一種汽車(chē)用濾清裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)用濾清裝置，包括濾清器本體，及設(shè)置在濾清器本體內(nèi)的第一濾芯殼，及設(shè)置在濾清器本體內(nèi)的第二濾芯殼，及設(shè)置在濾清器本體內(nèi)鐵芯，及設(shè)置在濾清器本體內(nèi)底座，所述第一濾芯殼內(nèi)設(shè)有第一濾芯，所述第二濾芯殼內(nèi)設(shè)有第二濾芯，所述第一濾芯殼下方設(shè)有第三濾芯，所述第二濾芯殼下方設(shè)有第四濾芯，所述鐵芯安裝在底座上，所述底座安裝在濾清器本體內(nèi)底部，所述濾清器本體上方設(shè)有進(jìn)油口，所述鐵芯外設(shè)有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩與底座固定連接。本實(shí)用新型的有益效果有：1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用、安裝方便，操作簡(jiǎn)單，成本低，適用范圍廣；2.維護(hù)方便，過(guò)濾效果好，水分離效果好，使用壽命長(zhǎng)，適用范圍廣，具有安全可靠的作用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)用濾清裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)用濾清裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]原有的濾清器只能將粒度較大的雜質(zhì)過(guò)濾掉，難以濾除粒度較小的磨損雜質(zhì)，同時(shí)也難以去除一些鐵屑類(lèi)的雜質(zhì)，難以提高濾清器的過(guò)濾效果，縮短了濾芯的使用壽命，水的存在對(duì)于柴油機(jī)供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至?xí)夯裼偷娜紵^(guò)程。由于中國(guó)柴油中的含硫量較高，在燃燒發(fā)生時(shí)，甚至?xí)退磻?yīng)生成硫酸腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)部件，這都會(huì)給使用者帶來(lái)?yè)p失。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003](一)要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)用濾清裝置，與現(xiàn)有的汽車(chē)用濾清裝置相比，區(qū)別在于通過(guò)所設(shè)的鐵芯，當(dāng)電源線對(duì)纏繞在鐵芯上的線圈通電時(shí)，鐵芯產(chǎn)生磁性，使得安裝在鐵芯外的防護(hù)罩帶有磁性并吸收燃油中的一些鐵屑類(lèi)的雜質(zhì)，增加了濾芯的使用壽命，通過(guò)所設(shè)的出水管，當(dāng)燃油中的水分沉淀在濾清器本體內(nèi)底部時(shí)，可通過(guò)出水管將水分排出，減少了水對(duì)燃油機(jī)供油系統(tǒng)的危害，通過(guò)所設(shè)的第一密封圈和第二密封圈，增加了濾清器本體的整體密封效果，通過(guò)所設(shè)的第三濾芯和第四濾芯，是對(duì)以往使用單個(gè)過(guò)濾濾芯過(guò)濾效果不好的改進(jìn)。
[0005]( 二 )技術(shù)方案
[0006]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種汽車(chē)用濾清裝置，包括濾清器本體，及設(shè)置在濾清器本體內(nèi)的第一濾芯殼，及設(shè)置在濾清器本體內(nèi)的第二濾芯殼，及設(shè)置在濾清器本體內(nèi)鐵芯，及設(shè)置在濾清器本體內(nèi)底座，所述第一濾芯殼內(nèi)設(shè)有第一濾芯，所述第二濾芯殼內(nèi)設(shè)有第二濾芯，所述第一濾芯殼下方設(shè)有第三濾芯，所述第二濾芯殼下方設(shè)有第四濾芯，所述鐵芯安裝在底座上，所述底座安裝在濾清器本體內(nèi)底部，所述濾清器本體上方設(shè)有進(jìn)油口，所述進(jìn)油口與濾清器本體連接處設(shè)有第一密封圈，所述第一濾芯殼和第二濾殼均連接有出油口，所述鐵芯上纏繞有線圈，所述鐵芯外設(shè)有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩與底座固定連接。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述濾清器本體底部連接有出水管，所述出水管上設(shè)有水凈化器，所述濾清器本體內(nèi)底部設(shè)有第二密封圈，所述第二密封圈環(huán)繞底座設(shè)置。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述出油口設(shè)有四個(gè)，均安裝在濾清器本體上方，所述底座連接有電源線。
