一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其葉片連接軸承的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其葉片連接軸承，葉片連接軸承包括轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在一起的固定圈和轉(zhuǎn)動(dòng)圈，轉(zhuǎn)動(dòng)圈上繞周向間隔設(shè)置有多個(gè)軸線沿前后方向延伸的轉(zhuǎn)動(dòng)圈螺栓穿孔，轉(zhuǎn)動(dòng)圈的后端固設(shè)有沿周向橫跨至少一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)圈螺栓穿孔的定位板，定位板上設(shè)置有至少一個(gè)軸線沿前后方向延伸的定位板螺栓穿孔，轉(zhuǎn)動(dòng)圈螺栓穿孔由第一螺栓穿孔和第二螺栓穿孔組成，其中第一螺栓穿孔與所述定位板螺栓穿孔同軸線設(shè)置。本實(shí)用新型提供了一種可直觀判斷出葉片裝配角度是否正確的葉片連接軸承及使用該葉片連接軸承的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
【專利說明】 一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)及其葉片連接軸承

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)及葉片連接軸承。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)如中國專利CN103726996A公開的“葉片變漿限位結(jié)構(gòu)以及風(fēng)力發(fā)電機(jī)”，該風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括立架及設(shè)置于立架頂部的機(jī)罩，機(jī)罩通過葉片連接軸承連接有葉片，葉片連接軸承包括轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在一起的固定圈和轉(zhuǎn)動(dòng)圈，固定圈固定于機(jī)罩上，葉片上設(shè)置有葉片法蘭，葉片法蘭上繞周向間隔設(shè)置有多個(gè)長度相同的連接螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)圈上設(shè)置有與各連接螺栓相對應(yīng)的螺栓穿孔，通過連接螺栓將葉片固定于轉(zhuǎn)動(dòng)圈上，機(jī)罩上還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)圈轉(zhuǎn)動(dòng)的變槳電機(jī)。變槳電機(jī)可以驅(qū)動(dòng)葉片繞自身鉸接軸線轉(zhuǎn)動(dòng)以改變?nèi)~片迎角，改變?nèi)~片迎角也稱為變槳，通常葉片的變槳角度為O到86度，在葉片變槳到一定角度時(shí)，變槳電機(jī)將停止工作，而為了防止由于電氣部件失效而導(dǎo)致的葉片過度變槳，在轉(zhuǎn)動(dòng)圈上設(shè)置有變槳擋塊，在固定圈上設(shè)置有用于與變槳擋塊擋止配合的限位擋塊，如果在葉片變槳結(jié)束后，由于電機(jī)失控而導(dǎo)致葉片繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，固定圈上的限位擋塊就會(huì)與變槳擋塊擋止配合以阻止轉(zhuǎn)動(dòng)圈和葉片繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到對葉片變槳機(jī)械保護(hù)的目的?