一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加油口蓋的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加油口蓋，包括上殼體和下殼體，上殼體和下殼體之間旋接或卡接為一體，在下殼體與加油口的上沿接合面上過(guò)盈壓裝密封墊，下殼體的外周有與加油口配合的安裝螺紋。所述下殼體為底面封閉、向上開(kāi)口的U型結(jié)構(gòu)，與上殼體接合，在兩者之間形成密閉空腔。本實(shí)用新型采用上、下殼體扣接后與密橡膠密封墊組合的形式，設(shè)計(jì)了底面封閉的下殼體，并在上下殼體之間形成較大密封空腔，一方面避免了水蒸氣存積在加油口蓋中，同時(shí)通過(guò)密封空腔隔絕或減少熱傳遞，增加加油口蓋的保溫效果。另外該實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝精巧、性能可靠等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加油口蓋

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件，具體涉及機(jī)油加注孔的加油口蓋。

【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所示，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加油口蓋通常是塑料注塑成形，結(jié)構(gòu)為塑料殼體I上裝配橡膠密封墊2，塑料殼體I為薄壁結(jié)構(gòu)，底面為向內(nèi)凹陷的中空凹坑11。這種結(jié)構(gòu)的加油口蓋存在保溫效果差，內(nèi)部中空凹坑容易積存水蒸氣的問(wèn)題。在寒冷天氣下，加油口蓋部位溫度較低，中空凹坑容易積存發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣帶來(lái)的水汽，情況嚴(yán)重時(shí)水蒸氣將會(huì)與機(jī)油化合形成乳化物，影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑效果和機(jī)油的使用壽命。
[0003]中國(guó)專利文獻(xiàn)CN2003002583365公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油管加油口蓋，其采用了蓋板和橡膠塊組合結(jié)構(gòu)，其橡膠塊底面封閉，中間有空腔。但其設(shè)計(jì)目的是提高加油蓋的密封性，其橡膠塊以及其中間較小的空腔設(shè)計(jì)是為了滿足這一目的，并且還需要在底面加上一塊底板，通過(guò)貫穿整個(gè)蓋體的操作手柄作用，由底板擠壓橡膠塊使其徑向膨脹而達(dá)到更好的密封性能。但是該結(jié)構(gòu)不能有效解決通過(guò)蓋子隔絕或減少熱傳遞的問(wèn)題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型提出一種機(jī)油加油口蓋，其在該體內(nèi)設(shè)計(jì)了隔絕或減少熱傳遞密封空腔，在蓋體的內(nèi)頂面進(jìn)行密閉設(shè)計(jì)，水蒸氣不會(huì)存積在加油口蓋中，使其具有很好的保溫性能和簡(jiǎn)單可行的工藝性。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加油口蓋，包括上殼體和下殼體，上殼體和下殼體之間旋接或卡接為一體，在下殼體與加油口的上沿接合面上盈壓裝了密封墊，下殼體的外周有與加油口配合的安裝螺紋。所述下殼體為底面封閉、向上開(kāi)口的U型結(jié)構(gòu)，與上殼體接合，在兩者之間形成密閉空腔，減少熱傳遞，起到保溫效果。
[0007]較好地,所述上殼體和下殼體通過(guò)卡槽與卡扣扣合,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便。
[0008]進(jìn)一步，在上殼體中間部位設(shè)計(jì)“一”字形的卡槽，對(duì)應(yīng)地在下殼體上設(shè)計(jì)有兩個(gè)凸卡與之配合，以有利于在圓周方向上將上、下殼體固定。
[0009]更優(yōu)化地，隨卡槽的外部形狀在上殼體表面構(gòu)成“一”字形的凸筋，在凸筋上設(shè)計(jì)防滑槽，這樣在裝載和拆卸加油口蓋時(shí)方便用戶單手著力。
[0010]本實(shí)用新型采用上、下殼體扣接后與密橡膠封墊組合式，設(shè)計(jì)了底面封閉的下殼體，并在上下殼體之間形成較大密封空腔，一方面避免了水蒸氣存積在加油口蓋中，同時(shí)通過(guò)密封空腔隔絕或減少熱傳遞，增加加油口蓋的保溫效果。另外該實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝精巧、性能可靠等優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是【背景技術(shù)】的結(jié)構(gòu)示意圖
[0012]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是圖1的A-A剖示圖。
[0014]圖4是圖2的B-B剖示圖。
[0015]圖5是本實(shí)用新型的裝配示意圖。
[0016]圖中，1-傳統(tǒng)加油殼體、11-傳統(tǒng)加油口蓋內(nèi)部空腔、2-密封墊、4-加油口蓋上殼體、41- “一”字形的凸筋、42- “L”形卡槽、43- “一”字形的卡槽、3-加油口蓋下殼體、31-空腔、32-安裝螺紋、33-密封墊安裝槽、34-外翻邊卡扣、35-凸卡、5-加油口。

