獨立式曲軸直驅(qū)可變機油泵的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種獨立式曲軸直驅(qū)可變機油泵，其包括：缸體、正時輪、安裝在缸體和正時輪之間的機油泵，其中所述獨立式曲軸直驅(qū)可變機油泵還包括面朝左側的曲軸皮帶輪、面朝右側的曲軸、固定連接曲軸皮帶輪和曲軸的螺栓，所述機油泵直接由曲軸驅(qū)動。曲軸直驅(qū)可變機油泵為獨立式，不與正時罩殼集成，安裝在缸體與正時輪系之間，由曲軸直接驅(qū)動，減少了機油泵驅(qū)動輪系，降低了成本，對油底殼的尺寸無太大的要求，可降低發(fā)動機整機的高度。
【專利說明】獨立式曲軸直驅(qū)可變機油泵

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種獨立式曲軸直驅(qū)可變機油泵，尤其涉及獨立式曲軸直驅(qū)可變機油泵的機油泵安裝結構。

【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的可變機油泵大多由鏈或皮帶驅(qū)動，曲軸上壓裝機油泵驅(qū)動齒輪或皮帶輪，機油泵旋轉(zhuǎn)軸上壓裝齒輪或皮帶輪，由曲軸帶動鏈或皮帶進行驅(qū)動。這種方式增加了一套驅(qū)動輪系，增加了零件成本，也增加了傳動過程中的能量損失。這種布置方式，機油泵需安裝在油底殼內(nèi)，油底殼設計尺寸需增大，增加了發(fā)動機的徑向尺寸，對整車的通過性不利。
[0003]也有的機油泵與正時罩殼集成在一起，增加了零件的鑄造及加工難度，零件故障時，更換費用增加，售后管控困難。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的技術問題在于:提供一種獨立式曲軸直驅(qū)可變機油泵，其降低了成本，降低了發(fā)動機整機的高度。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:
[0006]一種獨立式曲軸直驅(qū)可變機油泵，其包括:缸體、正時輪、安裝在缸體和正時輪之間的機油泵，其中所述獨立式曲軸直驅(qū)可變機油泵還包括面朝左側的曲軸皮帶輪、面朝右側的曲軸、固定連接曲軸皮帶輪和曲軸的螺栓，所述機油泵直接由曲軸驅(qū)動。
[0007]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型有益效果如下:曲軸直驅(qū)可變機油泵為獨立式，不與正時罩殼集成，安裝在缸體與正時輪系之間，由曲軸直接驅(qū)動，減少了機油泵驅(qū)動輪系，降低了成本，對油底殼的尺寸無太大的要求，可降低發(fā)動機整機的高度。
[0008]本實用新型進一步的改進如下:
[0009]進一步地，所述獨立式曲軸直驅(qū)可變機油泵還包括與曲軸皮帶輪的左側部連接的正時罩殼。
[0010]進一步地，所述機油泵安裝于曲軸上。
[0011 ] 進一步地，所述正時輪位于機油泵和正時罩殼之間。
[0012]進一步地，所述曲軸具有與螺栓連接的連接部。
[0013]進一步地，所述曲軸皮帶輪具有中空的收容腔體。
[0014]進一步地，所述螺栓具有頭部和桿部，所述頭部位于收容腔體內(nèi)，所述桿部與曲軸的連接部活動連接。
[0015]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型有益效果如下:曲軸直驅(qū)可變機油泵為獨立式，不與正時罩殼集成，安裝在缸體與正時輪系之間，由曲軸直接驅(qū)動，減少了機油泵驅(qū)動輪系，降低了成本，對油底殼的尺寸無太大的要求，可降低發(fā)動機整機的高度。由電磁閥控制缸體主油道反饋的機油調(diào)節(jié)機油泵內(nèi)的擺動環(huán)位置，從而改變擺動環(huán)與轉(zhuǎn)子的中心距，起到改變流量的作用。本機油泵可節(jié)省燃油1.5%-3%。本機油泵安裝在缸體與正時輪系之間，由曲軸直接進行驅(qū)動，與目前市面上常見的可變機油泵相比，安裝更加緊湊，縮短了發(fā)動機軸向尺寸。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為符合本實用新型獨立式曲軸直驅(qū)可變機油泵立體圖。
[0017]其中:1.缸體，2.正時輪，3.機油泵，4.皮帶輪，40.收容腔體，5.曲軸，51.連接部，52.曲柄銷，6.螺栓，61.頭部，62.桿部，7.正時罩殼，8.正時皮帶。

【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0019]如圖1所示，為本實用新型一種獨立式曲軸直驅(qū)可變機油泵，其包括:缸體1、正時輪2、安裝在缸體I和正時輪2之間的機油泵3。
[0020]所述獨立式曲軸直驅(qū)可變機油泵還包括面朝左側的曲軸皮帶輪4、面朝右側的曲軸5、固定連接曲軸皮帶輪4和曲軸5的螺栓6，所述機油泵3直接由曲軸5驅(qū)動。
[0021]所述獨立式曲軸直驅(qū)可變機油泵還包括與曲軸皮帶輪4的左側部連接的正時罩殼7。
[0022]所述機油泵3安裝于曲軸5上。
[0023]所述曲軸5具有與螺栓6連接的連接部51及自連接部51向右延伸出的曲柄銷52。所述機油泵3安裝在連接部51上。
[0024]所述曲軸皮帶輪4具有中空的收容腔體40。所述螺栓6具有頭部61和桿部62，所述頭部61位于收容腔體40內(nèi)，所述桿部62與曲軸5的連接部51活動連接。
[0025]本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領域的普通技術人員從上述構思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種獨立式曲軸直驅(qū)可變機油泵，其特征在于:包括缸體、正時輪、安裝在缸體和正時輪之間的機油泵，所述獨立式曲軸直驅(qū)可變機油泵還包括面朝左側的曲軸皮帶輪、面朝右側的曲軸、固定連接曲軸皮帶輪和曲軸的螺栓，所述機油泵直接由曲軸驅(qū)動。
2.如權利要求1所述的獨立式曲軸直驅(qū)可變機油泵，其特征在于:所述獨立式曲軸直驅(qū)可變機油泵還包括與曲軸皮帶輪的左側部連接的正時罩殼。
3.如權利要求1所述的獨立式曲軸直驅(qū)可變機油泵，其特征在于:所述機油泵安裝于曲軸上。
4.如權利要求3所述的獨立式曲軸直驅(qū)可變機油泵，其特征在于:所述正時輪位于機油泵和正時罩殼之間。
5.如權利要求4所述的獨立式曲軸直驅(qū)可變機油泵，其特征在于:所述曲軸具有與螺栓連接的連接部。
6.如權利要求5所述的獨立式曲軸直驅(qū)可變機油泵，其特征在于:所述曲軸皮帶輪具有中空的收容腔體。
7.如權利要求6所述的獨立式曲軸直驅(qū)可變機油泵，其特征在于:所述螺栓具有頭部和桿部，所述頭部位于收容腔體內(nèi)，所述桿部與曲軸的連接部活動連接。
【文檔編號】F01M1/02GK204152640SQ201420624251
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年10月27日 優(yōu)先權日:2014年10月27日
【發(fā)明者】王朋, 宋太安, 蔡昊, 劉順平, 王天宇, 李國華, 張巖輝, 任偉偉, 白奎, 崔婷婷, 胡志剛, 潘圣臨, 曹權佐, 趙長明 申請人:哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司