機油濾清器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機油濾清器，包括外殼螺紋蓋板，所述外殼包括殼體和殼蓋，所述殼體相對螺紋蓋板另一端設(shè)有拆卸部，所述殼體的側(cè)壁靠近所述拆卸部的端面沿軸向設(shè)有同心的外槽和內(nèi)槽，所述拆卸部包括置于外槽內(nèi)的復(fù)位彈簧和置于內(nèi)槽內(nèi)的卡板，所述復(fù)位彈簧遠(yuǎn)離殼體一端抵接有拆卸套，所述拆卸套相對復(fù)位彈簧的另一端設(shè)有沉陷孔，所述拆卸套通過置于沉陷孔內(nèi)的載板螺釘與殼體連接，所述卡板的內(nèi)壁設(shè)有卡塊，所述殼蓋的側(cè)壁環(huán)設(shè)有凹槽，所述凹槽與所述卡塊卡接。汽車保養(yǎng)維修時，需要更換機油濾清器內(nèi)的濾芯時，只需將機油濾清器拆下，然后將拆卸部端的拆卸套向下移，向上拔出殼蓋，最后取出濾芯更換，將新的濾芯裝入殼體后，直接插上殼蓋即可。
【專利說明】機油濾清器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零配件，更具體地說，它涉及一種可以快速更換濾芯的機油濾清器。

【背景技術(shù)】
[0002]機油濾清器是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì)，從而保護(hù)發(fā)動機的一種汽車零配件。
[0003]目前，市場上的機油濾清器，它包括機油濾清器外殼、濾芯，旁通閥、螺紋蓋板。汽車在做保養(yǎng)時普遍都會更換機油濾清器內(nèi)的濾芯，目前的更換方式為將機油濾清器的螺紋蓋板擰出，然后取出濾芯進(jìn)行更換，更換完濾芯后要需要將螺紋蓋板對其進(jìn)行擰緊密封，而該處的濾芯結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，有密封件、止回閥、蓋板，拆卸不便，且螺紋蓋板的旋擰較為麻煩，容易影響機油濾清器的密封性。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種快速更換濾芯的機油濾清器。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種機油濾清器，包括外殼螺紋蓋板，所述外殼包括殼體和殼蓋，所述殼體相對螺紋蓋板另一端設(shè)有拆卸部，所述殼體的側(cè)壁靠近所述拆卸部的端面沿軸向設(shè)有同心的外槽和內(nèi)槽，所述拆卸部包括置于外槽內(nèi)的復(fù)位彈簧和置于內(nèi)槽內(nèi)的卡板，所述復(fù)位彈簧遠(yuǎn)離殼體一端抵接有拆卸套，所述拆卸套相對復(fù)位彈簧的另一端設(shè)有沉陷孔，所述拆卸套通過置于沉陷孔內(nèi)的載板螺釘與殼體連接，所述卡板的內(nèi)壁設(shè)有卡塊，所述殼蓋的側(cè)壁環(huán)設(shè)有凹槽，所述凹槽與所述卡塊卡接。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，在汽車進(jìn)行保養(yǎng)維修時，需要更換機油濾清器內(nèi)的濾芯時，只需將機油濾清器拆下，然后將拆卸部端的拆卸套向下移，向上拔出殼蓋，最后取出濾芯更換，將新的濾芯裝入殼體后，直接插上殼蓋即可。
[0007]本實用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述卡板內(nèi)壁上的卡塊為跳豆彈簧，所述跳豆彈簧與所述凹槽卡接。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，卡塊設(shè)為跳豆彈簧利于機油濾清器外殼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，且制造簡單，成本較低。
[0009]進(jìn)一步地:所述沉陷孔深度大于或等于拆卸套所能下滑的最大距離。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)拆卸套下滑時，沉陷孔內(nèi)的螺釘不至于露出沉陷孔，對殼蓋廣生影響。
[0011]進(jìn)一步地:所述拆卸套設(shè)有彈簧限位槽，所述彈簧相對拆卸套的一端限位于彈簧限位槽內(nèi)。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，復(fù)位彈簧抵接于拆卸套的凹槽內(nèi)，有利于拆卸套與彈簧連接結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:不同以往的機油濾清器的更換方式，設(shè)計一種快速接頭的裝置，使得外殼的拆卸更加方便快捷，提高了濾芯的更換速度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型機油濾清器實施例的狀態(tài)圖一；
[0015]圖2為本實用新型機油濾清器實施例的殼體剖視圖；
[0016]圖3為本實用新型機油濾清器實施例的殼體狀態(tài)圖；
[0017]圖4為本實用新型機油濾清器實施例的拆卸套示意圖；
[0018]圖5為本實用新型機油濾清器實施例的結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖6為本實用新型機油濾清器實施例的狀態(tài)圖二。
[0020]附圖標(biāo)記說明:1、殼蓋；11、凹槽；2、殼體；21、拆卸部；211、拆卸套；212、卡板；
