一種用于汽車(chē)起停系統(tǒng)的汽油機(jī)燃油切斷裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體公開(kāi)了一種用于汽車(chē)起停系統(tǒng)的汽油機(jī)燃油切斷裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、獨(dú)立電源、電子控制器、汽油濾清器、電動(dòng)燃油泵、燃油箱和電磁閥，燃油箱、電動(dòng)燃油泵和汽油濾清器依次通過(guò)管道連接，電磁閥設(shè)置在燃油箱和電動(dòng)燃油泵之間的管道上；汽油濾清器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間通過(guò)燃油分配管相連接，電子控制器內(nèi)設(shè)有分配電磁閥，分配電磁閥設(shè)置在燃油分配管上；發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)通過(guò)皮帶連接，發(fā)電機(jī)與獨(dú)立電源電連接，獨(dú)立電源與電子控制器電連接，電子控制器分別與分配電磁閥、電動(dòng)燃油泵和電磁閥電連接；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)設(shè)有檢測(cè)器，電子控制器與檢測(cè)器電連接。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及了一種用于汽車(chē)起停系統(tǒng)的汽油機(jī) 燃油切斷裝置。 一種用于汽車(chē)起停系統(tǒng)的汽油機(jī)燃油切斷裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 汽車(chē)行駛在擁堵的城市中時(shí)，怠速停機(jī)工況會(huì)造成大量的能源浪費(fèi)并污染環(huán)境。 汽車(chē)起停系統(tǒng)可以在怠速停機(jī)時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，并在需要啟動(dòng)時(shí)快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能減排 效果明顯。燃油切斷步驟是實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)過(guò)程的重要組成部分，燃油切斷裝置要在汽車(chē) 怠速停機(jī)時(shí)及時(shí)切斷燃油供給，并在汽車(chē)怠速啟動(dòng)時(shí)迅速恢復(fù)燃油供給，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常 運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，目前汽車(chē)上應(yīng)用的燃油切斷裝置，主要用于汽車(chē)事故或故障情況，其大多通過(guò) 采用切斷燃油油路的方法實(shí)現(xiàn)斷油，因此很難滿足怠速啟動(dòng)時(shí)迅速恢復(fù)燃油供給的要求， 無(wú)法用于汽車(chē)起停系統(tǒng)，并且現(xiàn)今的燃油切斷裝置在運(yùn)行時(shí)，必須要保證汽車(chē)有足夠的電 力，并不是采用的獨(dú)立供電，常常造成不必要的麻煩。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，我們提出了一種用于汽車(chē)起停系統(tǒng)的汽油機(jī)燃油切斷裝 置，其目的：能迅速恢復(fù)燃油供給，運(yùn)行時(shí)具有足夠的電力。
[0004] 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：
[0005] -種用于汽車(chē)起停系統(tǒng)的汽油機(jī)燃油切斷裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、獨(dú)立電源、 電子控制器、汽油濾清器、電動(dòng)燃油泵、燃油箱和電磁閥，燃油箱、電動(dòng)燃油泵和汽油濾清器 依次通過(guò)管道連接，電磁閥設(shè)置在燃油箱和電動(dòng)燃油泵之間的管道上；
[0006] 汽油濾清器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間通過(guò)燃油分配管相連接，電子控制器內(nèi)設(shè)有分配電磁 閥，分配電磁閥設(shè)置在燃油分配管上；
[0007] 發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)通過(guò)皮帶連接，發(fā)電機(jī)與獨(dú)立電源電連接，獨(dú)立電源與電子控制 器電連接，電子控制器分別與分配電磁閥、電動(dòng)燃油泵和電磁閥電連接；
[0008] 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)設(shè)有檢測(cè)器，電子控制器與檢測(cè)器電連接。
[0009] 優(yōu)選的，所述的發(fā)電機(jī)為直流發(fā)電機(jī)。
[0010] 通過(guò)上述技術(shù)方案，通過(guò)檢測(cè)器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停運(yùn)時(shí)，電子控 制器控制分配電磁閥和電磁閥閉合，電動(dòng)燃油泵停止運(yùn)行，停止了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油的供應(yīng)； 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電子控制器控制電磁閥開(kāi)啟和電動(dòng)燃油泵開(kāi)始工作，電子控制器再根據(jù) 檢測(cè)器的信息，開(kāi)啟相應(yīng)的分配電磁閥，能迅速恢復(fù)燃油供給；且該汽油機(jī)燃油切斷裝置設(shè) 有獨(dú)立電源，確保了該汽油機(jī)燃油切斷裝置在運(yùn)行時(shí)具有足夠的電力。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011] 為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅 是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012] 圖1為本實(shí)用新型所公開(kāi)的一種用于汽車(chē)起停系統(tǒng)的汽油機(jī)燃油切斷裝置的結(jié) 構(gòu)示意圖。
