發(fā)動(dòng)機(jī)氣泵帶油泵總成安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣泵帶油泵總成安裝結(jié)構(gòu)，包括缸體、前端板及共用泵軸的氣泵和油泵，缸體側(cè)壁上設(shè)安裝座，其包括缸體連接板及與其固定連接且垂直的泵總成安裝板，泵總成安裝板中部開(kāi)有泵軸過(guò)孔，該孔周沿設(shè)泵軸保護(hù)罩，泵總成安裝板外沿交錯(cuò)開(kāi)有若干氣泵安裝孔和若干油泵安裝孔；氣泵處泵總成安裝板前側(cè)，油泵處泵總成安裝板后側(cè)，氣泵前側(cè)與前端板固定連接，氣泵后側(cè)與氣泵安裝孔固定連接，油泵與油泵安裝孔固定連接，泵軸穿過(guò)泵軸防護(hù)罩及泵軸過(guò)孔。通過(guò)安裝座和前端板實(shí)現(xiàn)了氣泵帶油泵總成安裝，減輕了前端板負(fù)荷，避免質(zhì)量過(guò)分集中，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)裝配安全要求；泵軸防護(hù)罩阻擋異物侵入，避免泵軸卡滯，確保氣泵和油泵同軸傳動(dòng)。
【專利說(shuō)明】發(fā)動(dòng)機(jī)氣泵帶油泵總成安裝結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，具體地指一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣泵帶油泵總成安裝結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著輕型發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展，要求發(fā)動(dòng)機(jī)在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，將結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得更加小巧輕便，以適應(yīng)越來(lái)越小的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙。
[0003]一般發(fā)動(dòng)機(jī)的氣泵和油泵由發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系分別驅(qū)動(dòng)，此類發(fā)動(dòng)機(jī)的外形體積較大，結(jié)構(gòu)不緊湊，零件過(guò)多，不符合發(fā)動(dòng)機(jī)小型化的發(fā)展趨勢(shì)。在氣制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上采取將油泵布置在氣泵后端，油泵與氣泵同軸，由氣泵的曲軸后端傳遞力矩給油泵的結(jié)構(gòu)形式，此時(shí)，氣泵和油泵構(gòu)成氣泵帶油泵總成，一起安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前端板上，節(jié)省了布置空間，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙空間不足，但是，氣泵帶油泵總成本身質(zhì)量較大，并且沿曲軸方向長(zhǎng)度較長(zhǎng)，屬于典型的懸臂梁結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)前端板對(duì)該總成的支撐作用很難滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配安全要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的就是要提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣泵帶油泵總成安裝結(jié)構(gòu)，該安裝結(jié)構(gòu)有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)前端板的支撐負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)了氣泵帶油泵總成的牢靠固定。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣泵帶油泵總成安裝結(jié)構(gòu)，包括缸體、固定在缸體前端的前端板，及共用泵軸的氣泵和油泵，所述缸體的側(cè)壁上設(shè)有安裝座，所述安裝座包括缸體連接板及與所述缸體連接板固定連接且相互垂直的泵總成安裝板，所述缸體連接板與所述缸體的側(cè)壁固定連接，所述泵總成安裝板中部開(kāi)有泵軸過(guò)孔，所述泵軸過(guò)孔周沿設(shè)有泵軸防護(hù)罩，所述泵總成安裝板外沿交錯(cuò)開(kāi)有若干氣泵安裝孔和若干油泵安裝孔；所述氣泵位于所述泵總成安裝板前側(cè)，所述油泵位于所述泵總成安裝板后側(cè)，所述氣泵前側(cè)與所述前端板固定連接，所述氣泵后側(cè)與所述氣泵安裝孔固定連接，所述油泵與所述油泵安裝孔固定連接，所述氣泵和油泵的泵軸穿過(guò)所述泵軸防護(hù)罩及所述泵軸過(guò)孔。
