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一種帶有插裝卡勾的柴油濾清器的制造方法

文檔序號(hào):5163602閱讀:150來(lái)源:國(guó)知局
一種帶有插裝卡勾的柴油濾清器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶有插裝卡勾的柴油濾清器,包括殼體、上蓋和設(shè)置在殼體內(nèi)呈筒狀的濾芯,該濾芯將殼體的內(nèi)腔分隔成濾芯外腔和濾芯內(nèi)腔,所述的上蓋密封固定于殼體的上端,且該上蓋上設(shè)置有進(jìn)油管和出油管,所述的進(jìn)油管與濾芯外腔相通,所述的出油管與濾芯內(nèi)腔相通,所述的殼體的外側(cè)壁上豎向設(shè)置有具有彈性的插裝卡板,該插裝卡板的底部設(shè)置有向外凸起的插裝卡勾,所述的殼體對(duì)應(yīng)插裝卡板的下半部的外側(cè)壁上設(shè)置有供插裝卡板拆裝時(shí)內(nèi)鎖的內(nèi)凹區(qū),該內(nèi)凹區(qū)包括有位于上方的豎直壁、位于下方的斜內(nèi)凹壁以及聯(lián)接于豎直壁和斜內(nèi)凹壁之間的頂接部。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,拆裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種帶有插裝卡勾的柴油濾清器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種柴油濾清器,具體是指一種帶有插裝卡勾的柴油濾清器。

【背景技術(shù)】
[0002]柴油濾清器是一種能夠去除柴油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì)從而保護(hù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的裝置。目前,現(xiàn)有柴油濾清器的結(jié)構(gòu)包括殼體、上蓋和設(shè)置在殼體內(nèi)呈筒狀的濾芯,該濾芯將殼體的內(nèi)腔分隔成濾芯外腔和濾芯內(nèi)腔,其中上蓋上還設(shè)置有分別與濾芯外腔和濾芯內(nèi)腔連通的進(jìn)油管和出油管,燃油通過進(jìn)油管進(jìn)入并通過濾芯過濾,然后從出油管排出。
[0003]現(xiàn)有的柴油濾清器的安裝一般多是通過將柴油濾清器通過管箍安裝于濾清器安裝支架上,這種安裝結(jié)構(gòu),在拆卸柴油濾清器時(shí),需要利用鉗子將管箍拆掉,才能進(jìn)行拆卸,因此,存在拆裝不方便的缺點(diǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足,而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,拆裝方便的帶有插裝卡勾的柴油濾清器。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括殼體、上蓋和設(shè)置在殼體內(nèi)呈筒狀的濾芯,該濾芯將殼體的內(nèi)腔分隔成濾芯外腔和濾芯內(nèi)腔,所述的上蓋密封固定于殼體的上端,且該上蓋上設(shè)置有進(jìn)油管和出油管,所述的進(jìn)油管與濾芯外腔相通,所述的出油管與濾芯內(nèi)腔相通,所述的殼體的外側(cè)壁上豎向設(shè)置有具有彈性的插裝卡板,該插裝卡板的底部設(shè)置有向外凸起的插裝卡勾,所述的殼體對(duì)應(yīng)插裝卡板的下半部的外側(cè)壁上設(shè)置有供插裝卡板拆裝時(shí)內(nèi)鎖的內(nèi)凹區(qū),該內(nèi)凹區(qū)包括有位于上方的豎直壁、位于下方的斜內(nèi)凹壁以及聯(lián)接于豎直壁和斜內(nèi)凹壁之間的頂接部。
[0006]通過本設(shè)置,在殼體的側(cè)壁上設(shè)置插裝卡板,因此,在裝配時(shí),只需要通過用手按壓的插裝卡板的底部,使其彈性內(nèi)縮于內(nèi)凹區(qū)中,從而使得插裝卡板穿過濾清器安裝架,然后松開插裝卡板,插裝卡板再其自身彈力作用力復(fù)位,從而將插裝卡板底部的插裝卡勾與濾清器安裝架限位卡配,完成安裝,同樣,在需要拆卸時(shí),只需要壓迫插裝卡板下半部,使其內(nèi)鎖,即可方便地將濾清器取出,拆裝方便可靠,另外,本設(shè)置的內(nèi)凹區(qū)的結(jié)構(gòu)設(shè)置,該頂接部以及斜內(nèi)凹壁使得插裝卡板的內(nèi)鎖行程得到保障,并能更好地對(duì)插裝卡板進(jìn)行復(fù)位,保障了本實(shí)用新型的安裝穩(wěn)定性。
[0007]進(jìn)一步設(shè)置是所述的上蓋的周緣設(shè)置有與殼體上端部套配的密封套環(huán),該密封套環(huán)與殼體上端部外壁之間設(shè)置有O型密封圈,且該密封套環(huán)外抱箍固定有用于將密封套環(huán)與殼體上端部壓緊的卡箍。相較于傳統(tǒng)的螺紋密封連接,本實(shí)用新型的卡箍方式連接密封性更佳,而且該安裝結(jié)構(gòu)無(wú)需對(duì)上蓋進(jìn)行旋轉(zhuǎn),方便了管路布置。