【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu):
[0018]如圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)用新型所述的機(jī)油加油口蓋由上殼體4和和下殼體3卡接組成，下殼體3與加油口的上沿接合面上盈壓裝了 O形密封墊2。上殼體4和下殼體3之間通過(guò)卡槽42與卡扣34扣合，在上下方向上將兩個(gè)殼體鎖死，同時(shí)輔助圓周方向的定位。兩個(gè)殼體通過(guò)凸筋35與卡槽43配合安裝，在圓周方向上將上、下殼體固定。具體地，上、下殼體分別注塑成形，在上殼體4上設(shè)計(jì)了 “L”形卡槽42，一共四處，均勻分布在圓形的上殼體內(nèi)圈，上殼體中間部位設(shè)計(jì)了“一”字形的卡槽43，隨卡槽43的外部形狀在上殼體表面構(gòu)成“一”字形的凸筋41，并在凸筋11的兩端設(shè)計(jì)了鋸齒狀的防滑槽。下殼體3底面封閉、向上開(kāi)口的“U”字形結(jié)構(gòu)，在產(chǎn)品組裝后，上、下殼體間形成密閉空腔31。下殼體3的外周上設(shè)計(jì)了安裝螺紋32，下殼體3與上殼體2扣接部位設(shè)計(jì)了密封墊2的密封墊安裝槽33，下殼體3上沿圓周上均勻分布四個(gè)外翻邊卡扣34，還對(duì)稱分布兩個(gè)凸卡35，卡扣34的位置對(duì)應(yīng)上殼體卡槽42，凸卡35的位置對(duì)應(yīng)上殼體的卡槽43。上、下殼體之間通過(guò)簡(jiǎn)易的工裝進(jìn)行壓裝，密封墊也通過(guò)簡(jiǎn)易工裝壓入安裝槽。
[0019]如圖5所示，在寒冷環(huán)境下，空腔31可以隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)本體4內(nèi)部與加油口蓋外部的熱傳遞，空腔31形成了一個(gè)隔熱腔，避免加油口蓋底部出現(xiàn)局部過(guò)冷，從而減少水蒸氣在該部位的凝結(jié)。
[0020]如圖3和圖5所示，本實(shí)用新型所述的加油口蓋內(nèi)部為封閉結(jié)構(gòu)，加油口蓋通過(guò)安裝螺紋32固定在發(fā)動(dòng)機(jī)本體零件上。加油口蓋下殼體3的底部高出本體零件的表面，該部位形成了一個(gè)凸起結(jié)構(gòu)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，內(nèi)部含有水蒸氣的竄氣不會(huì)流動(dòng)到加油口蓋的內(nèi)部，避免了水蒸氣存積在該部位。
[0021]如圖5所示，加油口蓋下殼體3與加油口 5之間通過(guò)O形密封墊2進(jìn)行密封，避免漏油和漏氣。在加油口蓋上殼體4上設(shè)計(jì)了一字形的凸筋41，在裝載和拆卸加油口蓋時(shí)凸筋41適合用戶單手著力，凸筋41上還設(shè)計(jì)了鋸齒形結(jié)構(gòu)，鋸齒結(jié)構(gòu)可以防滑。
[0022]如圖2所示，加油口蓋上殼體4上還可以根據(jù)需求印刷或注塑成形發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油型號(hào)、旋轉(zhuǎn)方向和加注機(jī)油等標(biāo)識(shí)，方便用戶識(shí)別。
[0023]本實(shí)用新型所述加油口蓋，根據(jù)不同產(chǎn)品的需求，可以改變上、下殼體的顏色，且上殼體4和下殼體3可以設(shè)計(jì)為不同顏色，滿足不同機(jī)型的使用需求。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加油口蓋，包括上殼體(4)和下殼體(3)，上殼體和下殼體旋接或卡接為一體，在下殼體與加油口(5)的上沿接合面上過(guò)盈壓裝密封墊(2)，下殼體的外周有與加油口配合的安裝螺紋(32);其特征在于:所述下殼體為底面封閉、向上開(kāi)口的U型結(jié)構(gòu)，與上殼體接合，在兩者之間形成密閉空腔(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加油口蓋，其特征在于:所述上殼體(4)和下殼體(3)通過(guò)卡槽(42)與卡扣(34)扣合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加油口蓋，其特征在于:在上殼體(4)中間部位設(shè)計(jì)了“一”字形卡槽(43)，對(duì)應(yīng)地在下殼體(3)上設(shè)計(jì)有兩個(gè)凸卡(35)與之配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加油口蓋，其特征在于:隨“一”字形卡槽(43)的外部形狀在上殼體表面構(gòu)成“一”字形的凸筋(41)，在凸筋41上設(shè)計(jì)防滑槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加油口蓋，其特征在于:所述下殼體(3)的底部高出表面，形成凸起結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F01M11/00GK204002980SQ201420424599
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月30日
【發(fā)明者】吳國(guó)勇, 高興華, 黃志敏, 余濤, 張青 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司