一種火力發(fā)電機(jī)組排汽缸節(jié)能補(bǔ)水裝置制造方法
【專利摘要】一種火力發(fā)電機(jī)組排汽缸節(jié)能補(bǔ)水裝置，包括補(bǔ)水箱和設(shè)在發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部內(nèi)的間隔布置的若干層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)，每層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)由加裝在發(fā)電機(jī)組排汽缸四周補(bǔ)水管以及設(shè)在排汽缸四周補(bǔ)水管道上的若干霧化噴嘴組成，加裝化學(xué)補(bǔ)水管與補(bǔ)水箱相連通；沿排汽缸喉部的蒸汽流動方向蒸汽與若干層補(bǔ)水霧化噴嘴組中霧化噴嘴所噴出的水蒸氣由逆流接觸變?yōu)轫樍鹘佑|。該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)排汽缸內(nèi)真空除氧的要求，有效降低了發(fā)電機(jī)組凝結(jié)水內(nèi)的溶氧量，同時強(qiáng)化了熱交換，降低了發(fā)電機(jī)組汽輪機(jī)的尾部排汽溫度，從而達(dá)到提高發(fā)電機(jī)組的真空，使發(fā)電機(jī)組煤耗大大降低，回?zé)峤?jīng)濟(jì)性明顯提高。
【專利說明】一種火力發(fā)電機(jī)組排汽缸節(jié)能補(bǔ)水裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于火力發(fā)電領(lǐng)域，具體涉及一種火力發(fā)電機(jī)組排汽缸節(jié)能補(bǔ)水裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]火力發(fā)電機(jī)組凝結(jié)水溶氧指標(biāo)超標(biāo)直接影響到發(fā)電機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和安全性，加之目前大量的直接空冷機(jī)組在我國北方地區(qū)的投運(yùn)，節(jié)水節(jié)能的研宄顯得極為重要，從目前國內(nèi)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行情況來看，大部分機(jī)組凝結(jié)水的溶氧普遍都超過了 100 μ g/L的范圍，超過了電力技術(shù)監(jiān)督有關(guān)規(guī)定，超高壓機(jī)組凝結(jié)水溶氧量小于或者等于40 μ g/L,亞臨界發(fā)電機(jī)組凝結(jié)水溶氧量應(yīng)小于或者等于30 μ g/L,經(jīng)過我們大量的分析研宄，而造成這一原因的主要問題就是發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部設(shè)計(jì)補(bǔ)水系統(tǒng)不合理引起的，導(dǎo)致凝結(jié)水補(bǔ)水含氧量接近飽和，直接補(bǔ)入凝汽器內(nèi)凝結(jié)水溶氧超標(biāo)，凝結(jié)水溶氧超標(biāo)主要危害如下:
[0003]1、縮短設(shè)備壽命
[0004]發(fā)電機(jī)組普遍采用回?zé)嵫h(huán)，當(dāng)含氧量較高時會對回?zé)嵯到y(tǒng)設(shè)備產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕，縮短設(shè)備的運(yùn)行壽命，同時凝結(jié)水溶氧量超標(biāo)，加快了汽輪機(jī)葉片的結(jié)垢速度，降低了汽輪機(jī)運(yùn)行效率，影響機(jī)組的安全運(yùn)行。
[0005]2、降低回?zé)嵩O(shè)備的換熱效率
[0006]回?zé)嵯到y(tǒng)采用表面式換熱器，當(dāng)設(shè)備的腐蝕產(chǎn)物附著在換熱表面時，形成疏松的附著層，同時凝結(jié)水溶氧過高，會在換熱器表面形成一層薄膜，增大了換熱組，降低了循環(huán)熱效率。
[0007]3、影響系統(tǒng)真空
[0008]凝汽器設(shè)備運(yùn)行時處于高度真空狀態(tài)，過多的空氣漏入會造成機(jī)組真空的降低，增加凝汽器內(nèi)空氣的聚集量，加重抽真空系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，使凝汽器的凝結(jié)氣體不能及時抽出，進(jìn)一步增加凝汽器內(nèi)空氣的聚集量，結(jié)果使蒸汽的放熱系數(shù)大幅度降低，從而降低凝汽器的換熱效率，提高凝汽器的運(yùn)行壓力，降低機(jī)組的熱效率，增加了電廠用電。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0009]本實(shí)用新型的目的在于提供一種火力發(fā)電機(jī)組排汽缸節(jié)能補(bǔ)水裝置，該裝置能夠使凝結(jié)水溶氧含量有效降低，強(qiáng)化了熱交換，降低了排汽溫度，提高了機(jī)組運(yùn)行真空值。
