安全型起動的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車起動機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種安全型起動機(jī)。其包括殼體、電機(jī)、電機(jī)軸、電磁開關(guān)、活動鐵芯、傳動機(jī)構(gòu)，撥叉、離合器和驅(qū)動齒輪，電機(jī)和傳動機(jī)構(gòu)分別與電磁開關(guān)連接，離合器套在電機(jī)軸上，撥叉的兩端分別與活動鐵芯和離合器連接，驅(qū)動齒輪上設(shè)有輪柱、輪齒，齒臺和卡簧。在驅(qū)動齒輪上設(shè)置輪柱、輪齒、齒臺和卡簧，輪齒在電機(jī)的作用下帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后，飛輪的轉(zhuǎn)速超過驅(qū)動齒輪，對驅(qū)動齒輪實(shí)施反驅(qū)動，對輪齒施加推力，輪齒通過順勢旋轉(zhuǎn)，內(nèi)折壓縮卡簧，第一時間切斷作用力，防止飛輪反帶電機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)，損壞起動。
【專利說明】 安全型起動機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車起動機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種安全型起動機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，發(fā)動機(jī)的起動需要外力的支持，柴油機(jī)起動機(jī)的作用就是為發(fā)動機(jī)的起動提供動力。起動機(jī)可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動發(fā)動機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)、以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的起動。大體上說，起動機(jī)用三個部件來實(shí)現(xiàn)整個起動過程。直流電動機(jī)引入來自蓄電池的電流并且使起動機(jī)的驅(qū)動齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動；傳動機(jī)構(gòu)將驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合，同時能夠在發(fā)動機(jī)起動后自動脫開；起動機(jī)電路的通斷則由一個電磁開關(guān)來控制。現(xiàn)有的起動機(jī)部件眾多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動機(jī)構(gòu)易發(fā)生故障，導(dǎo)致飛輪反帶電機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)，損壞起動機(jī)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有的起動機(jī)易使飛輪反帶電機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)，損壞起動機(jī)的不足，本實(shí)用新型提供了一種安全型起動機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種安全型起動機(jī)，包括殼體、電機(jī)、電機(jī)軸、電磁開關(guān)、活動鐵芯、傳動機(jī)構(gòu)，撥叉、離合器和驅(qū)動齒輪，電機(jī)和傳動機(jī)構(gòu)分別與電磁開關(guān)連接，離合器套在電機(jī)軸上，撥叉的兩端分別與活動鐵芯和離合器連接，驅(qū)動齒輪上設(shè)有輪柱、輪齒、齒臺和卡簧。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括輪齒均勻分布在輪柱的圓周上，與輪柱旋轉(zhuǎn)連接。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括齒臺固定在輪柱上，位于輪齒的單側(cè)部。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括卡簧套在輪齒的轉(zhuǎn)軸上。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的另一個實(shí)施例，進(jìn)一步包括卡簧的支架嵌在輪柱與輪齒之間。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是，在驅(qū)動齒輪上設(shè)置輪柱、輪齒、齒臺和卡簧，輪齒活動連接在輪柱上，并在齒臺的支撐下形成單向結(jié)構(gòu)，在卡簧的作用下伸展和潰縮。使用時，輪齒在卡簧的彈性撐力下展開，傳動機(jī)構(gòu)帶動驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合，輪齒在電機(jī)的作用下帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后，飛輪的轉(zhuǎn)速超過驅(qū)動齒輪，對驅(qū)動齒輪實(shí)施反驅(qū)動，對輪齒施加推力，輪齒通過順勢旋轉(zhuǎn)，內(nèi)折壓縮卡簧，第一時間切斷作用力，防止飛輪反帶電機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)，損壞起動機(jī)，即使傳動機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，沒有及時脫開，也能起到自我保護(hù)作用，大大提高了起動機(jī)工作的安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的驅(qū)動齒輪示意圖。
[0013]圖中1.殼體，2.電機(jī)，21.電機(jī)軸，3.電磁開關(guān)，31.活動鐵芯，4.傳動機(jī)構(gòu)，41.撥叉，42.離合器，5.驅(qū)動齒輪，51.輪柱，52.輪齒，53.齒臺，54.卡簧。

【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型的驅(qū)動齒輪示意圖，一種安全型起動機(jī)，包括殼體1、電機(jī)2、電機(jī)軸21、電磁開關(guān)3、活動鐵芯31、傳動機(jī)構(gòu)4，撥叉41、離合器42和驅(qū)動齒輪5，電機(jī)2和傳動機(jī)構(gòu)4分別與電磁開關(guān)3連接，離合器42套在電機(jī)軸21上，撥叉41的兩端分別與活動鐵芯31和離合器42連接，驅(qū)動齒輪5上設(shè)有輪柱51、輪齒52、齒臺53和卡簧54。輪齒52均勻分布在輪柱51的圓周上，與輪柱51旋轉(zhuǎn)連接。齒臺53固定在輪柱51上，位于輪齒52的單側(cè)部。卡簧54套在輪齒52的轉(zhuǎn)軸上。卡簧54的支架嵌在輪柱51與輪齒52之間。
[0015]在驅(qū)動齒輪5上設(shè)置輪柱51、輪齒52、齒臺53和卡簧54，輪齒52活動連接在輪柱51上，并在齒臺53的支撐下形成單向結(jié)構(gòu)，在卡簧54的作用下伸展和潰縮。使用時，輪齒52在卡簧54的彈性撐力下展開，傳動機(jī)構(gòu)4帶動驅(qū)動齒輪5與飛輪齒圈嚙合，輪齒52在電機(jī)2的作用下帶動飛輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后，飛輪的轉(zhuǎn)速超過驅(qū)動齒輪5，對驅(qū)動齒輪5實(shí)施反驅(qū)動，對輪齒52施加推力，輪齒52通過順勢旋轉(zhuǎn)，內(nèi)折壓縮卡簧54，第一時間切斷作用力，防止飛輪反帶電機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)，損壞起動機(jī)，即使傳動機(jī)構(gòu)4發(fā)生故障，沒有及時脫開，也能起到自我保護(hù)作用，大大提高了起動機(jī)工作的安全性。
【權(quán)利要求】
1.一種安全型起動機(jī)，包括殼體(I)、電機(jī)(2)、電機(jī)軸(21)、電磁開關(guān)(3)、活動鐵芯(31)、傳動機(jī)構(gòu)(4)，撥叉(41)、離合器(42)和驅(qū)動齒輪(5)，電機(jī)(2)和傳動機(jī)構(gòu)(4)分別與電磁開關(guān)(3)連接，離合器(42)套在電機(jī)軸(21)上，撥叉(41)的兩端分別與活動鐵芯(31)和離合器(42)連接，其特征是:驅(qū)動齒輪(5)上設(shè)有輪柱(51)、輪齒(52)、齒臺(53)和卡簧(54)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型起動機(jī)，其特征是:輪齒(52)均勻分布在輪柱(51)的圓周上，與輪柱(51)旋轉(zhuǎn)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型起動機(jī)，其特征是:齒臺(53)固定在輪柱(51)上，位于輪齒(52)的單側(cè)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型起動機(jī)，其特征是:卡簧(54)套在輪齒(52)的轉(zhuǎn)軸上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型起動機(jī)，其特征是:卡簧(54)的支架嵌在輪柱(51)與輪齒(52)之間。
【文檔編號】F02N15/04GK204175495SQ201420460670
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】裴亞軍 申請人:常州天發(fā)動力總成制造有限公司