，F(xiàn)有的這種風(fēng)力發(fā)電機(jī)存在的問題在于:風(fēng)力發(fā)電機(jī)的組裝過程為，先在風(fēng)場立好立架，然后借助吊車將葉片裝配到機(jī)罩上，葉片裝配時(shí)，需要使葉片法蘭上的各連接螺栓分別由轉(zhuǎn)動(dòng)圈上的對應(yīng)螺栓穿孔中穿過，然后使用螺母將葉片固定于轉(zhuǎn)動(dòng)圈上，裝配過程中需要保證葉片的裝配角度，而現(xiàn)有的裝配形式中各連接螺栓和各螺栓穿孔的結(jié)構(gòu)均相同，操作人員只能在通過在固定圈、轉(zhuǎn)動(dòng)圈上增加零刻度的形式來防止連接螺栓錯(cuò)裝，該方法不直觀且費(fèi)時(shí)費(fèi)力，葉片的安裝效率較低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可直觀判斷出葉片裝配角度是否正確的葉片連接軸承；本實(shí)用新型的目的還在于提供一種使用該葉片連接軸承的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型中風(fēng)力發(fā)電機(jī)的技術(shù)方案為:
[0005]風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括葉片和設(shè)置于葉片后側(cè)的葉片連接軸承，葉片連接軸承包括轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在一起的固定圈和轉(zhuǎn)動(dòng)圈，葉片的葉片法蘭上繞周向間隔設(shè)置有多個(gè)軸線沿前后方向延伸的連接螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)圈上設(shè)置有與所述連接螺栓相對應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)圈螺栓穿孔，轉(zhuǎn)動(dòng)圈的后端固設(shè)有沿周向橫跨至少一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)圈螺栓穿孔的定位板，定位板上設(shè)置有至少一個(gè)軸線沿前后方向延伸的定位板螺栓穿孔，轉(zhuǎn)動(dòng)圈螺栓穿孔包括第一螺栓穿孔和第二螺栓穿孔，其中第一螺栓穿孔與所述定位板螺栓穿孔同軸線設(shè)置，連接螺栓包括穿設(shè)于第一螺栓穿孔與對應(yīng)定位板螺栓穿孔中的第一連接螺栓和穿設(shè)于第二螺栓穿孔中的第二連接螺栓，第一連接螺栓的長度與第二連接螺栓的長度不同。
[0006]所述第一連接螺栓的長度長于所述第二連接螺栓，第二連接螺栓的長度小于第一螺栓穿孔與定位板螺栓穿孔的長度之和。
[0007]所述定位板上固設(shè)有變槳擋塊，所述固定圈上固設(shè)有用于與變槳擋塊擋止配合以防止葉片過渡變槳的限位擋塊。
[0008]所述變槳擋塊具有延伸方向與轉(zhuǎn)動(dòng)圈周向垂直的擋止平面，所述限位擋塊具有水平設(shè)置的用于與所述擋止平面平面接觸配合以實(shí)現(xiàn)對變槳擋塊擋止的配合平面。
[0009]所述限位擋塊包括擋塊本體，擋塊本體上端設(shè)置有槽口朝上的安裝槽，安裝槽中設(shè)置有彈性緩沖器。
[0010]本實(shí)用新型中葉片連接軸承的技術(shù)方案為:
[0011]風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片連接軸承,包括轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在一起的固定圈和轉(zhuǎn)動(dòng)圈，轉(zhuǎn)動(dòng)圈上繞周向間隔設(shè)置有多個(gè)軸線沿前后方向延伸的轉(zhuǎn)動(dòng)圈螺栓穿孔，轉(zhuǎn)動(dòng)圈的后端固設(shè)有沿周向橫跨至少一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)圈螺栓穿孔的定位板，定位板上設(shè)置有至少一個(gè)軸線沿前后方向延伸的定位板螺栓穿孔，轉(zhuǎn)動(dòng)圈螺栓穿孔由第一螺栓穿孔和第二螺栓穿孔組成，其中第一螺栓穿孔與所述定位板螺栓穿孔同軸線設(shè)置。
[0012]所述定位板上固設(shè)有變槳擋塊，所述固定圈上固設(shè)有用于與變槳擋塊擋止配合以防止葉片過渡變槳的限位擋塊。
[0013]所述變槳擋塊具有延伸方向與轉(zhuǎn)動(dòng)圈周向垂直的擋止平面，所述限位擋塊具有水平設(shè)置的用于與所述擋止平面平面接觸配合以實(shí)現(xiàn)對變槳擋塊擋止的配合平面。
