一種火花塞保護(hù)套的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種火花塞保護(hù)套的安裝結(jié)構(gòu)，包括氣缸頭，所述氣缸頭中位于鏈條腔側(cè)設(shè)置有火花塞保護(hù)套，所述火花塞保護(hù)套沿其軸向的下端部與鏈條腔的內(nèi)腔壁連接，上端部穿過鏈條腔的外腔壁后伸出氣缸頭，火花塞保護(hù)套與鏈條腔的內(nèi)、外腔壁之間分別通過內(nèi)、外密封圈密封，所述火花塞保護(hù)套的上端部設(shè)置有橡膠套，所述橡膠套中內(nèi)置有連接板，該所述連接板上設(shè)置有安裝支耳，所述安裝支耳緊固連接在氣缸頭上，橡膠套的下邊緣在連接板的壓力作用下與所述火花塞保護(hù)套緊密貼合形成密封。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封效果好、易于加工制造、成本低。
【專利說明】一種火花塞保護(hù)套的安裝結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及摩托車火花塞，具體來說是火花塞保護(hù)套的安裝結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]一般來說，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室配備兩個(gè)氣閥(進(jìn)氣閥和排氣閥)以及一個(gè)火花塞I’，這種布置的一個(gè)劣勢(shì)就是從火花塞點(diǎn)火到燃燒完成的這個(gè)過程需要相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間，而在更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下，這就容易導(dǎo)致可利用的燃燒持續(xù)時(shí)間可能會(huì)不夠充分，造成不完全燃燒和隨之引起的功率損失，燃油浪費(fèi)的同時(shí)又增加了排放物，而這些問題可以通過給每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室配備兩個(gè)火花塞而得到解決。
[0003]參見圖f 2所示，增加的一個(gè)火花塞2’通常被設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的鏈條腔11側(cè)，圖2中標(biāo)號(hào)3’、4’分別代表正時(shí)鏈條和正時(shí)鏈輪，而這種布置就需要增加一個(gè)保護(hù)套，以免潤(rùn)滑液影響火花塞2’正常工作，具體結(jié)構(gòu)如下:即在氣缸頭I中位于鏈條腔11側(cè)設(shè)置有火花塞保護(hù)套2，所述火花塞保護(hù)套2沿其軸向的下端部與鏈條腔11的內(nèi)腔壁12連接，上端部穿過鏈條腔11的外腔壁13后伸出氣缸頭I，火花塞保護(hù)套2與鏈條腔11的內(nèi)、外腔壁12、13之間分別通過內(nèi)、外密封圈3、4密封，火花塞保護(hù)套2中設(shè)置的火花塞2’的點(diǎn)火部伸入到燃燒室中，火花塞保護(hù)套2需要滿足的基本要求就是避免潤(rùn)滑液進(jìn)入保護(hù)套內(nèi)部或者流出發(fā)動(dòng)機(jī)外部(通常在火花塞保護(hù)套2與鏈條腔11的內(nèi)、外腔壁12、13之間分別通過內(nèi)、外密封圈3、4徑向密封來防止?jié)櫥和饬?，并且由于火花塞保護(hù)套2是向斜下方傾斜設(shè)置的，因此其內(nèi)部不能積水積塵(否則積水積塵會(huì)進(jìn)入到鏈條腔中)。
[0004]但是目前對(duì)于火花塞保護(hù)套外部的防水防塵并沒有很有效的設(shè)計(jì)，參見圖f圖2所示的現(xiàn)有技術(shù)中的結(jié)構(gòu)，其中標(biāo)號(hào)5’為與火花塞帽一體的橡膠圈，這種結(jié)構(gòu)需要特制的火花塞帽，并且需要火花塞帽同時(shí)具備密封和固定的功能，對(duì)材料的要求很高，而且這種結(jié)構(gòu)的密封效果并不可靠，并且火花塞保護(hù)套也沒有進(jìn)行軸向定位而容易松脫等。