213、載板螺釘；214、復(fù)位彈簧；215 ;跳豆彈簧；216、沉陷孔；217、彈簧限位槽；22、外槽；23、內(nèi)槽；3、螺紋蓋板。

【具體實施方式】
[0021]參照圖1至圖6對本實用新型機油濾清器實施例做進(jìn)一步說明。
[0022]參見圖1至6，一種機油濾清器，包括外殼螺紋蓋板，所述外殼包括殼體2和殼蓋1，所述殼體2相對螺紋蓋板另一端設(shè)有拆卸部21，所述殼體2的側(cè)壁靠近所述拆卸部21的端面沿軸向設(shè)有同心的外槽22和內(nèi)槽23，所述拆卸部21包括置于外槽22內(nèi)的復(fù)位彈簧214和置于內(nèi)槽23內(nèi)的卡板212，所述復(fù)位彈簧214遠(yuǎn)離殼體2 —端抵接有拆卸套211，所述拆卸套211相對復(fù)位彈簧214的另一端設(shè)有沉陷孔216，所述拆卸套211通過置于沉陷孔215內(nèi)的載板螺釘213與殼體2連接，所述卡板212的內(nèi)壁設(shè)有跳豆彈簧215，所述殼蓋的側(cè)壁環(huán)設(shè)有凹槽11，所述凹槽11與所述跳豆彈簧215卡接。
[0023]當(dāng)汽車在進(jìn)行維修保養(yǎng)時，需要對機油濾清器更換濾芯，首先抽干機油，然后將機油濾清器從發(fā)動機艙內(nèi)拆下來，將拆卸套211向下滑移，接著拔出殼蓋1，取出內(nèi)部的彈簧和旁通閥，然后將濾芯取出，將新的濾芯放入殼體2內(nèi)，裝上旁通閥和彈簧，最后將殼蓋I對準(zhǔn)插入，此時整個更換濾芯過程完成。
[0024]參見圖1，機油濾清器正常工作時，殼蓋I與殼體2上的跳豆彈簧215卡接，機油濾清器結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，整個外殼密封性良好，且拆卸方便。
[0025]參見圖2，拆卸套211通過載板螺釘213與殼體2滑動連接，拆卸套211可沿著載板螺釘213滑動，載板螺釘213置于沉陷孔216內(nèi)，當(dāng)拆卸套211壓縮復(fù)位彈簧214時，載板螺釘213不會露出沉陷孔216，不會對殼蓋I產(chǎn)生影響，當(dāng)拆卸套211沿著載板螺釘213壓縮復(fù)位彈簧214移動時，拆卸套211的壁會壓縮跳豆彈簧215，使得跳豆彈簧215收縮于卡板212內(nèi)，放開拆卸套211，復(fù)位彈簧214將拆卸套211滑移至原處。
[0026]參見圖3，殼體2上的拆卸部21是由復(fù)位彈簧214、拆卸套211、卡板212以及卡板212上的跳豆彈簧215組成，該裝置可與殼蓋I形成快速連接方式，使得更換濾芯更加快捷方便。
[0027]參見圖4，拆卸套211上設(shè)有與復(fù)位彈簧214抵接的彈簧限位槽217，在側(cè)壁上設(shè)有沉陷孔216，載板螺釘213穿過沉陷孔216與殼體2滑動連接。
[0028]參見圖5，對于機油濾清器而言，作為一種汽車零配件，殼體2和殼蓋I要保持一定的強度和耐熱性，所以殼體2和殼蓋I采用金屬材料一次壓鑄而成，拆卸套211、復(fù)位彈簧
214、螺紋蓋板3和卡板212同樣采用金屬材料制作而成，為保證殼體2和殼蓋I的美觀性，可以將殼體2或者殼蓋I進(jìn)行噴涂加工，優(yōu)選地選擇電泳涂裝工藝，既美觀又能防銹。
[0029]參見圖6，考慮到機油濾清器對密封性要求較高，優(yōu)選地可以在殼蓋I內(nèi)壁環(huán)設(shè)有密封圈，密封圈可以為橡膠圈，從而提高機油濾清器的密封性，優(yōu)選地，密封圈可以為橡皮圈。
[0030]此處所述載板螺釘213具體樣式為靠近螺帽一端設(shè)有螺紋，遠(yuǎn)離螺帽一端為光滑導(dǎo)向桿，拆卸套可沿著載板螺釘213滑移。
[0031]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種機油濾清器，包括外殼螺紋蓋板，其特征是:所述外殼包括殼體和殼蓋，所述殼體相對螺紋蓋板另一端設(shè)有拆卸部，所述殼體的側(cè)壁靠近所述拆卸部的端面沿軸向設(shè)有同心的外槽和內(nèi)槽，所述拆卸部包括置于外槽內(nèi)的復(fù)位彈簧和置于內(nèi)槽內(nèi)的卡板，所述復(fù)位彈簧遠(yuǎn)離殼體一端抵接有拆卸套，所述拆卸套相對復(fù)位彈簧的另一端設(shè)有沉陷孔，所述拆卸套通過置于沉陷孔內(nèi)的載板螺釘與殼體連接，所述卡板的內(nèi)壁設(shè)有卡塊，所述殼蓋的側(cè)壁環(huán)設(shè)有凹槽，所述凹槽與所述卡塊卡接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機油濾清器，其特征是:所述卡板內(nèi)壁上的卡塊為跳豆彈簧，所述跳豆彈簧與所述凹槽卡接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機油濾清器，其特征是:所述沉陷孔深度大于或等于拆卸套所能下滑的最大距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機油濾清器，其特征是:所述拆卸套設(shè)有彈簧限位槽，所述彈簧相對拆卸套的一端限位于彈簧限位槽內(nèi)。
【文檔編號】F01M11/03GK204041155SQ201420528943
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月15日
【發(fā)明者】趙靜, 楊秀勇 申請人:溫州艾克生汽車電器有限公司