[0014]所述限位擋塊包括擋塊本體，擋塊本體上端設(shè)置有槽口朝上的安裝槽，安裝槽中設(shè)置有彈性緩沖器。
[0015]所述定位板與變槳擋塊一體鑄造成型
[0016]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)中的葉片在組裝時(shí)，葉片法蘭上的第一連接螺栓與第二連接螺栓的長度不同，第一連接螺栓相當(dāng)于葉片法蘭上的標(biāo)記，而定位板相當(dāng)于轉(zhuǎn)動(dòng)圈上的標(biāo)記，裝配時(shí)只需使第一連接螺栓穿裝于第一螺栓穿孔和定位板螺栓穿孔中，就能夠保證葉片的準(zhǔn)確裝配角度，如果裝錯(cuò)得話，操作人員可以很直觀的看出哪些連接螺栓裝錯(cuò)位置了，使得葉片的裝配過程簡單方便，提高了葉片的裝配效率。
[0017]進(jìn)一步的，第一連接螺栓的長度要長于第二連接螺栓，第二連接螺栓的長度小于第一螺栓穿孔與定位板螺栓穿孔的長度之和，第一連接螺栓需要由第一螺栓穿孔和定位板螺栓穿孔中傳出才能與相應(yīng)螺母連接，這也就意味著如果操作人員誤將第二連接螺栓穿裝于第一螺栓穿孔和定位板螺栓穿孔中，第二連接螺栓將不能由第一螺栓穿孔和定位板螺栓穿孔中穿出而無法正常連接螺母，操作人員可第一時(shí)刻發(fā)現(xiàn)錯(cuò)位，避免造成嚴(yán)重后果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)中葉片與葉片連接軸承的配合示意圖；
[0019]圖2是圖1中變槳擋塊與限位擋塊的擋止配合圖；
[0020]圖3是圖1中變槳擋塊與葉片連接軸承的配合示意圖；
[0021]圖4是圖1中限位擋塊與葉片連接軸承的配合示意圖；
[0022]圖5是圖1中葉片與葉片連接軸承的分解圖。

【具體實(shí)施方式】
[0023]風(fēng)力發(fā)電機(jī)的實(shí)施例如圖1飛所示:包括立架及設(shè)置于立架頂端的機(jī)罩1，機(jī)罩上通過葉片連接軸承安裝有葉片4，葉片連接軸承包括轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在一起的轉(zhuǎn)動(dòng)圈3和固定圈2，轉(zhuǎn)動(dòng)圈3的軸線沿前后方向延伸，轉(zhuǎn)動(dòng)圈為一個(gè)內(nèi)齒圈，機(jī)罩上設(shè)置有通過小齒輪驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)的變槳電機(jī)20，轉(zhuǎn)動(dòng)圈3位于固定圈2的內(nèi)側(cè)，這樣一方面有助于葉片轉(zhuǎn)動(dòng)的更加穩(wěn)定，另一方面還有助于方便變槳電機(jī)設(shè)置，減小整機(jī)的尺寸。固定圈2固定于機(jī)罩I上，葉片4的葉片法蘭上繞周向間隔設(shè)置有多個(gè)軸線沿前后方向延伸的連接螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)圈上設(shè)置有與連接螺栓相對應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)圈螺栓穿孔，轉(zhuǎn)動(dòng)圈3的后端固設(shè)有沿周向橫跨六個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)圈螺栓穿孔的定位板9,定位板9為弧形結(jié)構(gòu),定位板與轉(zhuǎn)動(dòng)圈的后端面之間穿設(shè)有定位螺釘11，定義被定位板橫跨的六個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)圈螺栓穿孔為第一螺栓穿孔，其余的轉(zhuǎn)動(dòng)圈螺栓穿孔為第二螺栓穿孔12，定位板上設(shè)置有六個(gè)分別與各第一螺栓穿孔同軸線設(shè)置的定位板螺栓穿孔10，連接螺栓包括穿設(shè)于第一螺栓穿孔與定位板螺栓穿孔10中的第一連接螺栓13和穿設(shè)于第二螺栓穿孔12中的第二連接螺栓14，第一連接螺栓13的長度長于第一螺栓穿孔與定位板螺栓穿孔的長度之和，第二連接螺栓14的長度小于第一螺栓穿孔與定位板螺栓穿孔的長度之和。