[0010]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:包括補(bǔ)水箱和設(shè)在發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部內(nèi)的若干層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)，若干層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)沿發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部的蒸汽流動方向間隔布置，每層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)由加裝在發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部四周的化學(xué)補(bǔ)水管以及設(shè)在加裝化學(xué)補(bǔ)水管上的若干霧化噴嘴組成，且加裝化學(xué)補(bǔ)水管與補(bǔ)水箱相連通；沿發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部的蒸汽流動方向，蒸汽與若干層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)中霧化噴嘴所噴出的水蒸汽從逆流接觸轉(zhuǎn)變?yōu)轫樍飨鄥R合接觸，從而起到快速冷卻發(fā)電機(jī)組汽輪機(jī)排汽缸乏汽的作用，使發(fā)電機(jī)組排汽缸排氣溫度比原來大幅度降低。
[0011]第一層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)和最后一層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)中霧化噴嘴所噴出水蒸汽的夾角為45°?90°，且第一層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)中的霧化噴嘴所噴出的水蒸汽與發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部的蒸汽逆流接觸；最后一層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)中霧化噴嘴所噴出的水蒸汽流與發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部的蒸汽順流接觸。
[0012]所述的第一層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)中霧化噴嘴所噴出的水蒸氣位于發(fā)電機(jī)組汽輪機(jī)排汽缸喉部的水平線向上45° ;最后一層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)中霧化噴嘴所噴出的水蒸氣位于發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部的水平線向下45°，該水平線與發(fā)電機(jī)組排汽缸所排出的蒸汽流動方向垂直。
[0013]所述的若干層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)由第一、二層霧化補(bǔ)水噴嘴組系統(tǒng)組成。
[0014]所述的若干層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)還包括第三層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)。
[0015]所述的補(bǔ)水箱與第一、二層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)之間設(shè)有第一化學(xué)補(bǔ)水閥。
[0016]所述的補(bǔ)水箱與第一、二層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)之間還設(shè)有與第一化學(xué)補(bǔ)水閥相并連的補(bǔ)水旁路閥門。
[0017]所述的補(bǔ)水箱與第三層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)之間還設(shè)有第二化學(xué)補(bǔ)水閥。
[0018]所述的霧化噴嘴采用不銹鋼制成的空心錐扇形噴嘴或旋流霧化噴嘴。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0020]本使用新型在排汽缸喉部內(nèi)設(shè)有若干層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)，該系統(tǒng)由化學(xué)補(bǔ)水管以及設(shè)在發(fā)電機(jī)組排汽缸四周化學(xué)補(bǔ)水管上的若干霧化噴嘴組成，且化學(xué)補(bǔ)水管與補(bǔ)水箱相連通，這樣通過補(bǔ)水箱提供的水經(jīng)霧化噴嘴精細(xì)霧化，霧化后的水蒸汽能夠充分將補(bǔ)水系統(tǒng)內(nèi)的溶氧析出，實(shí)現(xiàn)真空除氧的要求，有效降低了凝結(jié)水的含氧量，同時由于霧化后的水蒸汽與發(fā)電機(jī)組的乏汽接觸面積增大，強(qiáng)化了熱交換，從而降低了發(fā)電機(jī)組汽輪機(jī)的排汽溫度，有效的提高了發(fā)電機(jī)組真空，使發(fā)電機(jī)組煤耗大大降低，熱經(jīng)濟(jì)性明顯提高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的整體示意圖；
