汽輪機仿生減振靜子葉片的制作方法
【專利摘要】本實用新型汽輪機仿生減振靜子葉片，包括進氣邊和出氣邊，出氣邊上設有若干鋸齒狀開口，鋸齒狀開口為三角形，且若干鋸齒狀開口沿葉片的出口邊均勻排列。由于靜子葉片出口邊上有若干鋸齒狀開口，蒸汽在流經(jīng)這些開口時，小部分蒸汽會通過這些開口從靜子葉片的壓力面串流到吸力面，這部分蒸汽撕裂了靜子葉片出口邊整齊的界限，打破了靜子葉片出口邊對蒸汽流的隔斷作用，提高了吸力面的壓力，降低了壓力面的壓力，在靜子葉片出口邊的下游產(chǎn)生比較平滑的過渡，消除了蒸汽流對轉子葉片的突然加載，減小了轉子葉片的振動。本實用新型對汽輪機靜子葉片的出口邊進行改進，改進后的葉片可以減小轉子葉片的振動，降低轉子葉片的制造成本，降低電廠運行維護費用，減少汽輪機噪聲。
【專利說明】汽輪機仿生減振靜子葉片

【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及汽輪機，特別涉及汽輪機仿生減振靜子葉片。

【背景技術】
[0002]汽輪機由多級組成，每一級由一組靜子葉片和一組轉子葉片組成，由于靜子葉片的出氣邊具有一定的厚度，使得蒸汽在靜子葉片下游被靜子葉片出氣邊隔斷，當轉子葉片旋過蒸汽的隔斷區(qū)時，由于汽流的突然加載造成振動。振動對汽輪機的安全運行帶來極大的危害，目前處理的方法是，對某些葉片進行調頻處理，使轉子葉片的共振頻率避開蒸汽激振頻率，以減小轉子葉片的振幅。
[0003]對葉片進行調頻處理，造成葉片的加工裝配等工作量的增加，增加了工期和成本，也沒有消除激振源。而且在汽輪機運行一段時間后，由于轉子葉片固有頻率的變化，又必須重新檢測轉子葉片的頻率，這又增加了電廠的運行成本和維修時間。除了成本和時間外，振動還帶來很大的噪聲。所以汽輪機由于靜子葉片出口邊的厚度造成轉子葉片的振動問題急需解決。經(jīng)過長期的進化，鳥類的翅膀具有獨特的結構和功能。例如貓頭鷹在飛行時就幾乎沒有聲音。探索鳥類無聲飛行，對汽輪機減少振動的仿生設計有重要意義。
實用新型內(nèi)容
[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術的不足，本實用新型采用汽輪機仿生減振靜子葉片，該葉片構造簡單，可以減小由于靜子葉片出口邊的厚度引起的沖擊振動，不用對轉子葉片進行調頻處理，降低轉子葉片的制造成本，降低電廠運行維護費用，減少汽輪機噪聲。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0006]汽輪機仿生減振靜子葉片，所述葉片包括進氣邊和出氣邊，所述葉片的出氣邊上設有若干鋸齒狀開口，所述鋸齒狀開口為三角形，且若干鋸齒狀開口沿葉片的出口邊均勻排列。
[0007]本實用新型的工作原理是:由于靜子葉片出口邊上有若干鋸齒狀開口，蒸汽在流經(jīng)這些開口時，小部分蒸汽會通過這些開口從靜子葉片的壓力面串流到吸力面，這部分蒸汽撕裂了靜子葉片出口邊整齊的界限，打破了靜子葉片出口邊對蒸汽流的隔斷作用，提高了吸力面的壓力，降低了壓力面的壓力，在靜子葉片出口邊的下游產(chǎn)生比較平滑的過渡，消除了蒸汽流對轉子葉片的突然加載，減小了轉子葉片的振動。
[0008]本實用新型的有益效果:本實用新型對汽輪機靜子葉片的出口邊進行改進，改進后的葉片可以減小轉子葉片的振動，降低轉子葉片的制造成本，降低電廠運行維護費用，減少汽輪機噪聲。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型汽輪機仿生減振靜子葉片結構示意圖。
[0010]本實用新型附圖中附圖標記說明:
[0011]1-靜子葉片 2-進氣邊 3-出氣邊 31-鋸齒狀開口

【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0013]如圖1所示，汽輪機仿生減振靜子葉片，所述靜子葉片I包括進氣邊2和出氣邊3，所述靜子葉片I的出氣邊3上設有若干鋸齒狀開口 31，鋸齒狀開口 31為三角形，且若干鋸齒狀開口 31沿靜子葉片I的出氣邊3均勻排列。
[0014]本實用新型由于在靜子葉片I的出氣邊3上設有若干鋸齒狀開口 31，減小了轉子葉片的振動，降低了轉子葉片的制造成本，降低了電廠運行維護費用，減少了汽輪機噪聲。
【權利要求】
1.一種汽輪機仿生減振靜子葉片，所述葉片包括進氣邊和出氣邊，其特征是，所述葉片的出氣邊上設有若干鋸齒狀開口。
2.如權利要求1所述的汽輪機仿生減振靜子葉片，其特征是，所述鋸齒狀開口為三角形，且若干鋸齒狀開口沿葉片的出口邊均勻排列。
【文檔編號】F01D9/02GK204126673SQ201420490869
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年8月29日 優(yōu)先權日:2014年8月29日
【發(fā)明者】王慶五, 付文鋒 申請人:華北電力大學（保定）