[0006]本實(shí)用新型在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上增設(shè)安裝座，通過(guò)安裝座與前端板的妥善配合，實(shí)現(xiàn)了氣泵帶油泵總成的安裝固定，有效降低了前端板的支撐負(fù)荷，而且，由于在安裝座兩側(cè)的氣泵和油泵質(zhì)量相當(dāng)，使得安裝座兩側(cè)質(zhì)量分配較均勻，避免了質(zhì)量過(guò)分集中，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了氣泵帶油泵總成的牢靠固定，很好地滿足了發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配安全要求；同時(shí)，在氣泵和油泵安裝面之間設(shè)置泵軸防護(hù)罩，可阻擋異物侵入泵體，避免泵軸卡滯，便于潤(rùn)滑，確保氣泵和油泵的同軸傳動(dòng)；而且，將安裝座設(shè)計(jì)成缸體連接板和泵總成安裝板相互垂直，且缸體連接板固定在缸體側(cè)壁上的結(jié)構(gòu)形式，該結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和模態(tài)達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工況，安全可靠，同時(shí)也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音；另外，本安裝結(jié)構(gòu)可巧妙利用發(fā)動(dòng)機(jī)缸體現(xiàn)有的安裝孔位資源來(lái)避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體進(jìn)行再加工，簡(jiǎn)化了發(fā)動(dòng)機(jī)變更點(diǎn)，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)改造成本及發(fā)動(dòng)機(jī)缸體泄露風(fēng)險(xiǎn)，滿足整車(chē)需求；本實(shí)用新型提高了發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更為緊湊，節(jié)省了布置空間。
[0007]進(jìn)一步地，所述泵軸防護(hù)罩為與所述泵軸過(guò)孔同軸設(shè)置的中空?qǐng)A筒狀結(jié)構(gòu)，且所述泵軸防護(hù)罩前側(cè)與所述泵總成安裝板后側(cè)固定連接。所述泵軸防護(hù)罩為中空?qǐng)A筒狀結(jié)構(gòu)，在起阻擋異物侵入泵體作用的同時(shí)，能使得油泵與泵總成安裝板銜接妥貼，避免泵軸卡滯。
[0008]進(jìn)一步地，所述泵總成安裝板的后側(cè)面上設(shè)有若干加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋的一端與所述缸體連接板固定連接；所述氣泵安裝孔的連接端設(shè)有第一安裝凸臺(tái)，所述油泵安裝孔的連接設(shè)有第二安裝凸臺(tái)。所述加強(qiáng)筋不但能提升泵總成安裝板的強(qiáng)度，而且對(duì)缸體連接板起一定支撐作用，使得泵總成安裝板與缸體連接板一直保持垂直關(guān)系，確保了安裝結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固與定位準(zhǔn)確性，該加強(qiáng)筋有利于安裝結(jié)構(gòu)在保證強(qiáng)度的前提下實(shí)現(xiàn)輕量化；第一安裝凸臺(tái)和第二安裝凸臺(tái)分別對(duì)氣泵和油泵的安裝固定點(diǎn)進(jìn)行加強(qiáng)。
[0009]更進(jìn)一步地，所述缸體連接板中部開(kāi)有減重孔，所述缸體連接板外沿開(kāi)有若干缸體連接孔，所述缸體連接孔的連接端設(shè)有第三安裝凸臺(tái)。所述減重孔用于降低缸體連接板的重量；第三安裝凸臺(tái)提升了缸體連接板固定點(diǎn)的強(qiáng)度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣泵帶油泵總成安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1中的安裝座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為圖2的背面結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，便于更清楚地了解本實(shí)用新型，但它們不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成限定。
[0014]如圖1所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣泵帶油泵總成安裝結(jié)構(gòu)，包括缸體1、固定在缸體I前端的前端板2，及共用泵軸的氣泵3和油泵4，實(shí)際上，該泵軸是由氣泵的曲軸和油泵軸連接而成的，氣泵的曲軸后端傳遞力矩給油泵，缸體I的側(cè)壁上設(shè)有安裝座5，安裝座5包括缸體連接板5-1及與缸體連接板5-1固定連接且相互垂直的泵總成安裝板5-2。
[0015]上述方案中，結(jié)合圖2，圖3所示，缸體連接板5-1中部開(kāi)有異形減重孔5-11，缸體連接板5-1外沿開(kāi)有三個(gè)缸體連接孔5-12，缸體連接孔5-12的連接端設(shè)有第三安裝凸臺(tái)5-13，缸體連接板5-1與缸體I的側(cè)壁通過(guò)三個(gè)螺栓在缸體連接孔5-12處固定連接；泵總成安裝板5-2中部開(kāi)有圓形泵軸過(guò)孔5-21，泵軸過(guò)孔5-21周沿設(shè)有泵軸防護(hù)罩5_22，泵軸防護(hù)罩5-22為與泵軸過(guò)孔5-21同軸設(shè)置的中空?qǐng)A筒狀結(jié)構(gòu)，且該泵軸防護(hù)罩5-22前側(cè)與泵總成安裝板5-2后側(cè)固定連接，泵軸防護(hù)罩5-22對(duì)氣泵曲軸的輸出端和油泵軸的輸入端的連接部位起防護(hù)作用，能有效防止異物進(jìn)入氣泵和油泵，泵總成安裝板5-2外沿交錯(cuò)開(kāi)有三個(gè)氣泵安裝孔5-23和三個(gè)油泵安裝孔5-24，氣泵安裝孔5-23的連接端設(shè)有第一安裝凸臺(tái)5-26，油泵安裝孔5-24的連接端設(shè)有第二安裝凸臺(tái)5-27，泵總成安裝板5-2的后側(cè)面上還設(shè)有若干加強(qiáng)筋5-25，加強(qiáng)筋5-25的一端與缸體連接板5-1固定連接，即:在油泵安裝面的主要受力部位設(shè)置加強(qiáng)筋5-25，既保證了使用強(qiáng)度，又保證了安裝座的輕量化；氣泵3位于泵總成安裝板5-2前側(cè)，油泵4位于泵總成安裝板5-2后側(cè)，氣泵3前側(cè)與前端板2固定連接，氣泵3后側(cè)與氣泵安裝孔5-23通過(guò)三個(gè)螺栓通過(guò)固定連接，實(shí)現(xiàn)氣泵3在安裝座5上的固定，油泵4前側(cè)與油泵安裝孔5-24通過(guò)三個(gè)螺栓固定連接，實(shí)現(xiàn)油泵4在安裝座5上的固定，氣泵3和油泵4的泵軸穿過(guò)泵軸防護(hù)罩5-22及泵軸過(guò)孔5-21。