一種電控egr閥門的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電控EGR閥門，其特征在于：包括閥體和安裝在閥體內(nèi)部的電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)軸，閥體上具有連通的進(jìn)氣口和出氣口；傳動(dòng)軸的一端連接有與主動(dòng)輪配合的從動(dòng)輪，另一端與安裝在閥體內(nèi)部的軸承配合；閥門徑向平行的固定在傳動(dòng)軸上；端蓋密封電動(dòng)機(jī)容納腔和齒輪容納腔。本實(shí)用新型的閥體內(nèi)部設(shè)有電動(dòng)機(jī)，通過電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而控制閥門與座圈之間的縫隙度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣量的調(diào)節(jié)。本閥門的控制方式相對(duì)于直線往復(fù)式的電控EGR閥門，取消了往復(fù)式傳動(dòng)過程中的變向機(jī)構(gòu)，使得整個(gè)傳動(dòng)過程更加簡潔，控制性能更加良好，由于簡化了傳動(dòng)過程，即可提高傳動(dòng)過程的精度。
【專利說明】—種電控EGR閥門

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及閥門，具體涉及到一種電控EGR閥門。

【背景技術(shù)】
[0002]EGR閥是一個(gè)安裝在汽油機(jī)上用來控制反饋到進(jìn)氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量的機(jī)電一體化產(chǎn)品。它通常位于進(jìn)氣歧管的右側(cè)，靠近節(jié)氣門體，有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連。其作用是對(duì)進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量進(jìn)行控制，使一定量的廢氣流入進(jìn)氣歧管進(jìn)行再循環(huán)。EGR閥是廢氣再循環(huán)裝置中非常重要的、關(guān)鍵的部件。電控EGR可以將適量發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒廢氣重新引入進(jìn)氣管，與新鮮空氣混合后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸進(jìn)行二次燃燒，從而降低氣缸內(nèi)燃燒溫度，以減少NOx生成及排放量，一般安裝在排氣歧管和進(jìn)氣歧管之間。
[0003]傳統(tǒng)的氣動(dòng)式EGR系統(tǒng)是借助于進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度，將排氣歧管中廢氣吸入，重新引入燃燒。氣動(dòng)式EGR由于控制精度不高、響應(yīng)速度慢等缺點(diǎn)已經(jīng)逐漸被淘汰，取而代之的是動(dòng)態(tài)響應(yīng)好、調(diào)節(jié)精度高、排氣回流量大的電控EGR?，F(xiàn)有的電控EGR閥門為直線往復(fù)式電控EGR，此結(jié)構(gòu)必須通過一套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及變向機(jī)構(gòu)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)殚y門的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的復(fù)雜性勢(shì)必增加整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)尺寸，使整個(gè)系統(tǒng)占用空間過大，在發(fā)動(dòng)機(jī)上需要更大的布置空間，不符合發(fā)動(dòng)機(jī)小型化的日益趨勢(shì)。直線往復(fù)式電控EGR還有一個(gè)缺點(diǎn)，是由于其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及變向機(jī)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，長期經(jīng)受燃燒廢氣的沖刷，廢氣中所含有的碳顆粒，很容易造成傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的卡滯，導(dǎo)致閥門無法正常開啟關(guān)閉。而且傳統(tǒng)的EGR閥沒有進(jìn)出水冷卻裝置，EGR長期在高溫下工作，閥體和閥片容易變形，導(dǎo)致閥門無法正常密封，從而降低產(chǎn)品的使用性能。同時(shí)，直線往復(fù)式電控EGR閥在長時(shí)間運(yùn)行后，閥門周圍很容易產(chǎn)生積碳而無法清理，最終導(dǎo)致EGR閥門卡死，無法正常打開。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種調(diào)節(jié)精度高、響應(yīng)速度快，可以防止積碳引起的閥門卡死，降低閥門工作溫度的電控EGR閥門。
