移動(dòng)，且因受到連接管6的阻擋而呈懸置狀不會(huì)由測(cè)量管4中掉出，當(dāng)機(jī)油尺安裝于曲軸箱內(nèi)后，曲軸箱內(nèi)的機(jī)油蒸汽會(huì)使得密封壓力塞8與測(cè)量管4之間產(chǎn)生一層油膜，不僅使得密封壓力塞8的上下移動(dòng)更加靈活，也使密封壓力塞8與測(cè)量管4的內(nèi)壁之間具有了很好的密封性。本實(shí)施例中的測(cè)量部則為在測(cè)量管4內(nèi)填充于密封壓力塞8上方的測(cè)量介質(zhì)9，測(cè)量介質(zhì)9為深色液體，其具有很好的流動(dòng)性且不與測(cè)量管4及透明顯示屏的內(nèi)壁產(chǎn)生粘連附著。測(cè)量介質(zhì)9在測(cè)量管4中由密封壓力塞8的密封而不會(huì)向下泄漏，且可在密封壓力塞8的帶動(dòng)下上下移動(dòng)，并使得測(cè)量介質(zhì)9的液面可具有在透明顯示屏上刻度線5處的上下移動(dòng)。
[0020]為了使密封壓力塞8與測(cè)量管4之間具有更好的密封性，以防止在曲軸箱內(nèi)壓力較低時(shí)測(cè)量介質(zhì)9由密封壓力塞8與測(cè)量管4之間的間隙中滲漏，本實(shí)施例中還將測(cè)量管4底端內(nèi)周壁設(shè)置為沿測(cè)量管4軸線向下逐漸內(nèi)收的內(nèi)周斜面10，而密封壓力塞8的底端外周壁也設(shè)置為與測(cè)量管4的內(nèi)周斜面10相匹配的外周斜面11。由此使得密封壓力塞8在移動(dòng)到測(cè)量管4的底端時(shí)可由內(nèi)周斜面10與外周斜面11的錐面配合而得到更好的密封效果。
[0021]本機(jī)油尺的壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程是這樣的，首先根據(jù)測(cè)量介質(zhì)9的材質(zhì)，通過(guò)對(duì)壓力孔7內(nèi)施加定值的氣體壓力，而通過(guò)測(cè)量介質(zhì)9的液面位置對(duì)刻度線5的示值進(jìn)行標(biāo)定，然后將機(jī)油尺安裝于曲軸箱中，曲軸箱內(nèi)因竄氣等產(chǎn)生的有壓氣體會(huì)通過(guò)壓力孔7進(jìn)入連接管6和測(cè)量管4內(nèi)，并會(huì)推動(dòng)密封壓力塞8沿測(cè)量管4上下移動(dòng)，密封壓力塞8的上下移動(dòng)也會(huì)帶動(dòng)測(cè)量介質(zhì)9液面的上下移動(dòng)，從而可由測(cè)量介質(zhì)9的液面位置處刻度線5的示值得到曲軸箱內(nèi)的壓力值。
[0022]本機(jī)油尺的油尺2與壓力檢測(cè)機(jī)構(gòu)均采用機(jī)械測(cè)量方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造及維護(hù)，當(dāng)曲軸箱內(nèi)壓力異常時(shí)，可由測(cè)量介質(zhì)9超出刻度線5所示出的合理范圍而判斷出來(lái)，從而可及時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，避免重大問(wèn)題的發(fā)生，具有很好的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.一種集成可測(cè)量曲軸箱壓力的機(jī)油尺，包括油尺，所述油尺由與其頂部固連的緊固件安裝于曲軸箱內(nèi)，其特征在于:在所述緊固件中固連有中空的測(cè)量管，所述測(cè)量管的底部活動(dòng)懸置有移動(dòng)部，所述移動(dòng)部在機(jī)油尺安裝于曲軸箱內(nèi)時(shí)、可承載曲軸箱內(nèi)的壓力，并在曲軸箱壓力的驅(qū)動(dòng)下具有沿測(cè)量管軸線方向的上下移動(dòng)，在所述測(cè)量管的上部還設(shè)有可對(duì)所述移動(dòng)部的移動(dòng)量進(jìn)行標(biāo)記、并于曲軸箱外示出的測(cè)量部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成可測(cè)量曲軸箱壓力的機(jī)油尺，其特征在于:在測(cè)量管的底端連接有內(nèi)徑小于所述測(cè)量管的連接管，所述移動(dòng)部為活動(dòng)設(shè)于測(cè)量管底部的密封壓力塞；在測(cè)量管的上部設(shè)有帶刻度線的透明顯示屏，所述測(cè)量部為填充于測(cè)量管內(nèi)、并在密封壓力塞的密封支撐下位于其上方的測(cè)量介質(zhì)；在所述連接管上還設(shè)有在機(jī)油尺安裝于曲軸箱上時(shí)，使所述連接管和測(cè)量管與曲軸箱內(nèi)腔相連通的至少一個(gè)壓力孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集成可測(cè)量曲軸箱壓力的機(jī)油尺，其特征在于:所述壓力孔設(shè)置在連接管的側(cè)壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集成可測(cè)量曲軸箱壓力的機(jī)油尺，其特征在于:所述測(cè)量管底端內(nèi)周壁為沿測(cè)量管軸線向下逐漸內(nèi)收的內(nèi)周斜面，所述密封壓力塞的底端外周壁為與所述測(cè)量管的內(nèi)周斜面相匹配的外周斜面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成可測(cè)量曲軸箱壓力的機(jī)油尺，其特征在于:所述油尺的底部設(shè)有對(duì)曲軸箱內(nèi)油位進(jìn)行測(cè)量的油位上下刻線。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的集成可測(cè)量曲軸箱壓力的機(jī)油尺，其特征在于:所述測(cè)量管貼合于油尺的上部。
【文檔編號(hào)】F01M11/12GK203856542SQ201420149926
【公開(kāi)日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】王凱, 周武明, 張澤裕, 王占朋, 杜慶 申請(qǐng)人:長(zhǎng)城汽車股份有限公司