適用于高寒環(huán)境的柴油發(fā)電機組的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種適用于高寒環(huán)境的柴油發(fā)電機組，公共底座上安裝有發(fā)電機、發(fā)動機、水箱、油箱和控制器，公共底座的上方罩有箱體；還包括外部分別包裹濾芯加熱器的燃油濾清器、油水分離器；油箱內插有氣熱吸油管，該氣熱吸油管包括吸油管與回油管，氣熱吸油管的吸油管、油水分離器、燃油濾清器、發(fā)動機進油口依次通過電熱輸油管連接，氣熱吸油管的回油管與所述發(fā)動機的回油口連接；濾芯加熱器、氣熱吸油管、電熱輸油管分別與控制器中的浮充電連接。本實用新型保證了柴油發(fā)電機組在高寒環(huán)境下正常使用，解決了油路凍堵問題，保證寒冷地區(qū)發(fā)電機組的正常啟動和持續(xù)運行，避免使用火烤暖機等不安全也不方便的做法。
【專利說明】適用于高寒環(huán)境的柴油發(fā)電機組
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種適用于高寒環(huán)境的柴油發(fā)電機組。
【背景技術】
[0002]目前，一般柴油發(fā)電機組在高度寒冷地區(qū)無法啟動投入工作，因為這些地區(qū)環(huán)境溫度太低，柴油在此環(huán)境下容易結蠟，濃度粘稠，無法通過油箱及濾清器里的濾網(wǎng)進入發(fā)動機；發(fā)動機雖然也有預熱，依然無法解決溫度更低的油箱里的燃油及通往發(fā)動機的管路的燃油結蠟的問題，所以只要燃油無法進入發(fā)動機燃燒室，發(fā)動機就無法啟動。這種情況目前常規(guī)的解決方法是，使用牌號更高、凝點更低的柴油，但是隨之而來的高成本問題，而且寒冷地區(qū)的溫度有時是驟降十幾度，來不及更換或不便找到合適的燃油。
【發(fā)明內容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供一種適用于高寒環(huán)境的柴油發(fā)電機組，該柴油發(fā)電機組克服普通發(fā)電機組無法在寒冷環(huán)境工作的缺點，解決了油路凍堵問題，更加安全可靠。
[0004]本實用新型所提供的適用于高寒環(huán)境的柴油發(fā)電機組，包括公共底座，所述公共底座上安裝有發(fā)電機、發(fā)動機、水箱、油箱和控制器，所述公共底座的上方罩有箱體，其特征在于:還包括燃油濾清器、油水分離器，所述燃油濾清器和油水分離器的外部分別包裹有濾芯加熱器；所述油箱內插有氣熱吸油管，該氣熱吸油管包括吸油管與回油管，所述氣熱吸油管的吸油管、油水分離器、燃油濾清器、發(fā)動機進油口依次通過電熱輸油管連接，所述氣熱吸油管的回油管與所述發(fā)動機的回油口連接；所述濾芯加熱器、氣熱吸油管、電熱輸油管分別與所述控制器中的浮充電連接。
[0005]優(yōu)選地，所述氣熱吸油管包括吸油管和回油管，所述吸油管包括氣熱內管以及套在所述氣熱內管外的吸油外管，所述氣熱內管內部安裝有加熱線，該加熱線從所述氣熱內管的上端引出后與電源引線連接。
[0006]優(yōu)選地,所述電熱輸油管為內外層一體結構，在所述電熱輸油管的內層與外層之間設置有電加熱部件，電源線從該電加熱部件弓I出至所述電熱輸油管的外部。
[0007]優(yōu)選地，所述濾芯加熱器呈一端開口的圓筒狀，由外至內依次包括外殼、加熱體、內殼，第三電源線連接所述加熱體后弓I出至所述濾芯加熱器外部。
[0008]優(yōu)選地，所述濾芯加熱器通過卡箍卡裝在所述燃油濾清器、油水分離器的外部。
[0009]優(yōu)選地，所述發(fā)動機排氣口安裝有消音器。
[0010]本實用新型具有以下有益效果:
[0011]1、保證了柴油發(fā)電機在高寒環(huán)境中正常使用，避免使用火烤暖機等不安全也不方便的做法；
[0012]2、解決了油路凍堵問題，保證寒冷地區(qū)柴油發(fā)電機組的正常啟動和持續(xù)運行；避免更換更高牌號柴油；
[0013]3、本實用新型所采用的氣熱吸油管不直接加熱柴油，其通過加熱空氣，然后用空氣加熱燃油，這樣避免了電與燃油接觸的可能性，使整個發(fā)電系統(tǒng)更安全可靠；
[0014]5、節(jié)能減排，獲得更好的環(huán)境效益:柴油經過本實用新型所提供的裝置加熱后，使柴油的黏度降低，流動性增強，更易于霧化，燃燒更充分，優(yōu)化了廢氣排放，最終達到節(jié)能減排的效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型所述柴油發(fā)電機組結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型所述柴油發(fā)電機組的油路結構示意圖；
[0017]圖3為本實用新型所述氣熱吸油管結構示意圖；
[0018]圖4為本實用新型所述氣熱吸油管的吸油管結構示意圖；
[0019]圖5為本實用新型所述電熱輸油管結構示意圖；
[0020]圖6為本實用新型所述濾芯加熱器主視圖；
[0021]圖7為本實用新型所述濾芯加熱器俯視圖。