[0005]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中提供了一種電控EGR閥門，包括:
[0006]閥體，閥體上具有連通的進(jìn)氣口和出氣口，閥體的內(nèi)部具有電動(dòng)機(jī)容納腔和齒輪容納腔；
[0007]電動(dòng)機(jī)，嵌入電動(dòng)機(jī)容納腔內(nèi)，其輸出軸上連接有主動(dòng)輪；
[0008]傳動(dòng)軸，貫穿閥體內(nèi)部，穿過進(jìn)氣口和出氣口的之間的通道,傳動(dòng)軸的一端連接有與主動(dòng)輪配合的從動(dòng)輪，另一端與安裝在閥體內(nèi)部的軸承配合；從動(dòng)輪和主動(dòng)輪安裝在齒輪容納腔內(nèi)；
[0009]閥門，與固定在進(jìn)氣口和出氣口通道內(nèi)部的座圈配合；閥門徑向平行的固定在傳動(dòng)軸上；閥門的端面外周設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)安裝有密封環(huán)；
[0010]端蓋，密封電動(dòng)機(jī)容納腔和齒輪容納腔。
[0011]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0012]1、本實(shí)用新型的閥體內(nèi)部設(shè)有電動(dòng)機(jī)，通過電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而控制閥門與座圈之間的縫隙度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣量的調(diào)節(jié)，或者實(shí)現(xiàn)開啟、關(guān)閉閥門的作用。本閥門的控制方式相對(duì)于直線往復(fù)式的電控EGR閥門，通過轉(zhuǎn)動(dòng)代替往復(fù)式的運(yùn)動(dòng)，取消了往復(fù)式傳動(dòng)過程中的變向機(jī)構(gòu)，使得整個(gè)傳動(dòng)過程更加簡潔，控制性能更加良好，由于簡化了傳動(dòng)過程，即可提高傳動(dòng)過程的精度。
[0013]2、采用非接觸式的位置傳感器，可以避免由于機(jī)械接觸造成的誤差，保證信號(hào)準(zhǔn)確的傳遞，精準(zhǔn)的控制閥門廢氣流量的控制。
[0014]3、閥門上設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)裝配有密封墊，由于閥門的進(jìn)氣量控制是通過旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，密封墊與座圈的內(nèi)壁不斷的刮擦接觸，可以講積碳自動(dòng)清理，防止出現(xiàn)由于積碳的原因造成閥門和傳動(dòng)軸卡死的現(xiàn)象。
[0015]4、現(xiàn)有的電控閥是通過閥門與閥體內(nèi)壁配合實(shí)現(xiàn)流量的調(diào)節(jié)，從成本上考慮，閥體一般采用壓鑄鋁合金，長時(shí)間受廢氣沖刷后容易出現(xiàn)燒蝕現(xiàn)象，無法保證密封。本實(shí)用新型的通道內(nèi)嵌有座圈，座圈采用耐高溫耐腐蝕的材料制成，經(jīng)過長時(shí)間使用后可以保持良好的密封性能。
[0016]5、本實(shí)用新型的電控EGR閥有進(jìn)出水冷卻裝置，保證EGR長期在高溫下工作，閥體和閥門不變形，閥門仍能正常密封，從而大大的提高產(chǎn)品的使用性能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的一個(gè)方向的立體示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型的另一個(gè)方向的立體示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型的剖視圖；
[0021]圖5為閥門和傳動(dòng)軸連接配合的立體圖。
[0022]其中，1、閥體；2、進(jìn)氣口 ；3、出氣口 ；4、電動(dòng)機(jī)容納腔；5、齒輪容納腔；6、傳動(dòng)軸；
7、從動(dòng)輪；8、軸承；9、閥門；10、座圈；11、環(huán)形槽；12、端蓋；13、扭轉(zhuǎn)彈簧；14、密封蓋；15、連接部；16、進(jìn)出水口。

【具體實(shí)施方式】
