汽車發(fā)動機(jī)齒形皮帶罩蓋的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車發(fā)動機(jī)齒形皮帶罩蓋。它解決了現(xiàn)有技術(shù)實用性差等技術(shù)問題。本汽車發(fā)動機(jī)齒形皮帶罩蓋包括具有腔室的發(fā)動機(jī)罩體，所述的發(fā)動機(jī)罩體通過固定結(jié)構(gòu)定位，在發(fā)動機(jī)罩體的頂部設(shè)有通孔和設(shè)置在通孔孔口外圍的筒狀體，筒狀體軸心線與通孔軸心線重合設(shè)置，在筒狀體上設(shè)有位于遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)罩體一端的環(huán)形蓋體，在環(huán)形蓋體內(nèi)設(shè)有若干相互平行的支撐條且相鄰的兩根支撐條之間形成通道，在筒狀體和環(huán)形蓋體之間設(shè)有用于防止筒狀體與環(huán)形蓋體之間周向轉(zhuǎn)動的周向定位結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型優(yōu)點在于：使用壽命長且實用性強(qiáng)。
【專利說明】
汽車發(fā)動機(jī)齒形皮帶罩蓋

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車發(fā)動機(jī)齒形皮帶罩蓋。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動機(jī)是一種動力源，發(fā)動機(jī)在行駛過程中需要各個部件之間的通力合作，而皮帶就是其中的一個重要的部件，為了能保證發(fā)動機(jī)的使用壽命和使用安全，例如，中國專利文獻(xiàn)公開了一種發(fā)動機(jī)正時罩蓋，[申請?zhí)?201220437563.3]，包括正時罩蓋本體，在正時罩蓋本體內(nèi)側(cè)上、正時鏈條與鏈輪的嚙合處設(shè)有防跳齒結(jié)構(gòu)；
[0003]該方案結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，能夠有效避免鏈輪轉(zhuǎn)速過高時，正時鏈條與鏈輪發(fā)生跳齒的現(xiàn)象，同時能夠保證裝配時，多余的涂膠不掉落到油底殼中；上述的方案在一定程度上改進(jìn)了現(xiàn)有技術(shù)的部分問題，但是，該方案還至少存在以下缺陷:結(jié)構(gòu)復(fù)雜且不易制造，另外，當(dāng)汽車在行駛時，未能起到防止異物卷入皮帶輪中的作用，其次，還存在不易組裝和實用性差的技術(shù)問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種可防止異物卷入皮帶輪且使用壽命長的汽車發(fā)動機(jī)齒形皮帶罩蓋。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實用新型采用了下列技術(shù)方案:本汽車發(fā)動機(jī)齒形皮帶罩蓋包括具有腔室的發(fā)動機(jī)罩體，所述的發(fā)動機(jī)罩體通過固定結(jié)構(gòu)定位，在發(fā)動機(jī)罩體的頂部設(shè)有通孔和設(shè)置在通孔孔口外圍的筒狀體，筒狀體軸心線與通孔軸心線重合設(shè)置，在筒狀體上設(shè)有位于遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)罩體一端的環(huán)形蓋體，在環(huán)形蓋體內(nèi)設(shè)有若干相互平行的支撐條且相鄰的兩根支撐條之間形成通道，在筒狀體和環(huán)形蓋體之間設(shè)有用于防止筒狀體與環(huán)形蓋體之間周向轉(zhuǎn)動的周向定位結(jié)構(gòu)。
[0006]在本申請中，固定結(jié)構(gòu)便于安裝和拆卸，腔室的發(fā)動機(jī)罩體能將皮帶輪整個罩住，當(dāng)汽車在行駛時，發(fā)動機(jī)罩體能防止異物卷入皮帶輪中，另外，設(shè)置了筒狀體和環(huán)形蓋體能提高實用性，其次，周向定位結(jié)構(gòu)能提高機(jī)械強(qiáng)度，當(dāng)筒狀體與環(huán)形蓋體之間固定后通過超聲波焊接使筒狀體和環(huán)形蓋體之間固定，通道起著觀測和散熱的兩作用，結(jié)構(gòu)簡單且實用性強(qiáng)，能延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。
[0007]在上述的汽車發(fā)動機(jī)齒形皮帶罩蓋中，所述的周向定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在筒狀體遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)罩體一端內(nèi)壁的至少一個定位缺口，在環(huán)形蓋體上設(shè)有能一一卡于所述的定位缺口內(nèi)的定位凸起，所述的定位凸起設(shè)于定位缺口內(nèi)。
[0008]在上述的汽車發(fā)動機(jī)齒形皮帶罩蓋中，所述的環(huán)形蓋體一端側(cè)部設(shè)有用于防止環(huán)形蓋體過度進(jìn)入筒狀體內(nèi)的環(huán)形阻擋部，所述的環(huán)形蓋體與環(huán)形阻擋部連為一體式結(jié)構(gòu)。