因此有必要對(duì)現(xiàn)有的火花塞保護(hù)套的安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改進(jìn)和優(yōu)化。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種新型的火花塞保護(hù)套的安裝結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封效果好、易于加工制造、成本低。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種火花塞保護(hù)套的安裝結(jié)構(gòu)，包括氣缸頭，所述氣缸頭中位于鏈條腔側(cè)設(shè)置有火花塞保護(hù)套，所述火花塞保護(hù)套沿其軸向的下端部與鏈條腔的內(nèi)腔壁連接，上端部穿過鏈條腔的外腔壁后伸出氣缸頭，火花塞保護(hù)套與鏈條腔的內(nèi)、外腔壁之間分別通過內(nèi)、外密封圈密封，所述火花塞保護(hù)套的上端部設(shè)置有橡膠套，所述橡膠套中內(nèi)置有連接板，該所述連接板上設(shè)置有安裝支耳，所述安裝支耳緊固連接在氣缸頭上，橡膠套的下邊緣在連接板的壓力作用下與所述火花塞保護(hù)套緊密貼合形成密封。
[0008]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述橡膠套的內(nèi)壁上形成有內(nèi)環(huán)槽，橡膠套上設(shè)置有與所述內(nèi)環(huán)槽相通的過孔，所述連接板卡置在所述內(nèi)環(huán)槽中，連接板上的安裝支耳從所述過孔中伸出。
[0009]進(jìn)一步改進(jìn)，所述橡膠套靠近所述內(nèi)環(huán)槽位置的壁厚較其它位置壁厚大而形成加厚部。
[0010]進(jìn)一步，所述橡膠套為帽蓋狀結(jié)構(gòu)。
[0011]進(jìn)一步，所述火花塞保護(hù)套的外周壁上徑向延伸出有凸緣，所述橡膠套套置在火花塞保護(hù)套上后其下邊緣與所述凸緣緊密貼合。
[0012]優(yōu)選的，所述氣缸頭上設(shè)置有臺(tái)階，所述外密封圈擱置在該所述臺(tái)階上，外密封圈受到所述凸緣的軸向壓力而在火花塞保護(hù)套和鏈條腔的外腔壁之間形成軸向密封，火花塞保護(hù)套的下端面因外密封圈的存在而與鏈條腔的內(nèi)腔壁相距有間隔。
[0013]進(jìn)一步，所述氣缸頭上設(shè)置有螺柱，所述連接板的安裝支耳通過螺釘連接固定在該所述螺柱上。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:采用上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，通過在火花塞保護(hù)套的上端部增加一個(gè)橡膠套，在橡膠套中內(nèi)置連接板并通過安裝支耳固定在氣缸頭上，當(dāng)緊固安裝支耳時(shí)，連接板會(huì)施加壓力于橡膠套的下邊緣，利用此下邊緣與火花塞保護(hù)套貼合形成密封，使得火花塞保護(hù)套具有良好的防水防塵效果的同時(shí)，還能夠?qū)鸹ㄈＷo(hù)套形成一個(gè)軸向定位，很好的避免火花塞保護(hù)套在機(jī)車騎行過程中出現(xiàn)松動(dòng)、噪聲等現(xiàn)象，防止出現(xiàn)不必要的風(fēng)險(xiǎn)；在本結(jié)構(gòu)中，橡膠套可以選用成本低、擁有良好密封及壓縮性能的橡膠，有利于獲得良好的防水防塵效果，特別是采用本結(jié)構(gòu)使得火花塞帽不需要特制成特殊形狀，可以完全通用各種形式的火花塞帽，提高了設(shè)計(jì)的通用性，有利于降低成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中火花塞保護(hù)套的安裝結(jié)構(gòu)；
[0016]圖2是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中火花塞保護(hù)套的安裝分解示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型的正面投影圖；
[0018]圖4是圖3中截面A-A’的剖面示意圖；