[0023]本實(shí)用新型提供了一種電控EGR閥門9，包括閥體1，閥體I上具有連通的進(jìn)氣口2和出氣口 3，閥體I的內(nèi)部具有電動(dòng)機(jī)容納腔4和齒輪容納腔5。電動(dòng)機(jī)嵌入電動(dòng)機(jī)容納腔4內(nèi)，其輸出軸上連接有主動(dòng)輪。
[0024]傳動(dòng)軸6，貫穿閥體I內(nèi)部，穿過進(jìn)氣口 2和出氣口 3的之間的通道，傳動(dòng)軸6的一端連接有與主動(dòng)輪配合的從動(dòng)輪7，另一端與安裝在閥體I內(nèi)部的軸承8配合；從動(dòng)輪7和主動(dòng)輪安裝在齒輪容納腔5內(nèi)；
[0025]閥門9，與固定在進(jìn)氣口 2和出氣口 3通道內(nèi)部的座圈10配合；閥門9徑向平行的固定在傳動(dòng)軸6上；閥門9的端面外周設(shè)有環(huán)形槽11，環(huán)形槽11內(nèi)安裝有密封環(huán)；端蓋12，密封電動(dòng)機(jī)容納腔4和齒輪容納腔5。
[0026]閥體I用于裝配電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)軸6及其它的部件，作為電控EGR閥門9的支撐主體。閥體I的進(jìn)氣口 2連接有配套的管道將廢氣引入，通過閥門9的調(diào)節(jié)后將適當(dāng)?shù)膹U氣流入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行二次燃燒。
[0027]本實(shí)用新型是通過電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)軸6，傳動(dòng)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)閥門9旋轉(zhuǎn)，使得閥門9與座圈10之間產(chǎn)生間隙，不同的間隙形成不同的廢氣流量。在實(shí)際過程中，進(jìn)氣口 2和出氣口 3的通道的截面可以為圓形，座圈10安裝在該通道內(nèi)部，也可以為圓環(huán)形，閥門9與座圈10配合的部分即密封蓋14也為圓環(huán)形。在控制開始時(shí)，使閥門9與座圈10的徑向平行，使得兩者之間密封，電控閥門9處于關(guān)閉的狀態(tài)。
[0028]為使傳動(dòng)軸6可以貫穿安裝在閥體I內(nèi)部，需要在閥體I內(nèi)部開設(shè)用于容納傳動(dòng)軸6的空間。閥門9固定在傳動(dòng)軸6上，傳動(dòng)軸6的一端設(shè)有從動(dòng)輪7，從動(dòng)輪7在主動(dòng)輪的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，因此傳動(dòng)軸6的另一端也需要可以轉(zhuǎn)動(dòng)。為解決上述技術(shù)問題，在傳動(dòng)軸6的另一端安裝有軸承8，軸承8固定在閥體I內(nèi)，軸承8套接在傳動(dòng)軸6外周。
[0029]閥門9在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其最大轉(zhuǎn)動(dòng)角度為90度，此時(shí)廢氣流量即為最大。當(dāng)傳動(dòng)軸6穿過閥體I內(nèi)部，貫穿進(jìn)氣口 2和出氣口 3之間的通道時(shí)，為了防止傳動(dòng)軸6與通道內(nèi)壁之間的縫隙產(chǎn)生泄露，該泄露是指廢氣不經(jīng)過閥門9即可進(jìn)入出氣口 3，從而進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部；可以將傳動(dòng)軸6與閥門9的連接位置設(shè)置在進(jìn)氣口 2所在的通道內(nèi)。具體的，可以使閥門9包括一體化連接的密封蓋14和連接部15，密封蓋14上設(shè)有環(huán)形槽11，環(huán)形槽11內(nèi)安裝的密封環(huán)具有調(diào)節(jié)閥門最小流量功能，也可以將積碳自動(dòng)清理，防止出現(xiàn)由于積碳的原因造成閥門9和傳動(dòng)軸6卡死的現(xiàn)象。連接部15與傳動(dòng)軸6固定連接，連接部15靠近進(jìn)氣口 2，密封蓋14靠近出氣口 3。本實(shí)用新型的徑向平行是指，閥門9與傳動(dòng)軸6連接時(shí)，傳動(dòng)軸6的軸向方向與閥門9其中的一個(gè)直徑的徑向方向平行。本實(shí)用新型中的配合是指，兩個(gè)部件以本領(lǐng)域通常理解的方式連接在一起；即閥門9與座圈10的配合是指閥門9在座圈10內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)座圈10兩側(cè)連通發(fā)送開啟或者關(guān)閉。
