一種用于機油冷卻器的隔圈的制作方法
【專利摘要】本實用新型是關(guān)于一種用于機油冷卻器的隔圈，所述機油冷卻器包括多個芯片組件及多個隔圈本體，所述芯片組件包括上芯片、下芯片以及設(shè)于上芯片和下芯片之間的翅片，所述上芯片的兩側(cè)設(shè)有用于通油的翻孔，下芯片的兩側(cè)設(shè)有用于通油的平孔，隔圈本體套在所述上芯片的翻孔外，所述隔圈本體呈圓環(huán)形狀，所述隔圈本體的上下表面各設(shè)有一鍍銅層。采用上述結(jié)構(gòu)后，隔圈與芯片組件間的焊接效率提高，節(jié)省勞動力。
【專利說明】 —種用于機油冷卻器的隔圈

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機油冷卻器領(lǐng)域，具體的說，是關(guān)于一種用于機油冷卻器的隔圈。

【背景技術(shù)】
[0002]機油冷卻器是機器設(shè)備中的一個重要的部件，其作用是保證發(fā)動機油溫度處于一個最佳的溫度范圍，對發(fā)動機的各個運作起到潤滑和冷卻的作用。冷卻液流經(jīng)冷卻器芯子外側(cè)，利用熱交換原理來冷卻芯板內(nèi)的高溫機油，使之達(dá)到理想的溫度范圍。機油冷卻器通常包括多個芯片組件及多個碳鋼隔圈。每個芯片組件包括上芯片、下芯片以及設(shè)于上芯片和下芯片之間的翅片。上芯片的兩側(cè)均設(shè)有用于通油的翻孔，下芯片的兩側(cè)均設(shè)有用于通油的平孔，碳鋼隔圈套在每個上芯片的翻孔外。組裝時，上芯片和相鄰的芯片組件的下芯片通過碳鋼隔圈焊接固定。
[0003]現(xiàn)有的機油冷卻器的碳鋼隔圈為圓環(huán)形狀，碳鋼隔圈與上芯片和相鄰的芯片組件的下芯片釬焊過程中需上下各放一張銅片，通過熱熔銅片，使得碳鋼隔圈與上芯片和相鄰的芯片組件的下芯片釬焊在一起。該釬焊過程費時費力，影響生產(chǎn)效率。
[0004]因此，如何提高碳鋼隔圈與上芯片和相鄰的芯片組件的下芯片的釬焊效率，節(jié)省工時，是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的是提供一種用于機油冷卻器的隔圈，以解決現(xiàn)有隔圈與兩芯片組件焊接時效率低的問題。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種用于機油冷卻器的隔圈，所述機油冷卻器包括多個芯片組件及多個隔圈本體，所述芯片組件包括上芯片、下芯片以及設(shè)于上芯片與下芯片之間的翅片，所述上芯片的兩側(cè)設(shè)有用于通油的翻孔，下芯片的兩側(cè)設(shè)有用于通油的平孔，隔圈本體套在所述上芯片的翻孔外，所述隔圈本體呈圓環(huán)形狀，所述隔圈本體的上下表面各設(shè)有一鍍銅層。
[0008]根據(jù)本實用新型，所述鍍銅層的厚度為0.02?0.04mm。
[0009]本實用新型的用于機油冷卻器的隔圈，其有益效果是:隔圈與芯片組件釬焊時不用在隔圈上下各放置一銅片，使得隔圈與芯片組件間的焊接效率提高，節(jié)省勞動力，從而降低了成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的用于機油冷卻器的隔圈的俯視圖。
[0011]圖2為本實用新型的用于機油冷卻器的隔圈的側(cè)面示意圖。
[0012]圖3為芯片組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4為套有隔圈的上芯片的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖，對本實用新型的用于機油冷卻器的隔圈作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0015]如圖1、圖3和圖4所示，本實用新型的用于機油冷卻器的隔圈，所述機油冷卻器包括多個芯片組件I及多個隔圈本體2，所述芯片組件I包括上芯片11、下芯片12以及設(shè)于上芯片11與下芯片12之間的翅片13，所述上芯片11的兩側(cè)設(shè)有用于通油的翻孔10，下芯片12的兩側(cè)設(shè)有用于通油的平孔20，隔圈本體2套在所述上芯片11的翻孔10外，所述隔圈本體2呈圓環(huán)形狀，所述隔圈本體2的上下表面各設(shè)有一鍍銅層21 (如圖2所示)。
[0016]所述鍍銅層21的厚度為0.02?0.04mm。
[0017]使用時，上芯片11和相鄰的芯片組件I的下芯片12直接通過隔圈本體2焊接固定即可。
[0018]拉拔力試驗和靜壓試驗
[0019](I) 申請人:分別用本實用新型的隔圈釬焊成的疊片和用現(xiàn)有的隔圈并在隔圈的上下各放一張銅片釬焊成的疊片做了拉拔力試驗，試驗結(jié)果如下:
[0020]用本實用新型的隔圈本體釬焊成的疊片，拉拔力為17.6KN?20.02KN，且拉拔力試驗過程中，未發(fā)現(xiàn)因隔圈釬焊不飽滿而造成疊片拉裂；
[0021]用現(xiàn)有的隔圈并在隔圈上下各放一張銅片釬焊成的疊片，拉拔力為1L24KN?12.98KN。
[0022]拉拔力試驗證明了采用本實用新型的鍍銅隔圈釬焊成的疊片的強度優(yōu)于采用現(xiàn)有的隔圈釬焊成疊片。
[0023](2)進(jìn)一步地， 申請人:用本實用新型的隔圈釬焊成的疊片做了靜壓試驗，試驗結(jié)果為:隔圈未出現(xiàn)裂開的現(xiàn)象；證明了用本實用新型的隔圈釬焊成的疊片對強度不影響。
[0024]本實用新型所述的用于機油冷卻器的隔圈，充分考慮到了現(xiàn)有隔圈與芯片組件之間焊接效率低，將隔圈上下表面各設(shè)一鍍銅層，釬焊時不用在隔圈上下各放一焊片，以提高機油冷卻器組裝的效率，降低勞動成本。
【權(quán)利要求】
1.一種用于機油冷卻器的隔圈，所述機油冷卻器包括多個芯片組件及多個隔圈本體，所述芯片組件包括上芯片、下芯片以及設(shè)于上芯片與下芯片之間的翅片，所述上芯片的兩側(cè)設(shè)有用于通油的翻孔，下芯片的兩側(cè)設(shè)有用于通油的平孔，隔圈本體套在所述上芯片的翻孔外，其特征在于，所述隔圈本體呈圓環(huán)形狀，所述隔圈本體的上下表面各設(shè)有一鍍銅層。
2.如權(quán)利要求1所述用于機油冷卻器的隔圈，其特征在于，所述鍍銅層的厚度為.0.02 ?0.04mm。
【文檔編號】F01M5/00GK204212831SQ201420560560
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
【發(fā)明者】何鐘銘 申請人:上海創(chuàng)斯達(dá)熱交換器有限公司