[0019]圖5和圖6分別是本實(shí)用新型的分解示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0021]參照?qǐng)D3?圖6，本實(shí)用新型的一種火花塞保護(hù)套的安裝結(jié)構(gòu)，包括氣缸頭1，所述氣缸頭I中位于鏈條腔11側(cè)設(shè)置有火花塞保護(hù)套2，所述火花塞保護(hù)套2沿其軸向的下端部與鏈條腔11的內(nèi)腔壁12連接，上端部穿過鏈條腔11的外腔壁13后伸出氣缸頭1，火花塞保護(hù)套2與鏈條腔11的內(nèi)、外腔壁12、13之間分別通過內(nèi)、外密封圈3、4密封，以避免潤(rùn)滑液流出發(fā)動(dòng)機(jī)外部，所述火花塞保護(hù)套2的上端部設(shè)置有橡膠套5，橡膠套5選用成本較低、擁有良好密封及壓縮性能的橡膠，所述橡膠套5中內(nèi)置有連接板6，該所述連接板6上設(shè)置有安裝支耳61，所述安裝支耳61緊固連接在氣缸頭I上，緊固方式優(yōu)選如下:所述氣缸頭I上設(shè)置有螺柱15，所述連接板6的安裝支耳61通過螺釘連接固定在該所述螺柱15上；橡膠套5的下邊緣在連接板6的壓力作用下與所述火花塞保護(hù)套2緊密貼合形成密封。
[0022]當(dāng)緊固安裝支耳61時(shí)，連接板6會(huì)施加壓力于橡膠套5的下邊緣，利用此下邊緣與火花塞保護(hù)套2貼合形成密封，使得火花塞保護(hù)套2具有良好的防水防塵效果的同時(shí)，還能夠?qū)鸹ㄈＷo(hù)套2形成一個(gè)軸向定位，很好的避免火花塞保護(hù)套2在機(jī)車騎行過程中出現(xiàn)松動(dòng)、噪聲等現(xiàn)象；采用本結(jié)構(gòu)使得火花塞帽不需要特制成特殊形狀，可以完全通用各種形式的火花塞帽，提高了設(shè)計(jì)的通用性，有利于降低成本。
[0023]在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述橡膠套5的內(nèi)壁上形成有內(nèi)環(huán)槽51，橡膠套5上設(shè)置有與所述內(nèi)環(huán)槽51相通的過孔52，所述連接板6卡置在所述內(nèi)環(huán)槽51中，連接板6上的安裝支耳61從所述過孔52中伸出，使得當(dāng)固定連接板6時(shí)，連接板6能夠施力于內(nèi)環(huán)槽51的下槽壁，從而實(shí)現(xiàn)橡膠套5與火花塞保護(hù)套2之間的密封。當(dāng)然，為實(shí)現(xiàn)連接板6對(duì)火花塞保護(hù)套2施力使得橡膠套5緊貼火花塞保護(hù)套2形成密封的結(jié)構(gòu)并不限于上述結(jié)構(gòu)，還可以采用如在橡膠套5的內(nèi)壁上設(shè)置凸環(huán)、將連接板6壓在凸環(huán)上等結(jié)構(gòu)。
[0024]在本實(shí)施例中，為使得橡膠套5與火花塞保護(hù)套2之間形成良好有效的密封，優(yōu)選所述橡膠套5靠近所述內(nèi)環(huán)槽51位置的壁厚較其它位置壁厚大而形成加厚部53。
[0025]其中橡膠套5的形狀可多樣化，本實(shí)施例中，所述橡膠套5優(yōu)選為帽蓋狀結(jié)構(gòu)。
[0026]為使得橡膠套5在火花塞保護(hù)套2上安裝更可靠，所述火花塞保護(hù)套2的外周壁上徑向延伸出有凸緣21，所述橡膠套5套置在火花塞保護(hù)套2上后其下邊緣與所述凸緣21緊密貼合。
[0027]作為本實(shí)施例的進(jìn)一步優(yōu)選，所述氣缸頭I上設(shè)置有臺(tái)階14，所述外密封圈4擱置在該所述臺(tái)階14上，外密封圈4受到所述凸緣21的軸向壓力而在火花塞保護(hù)套2和鏈條腔11的外腔壁13之間形成軸向密封，在火花塞保護(hù)套2的軸向方向，所述火花塞保護(hù)套2的下端面因外密封圈4的存在而與鏈條腔11的內(nèi)腔壁12相距有間隔。這種結(jié)構(gòu)摒棄了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中利用密封O形圈徑向密封的結(jié)構(gòu)，使得火花塞保護(hù)套2的下端面與鏈條腔11的內(nèi)腔壁12之間保留有一定的間隙，從而有效的避免了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中因兩金屬相接觸帶來的異常碰撞聲音。