[0030]本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，密封環(huán)與進(jìn)氣口 2和出氣口 3的通道內(nèi)壁之間具有小流量開口 ；可以保證電控EGR閥門9始終有一個(gè)較小的廢氣流量。
[0031]本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪7之間設(shè)有中間齒輪，中間齒輪可以調(diào)節(jié)主動(dòng)輪和從動(dòng)輪7之間的調(diào)速比，且從動(dòng)輪7可以為扇形齒輪。
[0032]本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，閥體I內(nèi)部設(shè)有獲取傳動(dòng)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)角度數(shù)據(jù)的非接觸式位置傳感器，傳感器可以安裝在扇形齒輪上，傳感器將采集的信號(hào)發(fā)送給控制器，控制器將控制信號(hào)發(fā)送給電動(dòng)機(jī)，控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)軸6的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。
[0033]本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，傳動(dòng)軸6靠近從動(dòng)輪7的一端外周設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧13 ；扭轉(zhuǎn)彈簧13可以用于當(dāng)電動(dòng)機(jī)停止后，閥門9的自動(dòng)復(fù)位。
[0034]本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，閥體I具有夾層，夾層內(nèi)設(shè)有循環(huán)水流道和進(jìn)出水口 16。夾層內(nèi)通入循環(huán)水后，可以對(duì)電動(dòng)機(jī)容納腔4外壁、閥體I進(jìn)行冷卻。
【權(quán)利要求】
1.一種電控EGR閥門，其特征在于:包括 閥體，閥體上具有連通的進(jìn)氣口和出氣口，閥體的內(nèi)部具有電動(dòng)機(jī)容納腔和齒輪容納腔； 電動(dòng)機(jī)，嵌入電動(dòng)機(jī)容納腔內(nèi)，其輸出軸上連接有主動(dòng)輪； 傳動(dòng)軸，貫穿閥體內(nèi)部，穿過進(jìn)氣口和出氣口的之間的通道，傳動(dòng)軸的一端連接有與主動(dòng)輪配合的從動(dòng)輪，另一端與安裝在閥體內(nèi)部的軸承配合；從動(dòng)輪和主動(dòng)輪安裝在齒輪容納腔內(nèi)； 閥門，與固定在進(jìn)氣口和出氣口通道內(nèi)部的座圈配合；閥門徑向平行的固定在傳動(dòng)軸上；閥門的端面外周設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)安裝有密封環(huán)； 端蓋，密封電動(dòng)機(jī)容納腔和齒輪容納腔。
2.如權(quán)利要求1所述的電控EGR閥門，其特征在于:所述密封環(huán)與進(jìn)氣口和出氣口的通道內(nèi)壁之間具有小流量開口。
3.如權(quán)利要求1所述的電控EGR閥門，其特征在于:所述主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間設(shè)有中間齒輪。
4.如權(quán)利要求1所述的電控EGR閥門，其特征在于:所述閥體內(nèi)部設(shè)有獲取傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度數(shù)據(jù)的非接觸式位置傳感器。
5.如權(quán)利要求1所述的電控EGR閥門，其特征在于:所述傳動(dòng)軸靠近從動(dòng)輪的一端外周設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧。
6.如權(quán)利要求1所述的電控EGR閥門，其特征在于:所述從動(dòng)輪為扇形齒輪。
7.如權(quán)利要求1所述的電控EGR閥門，其特征在于:所述閥體具有夾層，夾層內(nèi)設(shè)有循環(huán)水流道和進(jìn)出水口。
8.如權(quán)利要求1所述的電控EGR閥門，其特征在于:所述閥門包括一體化連接的密封蓋和連接部，密封蓋上設(shè)有環(huán)形槽，連接部與傳動(dòng)軸固定連接。
【文檔編號(hào)】F02M25/07GK204082391SQ201420570839
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】華家本, 魏東, 李斌, 楊悅 申請(qǐng)人:四川田奧環(huán)?？萍加邢薰?br>