一種重型汽車消聲器固定裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種重型汽車消聲器固定裝置，包括消聲器支架和拉緊桿，消聲器支架為一體式結(jié)構(gòu)，消聲器支架包括右支撐板、左支撐板和下加強板，拉緊桿的結(jié)構(gòu)與消聲器的外形相適應(yīng)，拉緊桿兩端均設(shè)有外螺紋，拉緊桿兩端分別穿過右支撐板安裝孔和左支撐板安裝孔并與右支撐板和左支撐板固定連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，裝配便捷且精度高；本實用新型消聲器支架承載強度高，性能可靠；橫板固定于右支撐板與左支撐板之間，對消聲器裝配起到定位作用，提高了整個消聲器固定裝置的裝配精度；整個支架與車架接觸較少，左右支撐板之間與車架面無接觸，占用車架的空間較少，同時，多個部件設(shè)有減重孔，加工方便，輕量化好。
【專利說明】
一種重型汽車消聲器固定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于重型汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種重型汽車消聲器固定裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著國內(nèi)外排放法規(guī)的提高，國內(nèi)中重卡車開始匹配滿足國IV、國V排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動機，為使中重卡車排放達標(biāo)，除發(fā)動機本體需要改進外，還需對排氣尾氣進行后處理，在整車排氣系統(tǒng)中使用SCR或者DPF后處理器。由于整車布置空間的限制，目前SCR或者DPF后處理器大都是集成在消聲器內(nèi)部，使得消聲器的重量增加10_20Kg。在汽車運行過程中，常常因為振動導(dǎo)致消聲器固定裝置失效，導(dǎo)致消聲器脫落，帶來不必要的損失。
[0003]有鑒于此，如何使消聲器固定裝置更加穩(wěn)固成為業(yè)內(nèi)技術(shù)人員亟需解決的問題。
[0004]中國專利CN 203532032 U公開了一種消聲器固定裝置，其采用L型支架，支架上設(shè)有與車架固定連接的縱臂和橫臂，使消聲器固定于車架上。但是此專利用于圓形消聲器固定時，消聲器定位不完整(沒有周向限位)，消聲器不能正確裝配；縱臂為一平板結(jié)構(gòu)，裝配整個消聲器時該縱臂與車架面重合，占用車架上的空間較多。當(dāng)車架內(nèi)側(cè)需設(shè)有車架橫梁及變速器輔助支撐等孔位時很難實現(xiàn)，有可能會傷到橫臂結(jié)構(gòu)，影響整個支架強度。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種裝配便捷，性能可靠的消聲器固定裝置。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術(shù)方案:
[0007]—種重型汽車消聲器固定裝置，包括消聲器支架和拉緊桿，所述消聲器支架為一體式結(jié)構(gòu)，所述消聲器支架包括右支撐板、左支撐板和下加強板，所述拉緊桿的結(jié)構(gòu)與消聲器的外形相適應(yīng)，所述拉緊桿兩端均設(shè)有外螺紋，拉緊桿兩端分別穿過右支撐板安裝孔和左支撐板安裝孔并與右支撐板和左支撐板固定連接；所述下加強板的兩端分別與右支撐板和左支撐板固定連接，所述下加強板的結(jié)構(gòu)尺寸與所固定消聲器的上表面外形相適應(yīng)，對整個支架的承載強度起到了加強作用。
[0008]所述消聲器支架還包括橫板，所述橫板固定于右支撐板與左支撐板之間，與所固定消聲器上的限位板螺栓連接，對消聲器裝配起到定位作用，提高了整個消聲器固定裝置的裝配精度。
[0009]所述消聲器支架還包括加強橫梁，所述加強橫梁固定于右支撐板與左支撐板之間，外形尺寸與右支撐板和左支撐板的間距相適應(yīng)，提高了整個支架的承載強度。
[0010]所述右支撐板和左支撐板均設(shè)有支撐板側(cè)板，支撐板側(cè)板上有與車架固定連接的安裝孔，所述右支撐板和左支撐板還設(shè)有用于吊裝消聲器的安裝孔。
[0011]所述右支撐板和左支撐板為鈑金件。
[0012]所述右支撐板和左支撐板設(shè)有支撐板翻邊結(jié)構(gòu)，提高了整個支架的承載強度。
[0013]所述加強橫梁橫截面為U型或L型。
[0014]所述右支撐板、左支撐板、下加強板、橫板和加強橫梁上均設(shè)有通孔，這些通孔一方面在不影響整個支架強度的情況下起到減重作用，另一方面可利用這些通孔對氮氧傳感器線束、溫度傳感器線束、尿素噴射線束等進行固定，優(yōu)化了線束布置。
[0015]相對于【背景技術(shù)】中提到的中國專利CN 203532032 U，本實用新型所提出的消聲器固定裝置尤其適用于外形為圓形的消聲器，橫板結(jié)構(gòu)可以方便有效的解決定位問題，本實用新型的消聲器固定裝置為整體式結(jié)構(gòu)，安裝效率更高。另外，本實用新型的消聲器固定裝置整個支架與車架接觸較少，左右支撐板之間與車架面無接觸，占用車架的空間較少，同時，多個部件設(shè)有減重孔，加工方便，輕量化比較好。