[0009]在上述的汽車發(fā)動機(jī)齒形皮帶罩蓋中，所述的支撐條呈L形且傾斜設(shè)置。支撐條的兩端穿設(shè)在環(huán)形蓋體上。
[0010]在上述的汽車發(fā)動機(jī)齒形皮帶罩蓋中，所述的固定結(jié)構(gòu)包括若干設(shè)置在發(fā)動機(jī)罩體側(cè)部的定位耳，在每個定位耳上分別設(shè)有固定孔，所述的定位耳與發(fā)動機(jī)罩體之間設(shè)有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。
[0011]在上述的汽車發(fā)動機(jī)齒形皮帶罩蓋中，在每個固定孔內(nèi)分別設(shè)有防磨套。該結(jié)構(gòu)能進(jìn)一步延長使用壽命。
[0012]在上述的汽車發(fā)動機(jī)齒形皮帶罩蓋中，所述的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括連接在定位耳與發(fā)動機(jī)罩體之間的至少一個加強(qiáng)筋。
[0013]在上述的汽車發(fā)動機(jī)齒形皮帶罩蓋中，所述的發(fā)動機(jī)罩體與筒狀體連為一體式。
[0014]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本汽車發(fā)動機(jī)齒形皮帶罩蓋的優(yōu)點在于:1、設(shè)計更合理，能防止異物卷入皮帶輪且大幅延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命；2、結(jié)構(gòu)簡單且易于制造；3、易于組裝和拆卸，效率高且易于拆裝；4、生產(chǎn)效率高且成本低；5、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高且穩(wěn)定性好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型提供的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是本實用新型提供的環(huán)形蓋體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是圖2中A-A向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中，發(fā)動機(jī)罩體1、通孔11、定位耳12、固定孔12a、防磨套13、加強(qiáng)筋14、筒狀體
2、定位缺口 21、環(huán)形蓋體3、定位凸起3a、支撐條31、通道32、環(huán)形阻擋部33。

【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0020]如圖1-3所示，本汽車發(fā)動機(jī)齒形皮帶罩蓋包括具有腔室的發(fā)動機(jī)罩體1，所述的發(fā)動機(jī)罩體I通過固定結(jié)構(gòu)定位，在發(fā)動機(jī)罩體I的頂部設(shè)有通孔11和設(shè)置在通孔11孔口外圍的筒狀體2，該發(fā)動機(jī)罩體I與筒狀體2連為一體式，筒狀體2軸心線與通孔11軸心線重合設(shè)置，在筒狀體2上設(shè)有位于遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)罩體I 一端的環(huán)形蓋體3，在環(huán)形蓋體3內(nèi)設(shè)有若干相互平行的支撐條31且相鄰的兩根支撐條31之間形成通道32，在筒狀體2和環(huán)形蓋體3之間設(shè)有用于防止筒狀體2與環(huán)形蓋體3之間周向轉(zhuǎn)動的周向定位結(jié)構(gòu)。
[0021]本實施例的周向定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在筒狀體2遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)罩體I 一端內(nèi)壁的至少一個定位缺口 21，在環(huán)形蓋體3上設(shè)有能一一卡于所述的定位缺口 21內(nèi)的定位凸起3a，所述的定位凸起3a設(shè)于定位缺口 21內(nèi)。
[0022]作為本實施例的優(yōu)化方案，本實施例的環(huán)形蓋體3 —端側(cè)部設(shè)有用于防止環(huán)形蓋體3過度進(jìn)入筒狀體2內(nèi)的環(huán)形阻擋部33，所述的環(huán)形蓋體3與環(huán)形阻擋部33連為一體式結(jié)構(gòu)。
[0023]另外，本實施例的支撐條31呈L形且傾斜設(shè)置。
[0024]其次，固定結(jié)構(gòu)包括若干設(shè)置在發(fā)動機(jī)罩體I側(cè)部的定位耳12，在每個定位耳12上分別設(shè)有固定孔12a，在每個固定孔12a內(nèi)分別設(shè)有防磨套13，所述的定位耳12與發(fā)動機(jī)罩體I之間設(shè)有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)；進(jìn)一步的，該加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括連接在定位耳12與發(fā)動機(jī)罩體I之間的至少一個加強(qiáng)筋14 ；
