機油口外插式報警器的制造方法
【專利摘要】本實用新型機油口外插式報警器，涉及一種發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的零部件，特別涉及一種潤滑劑報警裝置。本實用新型所述機油口外插式報警器，機油口外插式報警器，包括底座和與底座固定相連的芯管，芯管上設有與外部連通的機油孔，芯管內部設有一聯動導通裝置，所述底座內部設有一報警及熄火控制電路，所述聯動導通裝置與報警及熄火控制電路相連。本實用新型所述的機油口外插式報警器，聯動導通裝置與報警及熄火控制電路相連，當發(fā)動機內機油缺少到一定量時，聯動裝置導通報警電路報警，熄火電路切斷發(fā)動機，使發(fā)動機熄火保證了發(fā)動機的安全，本實用新型結構簡單獨特，實用性強，可工業(yè)化生產。
【專利說明】機油口外插式報警器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種潤滑器或潤滑系統(tǒng)的零部件，特別涉及一種潤滑劑報警裝置。
【背景技術】
[0002]通常發(fā)動機在使用時，其內部填充機油用于潤滑和冷卻，隨著發(fā)動機的使用，其內部填充的機油會發(fā)生損耗，一旦機油缺失，將會造成發(fā)動機的磨損。目前市面上存在一些在機油缺失時起到報警的保護裝置，這些報警裝置只能實現報警功能，報警后需要人為去關閉發(fā)動機，但是如果不能及時關閉發(fā)動機，導致發(fā)動機缺油空轉，就會造成發(fā)動機的損傷。
【發(fā)明內容】
[0003]本實用新型旨在提出一種可報警并自動熄火的外插式報警器。
[0004]本實用新型機油口外插式報警器，包括底座和與底座固定相連的芯管，芯管上設有與外部連通的機油孔，芯管內部設有一聯動導通裝置，所述底座內部設有一報警及熄火控制電路，所述聯動導通裝置與報警及熄火控制電路相連。
[0005]優(yōu)選地，所述報警及熄火控制電路包括機油報警燈、聯動導通裝置、可控硅控制端和機殼接地端，所述機油報警燈、聯動導通裝置、機殼接地端和可控硅控制端之間依次電連。
[0006]較優(yōu)選地，聯動導通裝置和機殼接地端之間的導線上并聯有一手動熄火開關。
[0007]進一步優(yōu)選地，所述聯動導通裝置包括導電片和浮子，所述導電片有兩個，均分別電連在報警及熄火控制電路上，其中一個導電片設置在芯管中部，另一個導電片設置在芯管與底座1相對的一端，浮子中心處設有一導電心軸，該導電心軸穿過浮子，且其兩端均分別伸入芯管中部和底部的導電片中，所述導電心軸的長度大于兩導電片之間的間距，浮子通過該導電心軸活動設置在兩導電片之間。
[0008]更進一步優(yōu)選地，所述手動熄火開關為微動開關。
[0009]更進一步優(yōu)選地，所述報警燈為發(fā)光二級管。
[0010]優(yōu)選地，所述芯管外壁上設有螺紋，該螺紋設置在芯管與底座相連的一端。
[0011]優(yōu)選地，所述芯管外壁設有刻度。
[0012]本實用新型所述的機油口外插式報警器，聯動導通裝置與報警及熄火控制電路相連，當發(fā)動機內機油缺少到一定量時，聯動裝置導通報警電路報警，熄火電路切斷發(fā)動機點火電路，使發(fā)動機熄火保證了發(fā)動機的安全，本實用新型結構簡單獨特，實用性強，可工業(yè)化生產。
[0013]
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的連接結構示意圖；
[0015]圖中1-底座；2-芯管；3-浮子；4-導電心軸；5-導電片；6-機油報警燈；7-手動熄火開關；
[0016]圖2是本實用新型的電路示意圖；
[0017]圖中6-機油報警燈；7_手動熄火開關；8_聯動導通裝置；9_機殼接地端；10_可控娃控制端；11-發(fā)動機。
[0018]
【具體實施方式】
[0019]實施例1。
[0020]本實用新型所述機油口外插式報警器，包括底座1和與底座1固定相連的芯管2，芯管2上設有與外界連通的機油孔，該報警器通過芯管2上的機油孔與發(fā)動機箱中的機油連通，所述報警及熄火控制電路中的機油報警燈6、聯動導通裝置8、機殼接地端9和可控硅控制端10之間依次連接，可控硅控制端10還與發(fā)動機11之間依次電連。本實施例所述的聯動導通裝置8包括兩導電片5和一個浮子3，兩導電片5均設置在芯管2內部，其中一個設置在芯管2中部，另一個設置在芯管2與底座1相對的一端，浮子3中心設有一導電心軸4，該導電心軸4穿過浮子3的兩端，其一端深入芯管2中部的導電片5中，并與之活動相連，本實用新型所述兩導電片5均分別與報警及熄火控制電路通過其各自的導電銅線相連，所述的導電銅線均分別固定在芯管2的內壁。本實用新型設定導電心軸4的長度大于兩導電片5之間的間距，本實施例所述機油報警燈6為發(fā)光二級管。
