一種改進型發(fā)電機組底盤燃油箱的通氣結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及工程機械【技術領域】，具體涉及一種改進型發(fā)電機組底盤通氣結構。一種改進型發(fā)電機組底盤燃油箱的通氣結構，包括燃油箱、外部加油口，外部加油口處于燃油箱的上方，所述燃油箱的頂部開有通油口，所述外部加油口和通油口之間連接有油管，燃油箱頂部還開有通氣口，所述通氣口上設有通氣油管，所述通氣油管的頂部設有通氣帽，所述通氣帽的安裝高度大于外部加油口的安裝高度，所述通氣油管的頂部設有安裝支架，安裝支架固定于靜音箱體或發(fā)動機上。本實用新型安裝簡便，操作靈活，能夠有效解決燃油箱因加油過滿或震動而產生的溢油現象，具有很強的實用價值。
【專利說明】一種改進型發(fā)電機組底盤燃油箱的通氣結構

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械【技術領域】，具體是涉及一種改進型發(fā)電機組底盤燃油箱的通氣結構。

【背景技術】
[0002]小型柴油發(fā)電機組底盤一般設計有燃油箱，發(fā)電機組在使用過程中，燃油箱里液面會不停地下降，為保證發(fā)動機進油順暢，燃油箱內部氣壓與外部大氣壓一致，通常在燃油箱上表面設計有一個通氣孔，通氣孔上設置通氣堵頭。然而由于通氣堵頭就設置在底盤燃油箱的底部表面上，在給底盤燃油箱加油過程中或發(fā)電機組震動過大時底盤燃油箱上表面的通氣孔處經常出現溢油現象。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、操作靈活，能夠有效解決發(fā)電機組底盤燃油箱在加油或較大震動過程中出現溢油現象的問題的改進型發(fā)電機組底盤燃油箱的通氣結構。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供以下技術方案:一種改進型發(fā)電機組底盤燃油箱的通氣結構，包括燃油箱、外部加油口，外部加油口處于燃油箱的上方，所述燃油箱的頂部開有通油口，所述外部加油口和通油口之間連接有接油管，燃油箱頂部還開有通氣口，所述通氣口上設有通氣油管，所述通氣油管的頂部設有通氣帽，通氣帽上開有多個通氣孔，所述通氣帽的安裝高度大于外部加油口的安裝高度，所述通氣油管的頂部設有安裝支架，安裝支架固定于靜音箱體或發(fā)動機上。
[0005]優(yōu)選的，所述通氣油管為一兩端均扣壓的密封油管。
[0006]優(yōu)選的，所述通氣油管垂直安裝于燃油箱的頂部。
[0007]優(yōu)選的，所述外部加油口與通油口之間連接的接油管與燃油箱頂部之間有一定的傾斜角度。
[0008]本實用新型與現有技術相比具有的有益效果是:燃油箱頂部通氣口上設置了一段通氣油管，且該通氣油管為一段扣壓式密封油管，安裝方便、快速，密封效果很好，通油管的安裝高度大于接油管的安裝高度，且通氣帽標準、排壓效果好，可以有效解決燃油箱在加滿油或有較大振動的過程中出現溢油現象的問題，方便了客戶使用，避免加油過滿、運輸過程中產生的溢油隱患，增加了使用安全性。本實用新型設計合理，構造新穎，操作靈活、方便，取材簡易，具有很強的實用價值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構示意圖。
[0010]圖中標號為:1_燃油箱，2-外部加油口，3-接油管，4-通氣油管，5-通氣帽，6-安裝支架。

【具體實施方式】
[0011]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0012]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0013]參照圖1可知，一種改進型發(fā)電機組底盤燃油箱的通氣結構，包括燃油箱1、外部加油口 2，外部加油口 2處于燃油箱I的上方，所述燃油箱I的頂部開有通油口，所述外部加油口 2和通油口之間連接有接油管3，燃油箱I頂部還開有通氣口，所述通氣口上設有通氣油管4，所述通氣油管4的頂部設有通氣帽5，所述通氣帽5的安裝高度大于外部加油口2的安裝高度，所述通氣油管4的頂部設有安裝支架6，安裝支架6固定于靜音箱體或發(fā)動機上。
[0014]進一步，所述通氣油管4為一兩端均扣壓的密封油管。
[0015]進一步，所述通氣油管4垂直安裝于燃油箱I的頂部。
[0016]進一步，所述外部加油口 2與通油口之間連接的接油管3與燃油箱I頂部之間有一定的傾斜角度。
[0017]燃油箱I頂部通氣口上設置了一段通氣油管4，且該通氣油管4為一段扣壓式密封油管，安裝方便、快速，密封效果很好，通油管的安裝高度大于接油管3的安裝高度，且通氣帽5標準、排壓效果好，可以有效解決燃油箱I在加滿油或有較大振動的過程中出現溢油現象的問題，方便了客戶使用，避免加油過滿、運輸過程中產生的溢油隱患，增加了使用安全性。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種改進型發(fā)電機組底盤燃油箱的通氣結構，包括燃油箱、外部加油口，外部加油口處于燃油箱的上方，所述燃油箱的頂部開有通油口，所述外部加油口和通油口之間連接有接油管，燃油箱頂部還開有通氣口，其特征在于:所述通氣口上設有通氣油管，所述通氣油管的頂部設有通氣帽，所述通氣帽的安裝高度大于外部加油口的安裝高度，所述通氣油管的頂部設有安裝支架，安裝支架固定于靜音箱體或發(fā)動機上。
2.根據權利要求1所述的一種改進型發(fā)電機組底盤燃油箱的通氣結構，其特征在于:所述通氣油管為一兩端均扣壓的密封油管。
3.根據權利要求1所述的一種改進型發(fā)電機組底盤燃油箱的通氣結構，其特征在于:所述通氣油管垂直安裝于燃油箱的頂部。
4.根據權利要求1所述的一種改進型發(fā)電機組底盤燃油箱的通氣結構，其特征在于:所述外部加油口與通油口之間連接的接油管與燃油箱頂部之間有一定的傾斜角度。
【文檔編號】F02M37/00GK204024876SQ201420374986
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月9日 優(yōu)先權日:2014年7月9日
【發(fā)明者】杜劍峰 申請人:首帆動力設備制造(上海)有限公司