[0022]其中，1、補(bǔ)水箱，2、第一層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)，3、第二層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)，4、第三層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)，5、抽空氣管道，6、系統(tǒng)疏水管道，7、凝結(jié)泵，8、第一化學(xué)補(bǔ)水閥，9、第二化學(xué)補(bǔ)水閥，10、補(bǔ)水旁路，11、發(fā)電機(jī)組汽輪機(jī)低壓缸。

【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0024]參見圖1，本實(shí)用新型包括補(bǔ)水箱I和設(shè)在發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部內(nèi)的若干層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)；發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部位于發(fā)電機(jī)組低壓缸11的排汽口，若干層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)沿發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部的蒸汽流動方向間隔布置，每層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)由加裝在發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部四周的化學(xué)補(bǔ)水管以及設(shè)在加裝化學(xué)補(bǔ)水管上的若干霧化噴嘴組成，化學(xué)補(bǔ)水管與補(bǔ)水箱I相連通；沿發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部的蒸汽流動方向，蒸汽與若干層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)中霧化噴嘴所噴出的水蒸汽從逆流接觸轉(zhuǎn)變?yōu)轫樍飨鄥R合接觸，從而起到快速冷卻發(fā)電機(jī)組汽輪機(jī)排汽缸乏汽的作用，使發(fā)電機(jī)組排汽缸排氣溫度比原來大幅度降低。排汽缸喉部的底部設(shè)有凝結(jié)泵7，排汽缸喉部的側(cè)壁設(shè)有系統(tǒng)疏水管道6。
[0025]第一層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)和最后一層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)中霧化噴嘴所噴出水蒸汽的夾角為45°?90°，且第一層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)中的霧化噴嘴所噴出的水蒸汽與發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部的蒸汽逆流接觸；最后一層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)中霧化噴嘴所噴出的水蒸汽流與發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部的蒸汽順流接觸。第一層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)中霧化噴嘴所噴出的水蒸氣位于發(fā)電機(jī)組汽輪機(jī)排汽缸喉部的水平線向上45° ;最后一層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)中霧化噴嘴所噴出的水蒸氣位于發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部的水平線向下45°，第一層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)中霧化噴嘴所噴出的水蒸氣與最后一層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)中霧化噴嘴所噴出的水蒸氣方向關(guān)于水平線鏡像對稱，該水平線與發(fā)電機(jī)組排汽缸所排出的蒸汽流動方向垂直。
[0026]若干層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)設(shè)在發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部內(nèi)能夠?qū)㈧F化噴嘴噴出的水蒸汽加熱到排汽缸的工作壓力所對應(yīng)的飽和溫度的位置處，能夠?qū)㈧F化噴嘴噴出的水蒸汽加熱到工作壓力所對應(yīng)的飽和溫度的位置位于抽空氣管道5與發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部相連通的位置之間；能夠?qū)㈧F化噴嘴噴出的水蒸汽加熱到工作壓力所對應(yīng)的飽和溫度的位置在排汽缸喉標(biāo)高7-9米處，也可以根據(jù)不同發(fā)電機(jī)組靈活設(shè)計(jì)安裝高度。
