重型汽車尿素催化還原系統(tǒng)尿素噴嘴支座安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】為解決現(xiàn)有技術(shù)重型汽車尿素催化還原系統(tǒng)尿素噴嘴支座安裝結(jié)構(gòu)存在的尿素的利用率不穩(wěn)定，可能出現(xiàn)尿素結(jié)晶現(xiàn)象和尿素溶液可能從連接處泄漏等問題，本實用新型提出一種重型汽車尿素催化還原系統(tǒng)尿素噴嘴支座安裝結(jié)構(gòu)。本實用新型重型汽車尿素催化還原系統(tǒng)尿素噴嘴支座安裝結(jié)構(gòu)將尿素噴嘴支座固定安裝在SCR箱體上的進氣連接管上，尿素噴嘴固定安裝在尿素噴嘴支座上。本實用新型重型汽車尿素催化還原系統(tǒng)尿素噴嘴支座安裝結(jié)構(gòu)的有益技術(shù)效果是能保證尿素噴嘴噴射點距SCR箱內(nèi)催化器進氣端中心距離的一致性和穩(wěn)定性，且不受裝配誤差和行駛振動的影響，有效保證尿素的利用率，有效防止尿素結(jié)晶和泄漏。
【專利說明】重型汽車尿素催化還原系統(tǒng)尿素噴嘴支座安裝結(jié)構(gòu)發(fā)明領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及到重型汽車尿素催化還原系統(tǒng)尿素噴嘴支座的安裝技術(shù)，特別涉及到一種重型汽車尿素催化還原系統(tǒng)尿素噴嘴支座安裝結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]通常，重型汽車采用柴油發(fā)動機作為動力源。而柴油發(fā)動機排放的Nox (氮氧化物)和PM (顆粒物)遠高于汽油發(fā)動機，且無法像汽油發(fā)動機那樣使用三效催化劑而達到國IV標準排放。為使重型汽車柴油發(fā)動機的排放達到國IV標準，通常采用尿素催化還原的技術(shù)(SCR, Selective Catalytic Reduct1n)利用具有高還原性的尿素溶液(ADBLE)來降低NOx的排放。所謂尿素催化還原系統(tǒng)通常包括尿素催化還原箱體SCR和設(shè)置在SCR箱體內(nèi)的催化器，在SCR箱體上設(shè)置有進氣連接管和出氣連接管。柴油發(fā)動機的排氣管插入SCR箱體上的進氣連接管內(nèi)并采用卡箍固定連接，SCR箱體上的出氣連接管與汽車排氣管相連接。柴油發(fā)動機排出的廢氣通過進氣連接管進入SCR箱體，在尿素和催化器的共同作用下被還原，由此，減少NOx的排放?，F(xiàn)有技術(shù)重型汽車尿素催化還原系統(tǒng)通常將尿素噴嘴支座設(shè)置在柴油發(fā)動機排氣管上，當柴油發(fā)動機排氣管插入SCR箱體上的進氣連接管內(nèi)并采用卡箍固定連接后，尿素噴嘴支座也就固定在了 SCR箱體進氣前端。但是，由于裝配誤差，柴油發(fā)動機排氣管的插入深度不固定，使得尿素噴嘴噴射點距SCR箱內(nèi)催化器進氣端中心的距離也不固定。當此距離偏離較多時，將使得尿素的利用率降低，甚至會出現(xiàn)結(jié)晶現(xiàn)象。另一方面，由于柴油發(fā)動機排氣管與SCR箱體上的進氣連接管采用卡箍固定，在重型車行駛過程中產(chǎn)生的振動，將會使得連接處產(chǎn)生松動，使得上述距離產(chǎn)生偏移，不僅會使得尿素的利用率降低和出現(xiàn)結(jié)晶現(xiàn)象，還會使尿素溶液從連接處泄漏。