[0021]使用時，將本機油口外插式報警器插入發(fā)動機的機油箱中，發(fā)動機機油箱中的機油通過芯管2上的機油孔流入芯管2中，當機油箱中機油充盈時，浮子3在浮力作用下上浮，浮子3中的導電心軸4與芯管2中部的導電片5始終接觸，芯管2下部的導電片5不接觸，整個聯動導通裝置8處于開路狀態(tài)，整個報警及熄火控制電路沒有形成一個閉合的回路，機油報警燈6不亮，報警及熄火控制電路不工作；而當發(fā)動機內機油減少時，浮子3隨著機油的減少不斷地下沉，浮子3上的導電心軸4與芯管2下部的導電片5相接觸，整個報警及熄火控制電路導通，機油報警燈6點亮報警，提醒用戶及時添加機油，可控硅控制端10將發(fā)動11與機殼接地端9之間導通，電流順著機殼接地端9流出，發(fā)動機11熄火關閉。
[0022]實施例2。
[0023]本實施例與實施例1基本相同，不同之處是本實施例在聯動導通裝置8和機殼接地端9之間的導線上并聯有一手動熄火開關7，當機油箱中機油減少機油報警燈6點亮報警時，一旦報警及熄火控制電路不能自動關閉，可以通過閉合手動熄火開關7導通線路，從而將可控硅控制端10將發(fā)動機11與機殼接地端9之間導通，本實施例所述手動熄火開關7為微動開關。
[0024]實施例3。
[0025]本實施例與實施例1或2基本相同，不同之處是本實施例在芯管2外壁上設有一段螺紋，該螺紋設置在芯管2與底座1相連的一端，使用時可以利用該螺紋將本機油口外插式報警器以外插的形式連接在機油箱的油口處，當報警裝置出現損壞時，可以方便的更換。
[0026]實施例4。
[0027]本實施例與實施例1或2或3基本相同，不同之處是本實施例在芯管2上外壁上設置了刻度，操作人員可以通過刻度方便的查看機油箱中機油的存量。
【權利要求】
1.機油口外插式報警器，包括底座(I)和與底座(I)固定相連的芯管(2)，芯管(2)上設有與外部連通的機油孔，芯管(2)內部設有一聯動導通裝置(8)，其特征在于:所述底座(I)內部設有一報警及熄火控制電路，所述聯動導通裝置(8 )與報警及熄火控制電路相連。
2.如權利要求1所述的機油口外插式報警器，其特征在于:所述報警及熄火控制電路包括機油報警燈(6)、聯動導通裝置(8)、可控硅控制端(10)和機殼接地端(9)，所述機油報警燈(6 )、聯動導通裝置(8 )、機殼接地端(9 )和可控硅控制端(10 )之間依次電連。
3.如權利要求2所述的機油口外插式報警器，其特征在于:聯動導通裝置(8)和機殼接地端(9)之間的導線上并聯有一手動熄火開關(7)。
4.如權利要求1或2或3所述的機油口外插式報警器，其特征在于:所述聯動導通裝置(8)包括導電片(5)和浮子(3)，所述導電片(5)有兩個，均分別電連在報警及熄火控制電路上，其中一個導電片(5)設置在芯管(2)中部，另一個導電片(5)設置在芯管(2)與底座(I)相對的一端，浮子(3)中心處設有一導電心軸(4)，該導電心軸(4)穿過浮子(3)，且其兩端均分別伸入芯管(2)中部和底部的導電片(5)中，所述導電心軸(4)的長度大于兩導電片(5 )之間的間距，浮子(3 )通過該導電心軸(4)活動設置在兩導電片(5 )之間。
5.如權利要求4所述的機油口外插式報警器，其特征在于:所述手動熄火開關(7)為微動開關。
6.如權利要求4所述的機油口外插式報警器，其特征在于:所述報警燈為發(fā)光二級管。
7.如權利要求1所述的機油口外插式報警器，其特征在于:所述芯管(2)外壁上設有螺紋，該螺紋設置在芯管(2)與底座(I)相連的一端。
8.如權利要求1所述的機油口外插式報警器，其特征在于:所述芯管(2)外壁設有刻度。
【文檔編號】F01M11/12GK204152589SQ201420395747
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年7月17日 優(yōu)先權日:2014年7月17日
【發(fā)明者】王慶軍, 王慶國 申請人:王慶國, 王慶軍