一種新型增壓器機油進油裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型增壓器機油進油裝置,包括增壓器、機油濾清器、進油管、第一三通螺栓、第二三通螺栓。增壓器通過進油管連接于機油濾清器。進油管的一端接合于第二三通螺栓的水平接口,第二三通螺栓的豎直接口螺紋連接在增壓器的進油口,且通過銅質密封墊密封在螺紋連接處。進油管的另一端接合于第一三通螺栓的水平接口,第一三通螺栓的豎直接口螺紋連接在機油濾清器的出油口,且通過橡膠密封墊密封在螺紋連接處。本實用新型通過對增壓器機油取油口位置的改進,即將原增壓器從機體主油道直接取油改為從機油濾清器過濾后取油。機油經過機油濾清器過濾后進入增壓器,從而使進入增壓器的機油品質得到了一定的提升,大大地延長了增壓器的使用壽命。
【專利說明】 一種新型增壓器機油進油裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機的增壓器機油進油裝置,具體地說是一種新型增壓器機油進油裝置。
【背景技術】
[0002]增壓器是增壓發(fā)動機上最重要的零件之一,工作時增壓器的轉子軸與浮動軸承之間、中間殼與浮動軸承之間各形成一層薄薄的機油油膜,增壓器轉子正是靠這兩層油膜做支撐,保持平衡,才得以在每分鐘十幾萬轉的轉速下正常工作;當進入增壓器的機油變質或含有雜質時兩層油膜就會被破損,增壓器轉子轉速很快,油膜一旦破損就會導致整個增壓器損壞,從而也會使發(fā)動機出現(xiàn)功率下降、燒機油等一些列故障現(xiàn)象;總之,由于增壓器的特殊工作需求,使得進入增壓器機油的品質特別苛刻?,F(xiàn)有技術的增壓器機油進油是在機體的主油道直接取油,以達到潤滑、冷卻及形成油膜效果,然而發(fā)動機各零部件表面和內部的細微顆粒以及發(fā)動機內部機械磨損產生的微小金屬雜質都會融入到機油里面,增壓器若直接從主油道取油,那么變質和含有雜質的機油就會加劇增壓器關鍵零部件磨損,從而影響增壓器和發(fā)動機正常工作,縮短了增壓器和發(fā)動機的使用壽命。
【發(fā)明內容】
[0003]為了提高進入增壓器機油的品質,克服現(xiàn)有技術中存在的缺陷,本實用新型提供一種新型增壓器機油進油裝置。
[0004]本實用新型的目的通過以下技術方案予以實現(xiàn):
[0005]一種新型增壓器機油進油裝置,包括增壓器1、機油濾清器2、進油管3、第一三通螺栓4、第二三通螺栓5。
[0006]第一三通螺栓4、第二三通螺栓5均為帶濾網的直角兩通接頭。
[0007]增壓器I通過進油管3連接于油濾清器2。
[0008]進油管3的一端接合于第二三通螺栓5的水平接口,第二三通螺栓5的豎直接口螺紋連接在增壓器I的進油口,且通過銅質密封墊7密封在螺紋連接處。進油管3的另一端接合于第一三通螺栓4的水平接口,第一三通螺栓4的的豎直接口螺紋連接在機油濾清器2的出油口,且通過橡膠密封墊6密封在螺紋連接處。
[0009]與現(xiàn)有技術相比,本實用新型具有以下有益效果:
[0010]本實用新型通過對增壓器機油取油口位置的改進,將原增壓器從機體主油道直接取油改為從機油濾清器直接取油,機油經過機油濾清器過濾后進入增壓器,從而使進入增壓器的機油品質得到了一定的提升,有效的降低了發(fā)動機的故障率,大大地延長了增壓器的使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結構示意圖。
[0012]圖2為本實用新型安裝在發(fā)動機的位置示意圖。
[0013]圖中序號,I增壓器、2機油濾清器、3進油管、4第一三通螺栓、5第二三通螺栓、6橡膠密封墊、7銅質密封墊。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖,通過實施例對本實用新型裝置作進一步地說明。
[0015]實施例
[0016]參見圖1。一種新型增壓器機油進油裝置,包括增壓器1、機油濾清器2、進油管3、第一三通螺栓4、第二三通螺栓5 ;
[0017]第一三通螺栓4、第二三通螺栓5均為帶濾網的直角兩通接頭;增壓器I通過進油管3連接于油濾清器2 ;進油管3的一端接合于第二三通螺栓5的水平接口,第二三通螺栓5的豎直接口螺紋連接在增壓器I的進油口,且通過銅質密封墊7密封在螺紋連接處。進油管3的另一端接合于第一三通螺栓4的水平接口,第一三通螺栓4的的豎直接口螺紋連接在機油濾清器2的出油口,且通過橡膠密封墊6密封在螺紋連接處。
[0018]參見圖2為本實用新型安裝在發(fā)動機的位置示意圖。本實用新型通過對增壓器機油取油口位置的改進,將原增壓器從機體主油道直接取油改為從機油濾清器直接取油,機油經過機油濾清器過濾后進入增壓器,從而使進入增壓器的機油品質得到了一定的提升,有效的降低了發(fā)動機的故障率,大大地延長了增壓器的使用壽命。
【權利要求】
1.一種新型增壓器機油進油裝置,包括增壓器(1),其特征在于:還包括機油濾清器(2 )、進油管(3 )、第一三通螺栓(4 )、第二三通螺栓(5 ); 所述第一三通螺栓(4)、第二三通螺栓(5)均為帶濾網的直角兩通接頭; 所述增壓器(I)通過進油管(3 )連接于油濾清器(2 ); 進油管(3)的一端接合于第二三通螺栓(5)的水平接口,第二三通螺栓(5)的豎直接口螺紋連接在增壓器(I)的進油口,且通過銅質密封墊(7 )密封在螺紋連接處;所述進油管(3)的另一端接合于第一三通螺栓(4)的水平接口,第一三通螺栓(4)的的豎直接口螺紋連接在機油濾清器(2 )的出油口,且通過橡膠密封墊(6 )密封在螺紋連接處。
【文檔編號】F01M1/10GK204024750SQ201420439901
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年8月6日 優(yōu)先權日:2014年8月6日
【發(fā)明者】范祥敏, 馬輝林 申請人:安徽全柴動力股份有限公司