[0028]以上所述，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式而已，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，只要其以任何相同或相似手段達(dá)到本實(shí)用新型的技術(shù)效果，都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種火花塞保護(hù)套的安裝結(jié)構(gòu)，包括氣缸頭(I)，所述氣缸頭(I)中位于鏈條腔(11)側(cè)設(shè)置有火花塞保護(hù)套(2)，所述火花塞保護(hù)套(2)沿其軸向的下端部與鏈條腔(11)的內(nèi)腔壁(12)連接，上端部穿過鏈條腔(11)的外腔壁(13)后伸出氣缸頭(1)，火花塞保護(hù)套(2)與鏈條腔(11)的內(nèi)、外腔壁(12、13)之間分別通過內(nèi)、外密封圈(3、4)密封，其特征在于:所述火花塞保護(hù)套(2 )的上端部設(shè)置有橡膠套(5 )，所述橡膠套(5 )中內(nèi)置有連接板(6 )，該所述連接板(6)上設(shè)置有安裝支耳(61)，所述安裝支耳(61)緊固連接在氣缸頭(I)上，橡膠套(5)的下邊緣在連接板(6)的壓力作用下與所述火花塞保護(hù)套(2)緊密貼合形成密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火花塞保護(hù)套的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述橡膠套(5)的內(nèi)壁上形成有內(nèi)環(huán)槽(51)，橡膠套(5)上設(shè)置有與所述內(nèi)環(huán)槽(51)相通的過孔(52)，所述連接板(6)卡置在所述內(nèi)環(huán)槽(51)中，連接板(6)上的安裝支耳(61)從所述過孔(52)中伸出。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種火花塞保護(hù)套的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述橡膠套(5)靠近所述內(nèi)環(huán)槽(51)位置的壁厚較其它位置壁厚大而形成加厚部(53)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種火花塞保護(hù)套的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述橡膠套(5)為帽蓋狀結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種火花塞保護(hù)套的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述火花塞保護(hù)套(2)的外周壁上徑向延伸出有凸緣(21)，所述橡膠套(5)套置在火花塞保護(hù)套(2)上后其下邊緣與所述凸緣(21)緊密貼合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種火花塞保護(hù)套的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述氣缸頭(I)上設(shè)置有臺(tái)階(14)，所述外密封圈(4)擱置在該所述臺(tái)階(14)上，外密封圈(4)受到所述凸緣(21)的軸向壓力而在火花塞保護(hù)套(2)和鏈條腔(11)的外腔壁(13)之間形成軸向密封，火花塞保護(hù)套(2)的下端面因外密封圈(4)的存在而與鏈條腔(11)的內(nèi)腔壁(12)相距有間隔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種火花塞保護(hù)套的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述氣缸頭(I)上設(shè)置有螺柱(15)，所述連接板(6)的安裝支耳(61)通過螺釘連接固定在該所述螺柱(15)上。
【文檔編號(hào)】F02F1/24GK204088880SQ201420496254
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月29日
【發(fā)明者】姜健 申請(qǐng)人:江門市大長(zhǎng)江集團(tuán)有限公司