[0027]進(jìn)一步，若干層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)由第一、二、三層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)2，3，4組成。補(bǔ)水箱I與第一、二層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)2，3之間設(shè)有第一化學(xué)補(bǔ)水閥8，補(bǔ)水箱I與第一、二層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)2，3之間還設(shè)有與第一化學(xué)補(bǔ)水閥8相并連的補(bǔ)水旁路閥門10，補(bǔ)水箱I與第三層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)4之間還設(shè)有第二化學(xué)補(bǔ)水閥9。每層具體設(shè)計(jì)布置的噴嘴數(shù)目根據(jù)發(fā)電機(jī)組實(shí)際補(bǔ)水情況設(shè)計(jì)，其中第二、三層補(bǔ)水霧化噴嘴組屬于機(jī)組正常的補(bǔ)水回路，該實(shí)用性技術(shù)設(shè)計(jì)的第三霧化補(bǔ)水噴嘴組作為機(jī)組補(bǔ)水量增大時的備用回路。
[0028]本實(shí)用新型排汽缸喉部的若干層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)中的第一、二、三補(bǔ)水霧化噴嘴組2，3，4的設(shè)計(jì)方式如下:能夠?qū)㈧F化噴嘴噴出的水蒸汽加熱到工作壓力所對應(yīng)的飽和溫度的位置在排汽缸喉標(biāo)高7-9米。其中，第一補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)2位于排汽缸喉部標(biāo)高9米處，且第一補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)2中的霧化噴嘴噴出的水蒸汽與發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部中蒸汽逆流接觸；發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部中蒸汽與第一補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)2中的霧化噴嘴噴出的水蒸汽流的夾角為45°?90°，優(yōu)選為45° ;第二補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)3位于排汽缸喉部標(biāo)高8米處，第二補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)2中的霧化噴嘴噴出的水蒸汽流與排汽缸喉部中蒸汽流動方向垂直，且排汽缸喉部中蒸汽與第二補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)2中的霧化噴嘴噴出的水蒸汽流的夾角為90° ;第三補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)4位于排汽缸喉部標(biāo)高7米處，第三補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)2中的霧化噴嘴噴出的水蒸汽與發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部中蒸汽順流接觸，且發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部中蒸汽與第一補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)2中的霧化噴嘴噴出的水蒸汽流的為45°?90°，優(yōu)選為45°。這些部位具備熱力除氧的三個條件:必須將水蒸汽加熱到工作壓力下的飽和溫度，汽水兩者之間必須有充分的接觸面積，必須及時排出析出的氧氣。由補(bǔ)水箱I提供的化學(xué)補(bǔ)水經(jīng)過我們裝置的霧化噴頭霧化后可充分利用乏汽進(jìn)行除氧，汽源充足，且此設(shè)計(jì)補(bǔ)水位置高處落差大，汽水有充分的接觸加熱時間，能夠保證加熱到飽和溫度，同時距離真空抽氣口流程較長，析出的氣體可以很容易的被真空泵從抽氣管道排到大氣中。另外，第一補(bǔ)水霧化噴嘴組2的霧化噴嘴數(shù)目為120個，每一邊布置30個3.0L/min的霧化噴嘴(排汽缸喉部為四邊形的前提下)，第二補(bǔ)水霧化噴嘴組3的霧化噴嘴數(shù)目為160個，每一邊布置40個3.0L/min的霧化噴嘴(排汽缸喉部為四邊形的前提下)，第一、二補(bǔ)水霧化噴嘴組是為了滿足發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行補(bǔ)水，第三補(bǔ)水霧化噴嘴組4的霧化噴嘴數(shù)目為160個，每一邊布置40個5.0L/min的霧化噴嘴，第三補(bǔ)水霧化噴嘴組是作為發(fā)電機(jī)組備用補(bǔ)水，在機(jī)組供熱情況下補(bǔ)水量增大時使用。