[0016]本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，裝配便捷且精度高；本實用新型設(shè)有翻邊結(jié)構(gòu)、下加強板和加強橫梁，使整個消聲器支架承載強度高，性能可靠；橫板固定于右支撐板與左支撐板之間，對消聲器裝配起到定位作用，提高了整個消聲器固定裝置的裝配精度；整個支架與車架接觸較少，左右支撐板之間與車架面無接觸，占用車架的空間較少，同時，多個部件設(shè)有減重孔，加工方便，輕量化好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型消聲器固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為圖1中消聲器支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中，1-車架，2-支撐板翻邊結(jié)構(gòu)，3-右支撐板，4-下加強板，5-消聲器，6_拉緊桿，7-橫板，8-加強橫梁，9-左支撐板，10-支撐板側(cè)板，11-消聲器支架，12-拉緊桿安裝孔。

【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0021]如圖1、圖2所示，重型汽車消聲器固定裝置，包括消聲器支架11和拉緊桿2。消聲器支架11為一體式結(jié)構(gòu)，消聲器支架11包括右支撐板3、下加強板4、橫板7、加強橫梁8、左支撐板9。拉緊桿6的結(jié)構(gòu)與消聲器5的外形相適應(yīng)，拉緊桿6兩端均設(shè)有外螺紋，拉緊桿6兩端分別穿過右支撐板3、左支撐板9上的安裝孔并與右支撐板3、左支撐板9固定連接。
[0022]右支撐板3與左支撐板9為鈑金件，右支撐板3與左支撐板9上設(shè)有支撐板側(cè)板10，支撐板側(cè)板10上有與車架I固定連接的安裝孔，右支撐板3與左支撐板9上還設(shè)有若干個用于吊裝消聲器的拉緊桿安裝孔12，右支撐板3與左支撐板9上還設(shè)有支撐板翻邊結(jié)構(gòu)2。
[0023]右支撐板3和左支撐板9下方設(shè)有下加強板4，下加強板4扣合在消聲器5的上表面上。右支撐板3和左支撐板9中間設(shè)有橫截面為U型或L型的加強橫梁8，且加強橫梁8外形尺寸與右支撐板3和左支撐板9的間距相適應(yīng)。右支撐板3和左支撐板9中間設(shè)有橫板7，橫板7上設(shè)有安裝孔，與消聲器5上限位板的預(yù)留孔進行螺栓聯(lián)接，對消聲器5裝配起到定位作用。
[0024]右支撐板3、左支撐板9、下加強板4、橫板7和加強橫梁8上均設(shè)有用以減重的通孔，加工方便，輕量化好。
[0025]上述雖然結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種重型汽車消聲器固定裝置，其特征是，包括消聲器支架和拉緊桿，所述消聲器支架為一體式結(jié)構(gòu)，所述消聲器支架包括右支撐板、左支撐板和下加強板，所述拉緊桿的結(jié)構(gòu)與消聲器的外形相適應(yīng)，所述拉緊桿兩端均設(shè)有外螺紋，拉緊桿兩端分別穿過右支撐板安裝孔和左支撐板安裝孔并與右支撐板和左支撐板固定連接；所述下加強板的兩端分別與右支撐板和左支撐板固定連接，所述下加強板的結(jié)構(gòu)尺寸與所固定消聲器的上表面外形相適應(yīng)。
2.如權(quán)利要求1所述的消聲器固定裝置，其特征是，所述消聲器支架還包括橫板，所述橫板固定于右支撐板與左支撐板之間，與所固定消聲器上的限位板螺栓連接。
3.如權(quán)利要求1所述的消聲器固定裝置，其特征是，所述消聲器支架還包括加強橫梁，所述加強橫梁固定于右支撐板與左支撐板之間，外形尺寸與右支撐板和左支撐板的間距相適應(yīng)。
4.如權(quán)利要求1所述的消聲器固定裝置，其特征是，所述右支撐板和左支撐板均設(shè)有支撐板側(cè)板，支撐板側(cè)板上有與車架固定連接的安裝孔，所述右支撐板和左支撐板還設(shè)有用于吊裝消聲器的安裝孔。
5.如權(quán)利要求1所述的消聲器固定裝置，其特征是，所述右支撐板和左支撐板為鈑金件。
6.如權(quán)利要求1所述的消聲器固定裝置，其特征是，所述右支撐板和左支撐板設(shè)有支撐板翻邊結(jié)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求3所述的消聲器固定裝置，其特征是，所述加強橫梁橫截面為U型或L型。
8.如權(quán)利要求1所述的消聲器固定裝置，其特征是，所述右支撐板、左支撐板、下加強板、橫板和加強橫梁上均設(shè)有通孔。
【文檔編號】F01N13/18GK204163830SQ201420630662
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】田洪越, 劉志波, 姜鴻澎, 焦自壘 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司