其中，缸體連接板5-1，泵總成安裝板5-2，泵軸防護(hù)罩5-22可鑄造成一體式結(jié)構(gòu)；缸體連接孔5-12，氣泵安裝孔5-23，油泵安裝孔5-24均為螺紋孔；第一安裝凸臺(tái)，第二安裝凸臺(tái)及第三安裝凸臺(tái)5-13分別用于對(duì)各安裝固定點(diǎn)進(jìn)行加強(qiáng)。
[0016]本安裝結(jié)構(gòu)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上增設(shè)安裝座，通過(guò)安裝座和前端板的妥善配合，實(shí)現(xiàn)了氣泵帶油泵總成的安裝固定，有效減輕了前端板的支撐負(fù)荷，而且，由于在安裝座兩側(cè)的氣泵和油泵質(zhì)量相當(dāng)，使得安裝座兩側(cè)質(zhì)量分配較均勻，避免了質(zhì)量過(guò)分集中，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了氣泵帶油泵總成的牢靠固定，很好地滿足了發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配安全要求；另外，本安裝結(jié)構(gòu)可巧妙利用發(fā)動(dòng)機(jī)缸體現(xiàn)有的安裝孔位資源來(lái)避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體進(jìn)行再加工，簡(jiǎn)化了發(fā)動(dòng)機(jī)變更點(diǎn)，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)缸體泄露風(fēng)險(xiǎn)和改造成本，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性，也使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更為緊湊，節(jié)省了機(jī)艙布置空間。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣泵帶油泵總成安裝結(jié)構(gòu)，包括缸體(I)、固定在缸體(I)前端的前端板(2)，及共用泵軸的氣泵(3)和油泵(4)，其特征在于:所述缸體(I)的側(cè)壁上設(shè)有安裝座(5)，所述安裝座(5)包括缸體連接板(5-1)及與所述缸體連接板(5-1)固定連接且相互垂直的泵總成安裝板(5-2)，所述缸體連接板(5-1)與所述缸體(I)的側(cè)壁固定連接，所述泵總成安裝板(5-2)中部開(kāi)有泵軸過(guò)孔(5-21)，所述泵軸過(guò)孔(5-21)周沿設(shè)有泵軸防護(hù)罩(5-22)，所述泵總成安裝板(5-2)外沿交錯(cuò)開(kāi)有若干氣泵安裝孔(5-23)和若干油泵安裝孔(5-24);所述氣泵(3)位于所述泵總成安裝板(5-2)前側(cè)，所述油泵(4)位于所述泵總成安裝板(5-2)后側(cè)，所述氣泵(3)前側(cè)與所述前端板(2)固定連接，所述氣泵(3)后側(cè)與所述氣泵安裝孔(5-23)固定連接，所述油泵(4)與所述油泵安裝孔(5-24)固定連接，所述氣泵(3)和油泵(4)的泵軸穿過(guò)所述泵軸防護(hù)罩(5-22)及所述泵軸過(guò)孔(5-21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣泵帶油泵總成安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述泵軸防護(hù)罩(5-22)為與所述泵軸過(guò)孔(5-21)同軸設(shè)置的中空?qǐng)A筒狀結(jié)構(gòu)，且所述泵軸防護(hù)罩(5-22)前側(cè)與所述泵總成安裝板(5-2)后側(cè)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣泵帶油泵總成安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述泵總成安裝板(5-2)的后側(cè)面上設(shè)有若干加強(qiáng)筋(5-25)，所述加強(qiáng)筋(5-25)的一端與所述缸體連接板(5-1)固定連接；所述氣泵安裝孔(5-23)的連接端設(shè)有第一安裝凸臺(tái)(5-26)，所述油泵安裝孔(5-24)的連接設(shè)有第二安裝凸臺(tái)(5-27)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣泵帶油泵總成安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述缸體連接板(5-1)中部開(kāi)有減重孔(5-11)，所述缸體連接板(5-1)外沿開(kāi)有若干缸體連接孔(5-12)，所述缸體連接孔(5-12)的連接端設(shè)有第三安裝凸臺(tái)(5-13)。
【文檔編號(hào)】F02F1/00GK204175441SQ201420631150
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】任蕓, 謝德海, 余國(guó)強(qiáng), 賀亞玲 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司