[0029]霧化噴嘴用為小流量的空心錐扇形噴嘴，噴嘴的材質(zhì)為lCrl8Ni9Ti，通過對多噴嘴集管(即第一、二、三補(bǔ)水霧化噴嘴組)的相鄰噴霧之間合理的疊加排序，形成整個噴霧斷面上噴射均勻的效果，傳熱傳質(zhì)充分，且有利于氣體的析出。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)參數(shù)是，補(bǔ)水工作壓力:0.5-1.0MPa，補(bǔ)水溫度:30°C，補(bǔ)水量:30_150t/h (根據(jù)機(jī)組實(shí)際情況可以調(diào)整補(bǔ)水量)。
[0030]本實(shí)用新型改變了發(fā)電機(jī)組原設(shè)計(jì)補(bǔ)水的不合理性，即將原化學(xué)補(bǔ)水管在DN159mm、l.5米長的管段上開滿Φ 1mm的孔的補(bǔ)水方式，設(shè)計(jì)改為旋流霧化噴嘴，一方面可以起到將補(bǔ)水霧化后在排汽缸喉部可以快速冷卻發(fā)電機(jī)組的乏汽，發(fā)電機(jī)組喉部排溫度降低，強(qiáng)化了熱交換降低了排汽溫度改善了機(jī)組真空回?zé)峤?jīng)濟(jì)性明顯提高，可使機(jī)組真空提高l_4kpa ;同時凝結(jié)水補(bǔ)水經(jīng)噴嘴霧化補(bǔ)水到排汽裝置后實(shí)現(xiàn)真空除氧的要求有效降低了補(bǔ)水的含氧量，從而使凝結(jié)水溶氧含量有效降低其凝結(jié)水溶氧含量已達(dá)到國標(biāo)GB/T12145-2008《火力發(fā)電機(jī)組及蒸汽動力設(shè)備水汽質(zhì)量》新標(biāo)準(zhǔn)的要求。
[0031]凝結(jié)水補(bǔ)水經(jīng)本實(shí)用新型噴嘴霧化補(bǔ)水到排汽裝置后實(shí)現(xiàn)真空除氧的要求有效降低了補(bǔ)水的含氧量，從而使凝結(jié)水溶氧含量有效降低其凝結(jié)水溶氧含量已達(dá)到國標(biāo)GB/T12145-2008《火力發(fā)電機(jī)組及蒸汽動力設(shè)備水汽質(zhì)量》新標(biāo)準(zhǔn)的要求。
[0032]最后，本實(shí)用新型在補(bǔ)水管I的出口還布置了并聯(lián)的第一、二流量控制裝置，且第一、二流量控制裝置均由水泵以及布置在水泵進(jìn)口的進(jìn)口閥門和布置在水泵出口的出口閥門組成。
[0033]本實(shí)用新型的投運(yùn)方法如下:
[0034]1、機(jī)組正常運(yùn)行時可開啟第一化學(xué)補(bǔ)水閥，補(bǔ)水箱I中的系統(tǒng)補(bǔ)水可通過第一、二補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)2，3的霧化噴嘴將水霧化后與發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部需冷卻的乏汽相匯合，使發(fā)電機(jī)組部分乏汽得到冷卻，其對應(yīng)的排汽缸溫度也相應(yīng)降低，機(jī)組真空由于排汽缸溫度降低而提高，機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效益也大幅度提高。另外，如果第一化學(xué)補(bǔ)水閥出現(xiàn)故障，可開啟備用的補(bǔ)水旁路。
[0035]2、如果在開啟第一化學(xué)補(bǔ)水閥回路時不能滿足機(jī)組的正常運(yùn)行補(bǔ)水，可開啟第二化學(xué)補(bǔ)水閥9回路，根據(jù)機(jī)組運(yùn)行的需求，調(diào)整該回路的補(bǔ)水量。該節(jié)能補(bǔ)水裝置的經(jīng)濟(jì)效益。
[0036]凝結(jié)水補(bǔ)水經(jīng)噴嘴霧化補(bǔ)水到排汽裝置后，實(shí)現(xiàn)真空除氧的要求，有效降低了補(bǔ)水的含氧量。凝結(jié)水的過冷度也有所降低，冬季最低可控制到2°C，從而使凝結(jié)水溶氧含量有效降低，其凝結(jié)水溶氧含量已達(dá)到國標(biāo)GB/T12145-2008《火力發(fā)電機(jī)組及蒸汽動力設(shè)備水汽質(zhì)量》新標(biāo)準(zhǔn)的要求。另外，由于霧化的水強(qiáng)化了熱交換，降低了排汽溫度，改善了機(jī)組真空，回?zé)峤?jīng)濟(jì)性明顯提高。本實(shí)用新型的發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部節(jié)能補(bǔ)水裝置投運(yùn)后，根據(jù)熱工理論等效焓降法，該設(shè)計(jì)技術(shù)方案使發(fā)電機(jī)組排出的乏汽會迅速冷卻，從而提高機(jī)組真空和回?zé)峤?jīng)濟(jì)性，同時使進(jìn)入除氧器的水溫提高，含氧量降低，提高除氧器除氧效率。采用該裝置后，煤耗可下降2.5克/千瓦時左右，經(jīng)濟(jì)效益可觀。
【權(quán)利要求】