[0010]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述底座與濾清器本體可拆卸連接。
[0011](三)有益效果
[0012]本實(shí)用新型相比較于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下有益效果:1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用、安裝方便，操作簡(jiǎn)單，成本低，適用范圍廣；2.維護(hù)方便，過(guò)濾效果好，水分離效果好，使用壽命長(zhǎng)，適用范圍廣，具有安全可靠的作用。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的一種汽車(chē)用濾清裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0015]本實(shí)用新型的一種汽車(chē)用濾清裝置，包括濾清器本體1，及設(shè)置在濾清器本體I內(nèi)的第一濾芯殼2，及設(shè)置在濾清器本體I內(nèi)的第二濾芯殼3，及設(shè)置在濾清器本體I內(nèi)鐵芯4，及設(shè)置在濾清器本體I內(nèi)底座5，所述第一濾芯殼2內(nèi)設(shè)有第一濾芯6，所述第二濾芯殼3內(nèi)設(shè)有第二濾芯7，所述第一濾芯殼2下方設(shè)有第三濾芯8，所述第二濾芯殼3下方設(shè)有第四濾芯9，所述鐵芯4安裝在底座5上，所述底座5安裝在濾清器本體I內(nèi)底部，所述濾清器本體I上方設(shè)有進(jìn)油口 10，所述進(jìn)油口 10與濾清器本體I連接處設(shè)有第一密封圈11，所述第一濾芯殼2和第二濾殼3均連接有出油口 12，所述鐵芯4上纏繞有線圈13，所述鐵芯4外設(shè)有防護(hù)罩14，所述防護(hù)罩14與底座5固定連接。
[0016]所述濾清器本體I底部連接有出水管15，所述出水管15上設(shè)有水凈化器16，所述濾清器本體I內(nèi)底部設(shè)有第二密封圈17，所述第二密封圈17環(huán)繞底座5設(shè)置。
[0017]所述出油口 12設(shè)有四個(gè)，均安裝在濾清器本體I上方，所述底座5連接有電源線18。
[0018]所述底座5與濾清器本體I可拆卸連接。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果有:1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用、安裝方便，操作簡(jiǎn)單，成本低，適用范圍廣；2.維護(hù)方便，過(guò)濾效果好，水分離效果好，使用壽命長(zhǎng)，適用范圍廣，具有安全可靠的作用。
[0020]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)用濾清裝置，其特征在于:包括濾清器本體，及設(shè)置在濾清器本體內(nèi)的第一濾芯殼，及設(shè)置在濾清器本體內(nèi)的第二濾芯殼，及設(shè)置在濾清器本體內(nèi)鐵芯，及設(shè)置在濾清器本體內(nèi)底座，所述第一濾芯殼內(nèi)設(shè)有第一濾芯，所述第二濾芯殼內(nèi)設(shè)有第二濾芯，所述第一濾芯殼下方設(shè)有第三濾芯，所述第二濾芯殼下方設(shè)有第四濾芯，所述鐵芯安裝在底座上，所述底座安裝在濾清器本體內(nèi)底部，所述濾清器本體上方設(shè)有進(jìn)油口，所述進(jìn)油口與濾清器本體連接處設(shè)有第一密封圈，所述第一濾芯殼和第二濾殼均連接有出油口，所述鐵芯上纏繞有線圈，所述鐵芯外設(shè)有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩與底座固定連接；所述濾清器本體底部連接有出水管，所述出水管上設(shè)有水凈化器，所述濾清器本體內(nèi)底部設(shè)有第二密封圈，所述第二密封圈環(huán)繞底座設(shè)置；所述出油口設(shè)有四個(gè)，均安裝在濾清器本體上方，所述底座連接有電源線；所述底座與濾清器本體可拆卸連接。
【文檔編號(hào)】F02M37/22GK204061006SQ201420363278
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月2日
【發(fā)明者】張勇 申請(qǐng)人:張勇