定位板上一體鑄造成型有變槳擋塊5，固定圈上固設(shè)有用于與變槳擋塊擋止配合以防止葉片過渡變槳的限位擋塊8，變槳擋塊包括首端與定位板相連末端朝轉(zhuǎn)動(dòng)圈內(nèi)部驗(yàn)收的弧形連接臂，弧形連接臂的末端面為延伸方向與轉(zhuǎn)動(dòng)圈周向相垂直的擋止平面6，限位擋塊8具有水平設(shè)置的用于與擋止平面6平面接觸配合以實(shí)現(xiàn)對變槳擋塊擋止的配合平面，通過擋止平面與配合平面的完全平面接觸，使得變槳擋塊的承載力大、安全可靠，限位擋塊包括擋塊本體8-1，擋塊本體為鑄造件，擋塊本體上端設(shè)置有槽口朝上的安裝槽8-2，安裝槽中設(shè)置彈性緩沖器7，彈性緩沖器為蝶形彈簧，配合平面由緩沖器的上端面構(gòu)成。在葉片的正常最大變槳位置時(shí)，擋止平面與配合平面的夾角為3飛度，這樣葉片變槳如果失效后，再旋轉(zhuǎn)3飛度限位擋塊即與變槳擋塊擋止，由于葉片的旋轉(zhuǎn)角度較小，因此葉片的動(dòng)能不大，變槳擋塊對限位擋塊的沖擊較小，有利于保證變槳擋塊和限位擋塊的使用壽命。
[0024]本實(shí)用新型葉片再組裝時(shí)，先通過定位螺釘將定位板和變槳擋塊固定于轉(zhuǎn)動(dòng)圈上，吊車將葉片吊至相應(yīng)高度，操作人員使長度較長的第一連接螺栓對準(zhǔn)定位板的定位板螺栓穿孔，這樣長度較短的第二連接螺栓就自然與轉(zhuǎn)動(dòng)圈上的第二螺栓穿孔相對應(yīng)，這樣可以保證葉片的裝配角度，定位板通過第一連接螺栓被徹底固定于轉(zhuǎn)動(dòng)圈上，如果有連接螺栓插錯(cuò)，比如說有第二連接螺栓穿到了第一螺栓穿孔和定位板螺栓穿孔中，那么第二連接螺栓的端部不能由定位板螺栓穿孔的后端穿出，固無法正常連接螺母，操作人員可第一時(shí)刻發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，避免造成嚴(yán)重后果。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組裝完畢需要調(diào)整葉片角度時(shí)，變槳電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)圈帶動(dòng)葉片自轉(zhuǎn)以調(diào)整角度，如果此時(shí)電控部分失效，葉片超過最大變槳角度，變槳擋塊就會(huì)被限位擋塊擋止而不會(huì)損害發(fā)電機(jī)。
[0025]在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的其它實(shí)施例中:第一連接螺栓的長度也可以短于第二連接螺栓，此時(shí)第二連接螺栓的長度要長于第一螺栓穿孔與定位板螺栓穿孔的長度之和，操作人員可以通過視覺觀察出哪些連接螺栓需要穿裝于第一螺栓穿孔與定位板螺栓穿孔中；蝶形彈簧還可以被螺旋彈簧或氣壓彈簧等其它彈性緩沖器代替；當(dāng)然緩沖器也可以不設(shè)，此時(shí)變槳擋塊與限位擋塊剛性接觸；變槳擋塊也可以通過焊接或螺栓連接固定于定位板上；轉(zhuǎn)動(dòng)圈也可以置于固定圈的外側(cè)；定位板所跨第一螺栓穿孔的個(gè)數(shù)還可以。
[0026]葉片連接軸承的實(shí)施例如圖1飛所示:葉片連接軸承的具體結(jié)構(gòu)與上述各風(fēng)力發(fā)電機(jī)實(shí)施例中所述的葉片連接軸承相同，在此不再詳述。
【權(quán)利要求】
1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括葉片和設(shè)置于葉片后側(cè)的葉片連接軸承，葉片連接軸承包括轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在一起的固定圈和轉(zhuǎn)動(dòng)圈，葉片的葉片法蘭上繞周向間隔設(shè)置有多個(gè)軸線沿前后方向延伸的連接螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)圈上設(shè)置有與所述連接螺栓相對應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