[0013] 圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱：
[0014] 1.發(fā)動(dòng)機(jī)2.發(fā)電機(jī)3.獨(dú)立電源4.電子控制器5.汽油濾清器6.電動(dòng)燃 油泵7.燃油箱8.電磁閥9.燃油分配管

【具體實(shí)施方式】
[0015] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的 實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下 所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016] 下面結(jié)合示意圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0017] 如圖1所示，一種用于汽車(chē)起停系統(tǒng)的汽油機(jī)燃油切斷裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)1、發(fā)電 機(jī)2、獨(dú)立電源3、電子控制器4、汽油濾清器5、電動(dòng)燃油泵6、燃油箱7和電磁閥8,燃油箱 7、電動(dòng)燃油泵6和汽油濾清器5依次通過(guò)管道連接，電磁閥8設(shè)置在燃油箱7和電動(dòng)燃油 泵6之間的管道上。
[0018] 汽油濾清器5與發(fā)動(dòng)機(jī)1之間通過(guò)燃油分配管9相連接，電子控制器4內(nèi)設(shè)有分 配電磁閥，分配電磁閥設(shè)置在燃油分配管9上。
[0019] 發(fā)動(dòng)機(jī)1和發(fā)電機(jī)2通過(guò)皮帶連接，發(fā)電機(jī)2與獨(dú)立電源3電連接，獨(dú)立電源3與 電子控制器4電連接，電子控制器4分別與分配電磁閥、電動(dòng)燃油泵6和電磁閥8電連接。
[0020] 發(fā)動(dòng)機(jī)1內(nèi)設(shè)有檢測(cè)器，電子控制器4與檢測(cè)器電連接。通過(guò)檢測(cè)器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)1 的運(yùn)行情況，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)1停運(yùn)時(shí)，電子控制器4控制分配電磁閥和電磁閥8閉合，電動(dòng)燃油 泵6停止運(yùn)行，停止了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油的供應(yīng)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電子控制器4控制電磁閥 8開(kāi)啟和電動(dòng)燃油泵6開(kāi)始工作，電子控制器4再根據(jù)檢測(cè)器的信息，開(kāi)啟相應(yīng)的分配電磁 閥，能迅速恢復(fù)燃油供給；且該汽油機(jī)燃油切斷裝置設(shè)有獨(dú)立電源3,確保了該汽油機(jī)燃油 切斷裝置在運(yùn)行時(shí)具有足夠的電力。
[0021] 所述的發(fā)電機(jī)2為直流發(fā)電機(jī)，確保了發(fā)電機(jī)2所產(chǎn)生的電流不會(huì)和獨(dú)立電源內(nèi) 的電量發(fā)生中合。
[0022] 以上就是一種用于汽車(chē)起停系統(tǒng)的汽油機(jī)燃油切斷裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和作用效果， 其優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便；能迅速恢復(fù)燃油供給，運(yùn)行時(shí)具有足夠的電力。
[0023] 以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都 屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于汽車(chē)起停系統(tǒng)的汽油機(jī)燃油切斷裝置，其特征在于，包括發(fā)動(dòng)機(jī)（1)、發(fā)電 機(jī)（2)、獨(dú)立電源（3)、電子控制器（4)、汽油濾清器（5)、電動(dòng)燃油泵（6)、燃油箱（7)和電磁 閥（8)，燃油箱（7)、電動(dòng)燃油泵（6)和汽油濾清器（5)依次通過(guò)管道連接，電磁閥⑶設(shè)置 在燃油箱（7)和電動(dòng)燃油泵（6)之間的管道上； 汽油濾清器（5)與發(fā)動(dòng)機(jī)（1)之間通過(guò)燃油分配管（9)相連接，電子控制器（4)內(nèi)設(shè) 有分配電磁閥，分配電磁閥設(shè)置在燃油分配管（9)上； 發(fā)動(dòng)機(jī)⑴和發(fā)電機(jī)⑵通過(guò)皮帶連接，發(fā)電機(jī)⑵與獨(dú)立電源⑶電連接，獨(dú)立電源 ⑶與電子控制器⑷電連接，電子控制器⑷分別與分配電磁閥、電動(dòng)燃油泵（6)和電磁 閥（8)電連接； 發(fā)動(dòng)機(jī)⑴內(nèi)設(shè)有檢測(cè)器，電子控制器⑷與檢測(cè)器電連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車(chē)起停系統(tǒng)的汽油機(jī)燃油切斷裝置，其特征在 于，所述的發(fā)電機(jī)⑵為直流發(fā)電機(jī)。
【文檔編號(hào)】F02D11/10GK203867717SQ201420253557
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】汪長(zhǎng)洪 申請(qǐng)人:蘇州奧易克斯汽車(chē)電子有限公司