一種中間抽汽全周進汽的汽輪機旋轉(zhuǎn)隔板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種中間抽汽全周進汽的汽輪機旋轉(zhuǎn)隔板，包括隔板體，隔板體的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動環(huán)，隔板體的一側(cè)設(shè)有80個汽道，80個汽道分成4組，每組20個汽道，每兩個汽道組成一個小單元，隔板體的另一側(cè)相應(yīng)設(shè)有兩排共40個窗口，轉(zhuǎn)動環(huán)上與隔板體相對應(yīng)的位置也設(shè)有兩排40個窗口，窗口的扇形角從第一組到最后一組逐漸減小，減少鋼材使用約3萬噸，減少前汽缸材料制造難度；前汽缸表面可設(shè)計為圓錐形，便于積木塊設(shè)計，提高了3~5%的熱效率，可提高汽輪機出力，多發(fā)電。
【專利說明】一種中間抽汽全周進汽的汽輪機旋轉(zhuǎn)隔板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及一種中間抽汽汽輪機旋轉(zhuǎn)隔板，尤其涉及一種全周進汽的汽輪機 旋轉(zhuǎn)隔板。具體適用于高壓中間抽汽全周進汽的汽輪機旋轉(zhuǎn)隔板，屬于汽輪機【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前國內(nèi)外用于中間抽汽壓力為3. 7~4. IMPa等級的調(diào)整抽汽結(jié)構(gòu)，一般采用提 板式閥碟控制進汽壓力及流量，而非全周進汽。提板式閥碟的體積相對要大，用的材料多， 控制過程復(fù)雜，加工難度大，且不利于汽輪機積木塊系列設(shè)計，產(chǎn)生的熱效率也低。
[0003] 有部分進汽度旋轉(zhuǎn)隔板則普遍用于0. 8~1. 68 MPa較低壓力的抽汽式汽輪機上， 其原因就是非全周進汽有部分進汽度的旋轉(zhuǎn)隔板由于不能均衡受力，轉(zhuǎn)動環(huán)的隔板體受推 力大而不適合用于3. 7~4. 1 MPa抽汽汽輪機上，而提板式閥碟控制進汽壓力和流量盡管熱 效率低，但因此較安全而普遍的使用，因此尋求在旋轉(zhuǎn)隔板結(jié)構(gòu)設(shè)計上解決推力、提升力過 大，使轉(zhuǎn)動換隔板體均勻受力且滿足熱效率提高的較前二者中間抽汽方式是本實用新型的 基本要素，使之旋轉(zhuǎn)隔板設(shè)計達(dá)到一個新的技術(shù)高度。 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型要解決的問題是為了克服現(xiàn)有提板式閥碟控制中間抽汽技術(shù)的體積 大、效率低及有部分進汽度的非全國進汽旋轉(zhuǎn)隔板受力不均勻，推力大的缺陷，提供一種在 采用全鋼體且全周均勻布置窗口及靜片結(jié)構(gòu)，使3. 7~4. IMPa中間調(diào)整抽汽機構(gòu)在吸的部 分進汽旋轉(zhuǎn)隔板的優(yōu)點基礎(chǔ)上，比提板式閥碟控制中間抽汽，便于積木塊設(shè)計，達(dá)到降低生 產(chǎn)制造成本，提高熱效率的中間抽汽全周進汽的汽輪機旋轉(zhuǎn)隔板。
[0005] 為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術(shù)解決方案：
[0006] -種中間抽汽全周進汽的汽輪機旋轉(zhuǎn)隔板，包括隔板體，隔板體的一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動 環(huán)，隔板體的一側(cè)設(shè)有80個汽道,80個汽道分成4組，每組20個汽道,每兩個汽道組成一個 小單元，隔板體的另一側(cè)相應(yīng)設(shè)有兩排共40個窗口，轉(zhuǎn)動環(huán)上與隔板體相對應(yīng)的位置也設(shè) 有兩排40個窗口，窗口的扇形角從第一組到最后一組逐漸減小。
[0007] 以下是本實用新型對上述方案的進一步優(yōu)化：
[0008] 窗口面積等于3倍汽道面積。
[0009] 進一步優(yōu)化：第一組窗口的扇形角為9. 5°C，其它各組扇形角根據(jù)流量大小逐步 相應(yīng)減小，最后一組扇形角為5°C。
[0010] 進一步優(yōu)化：隔板體與轉(zhuǎn)動環(huán)之間由全關(guān)到第四組窗口全開總轉(zhuǎn)角為9. 5°C，隔 板體與轉(zhuǎn)動環(huán)之間開啟的重疊度為70%。
[0011] 進一步優(yōu)化：隔板體的外側(cè)與隔板體的上半部分和下半部分相對應(yīng)的位置設(shè)有上 下兩半平衡塊，上下兩半平衡塊連接成一個完整的平衡環(huán)。
[0012] 進一步優(yōu)化：旋轉(zhuǎn)隔板汽封漏氣通過以下公式計算：
[0013]

【權(quán)利要求】
1. 一種中間抽汽全周進汽的汽輪機旋轉(zhuǎn)隔板，包括隔板體，其特征在于：隔板體的一 側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動環(huán)，隔板體的一側(cè)設(shè)有80個汽道,80個汽道分成4組，每組20個汽道，每兩個汽 道組成一個小單元，隔板體的另一側(cè)相應(yīng)設(shè)有兩排共40個窗口，轉(zhuǎn)動環(huán)上與隔板體相對應(yīng) 的位置也設(shè)有兩排40個窗口，窗口的扇形角從第一組到最后一組逐漸減小。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中間抽汽全周進汽的汽輪機旋轉(zhuǎn)隔板，其特征在于：窗 口面積等于3倍汽道面積。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種中間抽汽全周進汽的汽輪機旋轉(zhuǎn)隔板，其特征在于： 第一組窗口的扇形角為9. 5°C，其它各組扇形角根據(jù)流量大小逐步相應(yīng)減小，最后一組扇形 角為5°C。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種中間抽汽全周進汽的汽輪機旋轉(zhuǎn)隔板，其特征在于：隔 板體與轉(zhuǎn)動環(huán)之間由全關(guān)到第四組窗口全開總轉(zhuǎn)角為9. 5°C，隔板體與轉(zhuǎn)動環(huán)之間開啟的 重疊度為70%。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種中間抽汽全周進汽的汽輪機旋轉(zhuǎn)隔板，其特征在于：隔 板體的外側(cè)與隔板體的上半部分和下半部分相對應(yīng)的位置設(shè)有上下兩半平衡塊，上下兩半 平衡塊連接成一個完整的平衡環(huán)。
【文檔編號】F01D17/00GK203847178SQ201420201659
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月24日
【發(fā)明者】黃正元, 陳有濱 申請人:山東青能動力股份有限公司