顯然，現(xiàn)有技術(shù)重型汽車尿素催化還原系統(tǒng)尿素噴嘴支座安裝結(jié)構(gòu)存在著尿素的利用率不穩(wěn)定，可能出現(xiàn)尿素結(jié)晶現(xiàn)象和尿素溶液可能從連接處泄漏等問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)重型汽車尿素催化還原系統(tǒng)尿素噴嘴支座安裝結(jié)構(gòu)存在的尿素的利用率不穩(wěn)定，可能出現(xiàn)尿素結(jié)晶現(xiàn)象和尿素溶液可能從連接處泄漏等問題，本實用新型提出一種重型汽車尿素催化還原系統(tǒng)尿素噴嘴支座安裝結(jié)構(gòu)。本實用新型重型汽車尿素催化還原系統(tǒng)尿素噴嘴支座安裝結(jié)構(gòu)將尿素噴嘴支座固定安裝在SCR箱體上的進氣連接管上，尿素噴嘴固定安裝在尿素噴嘴支座上。
[0004]本實用新型重型汽車尿素催化還原系統(tǒng)尿素噴嘴支座安裝結(jié)構(gòu)的有益技術(shù)效果是能保證尿素噴嘴噴射點距SCR箱內(nèi)催化器進氣端中心距離的一致性和穩(wěn)定性，且不受裝配誤差和行駛振動的影響，有效保證尿素的利用率，有效防止尿素結(jié)晶和泄漏。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]附圖1是本實用新型重型汽車尿素催化還原系統(tǒng)尿素噴嘴支座安裝結(jié)構(gòu)的三維示意圖。
[0006]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型重型汽車尿素催化還原系統(tǒng)尿素噴嘴支座安裝結(jié)構(gòu)作進一步的說明。

【具體實施方式】
[0007]附圖1是本實用新型重型汽車尿素催化還原系統(tǒng)尿素噴嘴支座安裝結(jié)構(gòu)的三維示意圖，圖中，I為SCR箱體，2為進氣連接管，3為出氣連接管，4為柴油發(fā)動機排氣管，5為卡箍，6為尿素噴嘴支座。由圖可知，本實用新型重型汽車尿素催化還原系統(tǒng)尿素噴嘴支座安裝結(jié)構(gòu)將尿素噴嘴支座6固定安裝在SCR箱體I上的進氣連接管2上，尿素噴嘴固定安裝在尿素噴嘴支座6上。由于本實用新型重型汽車尿素催化還原系統(tǒng)尿素噴嘴支座安裝結(jié)構(gòu)將尿素噴嘴支座6固定安裝在SCR箱體I上的進氣連接管2上，避免了裝配過程中，柴油發(fā)動機排氣管插入深度不固定，使得尿素噴嘴噴射點距SCR箱內(nèi)催化器進氣端中心的距離也不固定的問題。同時，避免了重型車行駛過程中產(chǎn)生的振動，使得柴油發(fā)動機排氣管與SCR箱體上的進氣連接管連接處產(chǎn)生松動，使得上述距離產(chǎn)生偏移的問題。另外，由于尿素噴嘴設(shè)置在管道連接處后側(cè)，尿素溶液不可能從連接處泄漏?？梢?，本實用新型重型汽車尿素催化還原系統(tǒng)尿素噴嘴支座安裝結(jié)構(gòu)保證了尿素噴嘴噴射點距SCR箱內(nèi)催化器進氣端中心距離的一致性和穩(wěn)定性，且不受裝配誤差和行駛振動的影響，有效保證尿素的利用率，有效防止尿素結(jié)晶和泄漏。
【權(quán)利要求】
1.一種重型汽車尿素催化還原系統(tǒng)尿素噴嘴支座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，將尿素噴嘴支座固定安裝在SCR箱體上的進氣連接管上，尿素噴嘴固定安裝在尿素噴嘴支座上。
【文檔編號】F01N3/28GK203856552SQ201420264053
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】白斌, 肖樂, 謝劍波, 尹永學, 向洪軍, 張祎春 申請人:上汽依維柯紅巖商用車有限公司