1.一種火力發(fā)電機(jī)組排汽缸節(jié)能補(bǔ)水裝置，其特征在于:包括補(bǔ)水箱(I)和設(shè)在發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部內(nèi)的若干層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)，若干層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)沿發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部的蒸汽流動方向間隔布置，每層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)由加裝在發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部四周的化學(xué)補(bǔ)水管以及設(shè)在加裝化學(xué)補(bǔ)水管上的若干霧化噴嘴組成，且加裝化學(xué)補(bǔ)水管與補(bǔ)水箱(I)相連通；沿發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部的蒸汽流動方向，蒸汽與若干層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)中霧化噴嘴所噴出的水蒸汽從逆流接觸轉(zhuǎn)變?yōu)轫樍飨鄥R合接觸，從而起到快速冷卻發(fā)電機(jī)組汽輪機(jī)排汽缸乏汽的作用，使發(fā)電機(jī)組排汽缸排氣溫度比原來大幅度降低。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火力發(fā)電機(jī)組排汽缸節(jié)能補(bǔ)水裝置，其特征在于:第一層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)和最后一層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)中霧化噴嘴所噴出水蒸汽的夾角為45°?90°，且第一層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)中的霧化噴嘴所噴出的水蒸汽與發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部的蒸汽逆流接觸；最后一層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)中霧化噴嘴所噴出的水蒸汽流與發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部的蒸汽順流接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的火力發(fā)電機(jī)組排汽缸節(jié)能補(bǔ)水裝置，其特征在于:所述的第一層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)中霧化噴嘴所噴出的水蒸氣位于發(fā)電機(jī)組汽輪機(jī)排汽缸喉部的水平線向上45° ;最后一層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)中霧化噴嘴所噴出的水蒸氣位于發(fā)電機(jī)組排汽缸喉部的水平線向下45°，該水平線與發(fā)電機(jī)組排汽缸所排出的蒸汽流動方向垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的火力發(fā)電機(jī)組排汽缸節(jié)能補(bǔ)水裝置，其特征在于:所述的若干層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)由第一、二層霧化補(bǔ)水噴嘴組系統(tǒng)(2，3)組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的火力發(fā)電機(jī)組排汽缸節(jié)能補(bǔ)水裝置，其特征在于:所述的若干層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)還包括第三層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的火力發(fā)電機(jī)組排汽缸節(jié)能補(bǔ)水裝置，其特征在于:所述的補(bǔ)水箱(I)與第一、二層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)(2，3)之間設(shè)有第一化學(xué)補(bǔ)水閥(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的火力發(fā)電機(jī)組排汽缸節(jié)能補(bǔ)水裝置，其特征在于:所述的補(bǔ)水箱(I)與第一、二層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)(2，3)之間還設(shè)有與第一化學(xué)補(bǔ)水閥(8)相并連的補(bǔ)水旁路閥門(10)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的火力發(fā)電機(jī)組排汽缸節(jié)能補(bǔ)水裝置，其特征在于:所述的補(bǔ)水箱(I)與第三層補(bǔ)水霧化噴嘴組系統(tǒng)(4)之間還設(shè)有第二化學(xué)補(bǔ)水閥(9)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火力發(fā)電機(jī)組排汽缸節(jié)能補(bǔ)水裝置，其特征在于:所述的霧化噴嘴采用不銹鋼制成的空心錐扇形噴嘴或旋流霧化噴嘴。
【文檔編號】F01D25/30GK204225935SQ201420633289
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月28日
【發(fā)明者】殷進(jìn)軍, 趙亞梅 申請人:西安亨特電力科技有限公司