[0025]在本實施例中，固定結(jié)構(gòu)便于安裝和拆卸，腔室的發(fā)動機(jī)罩體能將皮帶輪整個罩住，當(dāng)汽車在行駛時，發(fā)動機(jī)罩體能防止異物卷入皮帶輪中，另外，設(shè)置了筒狀體和環(huán)形蓋體能提高實用性，其次，周向定位結(jié)構(gòu)能提高機(jī)械強(qiáng)度，當(dāng)筒狀體與環(huán)形蓋體之間固定后通過超聲波焊接使筒狀體和環(huán)形蓋體之間固定，通道起著觀測和散熱的兩作用，結(jié)構(gòu)簡單且實用性強(qiáng)，能延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。
[0026]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0027]盡管本文較多地使用了發(fā)動機(jī)罩體1、通孔11、定位耳12、固定孔12a、防磨套13、加強(qiáng)筋14、筒狀體2、定位缺口 21、環(huán)形蓋體3、定位凸起3a、支撐條31、通道32、環(huán)形阻擋部33等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車發(fā)動機(jī)齒形皮帶罩蓋，其特征在于，包括具有腔室的發(fā)動機(jī)罩體(1)，所述的發(fā)動機(jī)罩體(I)通過固定結(jié)構(gòu)定位，在發(fā)動機(jī)罩體(I)的頂部設(shè)有通孔(11)和設(shè)置在通孔(11)孔口外圍的筒狀體(2)，筒狀體(2)軸心線與通孔(11)軸心線重合設(shè)置，在筒狀體(2)上設(shè)有位于遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)罩體(I) 一端的環(huán)形蓋體(3)，在環(huán)形蓋體(3)內(nèi)設(shè)有若干相互平行的支撐條(31)且相鄰的兩根支撐條(31)之間形成通道(32)，在筒狀體(2)和環(huán)形蓋體(3)之間設(shè)有用于防止筒狀體(2)與環(huán)形蓋體(3)之間周向轉(zhuǎn)動的周向定位結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動機(jī)齒形皮帶罩蓋，其特征在于，所述的周向定位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在筒狀體(2)遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)罩體(I) 一端內(nèi)壁的至少一個定位缺口(21)，在環(huán)形蓋體(3)上設(shè)有能---^于所述的定位缺口(21)內(nèi)的定位凸起(3a),所述的定位凸起(3a)設(shè)于定位缺口(21)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車發(fā)動機(jī)齒形皮帶罩蓋，其特征在于，所述的環(huán)形蓋體(3) —端側(cè)部設(shè)有用于防止環(huán)形蓋體(3)過度進(jìn)入筒狀體(2)內(nèi)的環(huán)形阻擋部(33)，所述的環(huán)形蓋體(3)與環(huán)形阻擋部(33)連為一體式結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車發(fā)動機(jī)齒形皮帶罩蓋，其特征在于，所述的支撐條(31)呈L形且傾斜設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車發(fā)動機(jī)齒形皮帶罩蓋，其特征在于，所述的固定結(jié)構(gòu)包括若干設(shè)置在發(fā)動機(jī)罩體(I)側(cè)部的定位耳(12)，在每個定位耳(12)上分別設(shè)有固定孔(12a)，所述的定位耳(12)與發(fā)動機(jī)罩體(I)之間設(shè)有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車發(fā)動機(jī)齒形皮帶罩蓋，其特征在于，在每個固定孔(12a)內(nèi)分別設(shè)有防磨套(13)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車發(fā)動機(jī)齒形皮帶罩蓋，其特征在于，所述的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括連接在定位耳(12)與發(fā)動機(jī)罩體(I)之間的至少一個加強(qiáng)筋(14)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車發(fā)動機(jī)齒形皮帶罩蓋，其特征在于，所述的發(fā)動機(jī)罩體(I)與筒狀體(2)連為一體式。
【文檔編號】F02F7/00GK203978640SQ201420301962
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年6月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月6日
【發(fā)明者】張振海 申請人:象山博宇汽車模塑制造有限公司