[0008]進(jìn)一步設(shè)置是所述的殼體相對(duì)于濾芯的下方設(shè)置有存水倉(cāng),該存水倉(cāng)的上端與濾芯內(nèi)腔相通,該存水倉(cāng)的下端設(shè)置有放水管,該放水管內(nèi)可拆卸密封設(shè)置有放水螺栓。通過本設(shè)置,能夠?qū)⒉裼椭兴鶐в兴瓮ㄟ^自身比重而存于存水倉(cāng)中,以減少水滴對(duì)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的潛在威脅,提高了柴油機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性和壽命。
[0009]下面結(jié)合說明書附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步介紹。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】立體圖;
[0011]圖2本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】半剖圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體的描述,只用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明,不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0013]如圖1-2所示的本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】,包括殼體1、上蓋2和設(shè)置在殼體內(nèi)呈筒狀的濾芯3,該濾芯3將殼體的內(nèi)腔分隔成濾芯外腔11和濾芯內(nèi)腔12,所述的上蓋2密封固定于殼體I的上端,且該上蓋2上設(shè)置有進(jìn)油管21和出油管22,所述的進(jìn)油管21與濾芯外腔11相通,所述的出油管22與濾芯內(nèi)腔12相通,本實(shí)施例所述的殼體I的外側(cè)壁上豎向設(shè)置有具有彈性的插裝卡板13,該插裝卡板的底部設(shè)置有向外凸起的插裝卡勾131,所述的殼體對(duì)應(yīng)插裝卡板的下半部的外側(cè)壁上設(shè)置有供插裝卡板拆裝時(shí)內(nèi)鎖的內(nèi)凹區(qū)14,該內(nèi)凹區(qū)包括有位于上方的豎直壁141、位于下方的斜內(nèi)凹壁142以及聯(lián)接于豎直壁和斜內(nèi)凹壁之間的頂接部143。
[0014]另外,本實(shí)施例所述的上蓋2的周緣設(shè)置有與殼體上端部套配的密封套環(huán)23,該密封套環(huán)與殼體上端部外壁之間設(shè)置有O型密封圈24,且該密封套環(huán)外抱箍固定有用于將密封套環(huán)與殼體上端部壓緊的卡箍25。
[0015]本實(shí)施例所述的殼體I相對(duì)于濾芯的下方設(shè)置有存水倉(cāng)15,該存水倉(cāng)的上端與濾芯內(nèi)腔12相通,該存水倉(cāng)15的下端設(shè)置有放水管151,該放水管內(nèi)可拆卸密封設(shè)置有放水螺栓152。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有插裝卡勾的柴油濾清器,包括殼體、上蓋和設(shè)置在殼體內(nèi)呈筒狀的濾芯,該濾芯將殼體的內(nèi)腔分隔成濾芯外腔和濾芯內(nèi)腔,所述的上蓋密封固定于殼體的上端,且該上蓋上設(shè)置有進(jìn)油管和出油管,所述的進(jìn)油管與濾芯外腔相通,所述的出油管與濾芯內(nèi)腔相通,其特征在于:所述的殼體的外側(cè)壁上豎向設(shè)置有具有彈性的插裝卡板,該插裝卡板的底部設(shè)置有向外凸起的插裝卡勾,所述的殼體對(duì)應(yīng)插裝卡板的下半部的外側(cè)壁上設(shè)置有供插裝卡板拆裝時(shí)內(nèi)鎖的內(nèi)凹區(qū),該內(nèi)凹區(qū)包括有位于上方的豎直壁、位于下方的斜內(nèi)凹壁以及聯(lián)接于豎直壁和斜內(nèi)凹壁之間的頂接部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有插裝卡勾的柴油濾清器,其特征在于:所述的上蓋的周緣設(shè)置有與殼體上端部套配的密封套環(huán),該密封套環(huán)與殼體上端部外壁之間設(shè)置有O型密封圈,且該密封套環(huán)外抱箍固定有用于將密封套環(huán)與殼體上端部壓緊的卡箍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有插裝卡勾的柴油濾清器,其特征在于:所述的殼體相對(duì)于濾芯的下方設(shè)置有存水倉(cāng),該存水倉(cāng)的上端與濾芯內(nèi)腔相通,該存水倉(cāng)的下端設(shè)置有放水管,該放水管內(nèi)可拆卸密封設(shè)置有放水螺栓。
【文檔編號(hào)】F02M37/22GK203939608SQ201420378513
【公開日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月9日
【發(fā)明者】宋其棉, 葉成信 申請(qǐng)人:浙江鴻銳汽配股份有限公司
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