)圈螺栓穿孔，其特征在于:轉(zhuǎn)動(dòng)圈的后端固設(shè)有沿周向橫跨至少一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)圈螺栓穿孔的定位板，定位板上設(shè)置有至少一個(gè)軸線沿前后方向延伸的定位板螺栓穿孔，轉(zhuǎn)動(dòng)圈螺栓穿孔包括第一螺栓穿孔和第二螺栓穿孔，其中第一螺栓穿孔與所述定位板螺栓穿孔同軸線設(shè)置，連接螺栓包括穿設(shè)于第一螺栓穿孔與對應(yīng)定位板螺栓穿孔中的第一連接螺栓和穿設(shè)于第二螺栓穿孔中的第二連接螺栓，第一連接螺栓的長度與第二連接螺栓的長度不同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述第一連接螺栓的長度長于所述第二連接螺栓，第二連接螺栓的長度小于第一螺栓穿孔與定位板螺栓穿孔的長度之和。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述定位板上固設(shè)有變槳擋塊，所述固定圈上固設(shè)有用于與變槳擋塊擋止配合以防止葉片過渡變槳的限位擋塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述變槳擋塊具有延伸方向與轉(zhuǎn)動(dòng)圈周向垂直的擋止平面，所述限位擋塊具有水平設(shè)置的用于與所述擋止平面平面接觸配合以實(shí)現(xiàn)對變槳擋塊擋止的配合平面。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述限位擋塊包括擋塊本體,擋塊本體上端設(shè)置有槽口朝上的安裝槽，安裝槽中設(shè)置有彈性緩沖器。
6.風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片連接軸承，包括轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在一起的固定圈和轉(zhuǎn)動(dòng)圈，轉(zhuǎn)動(dòng)圈上繞周向間隔設(shè)置有多個(gè)軸線沿前后方向延伸的轉(zhuǎn)動(dòng)圈螺栓穿孔，其特征在于:轉(zhuǎn)動(dòng)圈的后端固設(shè)有沿周向橫跨至少一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)圈螺栓穿孔的定位板，定位板上設(shè)置有至少一個(gè)軸線沿前后方向延伸的定位板螺栓穿孔，轉(zhuǎn)動(dòng)圈螺栓穿孔由第一螺栓穿孔和第二螺栓穿孔組成，其中第一螺栓穿孔與所述定位板螺栓穿孔同軸線設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的葉片連接軸承，其特征在于:所述定位板上固設(shè)有變槳擋塊，所述固定圈上固設(shè)有用于與變槳擋塊擋止配合以防止葉片過渡變槳的限位擋塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的葉片連接軸承，其特征在于:所述變槳擋塊具有延伸方向與轉(zhuǎn)動(dòng)圈周向垂直的擋止平面，所述限位擋塊具有水平設(shè)置的用于與所述擋止平面平面接觸配合以實(shí)現(xiàn)對變槳擋塊擋止的配合平面。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的葉片連接軸承，其特征在于:所述限位擋塊包括擋塊本體,擋塊本體上端設(shè)置有槽口朝上的安裝槽，安裝槽中設(shè)置有彈性緩沖器。
10.根據(jù)權(quán)利要求7、任意一項(xiàng)所述的的葉片連接軸承，其特在于:所述定位板與變槳擋塊一體鑄造成型。
【文檔編號】F03D11/00GK204163933SQ201420548164
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月23日
【發(fā)明者】王凱, 程林志, 史航, 仝世偉, 張明輝, 蘇鳳宇, 劉二恩, 張小偉 申請人:國家電網(wǎng)公司, 許繼集團(tuán)有限公司, 許昌許繼風(fēng)電科技有限公司