[0022]圖中:1-公共底座；2_水箱；3_發(fā)動機；4_油箱；5_控制器；6_發(fā)電機；7_箱體；8-消音器；9_燃油濾清器；10_油水分離器；11_電熱輸油管；12-氣熱吸油管；13-第一濾芯加熱器；14_浮充；15_第二濾芯加熱器；16_吸油管；17_回油管；18_第一電源線；19_法蘭座；20_氣熱內管；21_吸油外管；22_第二電源線；23_密封銅管；24_接頭；25_電加熱部件；26_外殼；27_內殼；28_加熱體；29_第三電源線。
【具體實施方式】
[0023]如圖1-7所示，本實用新型所提供的適用于高寒環(huán)境的柴油發(fā)電機組，包括公共底座1，公共底座I上安裝有發(fā)電機6、發(fā)動機3、水箱2、油箱4和控制器5，箱體7罩在公共底座I的上方，將發(fā)電機6、發(fā)動機3、水箱2、油箱4和控制器5圍在箱體7與公共底座I形成的密閉空間內。發(fā)動機3的排氣口安裝有消音器8，燃燒產生的廢氣經由消音器8排出。本實用新型還包括濾芯加熱器13、15、氣熱吸油管12和電熱輸油管11，濾芯加熱器、氣熱吸油管、電熱輸油管分別與置于控制器5內部的浮充14連接，市電或發(fā)電機組自帶電瓶通過浮充進行電壓轉換后對濾芯加熱器、氣熱吸油管、電熱輸油管提供24V電源。濾芯加熱器呈一端開口的圓筒狀，由外至內依次包括外殼26、加熱體28、內殼27，第三電源線29連接加熱體28后引出至濾芯加熱器的外部，第三電源線與浮充14連接。第一濾芯加熱器13、第二濾芯加熱器15分別包裹在燃油濾清器9、油水分離器10的外部，使用卡箍包緊，濾芯加熱器負責對燃油濾清器、油水分離器加熱。油箱4內插有氣熱吸油管12，氣熱吸油管12包括安裝在法蘭座19上的吸油管16、回油管17，回油管17通過普通油管或電熱輸油管與發(fā)動機的回油口連接，發(fā)動機的回油具有一定溫度，接入油箱后可對油箱內的柴油進一步加熱，節(jié)約能耗；吸油管18包括氣熱內管20、吸油外管21，氣熱內管20內部安裝有加熱線(圖中未示出)，加熱線從氣熱內管20的上端引出，并與電源引線18連接，電源引線18接在浮充14上。氣熱吸油管12負責對油箱內燃油進行加熱，由于加熱線安裝在氣熱內管的內部，不直接接觸柴油加熱，而是通過加熱空氣，然后利用熱空氣加熱燃油，從根本上解決了安全問題。電熱輸油管11為內外層一體結構，在電熱輸油管11的內層與外層之間設置有電加熱部件25，電源線22從電加熱部件25引出至電熱輸油管11的外部，電源線22接在浮充14上。氣熱吸油管12的吸油管16、燃油濾清器9、油水分離器10依次通過電熱輸油管11連接，電熱輸油管的兩端預留有接頭24，方便與吸油管16、燃油濾清器9、油水分離器10的連接，燃油濾清器9的出油口與發(fā)動機3的進油口連接，利用電熱輸油管代替?zhèn)鹘y(tǒng)的進油膠管，可以對通過電熱輸油管的柴油進行加熱。
[0024]本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種適用于高寒環(huán)境的柴油發(fā)電機組，包括公共底座，所述公共底座上安裝有發(fā)電機、發(fā)動機、水箱、油箱和控制器，所述公共底座的上方罩有箱體，其特征在于:還包括燃油濾清器、油水分離器，所述燃油濾清器和油水分離器的外部分別包裹有濾芯加熱器；所述油箱內插有氣熱吸油管，該氣熱吸油管包括吸油管與回油管，所述氣熱吸油管的吸油管、油水分離器、燃油濾清器、發(fā)動機進油口依次通過電熱輸油管連接，所述氣熱吸油管的回油管與所述發(fā)動機的回油口連接；所述濾芯加熱器、氣熱吸油管、電熱輸油管分別與所述控制器中的浮充電連接。
2.如權利要求1所述的適用于高寒環(huán)境的柴油發(fā)電機組，其特征在于:所述氣熱吸油管的吸油管包括氣熱內管以及套在所述氣熱內管外的吸油外管，所述氣熱內管內部安裝有加熱線，該加熱線從所述氣熱內管的上端引出后與第一電源線連接。
3.如權利要求1所述的適用于高寒環(huán)境的柴油發(fā)電機組，其特征在于:所述電熱輸油管為內外層一體結構，在所述電熱輸油管的內層與外層之間設置有電加熱部件，第二電源線從該電加熱部件弓I出至所述電熱輸油管的外部。
4.如權利要求1所述的適用于高寒環(huán)境的柴油發(fā)電機組，其特征在于:所述濾芯加熱器呈一端開口的圓筒狀，由外至內依次包括外殼、加熱體、內殼，第三電源線連接所述加熱體后引出至所述濾芯加熱器外部。
5.如權利要求1、2、3或4所述的適用于高寒環(huán)境的柴油發(fā)電機組，其特征在于:所述濾芯加熱器通過卡箍卡裝在所述燃油濾清器、油水分離器的外部。
6.如權利要求1、2、3或4所述的適用于高寒環(huán)境的柴油發(fā)電機組，其特征在于:所述發(fā)動機排氣口安裝有消音器。
【文檔編號】F02M31/125GK204082394SQ201420497806
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月29日 優(yōu)先權日:2014年8月29日
【發(fā)明者】呂學軍, 劉國偉, 楊善善, 袁程 申請人:江蘇蘇美達機電科技有限公司